Дорога N4 (Ирландия)
| Дорога N4 | |
|---|---|
| Ботар N4 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 198,21 км (123,16 миль) |
| Расположение | |
| Страна | Ирландия |
| Основные направления | (обойденные маршруты выделены курсивом ) |
| Система автомагистралей | |
| Автомагистраль М4 | |
|---|---|
| Мотарбхелах М4 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 62 км (39 миль) |
| Существовал | 1994–настоящее время |
| История | Завершено в 1994–2006 гг. |
| Компонентные магистрали |  |
| Основные развязки | |
| От | Лукан |
| Основные перекрестки |   |
| К | Киннегад |
| Расположение | |
| Страна | Ирландия |
| Основные направления | Лейкслип , Килкок , Энфилд |
| Система автомагистралей | |
.jpg/1280px-N4_Dromad-Roosky_(bright_enhance_filter).jpg)
Дорога N4 является национальной главной дорогой в Ирландии , идущей от Дублина на северо-запад Ирландии и в город Слайго . Дорога M6 до Голуэя ответвляется от этого маршрута после Киннегада , а дорога N5 до Вестпорта ответвляется у города Лонгфорд . Большинство участков N4, которые являются стандартными автомагистралями, обозначены как автомагистраль M4 .
Дорожный стандарт
N4 берет начало на пересечении с автомагистралью M50 на развязке 7. Это также развязка 1 N/M4. Торговый центр Liffey Valley находится на развязке 2. Дорога имеет три полосы движения и автобусную полосу в каждом направлении между M50 и развязкой 5, которая также является началом автомагистрали M4 в Лейкслипе .
N4 была единственной из основных междугородних национальных трасс, чья двухполосная часть продолжалась до центра города; однако участок внутри M50 был переклассифицирован в R148 в 2012 году. [1]
На западе участок автомагистрали PPP (см. ниже) заканчивается к западу от Киннегада , а автомагистраль заканчивается в 5 км дальше на запад; она продолжается как HQDC и обходит Маллингар . От объездной дороги Маллингар до Эджвортстауна дорога представляет собой широкую однополосную дорогу с твердыми обочинами . Между Эджвортстауном и Лонгфордом есть дорога с однополосным движением более низкого стандарта. Между Лонгфордом и Руски однополосная дорога продолжается с более высоким стандартом. Дромод и Руски были обойдены в конце 2007 года. Этот участок дороги состоит из трех кольцевых развязок и двухполосной дороги типа 2, т. е.: две полосы в каждом направлении и без твердой обочины. Дорога возобновляется как однополосная дорога с твердыми обочинами, пока не достигает Каррик-он-Шеннон , где она становится местной городской дорогой через пять кольцевых развязок и проходит через реку Шеннон в графство Роскоммон . Дорога становится высококачественной объездной дорогой с одной проезжей частью в 3 км от города Бойл , с периодическими чередующимися полосами обгона, проходящими через лесной парк Лох-Ки и Баллинафад , пока не достигнет Каслболдуина . От Каслболдуина до Коллуни дорога представляет собой двухполосную дорогу типа 2. Финансирование расширения этого участка было объявлено в октябре 2018 года, и он открылся в 2021 году. [2] Дорога снова становится стандартной двухполосной дорогой около автомагистрали в Коллуни, приближаясь к городу Слайго .
Автомагистраль М4
Участок от Лейкслипа к западу от Киннегада — это автомагистраль М4 . Первый участок этой автомагистрали (Лейкслип — Килкок ) был открыт 19 декабря 1994 года. [ необходима цитата ]
Платный участок автомагистрали М4
Согласно правительственному объявлению о пилотных проектах от 1 июня 1999 года, этот проект должен был быть оценен NRA на предмет его пригодности для продвижения в качестве государственно-частного партнерства (ГЧП). Впоследствии проект был включен в число проектов, одобренных в рамках транша II программы ГЧП «Дороги», как было объявлено NRA в июне 2000 года. Проект включал строительство 39 км автомагистрали от Киннегада до Килкока и является продолжением автомагистрали Килкок-Мейнут-Лейкслип на маршруте N4/ N6 Слайго/Голуэй — Дублин. Автомагистраль проходит в обход городов Энфилд и Киннегад. [ необходима цитата ]
Контракт ГЧП был заключен в марте 2003 года с консорциумом EuroLink (SIAC Construction Ltd и Cintra - Concesiones de Infraestructuras de Transporte SA) и позволяет им взимать плату за проезд в течение 30 лет с этой даты.
