Лагерь Лонгмур
Тренировочный лагерь британской армии в Хэмпшире, Англия

Лагерь Лонгмур
Лонгмур
Современные кирпичные казармы в Лонгмуре
Лагерь Лонгмур расположен в графстве Хэмпшир.
Лагерь Лонгмур
Лагерь Лонгмур
Расположение в Хэмпшире
Координаты51°4′23″с.ш. 0°52′8″з.д. / 51,07306°с.ш. 0,86889°з.д. / 51,07306; -0,86889
ТипКазармы
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Оператор Британская армия
История сайта
Построено1863
Создан дляВоенное министерство
В использовании1863–настоящее время

Longmoor Camp — британский армейский лагерь, расположенный недалеко от дорог A3 и A325 в поселениях Лонгмур , Лисс и Липхук в графстве Хэмпшир , Англия. Главная улица части лагеря Лонгмур построена на древней римской дороге Chichester to Silchester Way , а деревня Грейтхэм расположена на западе. Объединенный лагерь и учебная зона занимают 1783 гектара (4410 акров) лесных массивов , пустошей , болот и твердого грунта. [1] Longmoor Camp и учебная зона все еще действуют и обслуживаются организацией Defense Infrastructure Organization .

Лагерь занимает подразделение личной охраны Королевской военной полиции . [2]

История

Ранняя история

Карта лагеря Лонгмур 1947 года.
Вход на тренировочные площадки в лагере Лонгмур запрещен.

В 1863 году военное министерство потребовало дополнительных тренировочных полигонов для британских армейских войск. Они приобрели участки земли общей площадью 781 акр (316 га) у Her Majesty's Woods, Forests and Lands в Hogmoor Inclosure и Longmoor на границе графств Суррей и Хэмпшир . [3] Однако главные казармы армии находились в Aldershot Garrison , что требовало 20-мильного (32 км) марша или дорогостоящего путешествия по железной дороге, чтобы добраться до новых тренировочных полигонов. Это расстояние также требовало ночевки, чаще всего достигавшейся путем установки палаток к востоку от дороги A325 . [4]

Поэтому было принято решение построить два постоянных лагеря недалеко от леса Вулмер . Предложение состояло в том, чтобы построить 140 деревянных хижин на каждом участке, каждый 72 фута (22 м) в длину и 21 фут (6,4 м) в ширину, [5] что давало бы общее размещение для 5000 человек. [6] Первый участок был заложен в 1899 году легкой пехотой Хайленда под командованием Королевских инженеров . Это стал лагерь Бордон , территория примерно 1 миля (1,6 км) в длину и 0,5 мили (0,80 км) в ширину. [6] Поскольку строительство на первом участке было сокращено Второй англо-бурской войной , армия начала работу в лагере Лонгмур . После того, как в августе 1900 года королевские инженеры заложили лагерь, строительные материалы были доставлены с железнодорожной станции Бентли , в результате чего коммерческие тяговые двигатели нанесли ущерб дорогам общего пользования, что привело к первому испытанию пневматических шинных грузовиков для британской армии. [6]

Начало 20 века

В ноябре 1902 года Военное министерство выкупило 550 акров (220 га) поместья Броксхед Уоррен у сэра Дэвида Миллера Барбура [7] за 20 000 фунтов стерлингов, к которым в начале 1903 года была добавлена ​​дополнительная покупка за 18 000 фунтов стерлингов . [6] Было решено, что лагеря в Лонгмуре будут названы в честь успешных сражений и мест из англо-бурской войны. Офицерские помещения были названы в честь командующих Семилетней войны , Амхерста и Вулфа . [6]

В мае 1903 года 1-й батальон горцев Аргайла и Сазерленда и 2-й батальон Уилтширского полка первыми заняли лагерь Лонгмур. Однако он был построен на болотистой местности, и войска сразу же начали жаловаться на проблемы, а врачи — на плохое здоровье. Военным министерством было немедленно принято решение переместить 68 хижин Лонгмура в лагерь Бордон, находящийся на расстоянии от 4 миль (6,4 км) до 6 миль (9,7 км). [3]

