МВ Агуста Рейд
Тип мотоцикла
МВ Агуста Рейд
МВ Агуста 250 Рейд
ПроизводительМВ Агуста
Производство1957-1961
СборкаКашина Коста, Италия
Двигательс воздушным охлаждением , одноцилиндровый OHV
Диаметр цилиндра / ход поршня247 куб. см: 69 x 66 мм
301 куб. см: 74 x 70 мм
Степень сжатия7.2:1
Власть247 куб. см: 14 л. с. (10,4 кВт) при 5600 об./мин
301 куб. см: 16 л. с. (12 кВт) при 5000 об./мин
Передача инфекцииМокрое , многодисковое сцепление , модульная конструкция, 4-ступенчатая коробка передач, цепной привод
ПриостановкаПередняя часть: телескопическая вилка
Задняя часть: маятниковая с гидравлическими амортизаторами
Тормоза200-мм барабанные тормоза спереди и сзади
ШиныПередние 3,00 x 19
Задние: 3,25 x 19
Колесная база1340 мм
РазмерыД : 2040 мм
Ш : 590 мм
Масса145 кг ( сухой )
Сноски/ссылки
[1] [2] [3] [4]

MV Agusta Raid — серия мотоциклов объёмом 250 и 300 куб. см , выпускавшаяся компанией MV Agusta в Кашина-Коста, Италия, с 1957 [5] по 1961 год. [3] На момент своего появления класс 250 куб. см считался мотоциклом с большим объёмом двигателя. [5]

Обзор

Когда 250-кубовый Raid был представлен на Миланской выставке мотоциклов EICMA 1956 года , [6] он вызвал значительный интерес как машина, которая «могла пересечь континент». [5] Название, которое в переводе с итальянского означает долгое, быстрое и авантюрное путешествие, было выбрано после опроса дилеров MV. [1] Производство началось в 1957 году, но продажи 250-кубового оказались не такими уж хорошими, как ожидалось. [5]

В попытке увеличить продажи в 1959 году была представлена ​​версия объемом 300 куб. см. MV попыталась продать полицейскую версию Guardia di Finanza , но безуспешно, а также итальянским вооруженным силам , которые закупили военную версию в ограниченном количестве. [7]

Первоначально цена составляла 286 000 лир [1] за модель 250 куб. см и 290 000 лир за модель 300 куб. см [3], однако ожидаемый успех не был достигнут: было выпущено всего 544 машины с двигателем 250 куб. см [1] и около 500 машин с двигателем 300 куб. см [3] .

Модели

250 Рейд

Первоначальная модель 250 была оснащена одноцилиндровым двигателем OHV объемом 247 куб. см с воздушным охлаждением . Диаметр и ход поршня составляли 69 x 66 мм, а степень сжатия — 7,2:1. Работая через карбюратор Dell'Orto диаметром 24 мм , двигатель выдавал 14 л. с. (10,4 кВт) при 5600 об/мин. Первичный привод с зубчатой ​​передачей передавал мощность на 4-ступенчатую коробку передач . [2]

Рама представляла собой обычную для MV конструкцию из двойной рамы, сделанной из трубчатой ​​и штампованной стали. Были установлены телескопические передние вилки и маятниковый рычаг с гидравлическими амортизаторами сзади. Спереди и сзади были установлены 200-миллиметровые барабанные тормоза . Машина была окрашена в черный цвет с красными деталями. Максимальная скорость составляла 115 км/ч (72 мили/ч). [1]

250 Рейд Экстра

Версия Raid Extra была оснащена теми же механическими компонентами, что и Raid, но имела более высокую спецификацию отделки. [1] Она была окрашена в красный цвет с белой подсветкой. [8]

300 Рейд

В 1959 году, в попытке восстановить плохие продажи 250, была представлена ​​версия 300 куб. см. Диаметр цилиндра был увеличен до 74 мм, а ход поршня — до 70 мм, что дало рабочий объем 301 куб. см и мощность 16 л. с. (12 кВт) при 5000 об./мин. Чтобы обеспечить аналогичный расход топлива, как у 250, карбюратор был уменьшен до 22 мм. [4]

Были установлены новый бензобак , брызговики и выхлопная система , в остальном детали мотоцикла были такими же, как у модели 250. [3]

300 Рейд Военный

Специальная версия, 300 Raid Militaire, [9] была произведена в ограниченном количестве для итальянских вооруженных сил в 1961 году. Модель была оснащена двумя отдельными седлами и окрашена в тускло-зеленый цвет. [7]

300 Рейд Полиция

Была введена модификация 300 Raid Polizia [10] для использования полицией , но этот вариант не был принят полицией на вооружение. [7]

испанское производство

300 Raid производился по лицензии в Испании компанией MV Avello в городе Хихон в автономном сообществе Астурия . Модель продавалась в Испании как 300 Nalón, [11] по названию местной реки . [12] Испанская модель была самой большой MV, произведенной в Испании, использовала другую раму и отличалась по внешнему виду от итальянской модели. Производство продолжалось с 1961 по 1966 год (модели 1966 года поставлялись из старых запасов). [13]

Ссылки

  1. ^ abcdef "250 "Raid"" (PDF) . www.glaagusta.org . Получено 30 сентября 2019 г. .
  2. ^ ab "MV Agusta 250 Raid / Raid Extra". www.mv-agusta-club.de . MV Agusta Club Deutschland . Получено 30 сентября 2019 г. .
  3. ^ abcde "300 "Raid"" (PDF) . www.glaagusta.org . Получено 30 сентября 2019 г. .
  4. ^ ab "MV Agusta 300 Raid". www.mv-agusta-club.de . MV Agusta Club Deutschland . Получено 30 сентября 2019 г. .
  5. ^ abcd "250 Raid". www.mvagustaoldtimers.nl . MVagusta-Oldtimers. Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 года . Получено 30 сентября 2019 года .
  6. ^ "MV Agusta 1959 Raid 250". www.yesterdays.nl . VOF Yesterdays . Получено 30 сентября 2019 г. .
  7. ^ abc "300 Raid Militare". www.mvagustaoldtimers.nl . MVagusta-Oldtimers. Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 г. Получено 30 сентября 2019 г.
  8. ^ "Classic MV Agusta - 250 Raid". thebikemuseum.com . Музей велосипедов . Получено 30 сентября 2019 г. .
  9. ^ "MV Agusta 300 Raid Militaire" . www.mv-agusta-club.de . МВ Агуста Клуб Германия . Проверено 30 сентября 2019 г.
  10. ^ "MV Agusta 300 Raid Polizia" . www.mv-agusta-club.de . МВ Агуста Клуб Германия . Проверено 30 сентября 2019 г.
  11. ^ "MV Avello 300 Nalon" . www.mv-agusta-club.de . Проверено 30 сентября 2019 г.
  12. ↑ Торре, Хуан Педро де Ла (21 июня 2013 г.). «Реквием по старым фабрикам». Solomoto.es (на испанском языке) . Проверено 30 сентября 2019 г.
  13. ^ "Испанские мотоциклы - MV Avello/MV Agusta (ES)". cybermotorcycle.com . Классические мотоциклы . Получено 30 сентября 2019 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MV_Agusta_Raid&oldid=1267179902"