Этот платный участок (от Килкока до Киннегада) открылся 12 декабря 2005 года, почти на год раньше запланированного срока. [3] Это вторая по дороговизне платная дорога в Ирландии (после тоннеля Дублинского порта ). Плата в размере 3,50 евро (по состоянию на 2025 год) для автомобилей взимается на пункте взимания платы к западу от Килкока и на меньших пунктах взимания платы на въездах и съездах в Энфилде. [4] Между Энфилдом и Киннегадом дальнейший доступ к трассе M4 невозможен.
Eurolink управляет этой схемой взимания платы, первой в Ирландии, которой не управляет NTR plc . С 2005 по 2007 год Eurolink начала принимать несколько меток, выпущенных другими автомагистралями, такими как M1 , M8 , eTrip и Dublin Port Tunnel . [ требуется ссылка ] 14 июня 2007 года NTR plc присоединилась к Национальной электронной системе оплаты дорожных сборов, представив свои популярные метки EazyPass в системе и разрешив всем другим пунктам взимания дорожных сборов в стране (отличным от тех, которые принадлежат NTR plc ) принимать их, [5] что означает, что электронные метки каждой компании по взиманию дорожных сборов будут работать на всех платных дорогах в штате.
В выпуске Meath Chronicle от 1 июля 2006 года утверждалось, что до 10% от стоимости проекта дороги в 420 миллионов евро пришлось «разобрать и заменить» вскоре после его открытия из-за спешного строительства, [ необходима ссылка ] однако эти расходы должны были бы нести операторы взимания платы, а не государство, как указано в контракте.
Объездная бывшая дорога N4 была переклассифицирована в R148 .
Реклассификация автомагистралей
28 августа 2009 года Департамент транспорта реализовал второй раунд предложенных реклассификаций двухполосных дорог в автомагистрали в соответствии с Законом о дорогах 2007 года . [6] Это затронуло короткий участок N4 между Киннегадом (J12) и мостом Макнидс (J13). Это продлило M4 на запад на 6,8 км.
Соединения
 | В этом разделе отсутствуют километровые столбы для перекрестков . |
Маршрут начинается как двухполосная дорога на развязке 7 с трассой М50, превращаясь в автомагистраль после развязки 5. Затем он становится двухполосной дорогой после развязки 13. После Маллингара он становится обычной национальной дорогой .
| Графство | км | ми | Перекресток | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Графство Дублин | ||||||
| 1 |  M50 — аэропорт Дублина , порт Дублина , Дун Лаогэр. | Продолжайте движение по R148 в направлении центра Дублина и Палмерстауна . | ||||
| 2 |  R113 ‒ Фонтхилл, Лиффи-Вэлли | |||||
| 2а | Баллиоуэн Лейн | Только съезд на запад. Полоса съезда идет параллельно основной магистрали, заканчиваясь на съезде на развязке 3. | ||||
| 3 |  R136 – Баллиоуэн, Лукан | |||||
| 4 |  R120 – Лукан, Адамстаун | |||||
| 4а | L 1018 – Додсборо, Кью-Парк | Только Додсборо обозначен на восточном подъезде. Полоса съезда идет параллельно главной дороге, заканчиваясь на съезде на развязке 5. | ||||
| 5 |  R148 – Celbridge , Leixlip (западное направление) | Двигаясь на восток, оба пункта назначения следуют по направлению (восток) стороны света . Продолжается как автомагистраль М4. | ||||
| Графство Килдэр | ||||||
| 6 |  R449 ‒ Celbridge (Запад), Leixlip (Запад) | Данбойн | ||||
| 7 |  R406 ‒ Мейнут , Нейс | Страффан | ||||
| 8 | R148 ‒ Килкок | Энфилд , Трим | ||||
 Платная трасса М4 | ||||||
| 9 |  R402 ‒ Эдендерри , Энфилд | Взимается плата за въезд на запад и выезд на восток. | ||||
| Графство Килдэр |  Зона обслуживания Энфилд | |||||
| Графство Мит | 10 |  R401 ‒ Киннегад | ||||
| Графство Уэстмит | 11 | M6 ‒ Голуэй , Атлон | Талламор ( N52 ) | |||
| 12 | R148 ‒ Киннегад, Голуэй (M6) | Вход только в западном направлении и выход только в восточном направлении. | ||||
| 13 | L 1025 ‒ Коралстаун | Перекресток LILO . Продолжается как двухполосная дорога N4. | ||||
| 14 |  R156 ‒ Киллукан , Даунс | |||||
| Л 5720 | Развязка LILO. Только въезд на запад и выезд на восток. | |||||
| 15 |  N52 ‒ Талламор, Маллингар (Восток) | |||||
| 16 | N52 ‒ Дандолк , Маллингар (Центр) | |||||
| 17 |  R394 ‒ Каслполлард , Маллингар (Запад) | Больница Маллингар Продолжается как обычная национальная дорога N4. | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Обходы
Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( ноябрь 2021 г. ) |
.jpg){kind=link}
- Палмерстаун – 1984
- Лукан – 1988
- Лейкслип, Мейнут, Килкок – 1994
- Маллингар – 1994
- Лонгфорд – 1995
- Драмсна, Джеймстаун – 1997 г.
