М. В. Эйдсволд (1934)
 | |
| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя | Эйдсволд |
| Владелец |
|
| Оператор | Сверре Дитлев Симонсен и Ко. |
| Порт приписки | Осло |
| Строитель | Гётаверкен A/B |
| Номер двора | 480 |
| Запущен | 2 июня 1934 г. |
| Завершенный | Сентябрь 1934 г. |
| Идентификация | |
| Судьба | Торпедирован и потоплен I-159 в бухте Флайинг-Фиш , 20 января 1942 г. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 4184 брт , 2368 нрт , 8330 дедвейт |
| Длина | 116,64 метра (382 фута 8 дюймов) |
| Луч | 16,81 метра (55 футов 2 дюйма) |
| Глубина | 6,93 метра (22 фута 9 дюймов) |
| Установленная мощность | Дизельный двигатель, 489 л.с. , 2625 л.с. |
| Движение | Винт гребной |
| Скорость | 12,2 узла (22,6 км/ч) |
| Дополнение | 31 |
Eidsvold — моторное судно водоизмещением 4184 GRT , построенное в 1934 году в Гетеборге для норвежских владельцев. В 1942 году оно было торпедировано и потоплено японской подводной лодкой I-159 .
Описание
Длина Eidsvold составляла 116,64 метра (382 фута 8 дюймов), ширина — 16,89 метра (55 футов 5 дюймов). Глубина судна составляла 6,93 метра (22 фута 9 дюймов). Оценивалось водоизмещение судна в 4184 GRT , 2368 NRT [1] , дедвейт в 8330 DWT [2] . На судне устанавливался шестицилиндровый четырехтактный однотактный дизельный двигатель одинарного действия мощностью 489 н. с . Двигатель был построен компанией Götaverken A/B [1] . Мощность двигателя составляла 489 н. с. , 2625 б. с. , и он мог развивать скорость до 12,2 узлов (22,6 км/ч). [3]
История
Eidsvold был построен в 1934 году на верфи Götaverken A/B в Гетеборге , Швеция, под номером 480 для Skibs A/S Eidsiva. Он был доставлен в сентябре 1934 года. [3] Eidsvold эксплуатировался под управлением Sverre Ditlev Simonsen & Co. Его портом приписки был Осло , и ему были присвоены кодовые буквы LIVR. [1] В 1940 году судно было реквизировано Nortraship . [3]
Судьба
20 января 1942 года [3] Eidsvold был поражен торпедой с японской подводной лодки I-159 в бухте Флайинг-Фиш , остров Рождества . Корабль разломился на две части и был оставлен 31 членом экипажа. [2] [4] 6 февраля [2] экипаж был спасен кораблем HMS Durban . Они прибыли в Батавию , Голландская Ост-Индия , 20 февраля. [5] Позже его обломки были отбуксированы в район мыса Смит. [ требуется ссылка ] . 5 октября 1942 года обломки были торпедированы USS Searaven . [6]
Примечания
- ^ abc Lloyd's of Lobdon (1934). "Lloyd's Register, Steamers & Motorships" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 12 мая 2015 г. .
- ^ abc "Эйдсвольд". Warsailors.com . Проверено 1 марта 2012 года .
- ^ abcd "M/S Eidsvold" (на норвежском языке). Сьохисрори . Проверено 13 мая 2013 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Норвежский капитан корабля рассказывает о военных испытаниях, Townsville Daily Bulletin, среда, 20 февраля 1946 г., стр. 2". Townsville Daily Bulletin . 20 февраля 1946 г. Получено 1 марта 2012 г.
- ^ "Военно-морские события, январь 1942 г., часть 2 из 2, четверг 15-го – суббота 31-го". История Военно-морского флота . Получено 13 мая 2015 г. .
- ^ Ровер, Юрген ; Герхард Хюммельхен. «Сикриг 1942, Октябрь». Württembergische Landesbibliothek Штутгарт (на немецком языке) . Проверено 13 мая 2015 г.