Вторая мировая война

Когда канадская армия искала базу в Европе, британская армия предложила им военные лагеря Бордон и Лонгмур, которые они полностью взяли под свой контроль с сентября 1939 года под командованием британского офицера, командовавшего местной службой и гражданским персоналом. [8]

Послевоенный

В Лонгмуре размещался 5-й учебный железнодорожный полк Королевских инженеров [9] , который в 1948 году стал 16-м учебным железнодорожным полком и оставался в Лонгмуре до тех пор, пока функции железной дороги не были взяты на себя Королевским корпусом транспорта в 1965 году. [10] Военная железная дорога Лонгмура окончательно закрылась 31 октября 1969 года. [11]

Лагерь Лонгмур остаётся [12] лагерем оперативной подготовки, включающим городской учебный центр [13] и обширные полигоны. [14] Здесь также размещаются подразделения непосредственной охраны Королевской военной полиции . [15] [16] [17]

В 2000 году в лагере Лонгмур прошел 10-дневный учебный лагерь для актеров сериала « Братья по оружию » , отмеченного наградами мини-сериала HBO о роте E (Easy) 506-го парашютно-пехотного полка 101-й воздушно-десантной дивизии во время Второй мировой войны в Европе, перед съемками. Капитан Дейл Дай , ветеран морской пехоты, награжденный медалью «Бронзовая звезда » с боевой литерой «V» за героизм во время войны во Вьетнаме, а также играющий полковника Роберта Синка в мини-сериале, руководил учебным лагерем в качестве старшего военного советника. [18] [19]

Железные дороги

Легкая железная дорога Вулмера

Паровой двигатель 0-4-2 Gazelle в лагере Лонгмур, 28 июня 1964 г.

Рассмотрев проект перемещения деревянных хижин 1905 года, расстояния и площадь, которую нужно было покрыть, было принято решение построить две железнодорожные линии шириной 18 дюймов ( 457 мм ), по которым можно было бы перевозить хижины. Строительство и эксплуатация Woolmer Light Railway были поручены специализированной 53-й железнодорожной компании Королевских инженеров [3] , переведенной из лагеря Чаттенден в Чатеме, графство Кент . [5]

В то время как укладка путей, расположенных на расстоянии 22 футов (6,7 м) друг от друга, оказалась относительно легкой, перемещение хижин — нет. Каждая хижина весом до 40 тонн (44 тонны) вручную поднималась на 7 футов (2,1 м) в воздух с помощью гидравлических домкратов, чтобы можно было разместить под ней семь колесных тележек. Перемещенная на железную дорогу и сбалансированная поперек обоих путей на железнодорожных тележках, она затем продвигалась по платформе, на которой были размещены: вертикальный котел ; паровая лебедка; резервуар для воды на 200 имперских галлонов (910 л; 240 галлонов США). Затем две лошади шайрской породы , предоставленные 13-й и 59-й ротами армейского корпуса обслуживания [3], тащили стальной канат на расстояние до 500 ярдов (460 м) вверх по железнодорожному пути. Там ее прикрепляли к дереву, чему-то другому прочному или, если ничего другого не было, к якорю . Затем паровая лебедка тянула хижину вперед, и весь процесс повторялся. [5]

Маршрут пролегал через тыловые части хребтов № 2 и № 3, прямо через хребет № 1, через перекресток Уайтхилл и далее через ограждение Хогмур, в лагерь Бордон. [3] [5] Средняя скорость составляла 3 мили в час (4,8 км/ч), при этом требовалась дополнительная помощь паровой тяги на крутых холмах, а также тяговые канаты и якоря на спусках более 1:6. [5] Средняя скорость перемещения составляла три хижины в неделю, с рекордом, когда одна хижина была перемещена за день, хотя ее поместили на железнодорожную тележку накануне вечером. [5]

Как только хижины были в Бордоне, 23-я полевая рота Королевских инженеров установила хижины. Перемещение хижин было завершено в мае 1905 года. [3] [5] Было несколько заметных несчастных случаев. В июне 1903 года сапер был раздавлен насмерть под хижиной, пока команда пыталась поднять подъемник под дождем. Вторая хижина соскользнула с железнодорожных вагонеток в Уайтхилле и была заброшена. Позже она была преобразована в местный полицейский участок . [5]

Военная железная дорога Лонгмур

Художник Дэвид Шепард, BR Standard Class 9F No.92203 Black Prince на военной железной дороге Лонгмур , июнь 1968 г.

