Босли — гражданский приход в графстве Чешир-Ист , Англия. Он содержит 28 зданий, которые зарегистрированы в Списке национального наследия Англии как обозначенные перечисленные здания . Из них одно указано в Grade II*, среднем классе, а остальные — в Grade II. Приход почти полностью сельский. Основное сооружение, проходящее через приход, — это канал Маклсфилд , и 18 перечисленных зданий связаны с каналом, а именно 11 из 12 шлюзов Босли ( шлюз номер 6 находится в приходе Норт-Род ), четыре моста, акведук, верстовой столб и указатель расстояния. Также в приходе находится водохранилище Босли , и есть два перечисленных здания, связанных с ним. Другие перечисленные здания — это фермерские дома, два моста через реку Дейн , паб, школа, церковь и солнечные часы .
Оценка | Критерии [1] |
---|---|
II* | Особо важные здания, представляющие не только особый интерес |
II | Здания национального значения и особого интереса |
Имя и местонахождение | Фотография | Дата | Примечания | Оценка |
---|---|---|---|---|
Церковь Святой Марии Девы Марии 53°11′13″N 2°07′26″W / 53.18694°N 2.12396°W / 53.18694; -2.12396 (Церковь Святой Марии Девы Марии) | около 1500 г. | Самая старая часть церкви — перпендикулярная башня из песчаника с зубчатым парапетом . Остальная часть церкви была перестроена в 1777 году из кирпича, а алтарь был добавлен в 1834 году. Окна в нефе имеют слегка заостренные главы, а в алтаре — стрельчатые . [ 2] [3] | II* | |
Фермерский дом Stiles Meadow 53°10′56″N 2°06′25″W / 53.18216°N 2.10681°W / 53.18216; -2.10681 (Фермерский дом Stiles Meadow) | — | Начало-середина 17 века | Фермерский дом был расширен в 18 и 20 веках. Ранняя часть имеет деревянный каркас с кирпичной кладкой на каменном цоколе , а более поздняя часть — из камня. Крыши сделаны из сланца Керриджа . Фермерский дом имеет 1½ этажа и состоит из трех частей с одним пролетом . Левая часть сделана из камня, а остальные части сделаны из дерева. В центре находится крыльцо с деревянным каркасом. Внутри фермерского дома есть уголок для костра . [4] | II |
Mill House Farmhouse 53°10′51″N 2°07′04″W / 53.18070°N 2.11766°W / 53.18070; -2.11766 (Mill House Farmhouse) | — | 17 век | Фермерский дом был расширен в 18 веке, а пристройка была добавлена в 1929 году. Ранняя часть имеет каркасное ядро. Все здание кирпичное с крышами из сланца и черепицы из камня Керридж . Фермерский дом двухэтажный, окна с переплетами , а внутри есть уголок для огня . [5] | II |
Мост Хаг 53°10′10″ с.ш. 2°06′19″ з.д. / 53.16933° с.ш. 2.10526° з.д. / 53.16933; -2.10526 (Мост Хаг) | — | Начало 19 века | Мост несет дорогу A523 через реку Дейн . Он построен из камня и состоит из одной арки. Он имеет парапет с полукруглым гребнем, простирающимся до полукруглых опор . [6] | II |
Гостиница Queen's Arms Inn 53°11′13″N 2°07′23″W / 53.18695°N 2.12319°W / 53.18695; -2.12319 (Гостевая гостиница Queen's Arms Inn) | ![]() | Начало 19 века | Общественный дом, построенный из кирпича на песчаниковом цоколе с шиферной крышей. Он двухэтажный с мансардой и имеет симметричный фасад. В центре находится дверной проем, окруженный окнами, и на верхнем этаже есть три окна; все эти окна являются переплетами . На чердаке в каждом торцевом фронтоне есть арочное окно . [7] | II |
Лимфорд-Бридж 53°10′58″с.ш. 2°07′58″з.д. / 53.18286°с.ш. 2.13287°з.д. / 53.18286; -2.13287 (Лимфорд-Бридж) | ![]() | Начало 19 века (вероятно) | Мост перекидывает Tunstall Road через реку Дейн . Он построен из песчаника и состоит из одной широкой сегментной арки. Он имеет слегка обработанные парапеты и закругленные карнизы . С южной стороны находится приподнятый тротуар. [8] | II |
Солнечные часы 53°11′13″N 2°07′26″W / 53.18683°N 2.12397°W / 53.18683; -2.12397 (Солнечные часы) | ![]() | Начало 19 века (вероятно) | Солнечные часы находятся на церковном дворе церкви Святой Марии Девы Марии . Они состоят из короткого конического вала из песчаника на основании из красного песчаника . Наверху находится медный циферблат с вырезанными инициалами церковных старост. Гномон отсутствует . [9] | II |
