Станция Мюнстер-Хилтруп

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Münster-Hiltrup station" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Мюнстер-Хилтруп
БФ
Общая информация
Расположение	Bergiusstr. 5, Мюнстер-Хилтруп , Северный Рейн-Вестфалия Германия
Координаты	51°54′17″с.ш. 7°39′17″в.д. / 51,9047°с.ш. 7,6546°в.д. / 51,9047; 7,6546
Строка(и)	Мюнстер–Хамм
Платформы	3
Другая информация
Код станции	2771 [1]
Код DS100	ЕСН [2]
ИБНР	8002841
Категория	5 [1]
Зона тарифа	Вестфалийский тариф: 55033 [3]
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыто	1907 (первоначальная станция в 1868)
Пассажиры
около 2500
Услуги
Предыдущая станция National Express Германия Следующая станция Дренштайнфурт в сторону Крефельд Hbf RE 7 (Рейн-Мюнстерланд-Экспресс) Мюнстер Hbf в сторону Рейна Предыдущая станция Следующая станция Мюнстер Hbf Терминус РБ 69 Ринкероде в сторону Билефельд Hbf РБ 89 Ринкероде в сторону Варбурга
Расположение Мюнстер-Хилтруп Расположение в Северном Рейне-Вестфалии Показать карту Северного Рейна-Вестфалии Мюнстер-Хилтруп Расположение в Европе Показать карту Германии Мюнстер-Хилтруп Мюнстер-Хилтруп (Европа) Показать карту Европы

Станция Мюнстер-Хилтруп — пригородная станция в районе Мюнстер-Хилтруп в городе Мюнстер в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Она обслуживается региональными поездами между Мюнстером и Хаммом и является важной станцией для пассажиров и студентов. Станция удобно расположена между центральным Хилтрупом и Хилтруп-Ост. Кроме того, станция обслуживается несколькими городскими автобусными линиями.

В 1848 году железнодорожная компания Munster Hamm ( нем . Münster-Hammer Eisenbahn-Gesellschaft ) завершила строительство железной дороги Мюнстер–Хамм . 28 мая того же года она открыла на этом маршруте станцию ​​Diecke Wief. Из-за своего неудачного расположения на северной окраине леса Hohe Ward и долгого пути к старой деревне (ныне Hiltrup Mitte) станция была перенесена 1 августа 1868 года на свое нынешнее место.

В октябре 1879 года был добавлен отдельный грузовой двор. Это стало особенно важным после открытия завода Glasurit (производившего лак) в 1903 году. Завод имел собственную объездную дорогу, как и завод Rockwool (производитель изоляционного материала), построенный позднее.

В связи с ростом пассажирских и грузовых перевозок в 1907 году было открыто новое, более просторное здание вокзала. В здании вокзала, которое сохранилось до наших дней, среди прочего находились зал ожидания и билетная касса.

Станция, которая пережила Вторую мировую войну невредимой, утратила свое значение в последующие десятилетия. BASF Coatings (которая приобрела компанию Glasurit) закрыла собственную железнодорожную ветку в пользу грузовых перевозок, что привело к закрытию грузового двора. Новое здание вокзала с небольшой билетной кассой и автоматической сигнализацией было построено рядом со старым зданием вокзала, которое в конечном итоге было закрыто.

Сегодня около 100 поездов останавливаются на станции Хилтруп, которой ежедневно пользуются около 2500 пассажиров. На станции есть четыре пути, три из которых доступны с платформ. Четвертый принадлежал бывшему грузовому двору и больше не используется. Сквозное движение в настоящее время осуществляется в основном по путям 1 (в направлении Хамма) и 2 (в направлении Мюнстера). Путь 3 используется только по мере необходимости. На станции есть два билетных автомата для региональных перевозок и один для междугородних перевозок. С конца 2009 года на обеих платформах установлены электронные табло с информацией для пассажиров.

Станция Мюнстер-Хилтруп обслуживается тремя региональными линиями: ежечасным сообщением Рейн -Мюнстерланд-Экспресс (RE 7) и каждые полчаса объединенной региональной линией RB 69/RB 89 Эмс-Бёрде-Бан , которая разделяется в Хамме. ^[4]