Луизианское шоссе 29

Государственная автомагистраль в Луизиане, США

Маркер шоссе 29 Луизианы
Луизианское шоссе 29
Маршрут LA 29 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Департаментом транспорта Луизианы
Длина54,087 миль [1]  (87,045 км)
Существовал1955 перенумерация – настоящее время
Туристические
маршруты
Основные развязки
Южный конец LA 13 к северу от Юнис
Основные перекрестки
Северный конец LA 114 к западу от Моровиля
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеЛуизиана
ПриходыСент-Ландри , Эванджелин , Авойель
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Луизиана
ЛА 28 ЛА 30

Louisiana Highway 29 ( LA 29 ) — это государственная автомагистраль , расположенная в южной части Луизианы . Она тянется на 54,09 мили (87,05 км) в направлении с севера на юг от LA 13 к северу от Юниса до LA 114 к западу от Моровиля .

Маршрут соединяет Юнис, город в западной части прихода Сент-Лэндри , с Вилле-Платт , центром соседнего прихода Эванджелин . Здесь LA 29 ненадолго пересекает шоссе US 167 (US 167) и LA 10 через центр города. К северу от Вилле-Платт LA 29 пересекает межштатную автомагистраль 49 (I-49) и идет параллельно этой автомагистрали по направлению к Банки . Затем он проходит через ряд небольших сельских городов, таких как Эвергрин и Коттонпорт , соединяя коридоры US 71 и LA 1 в приходе Авойель .

LA 29 был обозначен в перенумерации шоссе Луизианы 1955 года , заменив части четырех бывших маршрутов. Они включали State Route 119, State Route 224, State Route 5 и State Route 30. Часть LA 29 между Коттонпортом и Лонг-Бриджем планируется исключить из системы шоссе штата в будущем в рамках Программы передачи дорог Департамента транспорта и развития Луизианы (La DOTD).

Описание маршрута

Юнис в Вилле Платте

С юга LA 29 начинается на пересечении с LA 13 к северу от границ города Юнис в крайнем западе округа Сент-Ландри . Он идет на северо-восток как неразделенное двухполосное шоссе, и окрестности быстро меняются от жилых до сельских сельскохозяйственных угодий. После пересечения с округом Эванджелин LA 29 поворачивает на восток через деревню Шатенье и пересекает LA 95 вдоль улицы Вайн. LA 29 возобновляет свой курс на север, когда LA 95 поворачивает на юг на дорогу Сент-Жюльен. LA 1165 ответвляется от шоссе со знаками, направляющими автомобилистов к близлежащему городу Опелусас . Проходя около района, известного как Пойнт-Блю, LA 29 имеет кратковременное совпадение с LA 104 , который проходит между Маму на западе и Опелусасом на востоке. [2] [3] [4] [5]

LA 29 входит в городскую черту Ville Platte , приходского центра , к северу от LA 1161 (Pine Point Road). Маршрут следует по улице South Chataignier Street до перекрестка с US 167 / LA 10 на краю делового района. US 167 и LA 10 следуют по паре односторонних улиц Main и LaSalle Street через город. LA 29 поворачивает на восток на East Main Street на протяжении двух кварталов, перекрывая вышеуказанные шоссе, и таким образом на короткое время становится разделенным четырехполосным шоссе. Движение по LA 29 в южном направлении следует по улицам East LaSalle и North Chataignier Street на этом участке. [2] [4] [5]

Вилль-Платт — приход Авойель

LA 29 выезжает из Ville Platte после поворота на север на Tate Cove Road. Сразу за городской чертой маршрут зигзагом переходит на параллельную дорогу, идущую к востоку от Tate Cove, и пересекает приход St. Landry Parish примерно через пять миль (8,0 км) спустя. Сразу за границей прихода LA 29 проходит через ромбовидную развязку с I-49 на съезде 40, соединяясь с Opelousas и Alexandria . Шоссе поворачивает на северо-запад на Т-образном перекрестке с LA 182 около Whiteville и продолжается в приход Avoyelles Parish . [2] [3] [4] [5]

