МС GNV Кристалл
GNV Cristal во французском порту Сет
История
Имя
  • 1989–1994: Олау Холландия
  • 1994–2005: Гордость Гавра
  • 2005–2017: SNAV Сардиния
  • 2017—: GNV Кристалл
Владелец
Оператор
  • 1989–1994: Линия Олау
  • 1994–2005: Паромы P&O
  • 2005 и далее: SNAV [1]
Порт приписки
МаршрутОльбия — Чивитавеккья / Палермо — Чивитавеккья (по состоянию на 2008 г.) [4]
СтроительШихау Зеебекверфт , Бремерхафен , Западная Германия
Номер двора1067 [1]
Заложен10 сентября 1988 г. [1]
Запущен25 февраля 1989 г. [1]
Приобретенный29 сентября 1989 г. [1]
В эксплуатации4 октября 1989 г. [1]
ИдентификацияНомер ИМО : 8712518 [1]
СтатусВ эксплуатации
Общая характеристика [1]
Класс и типКруизный паром класса «Питер Пэн»
Тоннаж
Длина161,00 м (528 футов 3 дюйма)
Луч29,00 м (95 футов 2 дюйма)
Черновик6,50 м (21 фут 4 дюйма)
Установленная мощность4 × Zgoda- Sulzer 8ZA40S (общая мощность 18 638 кВт)
Движение
  • 2 пропеллера
  • 2 носовых подруливающих устройства [5]
Скорость21,3 узла (39,4 км/ч; 24,5 миль/ч)
Емкость
  • 1716 пассажиров
  • 1716 пассажирских мест
  • 575 автомобилей
  • 118 прицепов
  • 1510 линейных метров

MS GNV Cristal — круизный паром, принадлежащий итальянской компании SNAV и эксплуатируемый под брендом Grandi Navi Veloci . [1] [4] Он был построен в 1989 году на верфи Schichau Seebeckwerft в Бремерхафене , Западная Германия, как MS Olau Hollandia для Olau Line . С 1994 по 2005 год он плавал как MS Pride of Le Havre для P&O Ferries . [1] С 2005 по 2017 год он работал как SNAV Sardegna между Чивитавеккьей , Палермо и Ольбией .

Концепция и конструкция

Olau Line принадлежала немецкой компании TT-Line с 1979 года. Во время владения TT-Line компания Olau Line приобрела два специально построенных парома у Weser Seebeckwerft , Olau Hollandia и Olau Britannia для своего сервиса Ширнесс — Флиссинген . [6] В середине 80-х годов TT-Line приобрела MS Peter Pan и MS Nils Holgersson , увеличенные версии Olau Hollandia и Olau Britannia, также спроектированные у Weser Seebeckwerft, для своего сервиса Треллеборг — Травемюнде . Во второй половине десятилетия TT-line решила заказать еще два судна типа Peter Pan , снова у Weser Seebeckwerft в Бремерхафене , Западная Германия, в качестве замены двум кораблям Olau. [7] [8] Во время строительства верфь объединилась с Schichau Unterweser, чтобы стать Schichau Seebeckwerft . Первый из этих кораблей был доставлен в 1989 году как второй Olau Hollandia , заменив своего старого тезку. [1]

История обслуживания

1989–1994:Олау Холландия

Вторая Olau Hollandia была доставлена ​​TT-Line 29 сентября 1989 года, и пять дней спустя она поступила в эксплуатацию на линии Olau Line между Ширнессом и Флиссингеном . [1] При поступлении в эксплуатацию она заменила первую MS  Olau Hollandia  (1980) . [9] Сестра Olau Hollandia , MS Olau  Britannia  (1990) , последовала годом позже. На практике новые Olau Hollandia и Olau Britannia оказались слишком экстравагантными для обслуживания, и TT-Line была вынуждена искать меры по сокращению расходов, чтобы сохранить суда в рабочем состоянии. [10] 6 января 1993 года Olau Hollandia была перерегистрирована в Люксембурге , но после серии забастовок и других протестов со стороны немецкого профсоюза моряков TT-Line была вынуждена вернуть судно в немецкий регистр 3 февраля 1993 года. Впоследствии TT-Line разработала планы обмена судов Olau с судами в сервисе Треллеборг — Травемюнде и перевода полученных новых судов Olau в багамский регистр. Последовала еще одна забастовка на борту судов Olau, и в мае 1994 года TT-Line решила полностью закрыть бренд Olau Line, зафрахтовав Olau Hollandia и Britannia компании P&O Ferries . Olau Hollandia совершила свой последний рейс для Olau Line 15 мая 1994 года. [1]

