Автопистолет циркунваласиона М-30
 | Фактическая точность этой статьи может быть нарушена из-за устаревшей информации . ( Ноябрь 2010 ) |
| Автописта М-30 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 32,5 км (20,2 мили) |
| Система автомагистралей | |
Кольцевая автомагистраль М-30 опоясывает центральные районы Мадрида , столицы Испании . Это самая внутренняя кольцевая дорога испанского города, ее длина составляет 32,5 км. Внешние кольца называются М-40 , М-45 и М-50 . Ее длина и поверхность , окруженная М-30, сопоставимы с парижским бульваром Периферик , римской кольцевой дорогой Гранде-Раккордо-Ануляре или лондонской внутренней кольцевой дорогой .
Он имеет, по крайней мере, три полосы в каждом направлении, дополненные в некоторых частях двух- или трехполосными вспомогательными дорогами. Он соединяется с основными испанскими радиальными национальными дорогами, которые начинаются в Мадриде.
M30 — самая загруженная дорога в Испании, известная своими пробками и окруженная несколькими достопримечательностями, такими как Торреспанья (одно из самых высоких сооружений в Мадриде), национальная штаб-квартира IBM , а также проходящая под стадионом Висенте Кальдерона .
История
Его строительство началось в 1960-х годах и потребовало подземного канала реки Абронигаль, необходимого для предотвращения наводнений, поскольку дорога проходит через самую низкую часть города. В 1970-х годах восточная часть (Avenida de la Paz) была открыта между перекрестком Manoteras (пересечение с A-1, M-11 и доступ к Sanchinarro) и Nudo Sur (южный перекресток), который соединяется с Avenida de Andalucía (ранее N-IV) и A-4. [1]
Вторая и западная часть, Авенида дель Мансанарес, следует течению реки Мансанарес от северо-западного перекрестка Пуэрта де Йерро до перекрестка с восточной частью.
В 1990-х годах кольцевая дорога была завершена строительством северного участка, названного Авенида де ла Илюстрасион (единственный участок дороги со светофорами) от перекрестка Пуэрта де Йерро (выезд на улицу Карденал Эррера Ориа, М40 и дорогу Эль Пардо) до перекрестка Манотераса с А-1. [1] [2]
В 2003 году шоссе было передано правительством Испании городскому совету Мадрида . Мэр Альберто Руис Гальярдон реализовал план под названием «Calle 30» ( улица 30 ), превратив участки шоссе в направлении Мансанарес в туннели и построив городской парк (Madrid Río) на поверхности, ранее занятой асфальтом. С 2005 по 2008 год были проведены крупные работы по модернизации, и теперь значительная часть южной части проходит под землей. Это самые длинные городские автодорожные туннели в Европе, с участками длиной более 6 км и 3-6 полосами в каждом направлении, между южным въездом в туннель Авенида де Португалия и северным выездом с южной объездной дороги М-30 находится около 10 км непрерывных туннелей. Тоннели M30 проходят между точкой примерно в 700 метрах к северу от перекрестка с автомагистралью A5 и продолжаются до перекрестка между автомагистралями M30 и A3 . Общая стоимость работ составила более 7 миллиардов евро . [3]
Городское, экономическое, экологическое и культурное значение
M-30 окружает внутреннее ядро ( центральные районы ) Мадрида: Centro , Arganzuela , Retiro , Salamanca , Chamartín , Tetuán и Chamberí , а также небольшую часть Moncloa-Aravaca . В этом ядре проживает четверть населения Мадрида (около 800 000 человек), и оно, в среднем, богаче, чем остальная часть города. [4] Кроме того, цены на жилье выше внутри M-30. Обычно город Мадрид делится на dentro de la M-30 (внутри M-30) и fuera de la M-30 (вне M-30). [5] Сама M-30 рекламируется мадридцами и средствами массовой информации как барьер между богатыми и бедными частями города. [6]
Платные парковки и паркоматы в Мадриде (обычно называемые ORA в Испании, но SER в Мадриде) существуют только в пределах трассы М-30. [7] Доступ на автомобиле к внутреннему ядру и самой трассе М-30 может быть ограничен в дни высокого загрязнения воздуха. [8]
Галерея мультимедиа
- М-30 Север
- М-30 Восток
- Подземный участок трассы М-30
- М30 проходит под северной стороной стадиона Висенте Кальдерон (ныне снесен)
- Парк Мадрид-Рио . До 2007 года на этом месте проходила трасса М-30; теперь дорога проходит через туннель под парком.