LA 29 идет параллельно межштатной автомагистрали на север на протяжении нескольких миль, прежде чем въехать в город Банки . На этом участке шоссе пересекает серпантин Байю-Бёф несколько раз и пересекает LA 106 , соединение с I-49. После въезда в Банки LA 29 следует по Першинг-авеню до центра города и перекрестка с US 71 (Southwest Main Street). LA 29 поворачивает на северо-запад, чтобы следовать по US 71 в течение трех кварталов, прежде чем ненадолго повернуть на северо-восток на East Church Street и пересечь пути Union Pacific Railroad (UP) одновременно с LA 115. Затем объединенный маршрут разветвляется на восток на Evergreen Street и проходит мимо местной больницы и школьных комплексов на выезде из Банки. После того, как LA 115 уходит на север в сторону Хессмера и Марксвилла , LA 29 продолжается через небольшой городок Эвергрин . [2] [6] [7]

Шоссе принимает извилистый путь вдоль нескольких рукавов реки на оставшуюся часть своего пути. Проезжая по Фронт-стрит через город Коттонпорт , LA 29 приобретает характер живописного маршрута, поскольку он огибает крутой изгиб в Байю-Руж. Начинаясь на Коттонпорт-авеню, маршрут также пересекает LA 107 , еще одно соединение с Марксвиллем, а также близлежащую Мансуру . После ответвления на восток от LA 107, LA 29 продолжается в объединенном сообществе Лонг-Бридж и достигает своей северной конечной точки на пересечении с LA 114 к западу от Моревилля . LA 114 обеспечивает соединения с LA 1 , главной магистралью через этот район. [2] [6] [7]

Классификация маршрутов и данные

LA 29 имеет несколько различных классификаций на протяжении своего маршрута, как определено Департаментом транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Большая часть маршрута между Юнисом и Банки классифицируется как крупный сельский коллектор, а остальная часть понижается по значимости от второстепенной сельской магистрали до второстепенного сельского коллектора. Короткое совпадение с US 167/LA 10 в Вилль-Платт классифицируется как главная городская магистраль. [8] Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг пика в 17 100 транспортных средств в Вилль-Платт и 8 400 в Банки. Большая часть маршрута в среднем составляла менее 5 000 транспортных средств в день, а минимальное значение составило 880 к югу от Банки. [8] Установленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км/ч), снижаясь до 30 или 35 миль в час (50 или 55 км/ч) в пределах двух городов. [2]

Три части LA 29 включены в государственную систему туристических маршрутов, известную как Louisiana Scenic Byways . Первые две части представляют собой короткие участки к югу от Chataignier и Bunkie, которые являются частью Zydeco Cajun Prairie Byway и Northup Trail соответственно. [9] [10] Третья часть простирается от Bunkie до северной конечной точки около Moreauville и является частью Louisiana Colonial Trails byway. [11]

История

В первоначальной системе автомагистралей Луизианы, которая использовалась между 1921 и 1955 годами, современная трасса LA 29 была частью четырёх различных маршрутов: трасса штата 119 от Юниса до Вилле-Платт; [12] [13] трасса штата 224 до Уайтвилла; [12] [13] трасса штата 5 до Банки; [12] [14] и трасса штата 30 до Лонг-Бриджа. [14] Эти автомагистрали были объединены под единым обозначением LA 29, когда Департамент автомагистралей Луизианы перенумеровал систему автомагистралей штата в 1955 году . [15]

Класс «A»: La 29 — от пересечения с La 13 в районе Юниса через Шатенье или около него до пересечения с La-US 167 в районе Вилль-Платт.
Класс «B»: La 29 — от пересечения с La-US 167 в районе Вилль-Платт через Уайтвилл, Банки и Коттонпорт или около них до пересечения с La 1 в районе Лонг-Бриджа.