1994–2005:Гордость Гавра

6 мая 1994 года Olau Hollandia была названа Pride of Le Havre и перерегистрирована в Соединенном Королевстве , [1] заменив более раннюю Pride of Le Havre , которая в свою очередь была переименована в Pride of Cherbourg . [11] Хотя она была запланирована для маршрута Портсмут — Гавр , [ нужна ссылка ] она вошла в эксплуатацию на маршруте Портсмут — Шербур. [1] Pride of Le Havre совершила только один рейс в Шербур, когда она перевезла ветеранов в честь 50-й годовщины Дня Д. См. капитана М. Эдварда.

Вторая «Гордость Гавра», сфотографированная в 2003 году.

Во время отплытия из Гавра вечером 27 июля 1998 года на судне Pride of Le Havre произошел взрыв распределительного щита в машинном отделении, что привело к пожару в машинном отделении и отключению электроэнергии на всем судне. В результате взрыва серьезно пострадали три члена экипажа. После того, как пожар был потушен и подача электроэнергии восстановлена, судно вернулось в Гавр с помощью двух буксиров . Пострадавшие члены экипажа были доставлены в местную больницу, где наиболее тяжело раненый член экипажа скончался пять дней спустя. После выгрузки пострадавших членов экипажа Pride of Le Havre отплыл в Портсмут, куда он прибыл рано утром следующего дня. В Портсмуте все пассажиры и груз были выгружены, а само судно впоследствии было отремонтировано. [5] 18 марта 1999 года на судне произошел еще один пожар в машинном отделении. На этот раз ремонт проводился в Саутгемптоне , и судно вернулось в эксплуатацию 24 марта 1999 года. [1]

28 сентября 2004 года были обнародованы планы по аренде Pride of Le Havre и его сестры Pride of Portsmouth в Brittany Ferries . Планы попали под пристальное внимание соответствующих регуляторов конкуренции , и в результате Brittany Ferries решила не арендовать суда. [12] Они оставались в эксплуатации P&O Ferries до 30 сентября 2005 года, когда они были выведены из эксплуатации и впоследствии поставлены на прикол на реке Фал . [1]

2006–2017:SNAV Сардиния

SNAV Sardegna в 2011 году пришвартовался в Палермо , Италия.
SNAV Sardegna в 2015 году до смены названия на GNV в Сете , Франция

В ноябре 2005 года TT-Line продала Pride of Le Havre и Pride of Portsmouth итальянской компании SNAV . [ 3] [1] 30 декабря 2005 года Pride of Le Havre была переименована в SNAV Sardegna , но на тот момент сохранила флаг Великобритании. 5 января 2006 года SNAV Sardegna покинула Фалмут и направилась в Неаполь . 27 марта 2006 года она была перерегистрирована в Италии, а в мае того же года поступила на обслуживание маршрутов SNAV из Чивитавеккьи в Палермо и Ольбию . [1] [4]

2017–настоящее время:GNV Кристалл

SNAV Sardegna была переименована в GNV Cristal 24 февраля 2017 года. [ требуется ссылка ] Grandi Navi Veloci и SNAV являются дочерними компаниями MSC Group и объединились в 2010 году. [13]

Однотипные корабли

« Olau Britannia» был третьим из четырех кораблей класса «Питер Пэн», остальные:

MS Peter Pan (1986) был первым из сестёр, построенных Weser Seebeckwerft , Bremerhaven , Germany для TT-Line . В 1990 году он был продан Spirit of Tasmania и в 1993 году переименован в первый Spirit of Tasmania . В 2002 году он был продан Nordsjøferger и в 2003 году зафрахтован Fjord Line как MS Fjord Norway . В 2006 году он был продан DFDS Seaways [14] для обслуживания маршрута Эймёйден , Нидерланды – Ньюкасл , Англия как MS Princess of Norway . В 2011 году он был переименован в MS Princess Seaways .