Акведук Дейна 53°11′04″с.ш. 2°08′29″з.д. / 53.18446°с.ш. 2.14148°з.д. / 53.18446; -2.14148 (Акведук Дейна) | ![]() | около 1830 г. | Акведук переносит канал Маклсфилд на высоте около 45 футов (14 м) через реку Дейн . Он построен из песчаника и состоит из одной полукруглой арки с пролетом около 35 футов (11 м). Он имеет каменные парапеты и перила между балясинами , которые увенчаны урнами. [10] | II |
Мост возле плотины водохранилища 53°11′11″N 2°06′42″W / 53.18642°N 2.11160°W / 53.18642; -2.11160 (Мост возле плотины водохранилища) | ![]() | около 1830 г. | Мост переносит Смити-Лейн через водовод из водохранилища Босли . Он построен из песчаника и состоит из одной подковообразной эллиптической арки. Парапеты имеют выступающие гребни и заканчиваются квадратными опорами . [11] | II |
Веха канала 53°12′07″N 2°08′31″W / 53.20181°N 2.14188°W / 53.20181; -2.14188 (Веха канала) | ![]() | около 1830 г. | Миля стоит у канала Маклсфилд . Она сделана из песчаника и на ней высечены расстояния в милях до Холл Грин и Марпл . [12] | II |
Маркер расстояния 53°12′18″N 2°08′25″W / 53.20513°N 2.14023°W / 53.20513; -2.14023 (Маркер расстояния) | — | около 1830 г. | Камень-указатель стоит у бечевника канала Маклсфилд . Это прямоугольная плита из песчаника с надписью «1/2» на южной стороне и «3/4» на северной стороне. [13] | II |
Клапанная палата 53°11′08″N 2°06′50″W / 53.18543°N 2.11397°W / 53.18543; -2.11397 (клапанная палата) | ![]() | около 1830 г. | Клапанный дом контролирует поток воды из водохранилища Босли в канал Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Он построен из песчаника и имеет туннельный свод с полукруглым входом. Каменные стены крыла ведут вниз к шлюзу . [2] [14] | II |
Шлюз Bosley номер 1 и водосброс 53°12′00″N 2°08′36″W / 53.19991°N 2.14333°W / 53.19991; -2.14333 (Шлюз номер 1 и водосброс) | ![]() | 1831 | Шлюз и водосброс на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Шлюз построен из песчаника , ворота деревянные. Чугунный пешеходный мост пересекает шлюз. К западу от шлюза находится водосброс. [2] [15] | II |
Шлюз Bosley номер 2 и шлюз 53°11′48″N 2°08′42″W / 53.19666°N 2.14494°W / 53.19666; -2.14494 (Шлюз номер 2 и шлюз) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , верхние ворота стальные, нижние деревянные. Через загон перекинут чугунный пешеходный мост. К западу от загона находится прямоугольный загон. [2] [16] | II |
Шлюз Bosley номер 3 и шлюз 53°11′45″N 2°08′43″W / 53.19579°N 2.14536°W / 53.19579; -2.14536 (Шлюз номер 3 и шлюз) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , ворота стальные. Чугунный пешеходный мост пересекает шлюз. К западу от шлюза находится прямоугольный загон. [2] [ 17 ] | II |
Шлюз Bosley номер 4 и шлюз 53°11′41″N 2°08′43″W / 53.19481°N 2.14525°W / 53.19481; -2.14525 (Шлюз номер 4 и шлюз) | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , верхние ворота стальные, нижние деревянные. Через загон перекинут чугунный пешеходный мост. К западу от загона находится прямоугольный загон. [2] [18] | II | |
Шлюз Bosley номер 5 и шлюзовой затвор 53°11′38″N 2°08′42″W / 53.19387°N 2.14487°W / 53.19387; -2.14487 (Шлюз номер 5 и шлюзовой затвор) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , верхние ворота стальные, нижние деревянные. Чугунный пешеходный мост пересекает шлюз. К западу от шлюза находится прямоугольный загон. [2] [ 19] | II |
Шлюз Босли номер 7 и шлюзовой затвор 53°11′23″N 2°08′34″W / 53.18985°N 2.14275°W / 53.18985; -2.14275 (Шлюз номер 7 и шлюзовой затвор) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , верхние ворота деревянные, нижние стальные. Чугунный пешеходный мост пересекает шлюз. К западу от шлюза находится прямоугольный загон. [2] [20] | II |