—  1955 год, законодательное описание маршрута [15]

С перенумерацией 1955 года государственный департамент автодорог изначально разделил все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы до рынка). [16] С тех пор эта система была обновлена ​​и заменена более конкретной функциональной системой классификации .

Как следует из вышеприведенного описания, северная конечная остановка у Лонг-Бриджа изначально была перекрестком с LA 1. Однако в середине 1960-х годов LA 1 была перемещена на новый и более прямой участок через этот район, а LA 114 была продлена по старому маршруту. [17] [18] Небольшие улучшения также были сделаны в течение многих лет в выравнивании LA 29. В начале 1960-х годов короткий участок шоссе, близко следующий за Техасской и Тихоокеанской железной дорогой (теперь Акадиана железная дорога ), был обойден. Это устранило резкий поворот через железнодорожную линию и позволило шоссе пересечь ее под более безопасным углом. [6] [19] В начале 1970-х годов и LA 13, и LA 29 были выпрямлены в направлении на север от Юнис. [20] [21] Первоначально перекресток двух маршрутов находился на пересечении 2nd Street и Camelia Avenue. LA 29 шла на север по 2nd Street, на восток по Dean Avenue и на север по Threatt Street, чтобы присоединиться к текущему маршруту. [a] Наконец, шоссе было перенаправлено к северу от Ville Platte около 1988 года. Первоначальный маршрут шел на север по тому, что сейчас называется LA 1171 , до Tate Cove и поворачивал на юго-восток по LA 3247. LA 29 просто переименовали, чтобы следовать по тому, что тогда было LA 363 на восток и LA 1170 на север, создав несколько более прямой маршрут. [22] [23] [b]

Будущее

В настоящее время Департамент транспорта Лос-Анджелеса участвует в программе, направленной на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет. [24] В рамках этого плана «оптимизации» системы государственных автомагистралей предлагается удалить часть трассы LA 29 между Коттонпортом и Лонг-Бриджем, поскольку она больше не выполняет важную функцию междугородних перевозок. [25]

Основные перекрестки

ПриходРасположениеми [1]кмНаправленияПримечания
Сент-Ландри0.0000.000 LA 13  – Юнис , МамуЮжная конечная остановка; 0,2 мили (0,32 км) к северу от Юниса
Эванджелина5.4308.739
LA 758 Spur (Вудстоун Роуд)
Западная конечная остановка ответвления LA 758 (обозначается как LA 758 )
5.9389.556 LA 1162 (Шопик-роуд)Восточная конечная остановка LA 1162
Шатенье7.38311.882
Лос-Анджелес 95 север (Вайн-стрит) – Маму Лос-Анджелес 1174 (Первая улица)
Южный конец параллельного LA 95; западный конец LA 1174
7.53212.122 LA 1174 (Главная улица)Восточная конечная остановка LA 1174
7.65912.326 LA 1163 (улица Черч)Южный конец LA 1163
8.37613.480
LA 95 юг (St. Julien Road) – Church Point
Северный конец параллелизма LA 95
8.83114.212 LA 1165 (улица Л'Анс-о-Пай) - ОпелусасЗападная конечная остановка LA 1165
11.25818.118 LA 1164 (Регал Роуд)Восточная конечная остановка LA 1164
12.04019.377
LA 104 восток (Prairie Ronde Road) - Опелусас
Южный конец LA 104 параллелизм
12.39119.941
Лос-Анджелес 104 запад (L'Anse Bleu Road) - Маму
Северный конец LA 104 параллелизм
15.97225.704 LA 1161 (Пайн-Пойнт-роуд)Восточная конечная остановка LA 1161
Виль Платт16.99427.349

