M15 (автобус Нью-Йорка)
_Metropolitan_Transportation_Authority_6210_NY-MTA-BH9905_M15_2024-06-14.jpg/1280px-(USA-New_York)_Metropolitan_Transportation_Authority_6210_NY-MTA-BH9905_M15_2024-06-14.jpg){kind=spacer}
gqWSLa.svg/1280px-BSicon_ubvvBHF(L)gqWSLa.svg.png)
f.svg/1280px-BSicon_uBHF(R)f.svg.png)
g.svg/1280px-BSicon_uBHF(L)g.svg.png)
g.svg/1280px-BSicon_ueINT(L)g.svg.png)
f.svg/1280px-BSicon_ueINT(R)f.svg.png)
Линия Первой и Второй авеню , также известная как линия Второй авеню , — автобусный маршрут в Манхэттене , Нью-Йорк, проходящий в основном по Второй авеню (и в северном направлении по Первой авеню с 1951 года) от Нижнего Манхэттена до Восточного Гарлема . Первоначально трамвайная линия вдоль Второй авеню, теперь это автобусный маршрут M15 , самый загруженный автобусный маршрут в городе и Соединенных Штатах, перевозящий 16,4 миллиона пассажиров в год. [5] MTA Regional Bus Operations , под брендами New York City Bus и Select Bus Service , управляет местными автобусными перевозками из автобусного депо Tuskegee Airmen и SBS из автобусного депо Mother Clara Hale . Обслуживание осуществляется сочлененными автобусами , если не требуется дополнительное обслуживание.
История
.jpg/1280px-MTA_New_York_City_Bus_Nova_Bus_LFS_articulated_(2010_-_non-Select_Bus_Service).jpg)
Second Avenue Railroad открыла линию в 1853 и 1854 годах от Peck Slip на Ист-Ривер на север вдоль Pearl Street , Bowery (совместно с Third Avenue Line ), Grand Street , Chrystie Street и Second Avenue до East Harlem . Позднее была построена короткая ветка вдоль Stuyvesant Street и Astor Place , заканчивающаяся на Broadway в NoHo . Metropolitan Street Railway арендовала линию в январе 1898 года, и 3 апреля линия от Astor Place до Манхэттена была электрифицирована . Первоначальная линия была позже электрифицирована до Bowery, где трамваи использовали Third Avenue Line до City Hall , а линия до Peck Slip была заброшена.
Автобусы были заменены трамваями корпорацией East Side Omnibus Corporation 25 июня 1933 года. В 1948 году управление взяло на себя Управление транспорта Нью-Йорка , а в 1953 году его заменило Управление транзита города Нью-Йорка (NYCTA).
Служба ограниченных остановок началась 13 сентября 1976 года, когда автобусы делали всего 15 остановок, расположенных каждые восемь кварталов, между 126th Street и Houston Street, что экономило пассажирам до 23 минут. Служба ограниченных остановок ходила каждые шесть минут по будням, направляясь на юг утром, между 7:12 и 9:21 утра, и на север днем, между 4:12 и 6:11 вечера [6] Эти автобусы были идентифицированы по знакам в нижней правой части лобового стекла. [7] В рамках проекта были установлены новые выделенные автобусные полосы .
7 сентября 1987 года состоялись публичные слушания по обсуждению плана NYCTA по сокращению времени работы линии M15 в выходные дни до City Hall и Park Row с 12:40 до 8:10 вечера. Кроме того, часы работы в будние дни должны были быть немного увеличены. Изменения должны были быть сделаны для обеспечения более равномерной частоты и схемы обслуживания. [8]
13 января 1997 года было добавлено еще 108 поездок с ограниченным количеством остановок по будням. [9] В июне 2002 года в рамках внешнего исследования коридор First/Second Avenues был определен для внедрения автобусного скоростного транзита (BRT) из-за большого пассажиропотока и низкой скорости движения по коридору. [10] [11] В ноябре 2002 года Совет MTA проголосовал за продление периода обслуживания будних вечерних поездок на юг на один час до 19:50, обслуживания будних вечерних поездок на север на 1,5 часа до 21:45, периода обслуживания субботних вечерних поездок на север на один час до 20:25 и периода обслуживания воскресных поездок на север до 20:10. Ожидалось, что увеличение обслуживания изначально не приведет к изменению затрат. Хотя изначально ожидалось, что изменение вступит в силу в марте 2003 года [12], оно было реализовано 14 апреля 2003 года [13].
