Дорога Лусака–Монгу
Дорога в Замбии
Дорожный щит М9
Дорога Лусака–Монгу
Карта, показывающая дорогу Лусака–Монгу через Замбию
Информация о маршруте
Длина584 км (363 мили)
Существовал1969–настоящее время
Основные развязки
Ист-Энд T2  / T4 в Лусаке
Основные перекресткиD809 соединяется с M20 в Мумбве
Западный конец М10 в Монгу
Расположение
СтранаЗамбия
ПровинцииЛусака , Центральная , Западная
Крупные городаЛусака , Мумбва , Каома , Монгу
Система автомагистралей
← М8→ М10

Дорога Лусака –Монгу в Замбии пролегает на 580 км от столицы Лусаки до Монгу , столицы Западной провинции . Она соединяет эту провинцию с остальной частью страны, а также является одним из двух маршрутов к юго-западной оконечности Северо-Западной провинции . Она также служит главной автомагистралью западной половины Центральной провинции . Весь маршрут от Лусаки до Монгу обозначен как дорога М9. [1] [2]

Развитие дорог началось медленнее на западе страны, чем в других частях. Грунтовая дорога была построена от Великой Северной дороги в Landless Corner до Мумбвы в начале 1930-х годов (сегодня обозначена как M20 [1] [2] и теперь известна как «Старая дорога Мумбвы»), но не была продлена до Каомы и Монгу до 1937 года, примерно через десять лет после начала дорожного движения в других провинциях. Эта дорога в Монгу не имела такого же признания и обслуживания, как более известные Великая Северная дорога и Великая Восточная дорога , и также какое-то время была только третьим по популярности маршрутом на запад. Маршрут на повозке с волами и лодке вверх по Замбези из Ливингстона был наиболее популярным в первые десятилетия 20-го века. Дорога была проложена от Мулулве, конечной точки железной дороги Мулобези , вдоль берегов реки Луампа, а затем через песчаную равнину до Монгу примерно в то же время, когда была построена эта дорога, и благодаря железной дороге использовалась чаще, вплоть до 1950-х годов. [3]

Первая дорога Лусака-Монгу была грунтовой дорогой с понтонными паромами через реки, такие как Кафуэ . Она проходила только через два города: Мумбва и Каома. Первые 100 км проходили через сельскохозяйственные угодья и кустарник к северу от равнин Кафуэ и, как и средний участок, пересекающий национальный парк Кафуэ , был построен с использованием латеритового гравия. Большая часть последней трети проходит через практически необитаемый кустарник без ручьев или рек. Она полностью сухая, за исключением дождей в сезон дождей, и очень песчаная, что сказывалось на грузовиках и их водителях, поскольку транспортные средства могли увязнуть в песке в сухой сезон, в дополнение к обычным опасностям сезона дождей в виде наводнений и размытых участков. [3]

Тот факт, что дорога начиналась в Landless Corner, в 69 км к северу от Лусаки, подходил для движения в и из Copperbelt . Лусака не была столицей страны до того времени, как была построена дорога (1935), и только в конце 1940-х годов она стала важным центром. Примерно в это же время был построен короткий путь в Лусаку из Мумбвы через Накачендже.

Эта дорога была впервые заасфальтирована около 1969 года, по новому маршруту, который, что было спорным для жителей этих городов, обошёл Мумбву и Каому на несколько километров. Ветка Накачендже была заасфальтирована немного позже. Отсутствие обслуживания в конце 1970-х и 1980-х годов привело к тому, что к 1990-м годам покрытие дороги от Landless Corner было в плохом состоянии и на некоторых участках утратило прочность. Ветка Накачендже была в лучшем состоянии и была принята в качестве главной дороги на запад, в то время как участок от Landless Corner до Мумбвы был заброшен и к 2005 году [ требуется обновление ] представлял собой плохую грунтовую дорогу.

