М.С. Собеский

HMS Sobieski на военной службе
История
ИмяСобеский
ВладелецЛиния Гдыня-Америка – GAL
Порт приписки1950–1975: Одесса , Советский Союз. 
МаршрутЮжная Америка обслуживание
СтроительСвон, Хантер и Вигэм Ричардсон , Уолсенд .
Запущен25 августа 1938 г.
Завершенный15 июня 1939 г.
Первый рейс15 июня 1939 г.
Выведен из эксплуатации1939 год – переведён в качестве военного корабля
Идентификация
Судьба1975 год — слом в Ла Специи
Примечания
  • 1947 вернулся на гражданскую службу
  • 1950 продан в Россию, переименован в Грузию
Общая характеристика
Тоннаж11,030  брутто-тонн
Длина155,85 м (511 футов 4 дюйма)
Луч20,41 м (67 футов 0 дюймов)
Черновик8,30 м (27 футов 3 дюйма)
Установленная мощностьДвигатели JG Kincaid & Co , Гринок
Движение
Скорость17 узлов (31 км/ч)
Емкость44 первого класса, 250 третьего класса и 850 эмигрантов
Примечания[1]

MS Sobieski — польское пассажирское судно, спущенное на воду в 1939 году. Оно было построено для южноамериканской службы линии Gdynia-America Line — GAL , чтобы заменить стареющие SS  Kościuszko и SS  Pulaski . Оно было названо в честь польского короля Яна III Собеского . Sobieski должно было стать судном-побратимом MS  Chrobry . [2]

Первый рейс

До войны Собеский совершил только одну поездку, прибыв в Буэнос-Айрес 10 июля 1939 года. [3]

Военная служба

Корабль использовался в качестве войскового транспорта при эвакуации союзников из западной Франции в 1940 году ( операция Aerial ), где он был одним из последних кораблей, покинувших Сен-Жан-де-Люз во время окончательной эвакуации польских войск из Франции , и в битве при Дакаре . Во время операции Streamline Jane , вторжения на Мадагаскар в мае 1942 года, Sobieski был флагманским кораблём. [4]

Он также использовался для перевозки 18-й британской дивизии для защиты Сингапура .

Послевоенный

В конце войны она репатриировала остатки Кембриджширского полка этой дивизии , которые пережили плен у японцев в Малайе и Таиланде. Она также вернула бывших военнопленных Чанги из Сингапура, проплыв через Кейптаун и пришвартовавшись в Ливерпуле во время забастовки докеров . Испытывающие отвращение и смятение бывшие военнопленные были вынуждены выгружать свой собственный багаж, такой, какой он был.

В 1947-1950 годах Собеский плавал по маршруту ГенуяГалифаксНью-Йорк под польским флагом. [5]

В 1950 году судно было продано России, переименовано в «Грузию» и сдано на слом в Италии в 1975 году.

Фотографии

Ссылки

  1. ^ "Описания кораблей - S". Архивировано из оригинала 9 июня 2010 года . Получено 19 декабря 2010 года .
  2. ^ "Swan, Hunter and Wigham Richardson". Gracesguide.co.uk . Получено 10 июля 2015 г. .
  3. ^ "Список пассажиров MS Chrobry" . Получено 14 сентября 2020 г. .
  4. ^ "История Gdynia America Shipping Lines Co. Ltd" . Получено 11 сентября 2020 г.
  5. ^ "Канадский музей иммиграции на пирсе 21". pier21.ca . Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 г. . Получено 16 сентября 2020 г. .


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MS_Sobieski&oldid=1243161584"