Список затонувших кораблей в Бристольском заливе

Несколько кораблей сели на мель или затонули в Бристольском заливе ^[1] , участке воды между южным Уэльсом , Девоном и Сомерсетом . Кардифф , Барри и Пенарт когда-то были крупнейшими экспортерами угля в мире, и в начале двадцатого века канал принимал значительные грузопотоки во время экспорта.

В 1948 году в Бристольском заливе было известно о 24 затонувших кораблях, но к 1950 году 14 из них были очищены путем сноса. Для разборки одного корабля, танкера водоизмещением более 10 000 тонн, затонувшего у мыса Нэш , потребовалось 129 тонн взрывчатки от HMS Tronda. ^[2]

В 1808 году корабль, предположительно Bristol Packet , построенный в 1801 году, потерпел крушение на Мадбрианских песках в Майнхеде . ^[3]

«Нептун» — судно, плывшее из Ньюпорта в Уэксфорд в Ирландии, которое 28 ноября 1831 года налетело на скалу у берегов Порткерри , недалеко от того места, где сейчас находится Барри. ^[4]

Кеч , Лиззи, потерпел крушение в Гор-Пойнт, недалеко от Порлок-Вейр . Судно, построенное в Эпплдоре , было замечено в беде у Линмута во время шторма в 1854 году . Судно потеряло мачты и было в очень плохом состоянии. Рыболовная лодка была отправлена, чтобы спасти команду, так как в Линмуте в то время не было спасательной шлюпки. Лодке удалось добраться до пострадавшего кеча, спасти команду и благополучно вернуться в Линмут. Затем погода начала улучшаться, и новая команда вместе с первоначальным шкипером судна отправилась, чтобы попытаться спасти его. Они импровизировали с обрывком паруса и сумели благополучно обойти Форленд-Пойнт . Они плыли всю ночь, едва успев удержать судно на плаву. Наконец, когда они добрались до Гор-Пойнт, всего в миле от Порлок-Вейр, они затонули на мелководье. Останки корабля лежат затопленными недалеко от мыса сегодня. ^[5]

Норвежский барк Nornen сел на мель на пляже Берроу , Сомерсет, 3 марта. Судно было построено и спущено на воду в 1876 году в Шантье-де-ла-Рок в Бордо, Франция. Оно было названо Maipu и ходило под управлением французской судоходной компании AD Bordes & Fils. С 1888 года им управляла компания Larson Ludwig & Co, Brevik. ^[6] Педер Ольсен был капитаном в течение последних трех лет, часто курсируя по торговым маршрутам между портами восточного побережья Америки и Европой. В ночь с 2 на 3 марта сильный шторм обрушился на побережье юго-западной Англии. Капитан Ольсен предпринял попытку укрыться с подветренной стороны острова Ланди, но это было тщетно. С порванными парусами команда была бессильна против сильных волн и мокрого снега. Спасательная шлюпка RNLI «Godfrey Morris» была спущена на воду из Бернхэм-он-Си. Весь экипаж и корабельная собака были спасены. Сегодня ее остов можно увидеть во время отлива — сохранились только части нижней части корпуса и киля.

«Salado » следовал из Ньюпорта в Буэнос-Айрес, Аргентина. Сел на мель в густом тумане 21 марта 1897 года в 5 утра. Мышиная нора и скала Трап возле Ланди . Капитан: Джеймс Макл Рэйни, сертификат 998117, человеческих потерь нет. Номер запроса 5518, действие сертификата приостановлено на 3 месяца. ^{[7] [8]}

Verajean был экспортным судном, которое выбросило на берег в Руз- Пойнт около Барри в Южном Уэльсе в 1908 году . Судно застряло на две недели, и для его облегчения груз угольных брикетов был выгружен на берег. Благодарные жители наполнили свои угольные погреба достаточным количеством топлива на две зимы.

Cambo — экспортное судно, затонувшее в Барри, Южный Уэльс, в 1912 году.

После удара о Восточный волнорез и посадки на мель, сильно поврежденный Cambo был отбуксирован буксирами. Позже в тот же день он загорелся и затонул. Позже его сняли с мели и отремонтировали в доках Барри .

SS Bengrove был пароходом - угольщиком , принадлежавшим Соединенному Королевству . Тысячи людей на берегу стали свидетелями взрыва и затопления судна в Бристольском заливе в воскресенье, 7 марта 1915 года. ^[9]

Корабль покинул Барри примерно в 4:00 утра по запечатанному приказу и с грузом в 5000 тонн угля. Позже в тот же день ^[10] примерно в 5 милях от побережья Илфракомба в Бристольском заливе произошел взрыв в середине судна. Была активирована судовая сирена , и команда вошла в спасательные шлюпки , сирену услышали на берегу, и береговая охрана Илфракомба отправила спасательные шлюпки в этот район. Когда произошел взрыв, в этом районе находилось еще 21 пароход, шесть из них оказали помощь тонущему судну. Все 33 члена экипажа были спасены и доставлены на пирс Илфракомба. Ранние отчеты не были уверены в том, что вызвало взрыв, предполагалось, что это была мина или торпеда ^[9], однако было установлено, что в него попала торпеда с немецкой подводной лодки U - 20 ^{[11] [12]}

Pilton — судно, севшее на мель на пляже Салли в 1924 году. Принадлежавшее У. Дж. Тейтему из Кардиффа, судно Pilton село на мель во время штормового ветра в декабре 1924 года. Оно простояло на мели три месяца и обеспечивало постоянный источник дохода для организаторов питания Салли за счет посетителей.

Пароход Pelican сел на мель в Майнхеде , Сомерсет, 22 июня 1928 года. Корабль сел на мель на необозначенном рифе, известном как Гейблс, который окружает залив Майнхеда, во время плавания из Порт-Толбота в Хайбридж . Экипаж из пяти человек был спасен спасательной шлюпкой Майнхеда.

Tafleburg — судно , севшее на мель в заливе Уитмор на острове Барри в Южном Уэльсе 28 января 1941 года. Whale Factory Ship подорвался на мине в проливе и был выброшен на берег к западу от мыса Колд-Нэп. 28 марта его сняли с мели и переместили в залив Уитмор. Оно село на песчаную отмель и разломилось на 2 секции. Позже его отремонтировали.

Пароход Walter LM Russ сел на мель 15 июля 1945 года в Грассхольме и потерпел крушение. Девять членов экипажа были спасены спасательной шлюпкой Angle .

• Sea Empress — нефтяной танкер, севший на мель в Милфорд-Хейвене в феврале 1996 года.

• Полное руководство по затонувшим кораблям в Бристольском заливе Тома Клеметта