Знак отличия МС

Знаки отличия в Монреале, октябрь 2023 г.
История
Имя
  • R Один (1998–2003)
  • Знаки отличия (2004–2012)
  • Колумбус 2 (2012–2014)
  • Знак отличия (2014–настоящее время)
Владелец
Оператор
  • Ренессанс Круизы (1998–2001)
  • на приколе (2001–2002)
  • Круизы по Океании (2003–2012)
  • Круизы Хапаг-Ллойд (2012–2014 гг.)
  • Круизы Океании (2014–настоящее время)
Порт приписки
СтроительChantiers de l'Atlantique , Сен-Назер , Франция
Расходы150 миллионов фунтов стерлингов
Номер двораН31
Запущен24 января 1998 г.
Завершенный1998
ПриобретенныйНоябрь 1998 г.
В эксплуатации1998
Идентификация
СтатусОперативный
Примечания[1] [2]
Общая характеристика
Класс и тип
Тоннаж
Длина180,45 м (592 фута 0 дюймов) [3]
Луч25,73 м (84 фута 5 дюймов)
Черновик5,95 м (19 футов 6 дюймов)
Колоды9 (доступно для пассажиров)
Установленная мощность
  • 4 × дизеля Wärtsilä 12V32
  • комбинированная мощность 13 500 кВт (18 100 л.с.)
Движение2 пропеллера
Скорость18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч)
Емкость
  • 698 пассажиров (нижние полки)
  • 824 пассажира (все спальные места)
Экипаж400
Примечания[1] [2]

MS Insignia — головное судно класса R круизных судов, построенных для Renaissance Cruises . Сейчас оно принадлежит Oceania Cruises как часть класса судов Regatta , но недавно отплыло для Hapag-Lloyd как Columbus 2. Оно было построено в 1998 году на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере , Франция, для Renaissance Cruises как MS R One . [4] 11 декабря 2014 года три члена экипажа погибли в пожаре, вспыхнувшем в машинном отделении, когда судно было пришвартовано в Сент-Люсии . [5]

Концепция и конструкция

Renaissance Cruises начала свою деятельность в 1989 году, построив в течение следующих трех лет серию из восьми небольших роскошных круизных судов. В середине 90-х годов компания разместила заказ на восемь идентичных судов водоизмещением 30 277  GT на верфи Chantiers de l'Atlantique во Франции . Первое судно серии, MS R One, было доставлено в июне 1998 года, за ним в ноябре того же года последовало R Two .

Планируется, что MS Insignia подвергнется значительной реконструкции в рамках программы OceaniaNEXT стоимостью 100 миллионов долларов. Обновленный круизный лайнер дебютирует в декабре 2018 года. [6]

Аренда Hapag-Lloyd

MS Columbus 2 в Пуле, Хорватия , май 2012 г.

Начиная с апреля 2012 года, MS Insignia начала то, что изначально было объявлено как двухлетняя аренда компании Hapag-Lloyd , которая переименовала судно в Columbus 2. [ 7]

Hapag-Lloyd решила, что после 2014 года они не будут продлевать чартер Columbus 2 , в пользу сосредоточения своего люксового продукта. Insignia вернулась в состав флота Oceania 31 мая 2014 года. [8]

Пожар двигателя

11 декабря 2014 года, находясь в Кастри, Сент-Люсия, на судне Insignia произошел крупный пожар в машинном отделении. Два инженера полевого обслуживания Wartsila NA и один член экипажа, работавшие в то время в машинном отделении, погибли. Полученные повреждения привели к необходимости завершить рейс, начатый всего за 4 дня до этого в Майами. [9] Все пассажиры были высажены и доставлены в свои родные города. После незначительного ремонта для восстановления питания судно MS Insignia было отбуксировано в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, где оно было полностью отремонтировано.

Корабль вернулся в строй 22 марта 2015 года, чтобы начать кругосветный круиз из Сингапура. Отложенная дата отправления круиза привела к значительному изменению маршрута, хотя многие из основных мест назначения круиза все же были посещены. [10]

Ссылки

Примечания

  1. ^ аб Асландер, Мике (2012). «М/СР ОДИН (1998)». Факты о Фартыге . Проверено 7 марта 2012 г.
  2. ^ ab "Расширенные основные данные для знака отличия судна MS". VesselTracker . 2012. Получено 7 марта 2012 г.
  3. ^ "Эквазис". www.veristar.com .
  4. ^ "Oceania Cruises: Insignia (2004- )". Simplon Postcards. 2005 . Получено 7 марта 2012 .
  5. ^ "3 погибших в результате пожара на судне Oceania Cruises". WPLG . 12 декабря 2014 г.
  6. ^ "Oceania Cruises реконструирует каждую каюту на своих четырех круизных лайнерах". cruisefever.net . 13 августа 2018 г. Получено 14 августа 2018 г.
  7. ↑ Сью Брайант (11 января 2011 г.). «Luxury Line переходит на семейный круиз». Cruise Critic . Получено 7 марта 2012 г.
  8. ^ «Возвращая Insignia, Hapag-Lloyd снова переключается на роскошь и экспедиционный фокус». seatrade-cruise.com . 28 апреля 2014 г.
  9. ^ "Три рабочих погибли после пожара в машинном отделении Insignia". Seatrade Insider . 11 декабря 2014 г. Получено 11 января 2015 г.
  10. ^ "Oceania Cruises не исключит Ближний Восток и Южную Африку из кругосветного круиза Insignia после пожара". Cruise Arabia & Africa . 5 января 2015 г. Получено 11 января 2015 г.

Библиография

  • Сондерс, Аарон (2013). Гиганты морей: корабли, которые изменили современный круизинг. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 9781848321724.
  • Смит, Питер С. (2014). Круизные суда — маломерный флот: визуальная демонстрация. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781781592816.

Медиа, связанные с IMO 9156462 на Wikimedia Commons

  • «Iberia On The INSIGNIA, часть первая», «часть вторая» и «часть третья» – рецензия Питера Кнего в журнале Maritime Matters
  • Официальный сайт Oceania Cruises
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MS_Insignia&oldid=1230641014"