Выйти из списка
 | В этом разделе отсутствует таблица, которая представляет собой список съездов или перекрестков. Пожалуйста, помогите, добавив отсутствующий список съездов или перекрестков . ( Декабрь 2021 ) |
На трассе М-30 имеются следующие выходы: [9]
| # | Направления | Примечания |
|---|---|---|
| Виа де Сервисио - Торговый центр, Санчинарро, Лас Таблас | ||
 A-1 – Алькобендас , Бургос | ||
| 2 |     M-11 до улицы Артуро Сориа ( E-90 ) / A-2 / A-3 / A-4 – Мадридская ярмарка, аэропорт Мадрид-Барахас , Сарагоса | |
| 1 | Авенида Монфорте де Лемос, Калле де Синезио Дельгадо, Авенида де Бургос, Авенида де Пио XII – вокзал Чамартин | |
| 3 | Калле де Серрано Гальваш, Авенида де Сан Луис | Выход и вход против часовой стрелки |
| 4Б | Пласа Кастилья | Выход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке |
| 4А | Улица Артуро Сория | Выход и вход против часовой стрелки |
| 2 | Калле де Коста-Рика – Пласа де Хосе Мария Солер | Обозначается как выход 5 против часовой стрелки. |
| 3 | Авенида де Рамон и Кахаль – Дворец конгрессов Мадрида | Обозначается как выход 6 против часовой стрелки. |
| 4А | Авенида де Америка, Калле де Серрано | Обозначается как выход 7 против часовой стрелки. |
| 4Б | A-2 / Калле де Артуро Сориа – Сарагоса | Обозначается как выход 7 против часовой стрелки. |
| 5 | Парк де лас Авенидас | Выход и вход по часовой стрелке |
| 8 | Калле де ла Сальвадор де Мадариага – Танаторио | Выход и вход против часовой стрелки |
| 6 | Калле де Алькала – Пласа де Сибелес | Нет выхода против часовой стрелки |
| 7 | Авенида Маркес де Корбера, Калле де О'Доннелл – Пуэрта де Алькала | Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки |
| 8 |   От M-23 до R-3 – Викальваро , Валенсия, Испания. | Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки |
| 9 | А-3 – Валенсия, Испания | |
| 10 | Калле де Эстрелла Полар, Калле де Сирио | Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки |
| 11 | Площадь Конде де Касаль – Парк Ретиро | Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки |
| Авенида Сьюдад-де-Барселона, Авенида-де-ла-Альбуфера – вокзал Аточа | Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки | |
| До A-4 / A-42 / Calle de Méndez Alvaro – Кордова , Толедо | ||
| Глориета Пирамидес, Глориета Маркес де Вадильо | ||
| Пасео де ла Эрмита дель Санто | Выход и вход против часовой стрелки | |
| 17 | Пасео-де-ла-Вирхен-дель-Пуэрто, Калле-де-Сеговия, Пасео-де-Эстремадура – Каса-де-Кампо | |
| 18 |  Площадь Испании / A-5 – Бадахос | |
| Улица Сан Поль де Мар | Выход и вход по часовой стрелке | |
| Калле Санта Фе | Выход и вход по часовой стрелке | |
| 20А | Авенида Вальядолид, Пасео дель Пинтор Росалес | Обозначено как выход 20 против часовой стрелки. |
| 20Б |  М-500 (Улица Кастилья) | Обозначено как выход 20 против часовой стрелки. |
| CP Agronomos Facultades de Filologia y Estadistica | ||
| 23А |  A-6 – Мадрид , Монклоа | Нет выхода по часовой стрелке |
| 23Б | A-6 – Ла-Корунья | Обозначается как выход 23 по часовой стрелке. |
| 23 | Калле де Синезио Дельгадо | Нет выхода против часовой стрелки |
| Калле де Арройофресно, Авенида Вентискеро де ла Кондеса | Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки | |
   Авенида дель Карденаль Эррера Ория / от M-605 до M-40 / M-607 – Эль-Пардо , Кольменар-Вьехо | Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки | |
| M-40 - A-6 – Ла-Корунья | Нет выхода по часовой стрелке | |
| Калле де Канталехо, Авенида де Мирафлорес, Авенида Лос Пинос, Калле дель доктора Рамона Кастровьехо | ||
| Авенида Вентискеро де ла Кондеса | ||
| Разрыв на автостраде | ||
| M-607 — Трес-Кантос , Кольменар-Вьехо | ||
| Пасео-де-ла-Кастельяна, Площадь Кастильи – Университетская больница Ла-Пас | Съезд против часовой стрелки недоступен с другого конца М-30 | |
| 31Б | В. Бегона – Фуэнкарраль | Выход и вход против часовой стрелки |
Ссылки
- ↑ Аб Нуньо, Ада (14 сентября 2020 г.). «Происхождение М-30: сувениры автописца, которые спасли Мадрид от« возвращения »». elconfidencial.com . Эль Конфиденциально . Проверено 6 декабря 2020 г.
- ^ "La M-30, автопистолет с историей. (Часть IV)" . madridmobiite.com . Мадридмобильите.com. 30 июня 2015 года . Проверено 6 декабря 2020 г.
- ^ Эль Мундо. У Галлардона теперь есть великолепный туннель М-30.
- ^ Expansión Madrid: Así se distribuye la renta por distritos (испанский)
- ^ El Mundo. Разрыв для покупки дома в Мадриде. Внутри или снаружи М-30?
- ^ eldiario.es. Снос моста Вальекас. Желания и сомнения по поводу конца барьера между богатым и бедным районом
- ^ Городской совет Мадрида. Служба регулируемой парковки
- ^ Городской совет Мадрида. Протокол о высоком загрязнении
- ^ "Салидас-де-ла-М-30: ¿cuantas hay y con qué carreteras conectan?" emesa-m30.es . ЕМЕСА 30 . Проверено 6 декабря 2020 г.
