Лотос 3-Одиннадцать
| Лотос 3-Одиннадцать | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Автомобили Лотос |
| Производство | 2015–2018 (3-Eleven; 311 произведено) 2018–настоящее время (3-Eleven 430) |
| Модельные годы | 2016 |
| Сборка | Хетель , Норфолк , Англия |
| Дизайнер | Рассел Карр |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Спортивный автомобиль ( S ) / Гоночный автомобиль |
| Тип кузова | 0-дверный спидстер |
| Макет | Поперечно-среднемоторная компоновка, задний привод |
| Связанный | Lotus Evora Lotus Exige (Серия 3) |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 3,5 литра, 24 клапана, водяное охлаждение, наддув Toyota 2GR-FE V6 |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Длина | 4120 мм (162,2 дюйма) |
| Ширина | 1860 мм (73,2 дюйма) |
| Высота | 1200 мм (47,2 дюйма) |
| Снаряженная масса |
|
| Хронология | |
| Предшественник | Лотос 2-Одиннадцать |
Lotus 3-Eleven — спортивный автомобиль , выпускаемый британским производителем автомобилей Lotus Cars . Автомобиль доступен как в гоночной версии, так и в обычной дорожной версии. [1]
Представленный на Фестивале скорости в Гудвуде в 2015 году, он был запущен в производство в 2016 году по цене 82 500 фунтов стерлингов за дорожную версию (плюс НДС) ( 116 500 фунтов стерлингов (включая НДС) за гоночную версию) и был выпущен ограниченным тиражом в 311 единиц по всему миру. [2]
В феврале 2018 года дорожная версия получила косметические и механические обновления, как и остальная часть линейки Lotus для финального выпуска с мощностью двигателя, увеличенной до 430 л. с. (436 PS; 321 kW) и производительностью, аналогичной гоночной версии. Модернизированный автомобиль известен как 3-Eleven 430. [3]
Технические характеристики и производительность
3-Eleven доступен в двух конфигурациях: дорожная версия и гоночная версия. Автомобиль имеет конфигурацию двигателя, расположенного посередине, и поставляется с двигателем Toyota 2GR-FE V6 объемом 3,5 л (3456 куб. см) в сочетании с нагнетателем типа Edelbrock Roots . Двигатель похож на тот, что установлен в Lotus Evora , но с переменной выходной мощностью, выдавая 410 л. с. (416 л. с.; 306 кВт) при 7000 об./мин и 410 Н·м (302 фунт-фут) крутящего момента при 3000 об./мин в дорожной версии [4] , а также с техническими изменениями и доработками программного обеспечения для выдачи 460 л. с. (466 л. с.; 343 кВт) при 7000 об./мин и 525 Н·м (387 фунт-фут) при 3500 об./мин в гоночной версии. [5] Обе версии автомобиля имеют разные трансмиссии; 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна для дорожной версии, а 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач с подрулевыми переключателями доступна для гоночной версии. [6] Время разгона также различается: дорожная версия имеет время разгона от 0 до 62 миль в час (0–100 км/ч) 3,3 секунды, а гоночная версия имеет время разгона 2,9 секунды, что достигается за счет снижения сухого веса на 35 кг (77 фунтов). Обе версии имеют максимальную скорость 180 миль в час (290 км/ч).
В феврале 2018 года была выпущена более мощная и ориентированная на гоночный трек версия дорожного автомобиля под названием 3-eleven 430 edition, имеющая увеличенную до 430 л. с. (436 л. с.; 321 кВт) выходную мощность и характеристики, сопоставимые с гоночной версией.
Ссылки
- ^ «Вехи — автомобили Lotus».
- ^ "Lotus 3-Eleven pricing and specification confirmed". Evo . 14 января 2016 . Получено 25 февраля 2018 .
- ^ "Lotus 3-Eleven 430 выпущен как самая быстрая модель бренда, разрешенная к использованию на дорогах общего пользования". Autocar . 20 февраля 2018 г. . Получено 25 февраля 2018 г. .
- ^ "2016 Lotus 3 Eleven road". automotive-catalog . Получено 1 июля 2018 .
- ^ "2016 Lotus 3 Eleven race". automotive-catalog . Получено 1 июля 2018 .
- ^ "Обзор автомобиля Top Gear: Lotus 3-Eleven". Top Gear . Август 2016. Получено 25 февраля 2018 .
Внешние ссылки
- Официальная веб-страница Lotus
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