Маршрут

Дорога М20 («Старая дорога Мумбва»)

Дорожный щит М20
Дорога М20
Информация о маршруте
Длина120 км (75 миль)
Основные развязки
Ист-Энд T2 ( Great North Road ) в Landless Corner
Западный конец M9 /D809/D180 в Мумбве
Расположение
СтранаЗамбия
ПровинцииЦентральный
Крупные городаМумбва
Система автомагистралей
← М19 

Старый маршрут от перекрестка Landless Corner с дорогой T2 ( Great North Road ) в округе Чибомбо (70 км к северу от Лусаки ; 20 км к югу от Чибомбо ) на запад до Мумбвы обозначен как M20 в дорожной сети Замбии. [1] [2] Его длина составляет 116 километров [4] до Mumbwa Central, и он находится в плохом состоянии, и у автомобилистов складывается впечатление, что дорога на самом деле не обслуживается должным образом. [5]

Трасса М9

Трасса M9 движется на запад в районе охотничьего хозяйства Мумбва (GMA)

Новый маршрут из Лусаки (столицы) обозначен как M9. [1] [2] Он начинается на кольцевой развязке Кабве с развязкой T2 ( Great North Road ; Cairo Road ) и развязкой T4 (Great East Road) . [2] Он идет на запад как Kalambo Road до развязки с Lumumba Road. Затем он становится Lumumba Road на юг до развязки с Mumbwa Road, где он становится Mumbwa Road на запад. [4] [2] Он продолжается как одна дорога длиной 580 километров на оставшуюся часть своей длины.

Дорога идет на запад от центра города Лусака на протяжении 150 километров, проходя через северную часть округа Чиланга (Мвембеши), входя в Центральную провинцию в Накачендже и проходя через округ Шибуйюнджи , встречая Mumbwa Toll Plaza, [6] чтобы обойти Мумбву с юга. К юго-западу от Мумбвы трасса M9 соединяется с дорогой M20 (старый маршрут от Landless Corner) через D809. [2]

Мост Кафуэ-Хук, вид на запад

От Мумбвы трасса М9 идет на запад на протяжении 130 километров как дорога Монгу [4], чтобы пересечь реку Кафуэ как мост Кафуэ-Хук и войти в центральную часть национального парка Кафуэ к северу от города Итежи-Тежи . Она продолжается еще 120 километров [4] , входя в Западную провинцию и проходя через район Нкеема , чтобы достичь города Каома , который она обходит с юга (дорога D301 обеспечивает доступ к центру города). [2]

От Каомы дорога идет на запад на протяжении 200 километров [4] через платный пункт Мвике [6] до города Монгу (столица Западной провинции и Баротселенда ), где она заканчивается на кольцевом перекрестке с дорогой М10 (которая идет от Сенанги и границы с Намибией на юге) и дорогой D315 (которая идет от Лимулунги на севере) рядом с торговым центром Баротсе. [2]

Расширение на запад

Амбициозный проект, дамба в пойме Баротсе, был начат в 2002 году для расширения дороги от Монгу до Калабо на 46-километровой дамбе через пойму Баротсе , через паром через главный канал Замбези в Сандауле, который затем будет заменен 500-метровым мостом. Первоначально планировалось завершить его в 2006 году, но его отложили из-за технических проблем строительства в пойме и последующих проблем с финансированием. Долгосрочное намерение состоит в том, чтобы затем продолжить шоссе в Анголу и соединить с ее дорожной сетью в качестве нового торгового пути для Замбии к портам Атлантического океана . Эта дорога в Анголу создается для того, чтобы дорога могла наконец конкурировать с Великой восточной дорогой и Великой северной дорогой в сети Замбии. [7] [8]

Дорога была построена AVIC International (Aviation Industry Corporation of China), и по состоянию на 2016 год дорога через пойму Баротсе была завершена, соединив Монгу и Калабо по дороге. Она состоит из 26 мостов, пересекающих пойму. [9] [10]

6 октября 2024 года стало известно, что Замбия подписала соглашение о сотрудничестве на сумму 50 миллионов долларов с Арабским банком экономического развития в Африке (ABEDA) для строительства дороги от Калабо на запад через Сиконго до границы с Анголой. [11] [12] [13] Министр финансов ( Ситумбеко Мусокотване ) заявил, что торговля между Замбией и Анголой улучшится, поскольку проект соответствует Целям устойчивого развития Замбии (ЦУР) и Повестке дня Африки на период до 2063 года. [11] [12] [13]