Первоначальная линия Woolmer Light Railway была полностью разрешена парламентским актом в 1902 году. В 1905 году London and South Western Railway открыла линию Bentley and Bordon Light Railway , соединив ее с новой станцией в Бордоне . [20] [21]

Военное министерство решило формализовать Вулмерскую легкую железную дорогу как постоянно действующую учебную установку, поскольку ему пришлось переместить 8-ю и 10-ю железнодорожные роты Королевских инженеров из Чатема, чтобы поддержать 53-ю роту в Лонгмуре для задачи по перемещению бараков. [3] Из-за крутых уклонов Вулмерской легкой железной дороги, которые были быстро обследованы, но преодолены закрепленной паровой тягой, Королевские инженеры обследовали измененную трассу для предлагаемого 4-футового  8-дюймового+Линия стандартной колеи шириной 1 ⁄ 2 дюйма (1435 мм), проходящая ближе к дороге Уайтхилл – Грейтхэм.[3]

Мастерские, склады и локомотивное депо были построены в Лонгмуре, некоторые из использованных материалов были спасены с военной железной дороги Суакин - Бербер , построенной во время Суданской кампании 1880-х годов . [3] После того, как работы по переоборудованию и ретрансляции линии были завершены в 1907 году, с 1908 года она стала известна как Учебная военная железная дорога Вулмера . После открытия расширения Лисса в 1933 году с платформой, прилегающей к платформам Южной железной дороги, обслуживающей Портсмутскую прямую линию , она была переименована в Военную железную дорогу Лонгмура в 1935 году. Вулмер оставался одним из блокпостов (сигнальных будок) на LMR. [22]

Хотя изначально это была однопутная (позже двухпутная от Уайтхилла до станции Лонгмур-Даунс) линия, идущая с севера на юг от Бордона в конечном итоге до Лисса, с 1942 года дополнительная петля шла на восток от станции Лонгмур-Даунс в лагере через станцию ​​у моста Хопкинса до треугольного перекрестка у Уайтхилла. Это обеспечивало круговое движение, позволяя улучшить обучение без необходимости объезжать поезда на конечных станциях. Новая линия была названа Hollywater Loop. [23] Как учебная железная дорога как для армии, так и позже для Железнодорожной инспекции , она часто строилась/демонтировалась. [24]

Бывшая военная железная дорога Лонгмур, вид на север от военного лагеря Лонгмур

Фоксхаунды

Помимо военного использования, эта территория используется гончими пород Гошен , Чиддингфолд , Леконфилд и Каудрей, а также охотничьими собаками Хэмпшира . [25]

Инциденты

Смерть кадета Шора

Рано утром 29 июля 1998 года кадет Шор, 15-летняя кадетка из ACF , была сбита Land Rover во время учений по полевому ремеслу в летнем лагере. [26] Она получила переломы ребер, разрыв селезенки и разрыв печени и позже скончалась в Королевской больнице округа Суррей . [27] После смерти не было предпринято никаких судебных преследований или дисциплинарных мер. [28] Кадетские силы проводят ежегодные соревнования с наградой, названной в ее память, известной как Champion Cadet Trophy. [29]