US 167 север / LA 10 запад (East Main Street) – Александрия

LA 29 Spur (Северная улица Шатенье)
Южный конец параллельного маршрута US 167/LA 10; южный конец ответвления LA 29 (обозначается как LA 29)
17.384–
17.513
27.977–
28.184


US 167 юг / LA 10 восток (East LaSalle Street) – Опелусас , Лафайет
Северный конец US 167/LA 10 параллелизм
18.47529.733 LA 1171 (Tate Cove Road) – Tate CoveЮжный конец LA 1171
19.85931.960 LA 363 (Фобур Роуд)Западная конечная остановка LA 363
21.81835.113 LA 3247 (Кабот Роуд)Восточная конечная остановка LA 3247
Сент-Ландри26.134–
26.285
42.059–
42.302
I-49  – Опелусас , АлександрияСъезд 40 на I-49
27.03043.501 LA 182  – ВашингтонСеверо-западная конечная остановка LA 182
Авойель32.16351.761 LA 1175  – Золотая пыльЗападная конечная остановка LA 1175
32.888–
32.939
52.928–
53.010


LA 106 на запад до I-49  – Сент-Лэндри
Восточная конечная остановка LA 106
35.67057.405 Лос-Анджелес 1176
Банки39.28163.217
US 71 юг (Southwest Main Street)
Южный конец США 71 параллелизм
39.49163.555
US 71 север (Юго-западная главная улица)


LA 115 на юг (West Church Street) до I-49
Северный конец параллелизма US 71; южный конец параллелизма LA 115
41.80167.272
LA 115 север – Хессмер , Марксвилл
Северный конец LA 115 параллелизм
Вечнозеленый44.05870.904
LA 1178 юг (Burns Road)
Северная конечная остановка LA 1178
44.09970.970
LA 361 юг (Хилл-стрит)
Северная конечная остановка LA 361
47.52276.479 Лос-Анджелес 1184Западная конечная остановка LA 1184
48.21177.588 Лос-Анджелес 1184Восточная конечная остановка LA 1184
Коттонпорт49.66379.925
Лос-Анджелес 107 юг (Коттонпорт-авеню)
Южный конец LA 107 параллелизм
50.276–
50.322
80,911–
80,985

LA 107 север (Front Street) – Мансура , Марксвилл
Северный конец параллелизма LA 107
Длинный мост54.08787.045 LA 114  – Моровиль , МансураСеверный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Подъездной путь

Шпорная пластина.svg
Маркер ответвления шоссе 29 Луизианы
Луизианское шоссе 29 ответвление
РасположениеВиль Платт
Длина0,197 мили [1]  (317 м)
Существовалок.  1982 – настоящее время

Louisiana Highway 29 Spur ( LA 29 Spur ) проходит 0,20 мили (0,32 км) в направлении с севера на юг вдоль улицы North Chataignier в Ville Platte , месте прихода Evangeline . Это короткий соединительный элемент между полосами движения параллельной дороги US 167 / LA 10 , которая следует за односторонней парой улиц Main и LaSalle через город. [4] [5] [26]

Маршрут обозначен как часть магистрали LA 29, поскольку он выполняет эту функцию для определенных видов движения на самом западном пересечении LA 29 и US 167/LA 10. [26] Его существование восходит к 1982 году, когда была введена в действие односторонняя пара, предоставив US 167/LA 10 четырехполосный коридор через Вилль-Платт. [27] [28]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в Вилль-Платте , приход Эванджелин .

ми [1]кмНаправленияПримечания
0.0000.000



US 167 юг / LA 10 восток / LA 29 север (East Main Street) до I-49  – Опелусас , Лафайет

LA 29 юг (улица Южный Шатенье) – Юнис
Южный конечный пункт
0.1970,317

US 167 север / LA 10 запад (East LaSalle Street) – Александрия
Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В то время 2nd Street была главной магистралью с севера на юг в Юнисе. Сквозной маршрут был смещен на один квартал к востоку к 1st Avenue, которая с тех пор была переименована в CC Duson Street.
  2. ^ Это небольшое изменение привело к сокращению LA 363 и LA 1171, упразднению LA 1170 и созданию LA 3247. По состоянию на 2016 год на бывшем маршруте все еще присутствуют знаки, направляющие движение на I-49 и контрольные города Вилль-Платт и Банки.