В конце 2004 года Metropolitan Transportation Authority (MTA) и Департамент транспорта Нью-Йорка выбрали маршрут в качестве одного из кандидатов на автобусное скоростное транзитное обслуживание, наряду с Fordham Road (с момента внедрения), Nostrand Avenue, Merrick Boulevard и Hylan Boulevard. Это переросло в Фазу I программы Select Bus Service (SBS) в 2006 году. [10] [14] [15] [16] 10 октября 2010 года началось обслуживание на M15 Select Bus Service, заменив ограниченное обслуживание остановок. [16] [17] [18] [19] Из-за строительства метро Second Avenue , M15 SBS изначально не имел остановки на 72nd Street , хотя это была крупная улица, которая обслуживалась автобусами с ограниченным количеством остановок. [20] Ранее, до 4 января 2015 года, как местная линия M15, так и линия M15 SBS были приписаны к депо на 126-й улице. [21]
Описание маршрута
.jpg/1280px-NYCB_6314_(8140123195).jpg)
M15 проходит между South Ferry в Financial District и 126th Street в East Harlem . [22] Южное сообщение осуществляется по Second Avenue от East 125th до Houston Street, затем по First Avenue, Madison Street , Water Street и South Ferry . Автобусы Limited останавливались на всех остановках к югу от Houston Street. [23] До внедрения M15 SBS предыдущие остановки M15 Limited были отменены на St Mark's Place и East 72nd Street к северу от Houston Street. Несколько остановок к югу от Houston Street также были отменены. [24] [25] В дневные и вечерние часы местное сообщение чередуется между Whitehall Street и Pike Street / Cherry Street . В утренний час пик некоторые поездки Select Bus Service заканчиваются/начинаются на Houston St. [26] Ночное сообщение осуществляется только местными автобусами, курсирующими между Whitehall Street и South Ferry. Поездки Select Bus Service заканчиваются на автобусном кольце South Ferry. К тому времени MTA прекратило обслуживание мэрии из-за сокращения бюджета. [27]
_012_-_Bus_Loop.jpg/1280px-South_Ferry_td_(2023-06-17)_012_-_Bus_Loop.jpg)
_01_-_Bus_Loop.jpg/1280px-South_Ferry_td_(2018-08-02)_01_-_Bus_Loop.jpg)
Выберите остановки автобусного сообщения
| Пройденная улица Стейшн | Направление | Связи |
|---|---|---|
| 126-я улица | Конечная остановка в северном направлении, станция в южном направлении | Автобус Нью-Йорка: местный маршрут M15 |
| 125-я улица | Двунаправленный | |
| 115-я / 116-я улицы | Автобус Нью-Йорка: местный маршрут M15, M116 (на 116-й улице) | |
| 106-я улица | Автобус Нью-Йорка: местный M15, M106 | |
| Больница Metropolitan на 95-й / 97-й улицах | Автобус Нью-Йорка: местный маршрут M15, метро Нью-Йорка M96 | |
| 86-я улица | Автобус Нью-Йорка: местный M15, метро M86 SBS | |
| 79-я улица | Автобус Нью-Йорка: M15 Local, M79 SBS | |
| 67-я / 68-я улицы | Автобус Нью-Йорка: местный M15, M66 | |
| 57-я / 58-я улицы | Автобус Нью-Йорка M15 Local и автобус MTA : M31 , M57 , Q32 , Q60 , Q101 | |
| 50-я улица | Автобус Нью-Йорка: местный маршрут M15, маршрут M50 | |
| 42-я / 44-я улицы Организация Объединенных Наций | Автобус Нью-Йорка: местный маршрут M15, M42 | |
| 34th Street Нью-Йоркский университет, медицинский центр Лангоне | Автобус Нью-Йорка: M15 Local, M34/M34A SBS (M34A в западном направлении только по Первой авеню) | |
| Больница Белвью на 28-й / 29-й улицах | Автобус Нью-Йорка: M15 Local, M9, M34A SBS | |
| Больница для ветеранов на 23-й и 25-й улицах | ||
| 14-я улица | Автобус Нью-Йорка: M14A SBS, M14D SBS , M15 Местное | |
| Первая улица | Только в северном направлении | Автобус Нью-Йорка: местный маршрут M15, |
| Движение на север осуществляется по Первой авеню, движение на юг осуществляется по Второй авеню. | ||
| Хьюстон Стрит | Только в южном направлении | Автобус Нью-Йорка: местный маршрут M15, метро Нью-Йорка M21 |
| Хестер / Гранд-стритс | Двунаправленный | Автобус Нью-Йорка: M15 Местное |
| Кэтрин-стрит Мэдисон-стрит | Автобус Нью-Йорка: местный маршрут M15, M22 (только в восточном направлении) | |
| Фултон-стрит, Саут-стрит, Сипорт | Автобус Нью-Йорка: M15, местное | |
| Уолл-стрит Уотер-стрит | ||
| Южный паромный терминал Уайтхолл | Терминал южного направления, станция северного направления | Автобус Нью-Йорка: местный M15, M20 , M55 |
Ссылки
- ^ "M15" (Карта). Google Maps . Получено 8 мая 2017 г.
- ^ Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов M15".
- ^ Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов M15 SBS" (PDF) .
- ^ "Пассажиропоток метро и автобусов в 2023 году". mta.info . 29 апреля 2024 г. Получено 2 мая 2024 г.