Ссылки

  1. ^ "Места съёмок фильмов Министерства обороны". Министерство обороны. Архивировано из оригинала 7 февраля 2011 года.
  2. ^ «Армейское подразделение «телохранителей» демонстрирует свои навыки». www.shropshirestar.com . 4 апреля 2018 г. . Получено 7 июня 2024 г. .
  3. ^ abcdefghi "Bordon History". Архивировано из оригинала 31 октября 2006 г. Получено 18 февраля 2012 г. – через Национальный архив .
  4. ^ "Woolmer Forest Heritage Society: Обучение в Бордоне" . Получено 19 октября 2022 г.
  5. ^ abcdefgh "Здание". Woolmer Forest Heritage Society . Получено 18 февраля 2012 г.
  6. ^ abcde "Здание". Woolmer Forest Heritage Society . Получено 18 февраля 2012 г.
  7. ^ "Приходы: Хедли Страницы 51-55 История графства Хэмпшир: Том 3". British History Online . История графства Виктория, 1908. Получено 5 декабря 2022 г.
  8. ^ "Казармы". Woolmer Forest Heritage Society . Получено 18 февраля 2012 г.
  9. ^ "Подразделения британской армии с 1945 года - 5-й полк". british-army-units1945on.co.uk .
  10. ^ "Подразделения британской армии с 1945 года - 16-й полк". british-army-units1945on.co.uk .
  11. ^ «Историческое общество области Лисс». www.lissareahistorical.co.uk .
  12. ^ "Минобороны разъясняет планы продажи Лонгмура". Bordon Herald .
  13. ^ «Ремонт жилых помещений в тренировочном лагере Лонгмур». Маунтджой . 6 июня 2017 г.
  14. ^ "Время стрельб на полигоне Лонгмур в мае 2021 г.". GOV.UK .
  15. ^ "Королевская военная полиция тренируется для личной охраны" . GOV.UK.
  16. ^ "СМОТРЕТЬ: Уклонение от пуль, террористов-смертников и снайперов" - это всего лишь часть работы элитных армейских "телохранителей". www.portsmouth.co.uk .
  17. ^ "Longmoor Camp cull in defense shake up". Bordon Herald. 20 ноября 2016 г. Получено 11 августа 2019 г.
  18. ^ Уорден, Рик (июль 2019 г.). «'Lunch At Longmoor' — Рик Уорден возвращает актеров Band of Brothers в учебный лагерь, 18 лет спустя». YouTube . Получено 21 августа 2023 г.
  19. ↑ Home Box Office (2 мая 2020 г.). «Видеодневники Рона Ливингстона». YouTube . Получено 21 августа 2023 г.
  20. ^ Рональд, Д. У. и Картер, Р. Дж. (1974). Военная железная дорога Лонгмура . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-6357-3.
  21. ^ Митчелл, В. и Смит, К. (1987). Ветки в Лонгмур . Midhurst: Middleton Press. ISBN 0-906520-41-X.
  22. ^ "Longmoor". Industrial Railway Society . Получено 11 августа 2019 г.
  23. ^ "Longmoor". Liss Area Historical Society . Получено 11 августа 2019 г.
  24. ^ "Воскресенье 13 мая - и больше никого не было..." (PDF) . 2012 Berliner Bulletin . Март 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2013 . Получено 11 апреля 2012 .
  25. ^ "Учебная зона Лонгмур (Хантс)". Парламентские дебаты (Хансард) . 3 мая 1990 г.
  26. ^ "BBC News | UK | Кадет погиб в результате трагедии с Land Rover". news.bbc.co.uk . Получено 27 июля 2024 г. .
  27. ↑ Staff, By (18 мая 1999 г.). «Девушка раздавлена ​​насмерть на кадетских учениях». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 27 июля 2024 г.
  28. ↑ Спеллар, Джон (6 июня 2000 г.). «Смерть армейского кадета».
  29. ^ "Champion Cadet 2024: Демонстрация совершенства". Army Cadets UK .
  • Страница британской армии на сайте Bordon History
  • Страницы Woolmer Forest Heritage Society о лагерях Бордон и Лонгмур
  • Страница Woolmer Forest Heritage Society о военной истории Бордона
  • Спортивный клуб Бордон и Оукхенджер
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Longmoor_Camp&oldid=1273072359"