Ссылки

  1. ^ abcd "La DOTD GIS Data". Департамент транспорта и развития Луизианы . Сентябрь 2015 г. Получено 17 июня 2016 г.
  2. ^ abcdef "Обзорная карта LA 29" (Карта). Google Maps . Получено 17 июня 2016 г.
  3. ^ ab Департамент транспорта и развития Луизианы, Офис мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Сент-Лэндри (западная часть) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Получено 17 июня 2016 г.
  4. ^ abcd Департамент транспорта и развития Луизианы, Офис мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Evangeline Parish (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Получено 17 июня 2016 г.
  5. ^ abcd Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Округ 03: Официальная карта контрольного отдела, строительство и обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Получено 17 июня 2016 г.
  6. ^ abc Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Округ Авойель (южная часть) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Получено 17 июня 2016 г.
  7. ^ ab Департамент транспорта и развития Луизианы, Офис мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Округ 08: Официальная карта контрольного отдела, строительство и обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Получено 17 июня 2016 г.
  8. ^ ab "La DOTD GIS". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 30 августа 2013 г.
  9. ^ "Zydeco Cajun Prairie Byway". Louisiana Scenic Byways. 2016. Получено 16 мая 2017 .
  10. ^ "Northup Trail". Louisiana Scenic Byways. 2016. Получено 16 мая 2017 .
  11. ^ "Louisiana Colonial Trails". Louisiana Scenic Byways. 2016. Получено 16 мая 2017 .
  12. ^ abc Департамент автомагистралей Луизианы , Секция дорожного движения и планирования (1953). Округ Сент-Лэндри (карта) (редакция от 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомагистралей Луизианы.
  13. ^ ab Департамент автомагистралей Луизианы, Секция дорожного движения и планирования (1950). Округ Эванджелин (карта) (редакция 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомагистралей Луизианы.
  14. ^ ab Департамент автомагистралей Луизианы, Секция дорожного движения и планирования (1947). Округ Авойель (карта) (редакция 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомагистралей Луизианы.
  15. ^ ab "Act No. 40, House Bill No. 311". State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. стр. 3B.
  16. ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение системы государственных автомагистралей». Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 г. Получено 15 августа 2013 г.
  17. Департамент автомагистралей Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомагистралей Луизианы.
  18. ^ Департамент автомагистралей Луизианы (1966). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомагистралей Луизианы.
  19. Департамент автомагистралей Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1955). Округ Авойель (карта) (редакция 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомагистралей Луизианы.
  20. ^ Департамент автомагистралей Луизианы (1971). Луизиана 1971 (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомагистралей Луизианы.
  21. ^ Департамент автомагистралей Луизианы (1975). Луизиана 1975 (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомагистралей Луизианы.
  22. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы (1988). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы.
  23. Департамент транспорта и развития Луизианы (апрель 1991 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы.
  24. ^ "Right-Sizing the State Highway System" (PDF) . Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013 г. стр. 3 . Получено 25 июля 2013 г.
  25. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Оптимизация системы автомагистралей штата: округ Авойель (южная часть) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы . Получено 13 июня 2017 г.
  26. ^ ab "Обзорная карта LA 29 Spur" (Карта). Google Maps . Получено 17 июня 2016 г.
  27. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы.
  28. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы (1983). Луизиана: штат мечты (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент транспорта и развития Луизианы.
KML из Wikidata
  • Карты / Домашняя страница данных ГИС, Департамент транспорта и развития Луизианы
  • Домашняя страница Louisiana Scenic Byways
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Louisiana_Highway_29&oldid=1269702078"