МВ Карибу
Бывший паром Marine Atlantic

Карибу в Северном Сиднее
История
Имя
  • Карибу (1986–2011)
  • Карибо (2011)
ВладелецПравительство Канады
ОператорМорская Атлантика
Порт припискиСент-Джонс
МаршрутСеверный Сидней, Новая Шотландия - Ла-Манш-Порт-о-Баск , Ньюфаундленд и Лабрадор
Заказано1984
СтроительMIL-Davie Shipbuilding , Лаузон
Заложен1984
Запущен1985
Завершенный1986
В эксплуатации1986–2010
ИдентификацияНомер ИМО : 8301876
СудьбаРаспалась в 2011 году [1]
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и типЛедокольный паром класса Gulfspan ROPAX
Тоннаж
Длина172,76 м (567 футов)
Луч24,99 м (82 фута)
Черновик12,19 м (40 футов 0 дюймов)
Пандусыбереговые двухуровневые пандусы
Ледовый класс1А Супер
Установленная мощность
  • 4 × 8-цилиндровых дизеля MaK
  • общая мощность 20 600 кВт
Движение
  • 2 пропеллера
  • 2 носовых подруливающих устройства
  • 2 кормовых подруливающих устройства
Скорость
  • 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) (максимум)
  • 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) (эксплуатационная)
Емкость
  • 1200 пассажиров
  • 370 легковых автомобилей, 77 грузовиков
  • 1800 м (5906 футов) длины полос
Экипаж108 (лето), 68 (зима)

MV Caribou был пассажирским/автомобильным паромом компании Marine Atlantic , курсировавшим между островами Ньюфаундленд и Кейп-Бретон на востоке Канады .

«Caribou» был назван в память о своем предшественнике, пароходе «SS ​​Caribou» , который был потоплен немецкой подводной лодкой у берегов Порт- о-Баск 14 октября 1942 года, в результате чего погибло 137 пассажиров и членов экипажа.

Судно, вступившее в эксплуатацию в 1986 году, было построено на верфи Versatile Davie в Лозоне, провинция Квебек , и специально спроектировано для прохождения маршрута протяженностью 178 км (96 морских миль) через пролив Кабота между Северным Сиднеем, Новая Шотландия и Ла-Маншем-Порт-о-Баск, Ньюфаундленд и Лабрадор .

MV caribou MV Джозеф и Клара Смоллвуд
MV Caribou и MV Joseph and Clara Smallwood на приколе в Сидпорте в Пойнт-Эдварде , Сиднейская гавань , в марте 2011 года.

Caribou, конструкция которой предусматривает погрузку и выгрузку с носового козырька , имела 2 палубы для транспортных средств и 5 верхних палуб, при этом главной пассажирской палубой была палуба 5. Длина судна составляла 179 метров, ширина — 25 метров, вес — 27 212 тонн. Вместимость судна составляла 1200 пассажиров и 370 автомобилей или 77 тракторных прицепов . Экипаж судна насчитывал до 106 человек.

Проект Caribou был заказан CN Marine в начале 1980-х годов и стал кульминацией многолетних исследований в области эффективных конструкций ледокольных судов. Итоговая конструкция корпуса, по которой были построены Caribou и Joseph and Clara Smallwood , называется «Gulfspan», частично названная в честь залива Святого Лаврентия . Корпус «Gulfspan» уникален среди канадских ледоколов тем, что судно разрезает морской лед , а не использует свой вес, чтобы наехать на лед и раздавить его. Такая конструкция позволяет однотипным судам поддерживать близкую к обычной рабочую скорость. [ требуется ссылка ]

В то время, когда Caribou вступил в эксплуатацию в 1986 году, CN Marine претерпела реструктуризацию, в ходе которой компания отделилась от своей материнской компании CN Rail и переименовалась в Marine Atlantic . В то же время CN начала процесс отказа от всех железнодорожных услуг на острове Ньюфаундленд, которые работали как Terra Transport . Несколько паромных судов были выведены из эксплуатации и/или проданы в то время, когда Caribou вступил в эксплуатацию, и эти корпоративные изменения в реструктуризации имели место.

Судно Caribou регулярно пересекало пролив Кабота из Северного Сиднея в порт Ла-Манш-о-Баск примерно за 5 часов 30 минут, однако в оптимальных условиях оно преодолевало отметку в 5 часов, но часто приближалось к 6 часам, как того требуют установленные расписания.

Корабль был списан компанией Marine Atlantic 26 ноября 2010 года после завершения последнего рейса из Порт-о-Баск в Северный Сидней. Он находился на приколе в Сиднейской гавани до 31 августа 2011 года.

Распродажа

11 августа 2011 года было объявлено, что Caribou была продана компании Comrie Ltd. из Сент-Винсента и Гренадин . [2] Новые владельцы переименовали ее в MV Caribo и отправили на слом в Аланге , Индия, вместе с ее младшим систершипом Joseph и Clara Smallwood . [1] [3] [4] [5]

Ссылки

  1. ^ ab "Caribou (8301876)" . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Получено 26 октября 2011 г. .
  2. ^ "Marine Atlantic продает карибу, Smallwood". Cape Breton Post , 11 августа 2011 г. Получено 17 октября 2011 г.
  3. ↑ Судьба паромов под вопросом. The Gulf News, 11 октября 2011 г.
  4. ^ "Достижения". Архивировано из оригинала 6 августа 2011 г. Получено 31 октября 2011 г.
  5. ^ «Новости Персидского залива».
  • Медиа, связанные с IMO 8301876 на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MV_Caribou&oldid=1227277167"