МВ Клаховья
 | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Клаховья |
| Владелец | WSDOT |
| Оператор | Паромы штата Вашингтон |
| Порт приписки | Сиэтл, Вашингтон , США |
| Строитель | Мост через Пьюджет-Саунд и дноуглубительные работы |
| Завершенный |
|
| В эксплуатации | 9 декабря 1958 г. |
| Выведен из эксплуатации | 10 января 2017 г. |
| Идентификация |
|
| Статус | Ушедший на пенсию |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Авто/пассажирский паром класса Evergreen State |
| Смещение | 2413 длинных тонн (2452 т ) |
| Длина | 310 футов 2 дюйма (94,5 м) |
| Луч | 73 фута 2 дюйма (22,3 м) |
| Черновик | 15 футов 6 дюймов (4,7 м) |
| Колоды | 1 автомобильная палуба 1 пассажирская палуба 1 солнечная палуба |
| Клиренс палубы | 13 футов 10 дюймов (4,2 м) |
| Установленная мощность | Общая мощность 2500 л.с. (1900 кВт) от 2 × дизель-электрических двигателей |
| Движение | Дизель-электрический (переменного/постоянного тока) |
| Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
| Емкость |
|
| Экипаж | 10 |
MV Klahowya был паромом класса Evergreen State , который эксплуатировался компанией Washington State Ferries . Судно было названо в честь приветствия на жаргоне чинуков . [ требуется цитата ]
Klahowya прослужила почти всю свою карьеру на маршруте Фаунтлерой-Вашон-Саутворт, прежде чем ее перевели в Сан-Хуан, чтобы заменить ее сестру MV Evergreen State , которая должна была уйти в отставку. В начале 2008 года и снова в августе 2012 года она недолгое время работала на межостровном маршруте из-за нехватки судов. Она была переведена на межостровной маршрут 30 июня 2014 года [3] [ нужен лучший источник ] и оставалась там до своего выхода на пенсию 10 января 2017 года. [4]
16 августа 2024 года Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) объявил, что выведенные из эксплуатации Elwha и Klahowya будут проданы по 100 000 долларов за штуку эквадорскому бизнесмену Нельсону Армасу. Паромы будут утилизированы и переработаны на «чистом [и] зеленом» предприятии в Эквадоре после буксировки из Игл-Харбор на острове Бейнбридж. [4] [5] Оба судна были отбуксированы в залив Эллиотт 19 августа, чтобы начать 35-дневное путешествие в Эквадор, но неисправность буксирного оборудования привела к откладыванию поездки; Elwha и Klahowya вернулись в Игл-Харбор. [6] [7] Экипаж буксира был задержан таможенной и пограничной службой США 30 августа после истечения срока действия их рабочих виз. [6] Продажа двух паромов была отменена 5 сентября после того, как были раскрыты новые проблемы с буксиром и обвинения в плохих условиях труда; Armas лишился всей стоимости продажи в соответствии с условиями контракта. [8] [9]
Ссылки
- ↑ Класс Evergree State сегодня - M/V Klahowya Архивировано 13 сентября 2007 г. на Wayback Machine , evergreenfleet.com
- ^ Информация о судне - M/V Klahowya, WSF, WSDOT
- ^ "WSF Bulletin". Паромы штата Вашингтон.
- ^ ab Deshais, Nicholas (17 августа 2024 г.). «Что происходит с отставным паромом WA? Элва, Клаховья собирается это выяснить». The Seattle Times . Получено 5 сентября 2024 г.
- ^ «Выведенные из эксплуатации государственные паромы проданы по 100 000 долларов за штуку» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 16 августа 2024 г. Получено 5 сентября 2024 г.
- ^ ab Deshais, Nicholas (30 августа 2024 г.). «Иммиграционные агенты задерживают экипаж после неудачной буксировки парома WA». The Seattle Times . Получено 5 сентября 2024 г.
- ^ «Рейс отставных паромов WA в Эквадор отложен из-за неисправности буксира». Fox 13 Seattle . 20 августа 2024 г. Получено 5 сентября 2024 г.
- ^ "Washington State Ferries отменяет продажу списанных судов" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 5 сентября 2024 г. Получено 5 сентября 2024 г.
- ^ Дешэ, Николас (5 сентября 2024 г.). «Продажа выведенных из эксплуатации паромов Западной Австралии отменена после неудачной буксировки». The Seattle Times . Получено 11 сентября 2024 г.
 | Эта статья о пароме — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
