МВ Таку | |
История | |
---|---|
Имя | Таку |
Тезка | Ледник Таку , Джуно, Аляска |
Владелец | Система морских магистралей Аляски |
Порт приписки | Соединенные Штаты |
Строитель | Puget Sound Bridge & Dry Dock Company, Сиэтл , Вашингтон |
Расходы | 4,5 миллиона долларов США [1] |
Запущен | 2 июля 1962 г. [2] |
Заказано | 1963 |
Идентификация |
|
Судьба | Утилизировано 21 апреля 2018 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Магистральный паром класса Маласпина |
Тоннаж | 2,625 Внутренние 7,302 Международные [ требуется разъяснение ] [3] |
Смещение | 4283 длинных тонн (4352 т) [3] |
Длина | 352 фута (107 м) [3] |
Луч | 74 фута (23 м) [3] |
Черновик | 16 футов 11 дюймов (5,16 м) [3] |
Колоды | Одна автомобильная палуба, три пассажирские палубы [4] |
Пандусы | Загрузка ролкера с кормы, левого и правого борта |
Установленная мощность | Два дизельных двигателя MaK мощностью 4000 л.с. [4] |
Скорость | 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч) [3] |
Емкость |
|
Экипаж | 42 [3] |
M/V Taku — магистральное судно класса Malaspina , построенное для Системы морских магистралей Аляски . Судно было выведено из эксплуатации и продано компании из Дубая за 171 000 долларов. [5] Владелец пытался продать паром за границу, но безуспешно, и в последний раз его видели выброшенным на берег в Аланге , Индия , для утилизации.
Разработанный Philip F. Spaulding & Associates, построенный в 1963 году компанией Puget Sound Bridge & Dry Dock Company в Сиэтле , штат Вашингтон , [1] судно M/V Taku названо в честь ледника Таку , который находится к юго-востоку от Джуно , Аляска , и находится в паромной системе более сорока лет. В 1981 году судно Taku прошло капитальный ремонт [ нужна ссылка ] и стабильно работало до лета 2015 года, когда оно было поставлено на прикол из-за бюджетных соображений. [6] [7] Впоследствии AMHS объявило, что оно выведет судно из эксплуатации в рамках подготовки к продаже или утилизации. [8]
В качестве основного парома Taku обслуживал крупные населенные пункты внутреннего пролива (такие как Кетчикан , Питерсберг и Ситка ), его маршрут в основном проходил между Кетчиканом и Скагуэем на юго-востоке Аляски .
Судно M/V Taku было крупнейшим из трех судов AMHS, способных обслуживать общины Хуна и Каке , и поэтому служило важнейшим компонентом обеспечения транспортировки из Хуна и Каке после того, как паром «milk run» налетел на скалу, а судно MV LeConte встало на якорь и ушло в сухой док . [ требуется ссылка ]
Удобства на борту Taku включали кафетерий с горячим питанием, бар, солярий, носовой и кормовой залы, а также лаунж-зону с откидывающимися спинками, кинозал и бизнес-зал, сувенирный магазин, 8 четырехместных кают и 36 двухместных кают.