Оригинальный паром Abegweit в настоящее время принадлежит Колумбийскому яхт-клубу в Чикаго, штат Иллинойс, где он используется в качестве клубного дома. | |
История | |
---|---|
Имя | Абегвейт |
Тезка | Эпеквитк или Абегвейт — название острова Принца Эдуарда у индейцев племени микмак . |
Маршрут | Порт Борден – Мыс Торментин |
Строитель | Marine Industries Ltd. , Сорель |
Номер двора | 144 |
Заложен | Ноябрь 1944 г. |
Запущен | 1946 |
В эксплуатации | 14 августа 1947 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 5000823 |
Псевдоним(ы) | "Эбби" |
Судьба | Продано и в настоящее время является операционным центром яхт-клуба Columbia в Чикаго, штат Иллинойс. |
Общая характеристика | |
Тип | Перевозить |
Тоннаж | 6,994 брутто-тонн |
Длина | 372 фута (113 м) |
Луч | 61 фут (19 м) |
Черновик | 18 футов (5,5 м) |
Установленная мощность | Восемь 12-цилиндровых дизельных двигателей Dominion Sulzer |
Движение | Дизель-электрический ; два носовых и два кормовых гребных винта |
Скорость | 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
MV Abegweit был ледокольным железнодорожным , автомобильным и пассажирским паромом , который курсировал через пролив Абегвейт в проливе Нортумберленд , соединяя Порт-Борден с мысом Торментин в период с 1947 по 1982 год.
Слово Abegweit происходит от слова Epekwit'k на языке микмак , обозначающего Остров Принца Эдуарда , что означает «качающийся на волнах».
Первый Abegweit был заложен под номером 144 в ноябре 1944 года и спущен на воду в 1946 году на верфи Marine Industries Limited в Сореле , Квебек . Его проектировщиками были известная монреальская дизайнерская фирма German & Milne. Его владельцами были Canadian National Railways (CNR), оператор службы Борден–Кейп Торментин с 1918 по 1977 год.
Это судно было самым мощным ледоколом в мире на момент его ввода в эксплуатацию [ требуется ссылка ] 28 июня 1947 года, и, как сообщается, было самым тяжелым судном, когда-либо построенным в Канаде . Его покровительницей на момент ввода в эксплуатацию была Кэтрин Фрэнсис Бовьер, жена премьер-министра Острова Принца Эдуарда Дж. Уолтера Джонса . Оно вошло в эксплуатацию 14 августа 1947 года и заслужило сердца островитян, которые ласково называли его «Эбби».
Длина судна составляла 372 фута, а водоизмещение — 7000 тонн. Его восемь главных двигателей вырабатывали 13 500 лошадиных сил (10 МВт) и приводили в движение винты как на носу, так и на корме. Оно могло перевозить 950 пассажиров и 60 автомобилей (или один полный пассажирский поезд из 16 железнодорожных вагонов).
Рост объемов автомобильного и железнодорожного транспорта к 1950-м годам вскоре сделал его устаревшим, и последующие суда, введенные в эксплуатацию в 1960-х и 1970-х годах, могли перевозить больше транспортных средств и железнодорожных грузов, а также могли осуществлять погрузку и разгрузку с большей скоростью.
Заменой Abegweit стало судно, заложенное как MV Straitway ; однако, пока судно строилось, CN Marine решила назвать это новое судно Abegweit . Чтобы приспособиться к этому изменению, оригинальный Abegweit осенью 1982 года переименовали в Abby , и он сохранил это название до конца своей паромной службы. После окончания службы на маршруте Борден–Кейп Торментин, Abby был переведен в Пикту, Новая Шотландия , и выставлен на продажу зимой 1982–1983 годов.
Зимой 1982–1983 годов, пока новый Abegweit находился на службе между Борденом и мысом Торментин, старый Abby был пришвартован в Пикту, Новая Шотландия , и был выставлен на продажу компанией CN Marine. Его купил Columbia Yacht Club в Чикаго, штат Иллинойс . Городские постановления Чикаго запрещали клубу строить клубный дом на набережной, поэтому клуб решил купить Abby и навсегда пришвартовать ее на своей базе.
Эбби навсегда покинула Нортумберлендский пролив в апреле 1983 года и осталась на «службе» в Чикаго. Любопытный феномен, возникший в результате операции по смене названия CN Marine, заключается в том, что многие в обществе предполагают, что новое судно называлось Abegweit II — это не так, поскольку официально оно было зарегистрировано как Abegweit .
В 1983 году яхт-клуб Columbia Yacht Club выкупил Abegweit , а весной того же года яхта переехала в Чикаго . В 1986 году она появилась в эпизоде в фильме Running Scared . Она продолжает служить клубным домом для ColYC. В 2010 году на корпус судна была нанесена новая краска, сохранившая традиционную цветовую схему.
41°53′02″с.ш. 87°36′43″з.д. / 41,883947°с.ш. 87,611969°з.д. / 41,883947; -87,611969