- ^ "MTA By the Numbers in 2023". MTA . Получено 17 февраля 2024 г. .
- ^ "To Speed You On Your Way..." Flickr . Управление транзита Нью-Йорка . 1976. Получено 13 января 2020 г.
- ^ "Metropolitan Briefs". The New York Times . 13 сентября 1976 г. ISSN 0362-4331 . Получено 13 января 2020 г.
- ^ «M15 Public Hearing Handout on Span of Service to City Hall» (PDF) . www.laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu . New York City Transit Authority. 27 августа 1987 г. . Получено 4 марта 2019 г. .
- ^ "Уведомления об автобусных перевозках". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 24 июня 1997 г. Архивировано из оригинала 4 июля 1997 г. Получено 15 июня 2023 г.
- ^ ab "First Avenue/Second Avenue SBS Community Advisory Committee Meeting" (PDF) . nyc.gov . Metropolitan Transportation Authority , New York City Department of Transportation . 23 сентября 2009 г. . Получено 7 марта 2016 г. .
- ^ "Bus Rapid Transit For New York City" (PDF) . Schaller Consulting, Transportation Alternatives , New York Public Interest Research Group . Июнь 2002 г. Получено 24 декабря 2015 г.
- ↑ Повестка дня Комитета по транспорту Нью-Йорка , ноябрь 2002 г. Управление транзита Нью-Йорка. 19 ноября 2002 г. С. 97, 98, 99-100.
- ^ "Bus Service Notice". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 16 апреля 2003 г. Получено 15 июня 2023 г.
- ^ "Bus Rapid Transit: NYCBRT Study" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority, New York City Department of Transportation, New York State Department of Transportation . 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2005 г. . Получено 15 февраля 2016 г. .
- ^ "Выберите автобусное сообщение на Bx12: партнерство BRT между DOT Нью-Йорка и MTA New York City Transit" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority, Департамент транспорта Нью-Йорка. 12 января 2009 г. Получено 4 марта 2016 г.
- ^ ab "+selectbusservice M15 на Первой и Второй авеню: отчет о ходе работ" (PDF) . nyc.gov . Управление городского транспорта, Департамент транспорта города Нью-Йорка. Ноябрь 2011 г. Получено 7 марта 2016 г.
- ^ «Материалы заседания комитета автобусной компании MTA, июль 2010 г.» (PDF) . стр. 76. Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2010 г. Получено 13 августа 2010 г.
- ^ "Select Bus Service - First Avenue/Second Avenue" (PDF) . Департамент транспорта города Нью-Йорка . Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2012 г. . Получено 4 апреля 2010 г. .
- ^ Гринбаум, Майкл М. (10 октября 2010 г.). «Развертывание более скоростной автобусной системы, к сбоям и ворчанию». The New York Times . Получено 20 июля 2011 г.
- ↑ Чен, Джексон (12 января 2017 г.). «Пожилые люди требуют автобусное сообщение Second Ave Select Bus Service на East 72nd». amNewYork . Получено 3 февраля 2024 г.
- ↑ Гартленд, Майкл (22 июня 2014 г.). «Автобусная станция станет мемориалом для рабов, найденных там захороненными». New York Post .
- ^ Хоббс, Аллегра (15 февраля 2017 г.). «Нижний Ист-Сайд нуждается в большем количестве автобусных маршрутов, говорят местные жители и чиновники». DNAinfo .
- ^ "ЗНАК ОБ ОСТАНОВКЕ ОГРАНИЧЕННОГО АВТОБУСА NYCTA МАРШРУТ M15 МЕТРО НЬЮ-ЙОРКА МАНХЭТТЕН".
- ^ Крюгер, Лиз; Мэлони, Кэролин; Куарт, Дэн; Сиврайт, Ребекка; Менин, Джули; Пауэрс, Кит (16 февраля 2022 г.). «Мы пишем, чтобы призвать MTA восстановить автобусное сообщение M15 Select на 72-й улице» (PDF) . Письмо Джанно Либеру.
- ^ Катталия, Кэтрин (7 февраля 2011 г.). «Пассажиры задаются вопросом о количестве остановок на трассе M15». The Local East Village .
- ^ "Подробнее о маршруте автобуса: M15".
- ^ «Прибытие на остановку Chatham Square по ветке City Hall автобуса M15 MTA New York City Bus 2010 NovaBus LFS Articulated 1243».
Внешние ссылки
| Внешние видео | |
|---|---|
 SBS Bus Wrapping, Metropolitan Transportation Authority; 12 октября 2010 г.; 1:48 видеоклип YouTube | |
| Как ездить на автобусе M15 Select Bus Service, Metropolitan Transportation Authority; 20 октября 2010 г.; 2:10 видеоклип YouTube |
_Metropolitan_Transportation_Authority_6210_NY-MTA-BH9905_M15_2024-06-14.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_012_-_Bus_Loop.jpg){kind=link}
_01_-_Bus_Loop.jpg){kind=link}