Маршрут

В то время как M9 из Лусаки заканчивается на кольцевом перекрестке с дорогой M10 и дорогой D315 в Монгу , дорога, продолжающаяся на запад от Монгу, обозначена как D819 в дорожной сети Замбии. [1] [2] Она идет на запад на протяжении 14 километров до поселения под названием Леалуи . От Леалуи дорога продолжается на запад как дамба поймы Баротсе на протяжении 34 километров, пересекая мост Лубоси Имвико II  [de] , пока не достигнет перекрестка с дорогой RD319 в поселении Лютви. Дорога RD319, которая идет от Калонгола (к югу от Сенанги ) на юге, [2] [1] - это дорога, которая идет на север в Калабо от этого перекрестка (22 километра), с платным проездом на этом участке (Tapo Toll Plaza [6] ). Общее расстояние от Монгу до Калабо составляет 70 километров. Дорога должна идти на запад по маршруту D316 [2] от Калабо до Сиконго, где проходит граница с Анголой . [14]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef "Закон о дорогах и дорожном движении (поправка), глава 464 | Институт правовой информации Замбии". zambialii.org . Получено 03.07.2019 .
  2. ^ abcdefghijkl "Закон о дорогах и дорожном движении | Национальная ассамблея Замбии". www.parliament.gov.zm . Получено 27.06.2022 .
  3. ^ ab HCN Ridley, «Ранняя история автомобильного транспорта в Северной Родезии». Northern Rhodesia Journal , том 2, № 5 (1954), стр. 16-23.
  4. ^ abcde "OpenStreetMap". OpenStreetMap . Получено 2021-11-13 .
  5. ^ "Замбия: Дорога на безземельный угол Мумбвы сделана плохо". 16 мая 2014 г.
  6. ^ abc "NRFA" . Получено 2021-07-03 .
  7. ↑ Сильвия Мвитва: «Финансисты дорог продлят соглашение». [ нерабочая ссылка ] Ндола: Times of Zambia , 5 апреля 2007 г.
  8. ^ Крис Макинтайр (2004). Замбия: Путеводитель Bradt Travel Guide онлайн на www.zambia-travel-guide.com. Получено 21 ноября 2007 г.
  9. ^ «Равнины Баротсе — тогда и сейчас | Путешествие по Замбии».
  10. ^ «Замбия: Дорога Монгу-Калабо завершена» . 8 апреля 2016 г.
  11. ^ Аб Туту, Арнольд (6 октября 2024 г.). «50 миллионов долларов США выделено на строительство дороги Калабо-Сиконго-Ангола». ЗНБК . Проверено 6 октября 2024 г.
  12. ^ ab «Замбия: Замбия заключила сделку на 50 миллионов долларов с BADEA по проекту дороги Калабо-Сиконго-Ангола» . Лусака Таймс . 07.10.2024 . Проверено 7 октября 2024 г.
  13. ^ ab «Замбия и BADEA подписывают сделку на 50 миллионов долларов по проекту дороги Калабо-Сиконго-Ангола» . Замбия: Копатели новостей! . 07.10.2024 . Проверено 7 октября 2024 г.
  14. ↑ Сифукве, Гектор (4 ноября 2021 г.). «Замбию и Анголу свяжет дорога - Милупи». ЗНБК . Проверено 12 апреля 2023 г.
Общие ссылки
  • Camerapix (1996). «Путеводитель Spectrum по Замбии». Найроби: Camerapix International Publishing. ISBN 1-874041-14-8 . 
  • Terracarta/International Travel Maps, Ванкувер, Канада: «Замбия, 2-е издание», 2000.
  • "955 Центральная и Южная Африка, Мадагаскар, 1:4 000 000, 23-е издание 2000/2001". Автомобильная и туристическая карта Michelin . Париж: Michelin Travel Publications.
  • Крис Макинтайр (2004). Замбия: Путеводитель Bradt Travel Guide онлайн на сайте www.zambia-travel-guide.com.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lusaka–Mongu_Road&oldid=1250313316"