Шлюз Bosley номер 8 и шлюз 53°11′20″N 2°08′30″W / 53.18901°N 2.14177°W / 53.18901; -2.14177 (Шлюз номер 8 и шлюз) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , верхние ворота стальные, нижние деревянные. Через загон перекинут чугунный пешеходный мост. К западу от загона находится прямоугольный загон. [2] [21] | II |
Шлюз Bosley номер 9 и шлюз 53°11′18″N 2°08′27″W / 53.18838°N 2.14072°W / 53.18838; -2.14072 (Шлюз номер 9 и шлюз) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , верхние ворота стальные, нижние деревянные. Чугунный пешеходный мост пересекает шлюз. К западу от шлюза находится прямоугольный загон. [2] [ 22 ] | II |
Шлюз Bosley номер 10 и шлюз 53°11′16″N 2°08′22″W / 53.18767°N 2.13942°W / 53.18767; -2.13942 (Шлюз номер 10 и шлюз) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Шлюз построен из песчаника , ворота из стали. Чугунный пешеходный мост пересекает шлюз. К западу от шлюза находится прямоугольный загон. [2] [23] | II |
Шлюз Bosley номер 11 и шлюз 53°11′14″N 2°08′19″W / 53.18713°N 2.13867°W / 53.18713; -2.13867 (Шлюз номер 11 и шлюз) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , верхние ворота стальные, нижние деревянные. Чугунный пешеходный мост пересекает шлюз. К западу от шлюза находится прямоугольный загон. [2] [ 24 ] | II |
Шлюз Bosley номер 12 и шлюз 53°11′11″N 2°08′19″W / 53.18640°N 2.13874°W / 53.18640; -2.13874 (Шлюз номер 12 и шлюз) | ![]() | 1831 | Шлюз и загон на канале Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Загон построен из песчаника , верхние ворота деревянные, нижние стальные. Чугунный пешеходный мост пересекает шлюз. К западу от шлюза находится прямоугольный загон. [2] [25] | II |
Мост через канал номер 53 53°12′06″N 2°08′31″W / 53.20162°N 2.14198°W / 53.20162; -2.14198 (Мост через канал номер 53) | ![]() | 1831 | Это мост для размещения через канал Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Он построен из песчаника и состоит из одной подковообразной эллиптической арки. Мост имеет парапеты с простыми гребнями , которые заканчиваются квадратными опорами . [26] | II |
Мост через канал номер 54 53°11′59″N 2°08′36″W / 53.19968°N 2.14344°W / 53.19968; -2.14344 (Мост через канал номер 54) | ![]() | 1831 | Мост перекидывается через канал Маклсфилд по Стейшн-роуд , инженером которого был Уильям Кросли. Он построен из песчаника и состоит из одной подковообразной эллиптической арки. Мост имеет парапеты с простыми гребнями , которые заканчиваются квадратными опорами . [27] | II |
Мост через канал номер 55 53°11′37″N 2°08′41″W / 53.19365°N 2.14477°W / 53.19365; -2.14477 (Мост через канал номер 55) | ![]() | 1831 | Мост несет дорогу A54 через канал Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Он построен из песчаника и состоит из одной подковообразной эллиптической арки. Мост имеет парапеты с простыми гребнями , которые заканчиваются квадратными опорами . [28] | II |
Мост через канал номер 56 53°11′20″N 2°08′30″W / 53.18887°N 2.14153°W / 53.18887; -2.14153 (Мост через канал номер 56) | ![]() | 1831 | Это мост для размещения через канал Маклсфилд , инженером которого был Уильям Кросли. Он построен из песчаника и состоит из одной подковообразной эллиптической арки. Мост имеет парапеты с простыми гребнями , которые заканчиваются квадратными опорами . [29] | II |
Школа и дом школьного учителя 53°11′17″N 2°07′24″W / 53.18806°N 2.12330°W / 53.18806; -2.12330 (Школа и дом школьного учителя) | ![]() | 1858 | Школа и прилегающий дом построены из кирпича с черепичными крышами. Они имеют план в форме буквы H, правая часть представляет собой школьный зал, левая часть — двухэтажный дом, а двухэтажное поперечное крыло является общим. Особенности включают чугунные решетчатые окна, остроконечное эркерное окно , колокольню и шпили . Сзади находится еще одна классная комната, построенная в 1897 году в честь Бриллиантового юбилея королевы Виктории . [2] [30] | II |
Цитаты
Источники