Лотарингия 12F Курлис
| 12F Курлис | |
|---|---|
| Тип | Поршневой двигатель W-12 с водяным охлаждением |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Лоррейн-Дитрих |
| Первый запуск | Утверждено 21 августа 1929 г. |
Lorraine 12F Courlis — авиационный двигатель W-12 (широкая стрела), представленный во Франции в 1929 году. Он не получил широкого распространения.
Проектирование и разработка
В 1926 году Lorraine представила серию двигателей V-12 и W-12 со стальными цилиндрами, ввинченными в алюминиевые блоки цилиндров. Было два двигателя W-12, которые имели общее название Courlis (Кёрлью), первый из них был 12E , который обеспечивал 340 кВт (450 л.с.) при рабочем объеме 24,4 л (1490 куб. дюймов). За ним последовал более крупный 12F, выдававший 450 кВт (600 л.с.) при рабочем объеме 31,7 л (1930 куб. дюймов). [1] [2]
12F был официально омологирован 21 августа 1929 года [2] и представлен на Парижском салоне 1930 года. [3] В отличие от 12E, который устанавливался на многие типы самолетов, 12F не получил столь широкого распространения.
Варианты
- Лотарингия 12Fa
- Лотарингия 12Fb
- Лотарингия 12Fd
Приложения
- Hanriot A.3 (спецификация STAé 1924 года ?)
- ИАР CW-8
- Ньюпор-Делаж NiD.540
- Ньюпор-Делаж NiD.580
- Ньюпор-Делаж NiD.623
- Потез 50
- САБ АБ-20
Технические характеристики (12Fa)
Данные L'Aérophile, январь 1930 г. [2]
Общая характеристика
- Тип: Четырехтактный двигатель W-12 с водяным охлаждением
- Диаметр : 145 мм (5,7 дюйма)
- Ход поршня : 160 мм (6,3 дюйма)
- Рабочий объем : 31,7 л (1930 куб. Дюймов)
- Длина: 1,656 м (5 футов 5,2 дюйма)
- Ширина: 1,140 м (3 фута 8,9 дюйма)
- Рост: 1,062 м (3 фута 5,8 дюйма)
- Сухой вес : 430 кг (950 фунтов) без пропеллера, с вьетнамским стартером
Компоненты
- Клапанный механизм : 4 клапана/цилиндр, 3 верхних распредвала
- Топливная система: 2 топливных насоса; 6 карбюраторов Zenith с автоматической коррекцией высоты и подогревом впускных отверстий; 2 фиксированных магнето опережения зажигания
- Тип топлива: Бензин
- Масляная система: Насосная
- Система охлаждения: Центробежный водяной насос
- Редуктор : опционально
- Конструкция: Стальной цилиндр в алюминиевом блоке; алюминиевая головка блока цилиндров; алюминиевые поршни; коленчатый вал с 5 подшипниками
Производительность
- Выходная мощность: 450 кВт (600 л.с.) при 2000 об/мин номинальная; максимальная 490 кВт (660 л.с.)
- Степень сжатия : 6
- Удельный расход топлива : 0,34 кг/(кВт.ч) (0,51 фунт/(л.с.ч))
- Расход масла: 4,2 кг/ч (9,3 фунта/ч)
Ссылки
- ^ Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Веллингборо: Patrick Stephens Ltd. стр. 95. ISBN 1-85260-163-9.
- ^ abc "Le Moteur Lorraine 600 CV (12Fa)" . Л'Аэрофил . 38 ( 1–2 ): 23. 1–15 января 1930 г.
- ^ "Премьер-министр в отношении sur les moteurs" . Ле-Эль (493): 13. 15. 27 ноября 1930 г.