MS  Nils Holgersson  (1987) был вторым из сестёр, построенных AG Weser Seebeckwerft , Бремерхафен , Германия для TT-Line . Он был продан Brittany Ferries в 1993 году и переименован в MS Val de Loire . В конце 2005 года он был продан DFDS Seaways для обслуживания маршрута Эймёйден , Нидерланды – Ньюкасл , Англия как MS King of Scandinavia , впоследствии переименованный в 2011 году в MS King Seaways .

MS Olau Britannia (1990) была четвертым судном и была построена на верфи Schichau Unterweser , Бремерхафен , Германия, для дочерней компании TT-Line Olau Line по слегка измененному дизайну. Вместе со своей сестрой Olau, MS Olau Hollandia (1989), она была зафрахтована в 1994 году компанией P&O Ferries и переименована в MS Pride of Portsmouth . В 2005 году она прекратила работу для P&O и впоследствии была продана компании SNAV в Италии и переименована в MS SNAV Lazio .

Бывший MS Koningin Beatrix (1986), [15] проданный в 1989 году компании Stena Line и переименованный в 2002 году в MS  Stena Baltica , а теперь SNAV Adriatico, был построен голландской верфью Van der Giessen de Noord для SMZ по похожему проекту, поставленному AG Weser. [16]

Ссылки

Примечания

  1. ^ abcdefghijklmnopqrst Аскландер, Мике. «М/С Олау Холландия (1989)». Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 9 апреля 2008 г.
  2. ^ "Белый список, январь 2008" (PDF) . RINA . Получено 2008-04-09 .
  3. ^ аб Куфоед-Хансен, Майкл. "М/Ф СНАВ Сардиния". Паромная площадка . Проверено 9 апреля 2008 г.
  4. ^ abc "SNAV – The Fleet". SNAV. Архивировано из оригинала 2008-03-03 . Получено 2008-04-09 .
  5. ^ abc "Отчет о расследовании взрыва распределительного щита на судне mv Pride of Le Havre 27 июля 1998 года у порта Гавр, Франция" (PDF) . Отделение расследования морских происшествий . Получено 2008-04-09 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Бойл, Ян. "Линия Олау". Simplon Postcards . Получено 09.04.2008 . [ требуется проверка ]
  7. ^ Бойл, Ян. "TT Line – TR Line". Simplon Postcards . Получено 2008-04-09 . [ требуется проверка ]
  8. ^ Асландер, Мике. «М/С Питер Пэн (1986)». Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 9 апреля 2008 г. [ требуется проверка ]
  9. ^ Асландер, Мике; ван Гелдер, Арьян. «М/С Олау Холландия (1989), М/С Олау Холландия (1981) и Влиссинген, 10.02.1989». Fakta om Fartyg (на шведском языке). Архивировано из оригинала 9 июня 2008 г. Проверено 9 апреля 2008 г.
  10. ^ Бойл, Ян. "Линия Олау". Simplon Postcards . Получено 09.04.2008 .
  11. ^ Асландер, Мике. «Т/с Викинг Вэлиант (1975)». Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 9 апреля 2008 г.
  12. ^ Бойл, Ян. "Olau Hollandia – Pride of Le Havre". Simplon Postcards . Получено 2008-04-09 .
  13. ^ "ГНВ аль группа Апонте" . l'Agenzia di Viaggi (на итальянском языке). 14 октября 2010 г.
  14. ^ DFDS Архивировано 24 октября 2006 г. на Wayback Machine
  15. ^ "M/S Королева Беатрикс (1986)".
  16. ^ Хольтхоф, Филипп (март 2003 г.). «От Кримпена до Окпо». Shippax Guide 03 .

Библиография

  • Коусилл, Майлз; Хенди, Джон (1990). Олау . Килгетти, Пембрукшир: Ferry Publications. ISBN 1871947057.
На Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 8712518 .
  • Официальный сайт флота GNV
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MS_GNV_Cristal&oldid=1251740833"