Трасса М-1 | ||||
---|---|---|---|---|
Магистральный путь М-1 | ||||
Адриатическое шоссе | ||||
Информация о маршруте | ||||
Часть E-65 / E-80 / E-851 | ||||
Длина | 163 км (101 миля) | |||
Существовал | 1971–настоящее время | |||
Основные развязки | ||||
Западный конец | D8 / E65 / E80 в Дебели Бриег (граница с Хорватией ) | |||
Major intersections | ||||
Ист-Энд | SH41 в Сукобине (граница с Албанией ) | |||
Расположение | ||||
Страна | Черногория | |||
Муниципалитеты | Герцег-Нови , Котор , Будва , Бар , Улцинь | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Автомагистраль М-1 ( черногор . Magistralni put M-1 ) — черногорская автомагистраль.
Автомагистраль М-1 проходит вдоль всего побережья Черногории от ее западной границы с Хорватией на восток до границы с Албанией . Она проходит через все прибрежные города Черногории (т. е. Герцег-Нови , Котор , Будву , Бар , Улцинь ). Это отправная точка всех автомагистралей, которые начинаются на побережье и идут на север, как М1.1, М-2, М-8 и М12, и пересекается с М-11 в Боко-Которской бухте, где М-11 можно использовать для сокращения расстояния с помощью парома из Каменари в Лепетани . Автомагистраль М-1 является частью международной сети дорог E с E-65 / E-80 от границы с Хорватией до Сутоморе и с E-851, идущей от Сутоморе до границы с Албанией , и является черногорской частью Адриатического шоссе .
Автомагистраль М-1 была, от границы с Хорватией до Петроваца-на-Мору , частью исторической автомагистрали М-2 в Черногории. Строительство этой автомагистрали началось в 1953 году и было завершено в 1971 году. [1] Участок от Петроваца-на-Мору до границы с Албанией , ранее известный как автомагистраль М-2.4, был официально открыт для движения в 1973 году. [2] [3]
В январе 2016 года Министерство транспорта и морских дел опубликовало постановление о категоризации государственных дорог. [3] С новой категоризацией была создана автомагистраль М-1 из части прежней автомагистрали М-2, объединившейся с прежней автомагистралью М-2.4.
Муниципалитет | Расположение | км | ми | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Герцег-Нови | Дебели Бриег | 0.0 | 0.0 | D8 / E65 / E80 – Дубровник ( Хорватия ) | Пограничный переход с Хорватией Западный конец параллельного E 65 Западный конец параллельного E 80 |
Мельине | 10.9 | 6.8 | М-12 – Требинье ( Босния и Герцеговина ) | ||
Каменари | 23.4 | 14.5 | До трассы М-11 – Тиват через паром до Лепетани | ||
Котор | Липцы | 29.5 | 18.3 | М-8 – Грахово , Вилуси | |
Рисан | 34,5 | 21.4 | Нет крупных перекрестков | ||
Котор | 53 | 33 | R-1 – Негуши , Цетинье | ||
Радановичи | 56.6 | 35.2 | М-11 – Тиват , Лепетани | рядом с аэропортом Тиват | |
Будва | Будва | 75,9 | 47.2 | М-10 – Цетинье , Подгорица | |
Петровац на Мору | 91.2 | 56.7 | M-2 / E-851 – Подгорица , Биело Поле | Западный конец параллельности E 851 | |
Бар | Сутоморе | 102.0 | 63,4 | М-1.1 / Е-65 / Е-80 – Вирпазар , Подгорица | через туннель Созина Восточный конец параллельного маршрута E 65 Восточный конец параллельного маршрута E 80 |
Бар | 113.0 | 70.2 | Р-28 – Вирпазар | ||
Бар | 117.6 | 73.1 | R-29 – Круте , Шкодер | ||
Ульцинь | Ульцинь | 138.0 | 85,7 | Р-22 – Ада Бояна | |
Владимир | 157.0 | 97,6 | R-15 – Острос, Вирпазар | ||
Сукобин | 163.0 | 101.3 | SH41 / E851 – Шкодер ( Албания ) | Пограничный переход с Албанией Восточный конец параллельного маршрута E 851 | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Изградня Идранского пути на территорию Црне Горе пришла в 1953 году. Година и задняя часть Дионики завршена в 1971 году.
Путь Петровац – Бар – Улцинь – Сукобин (Югословско – Албанская граница), Пуштен је Друмски Саобрачай в Црной Горе у Саобрача 1973 года. Годин Дугачак – 69,93 км.