- Коллуни, Баллисодэр – январь 1998 г.
- Бойл, Баллинафад – 1998–1999
- Слайго (частично) – сентябрь 2005 г.
- Энфилд, Киннегад - декабрь 2005 г. [3]
- Эджвортстаун – июнь 2006 г.
- Дромод, Руски - декабрь 2007 г.
- Каслболдуин – август 2021 г. [7] [8]
Обновления
В июле 2009 года была завершена модернизация участка между перекрестком M50 и развязкой Leixlip. На этом участке дорога имеет три полосы в каждом направлении, разделительные переходы были удалены, а перекресток с R120 представляет собой полностью разделенный на уровни перекресток. Сохраняются частные доступы и некоторые левые повороты, что не позволяет отнести этот участок к автомагистрали . Ограничение скорости составляет 80 км/ч. [9] В настоящее время на N/M4 между автомагистралью M50 и сквозным проездом Sligo нет перекрестков с регулируемым светофором .
В 2013 году участок дороги с двусторонним движением протяженностью 5 км с одноуровневыми развязками между трассой М4 и объездной дорогой Маллингар был модернизирован до уровня HQDC .
Строительство дороги 2+2 на участке длиной 15 км между Коллуни и Каслболдуином началось в 2019 году с целью повышения безопасности дорожного движения . [10] Дорога была открыта 18 октября 2021 года. [7]
Планируемые улучшения маршрута
- Маллингар — Лонгфорд; 40 км двухполосной дороги , включая объезд города Лонгфорд. По состоянию на ноябрь 2023 года были представлены варианты коридоров маршрута, ожидается решение о предпочтительном коридоре маршрута. [11]
- Дромод до Каррик-он-Шеннон 21 км, включая 10 км обхода Каррик-он-Шеннон. На стадии планирования, по состоянию на ноябрь 2023 г. [12]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Книга (eISB), электронный ирландский статут. "электронная ирландская статутная книга (eISB)". www.irishstatutebook.ie . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Получено 4 июня 2019 года .
- ^ "#Budget19 Live: основные моменты сегодняшнего бюджета". IrishExaminer.ie . 9 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2018 г. Получено 9 октября 2018 г.
- ^ ab Cassidy, Luke (12 декабря 2005 г.). «Дорога Килкок–Киннегад открывается раньше срока». The Irish Times . Получено 14 сентября 2022 г. .
- ^ "Платные сборы, действующие в 2023 году - автомагистраль M4 Kilcock - Enfield - Kinnegad". Транспортная инфраструктура Ирландии . Получено 3 июня 2024 г.
- ^ "Пресс-релизы - Национальное дорожное управление". Архивировано из оригинала 18 ноября 2007 года . Получено 11 февраля 2008 года .
- ^ "SI No. 255/2009 - Roads Act 2007 (Declaration of Motorways) Order 2009". Irish Statute Book . Архивировано из оригинала 23 ноября 2017 . Получено 15 октября 2020 .
- ^ ab Mannion, Teresa (18 октября 2021 г.). «Taoiseach открывает дорогу N4 стоимостью €140 млн в Слайго». RTÉ News . Получено 18 октября 2021 г. .
- ^ Галлахер, Эмма (24 августа 2021 г.). «Горько-сладкий день, когда наконец открывается новая двухполосная автомагистраль N4». Чемпион Слайго .
- ^ "N4 Leixlip - M50 Junction". [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Таойзич и министр Росс поворачивают на дорогу N4 Collooney-Castlebaldwin Road и Western Distributor Road". Транспортная инфраструктура Ирландии . 22 февраля 2019 г. Получено 4 июня 2019 г.
- ^ [1]
- ^ [2]
Источники
- Закон о дорогах 1993 г. (Классификация национальных дорог), Приказ 2006 г. – Министерство транспорта
- Закон о дорогах, 1993 г. (Классификация национальных дорог) (маршрут Килкок – Киннегад), Приказ, 2003 г.
- Веб-сайт автомагистрали М4 Eurolink
