МВ Vacationland

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "MV Vacationland" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2024) (Learn how and when to remove this message)

MV Vacationland — канадский паром типа RORO , курсирующий через Нортумберлендский пролив между портами Кейп-Торментин , Нью-Брансуик и Порт -Борден , Остров Принца Эдуарда . ^[1]

Построенное в 1971 году правительством Канады для Канадских национальных железных дорог (CNR) в сухих доках Порт-Уэллера около Сент-Катаринс, Онтарио , судно Vacationland было спроектировано для защищенных вод Нортумберлендского пролива; поэтому его палубы для транспортных средств открыты с обеих сторон, и у него нет урагана. Его длина составляет 99,06 метра (325 футов), ширина — 20,9 метра (67 футов), а водоизмещение — 2775 тонн. Оно вмещает 485 пассажиров и 155 транспортных средств или 16 тракторных прицепов. Оно является судном-близнецом MV Holiday Island . Оно оснащено двумя дизельными двигателями Ruston V-16 16CSVM Ruston, каждый из которых выдает 3625 лошадиных сил, что в общей сложности дает 7250 лошадиных сил. Его гребные винты имеют циклоидальную конструкцию Voith-Schnieder и расположены в носовой и кормовой части судна. Они имеют переменный шаг, который вращается друг против друга, что приводит судно в движение и управляет им. Диаметр стола, в котором размещены лопасти, составляет 14,5 футов. Ее сестринская шлюпка MV Holiday Island имеет такую ​​же пропульсивную установку и главные двигатели.

Судно MV Vacationland прошло ходовые испытания в сухом доке Порт-Уэллера в середине апреля 1971 года, а его систершип MV Holiday Island — ходовые испытания в первую неделю апреля 1971 года. Их кили были заложены в сухом доке Порт-Уэллера в ноябре 1969 года. Судно MV Vacationland вошло в эксплуатацию на маршруте Кейп-Торментин — Борден после судна MV Holiday Island, прибывшего на неделю раньше него в мае 1971 года.

В 1977 году CNR изменила название своих паромных перевозок на CN Marine , а в 1986 году — на Marine Atlantic. Открытие моста Конфедерации 1 июня 1997 года привело к закрытию паромного сообщения Marine Atlantic, а все ее суда на этом маршруте, за исключением Holiday Island, были ликвидированы и проданы подразделением Crown Assets Департамента общественных работ и государственных услуг .

Однотипное судно Vacationland, Holiday Island, прошло 100 километров к восточной оконечности пролива и в том же месяце начало работу под флагом Northumberland Ferries Ltd., однако Vacationland отправился в Сидней , Новая Шотландия , и помог перевезти груз из терминала Marine Atlantic Borden, где и хранился до тех пор, пока в 1998 году не был продан правительству Нью-Брансуика.

После покупки правительством Нью-Брансуика Vacationland был переименован в MV Fundy Paradise с намерением использовать его для обслуживания между Blacks Harbour и Grand Manan Island . Финансирование для внесения изменений в доки на обоих терминалах для приема судна так и не было одобрено, и судно было отбуксировано на верфь Steel and Engine Products Ltd. в Ливерпуле , Новая Шотландия, где оно было законсервировано до тех пор, пока правительство Нью-Брансуика не решило избавиться от него в 2001 году.

Fundy Paradise была отбуксирована обратно в Сидней из Ливерпуля и оставалась пришвартованной в Сидпорте, пока не была выставлена ​​на продажу до 2005 года, когда ее продали компании из Квебек-Сити . Летом 2009 года ее отбуксировали из Сиднея в Труа-Ривьер , где она проходит капитальный ремонт и переоборудование для перевозки камней и песка по реке Святого Лаврентия . ^{[ требуется ссылка ]}