Это список второстепенных автомагистралей в округе Кенора , большинство из которых обеспечивают доступ к изолированным и малонаселенным районам округа Кенора на северо-западе Онтарио .
Вторичное шоссе 525 , обычно называемое шоссе 525 , является второстепенным шоссе, обслуживаемым провинцией, в канадской провинции Онтарио . Это удаленное второстепенное шоссе, которое связывает шоссе 596 с резервацией коренных народов Вабасимунг . Это второе по западу второстепенное шоссе в провинции, первым было шоссе 673. Маршрут был введен в эксплуатацию в 1982 году вдоль того, что раньше было шоссе 596; прежнее использование номера маршрута существовало между 1956 и 1973 годами в Грейвенхерсте .
Вторичное шоссе 596 , обычно называемое шоссе 596 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Оно соединяет город Кенора и Трансканадское шоссе с Минаки , его длина составляет 48 километров. Шоссе было назначено в 1956 году. Южная часть шоссе использовала бывшую дорогу от Кеноры до озера Траут. Часть от озера Пистол до Минаки изначально была частью маршрута поставок для строительства плотины гидроэлектростанции White Dog Falls Station около заповедника White Dog. Была построена новая дорога, соединяющая эти два старых сегмента. Шоссе было существенно перестроено и модернизировано около 1980 года в рамках реконструкции правительством Онтарио Minaki Lodge (с тех пор закрыто).
Конечные остановки и перекрестки
Северная конечная остановка: Деревня Минаки, Онтарио, незадолго до пересечения с трансконтинентальной линией Канадской национальной железной дороги. К западу от Минаки шоссе пересекает эту железнодорожную линию дважды.
Южная конечная остановка: шоссе 17 в Кеноре, Онтарио.
Пересечения
Кенора, Онтарио
Королевское шоссе 17, Трансканадское шоссе, южная конечная остановка в Кеноре
Вторичное шоссе 601 , обычно называемое шоссе 601 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , в округе Кенора . Маршрут петляет к северу от Драйдена , обеспечивая доступ к региональному аэропорту Драйдена . Западная конечная остановка находится в черте города Драйден на пересечении Leach Road, Theil Road и Colonization Avenue, откуда она продолжается на север вдоль последней. Она петляет вокруг озер Бивер и Zealand Lake, поворачивает на юг и проходит мимо аэропорта. Западная конечная остановка находится на шоссе 17 ( Трансканадское шоссе ) к востоку от Драйдена. Длина маршрута составляет 25,0 километров (15,5 миль). [1] Шоссе 601 было принято 9 мая 1956 года. [5]
Вторичное шоссе 605 , обычно называемое шоссе 605 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , в округе Кенора . Маршрут начинается на шоссе 17 ( Трансканадское шоссе ) в деревне Оксдрифт , к западу от Драйдена . Он идет на север 12,4 километра (7,7 миль) и заканчивается на развилке дороги около озера Рагби. [1] Шоссе 605 было принято 9 мая 1956 года, [5] и обслуживает разбросанную сельскую общину Итон-Рагби .
Вторичное шоссе 618 , обычно называемое шоссе 618 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, поддерживаемым провинцией . Оно соединяет шахты Олсен и Мэдсен с северной конечной точкой шоссе 105 в городе Ред-Лейк . Маршрут протяженностью 11,7 км (7,3 мили) был проложен в 1956 году и с тех пор остается неизменным. Он проходит через отдаленную лесную местность и не встречает никаких значимых сообществ за пределами Ред-Лейк.
Вторичное шоссе 646 , обычно называемое шоссе 646 , было второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Это было второе самое северное провинциальное шоссе во всей сети, уступающее только шоссе 599. Это больше не второстепенное шоссе, и на дорожных знаках оно обозначено как Pickle Lake Road. Дорога проходит через Pickle Lake , где пересекает шоссе 599, и связывает Pickle Lake с сообществом Pickle Crow на востоке и аэропортом Pickle Lake на западе.
Вторичное шоссе 647 , обычно называемое шоссе 647 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Его юго-восточная конечная точка находится на шоссе 17 на западном краю сообщества Vermilion Bay , а его северо-западная конечная точка находится на McIntosh Road в Blue Lake Provincial Park , на расстоянии 8,2 км (5,1 мили) [10] За этой точкой дорога продолжается как необозначенная местная дорога к сообществу McIntosh и далее к плотине Forest Lake, обеспечивая доступ к коттеджам и курортам на Indian Lake Chain . [11]
30 декабря 1963 года управление шоссе 647 перешло в ведение Департамента автомобильных дорог, предшественника современного Министерства транспорта . [9]
Существующая дорога в Голдпайнс была принята в качестве провинциального маршрута Департаментом автомобильных дорог, предшественником современного Министерства транспорта , 17 ноября 1966 года. [12]
Вторичное шоссе 658 , обычно называемое шоссе 658 , является второстепенным шоссе, обслуживаемым провинцией, в канадской провинции Онтарио , в округе Кенора . Шоссе простирается на 25,3 километра (15,7 миль) между городом Кенора и общиной Реддитт . В течение десятилетия шоссе 658 было пронумеровано как шоссе 666 , что привело к многочисленным кражам знаков и петиции членов церкви на маршруте. Эта петиция в конечном итоге привела к перенумерации маршрута в конце 1985 года.
Вторичное шоссе 664 , обычно называемое шоссе 664 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Расположенное в округе Кенора , шоссе связывает сообщество Гудзон с шоссе 72 около Су-Лукаут . В конце июля 2012 года было объявлено, что дорога будет переименована в шоссе памяти Лео Бернье , в честь бывшего депутата парламента Кеноры и министра северных дел. [15]
История
Шоссе начиналось как часть шоссе 72 в 1934 году. В 1954 году дорога была переименована в шоссе 116, но до этого, возможно, некоторое время называлась «Шоссе 72A». К 1975 году Министерство транспорта Онтарио решило понизить три очень малонагруженных шоссе Kings Highways в северо-западном Онтарио до статуса второстепенных шоссе. Это были шоссе 116 (которое стало шоссе 664), шоссе 119 (которое стало шоссе 665 ) и шоссе 128 (которое стало печально известным шоссе 666 и впоследствии было переименовано в шоссе 658 в 1985 году.)
Сегодня эта дорога представляет собой типичную второстепенную автомагистраль: малонагруженная, соединяющая город с главной трассой Kings Highway (шоссе 72), с немного более узким и грубым покрытием, чем на Kings Highway.
Раньше эта дорога была шоссе Кингс-Хайвей и имела обозначение шоссе 119 , но в 1975 году ее статус был понижен до статуса второстепенной дороги вместе с двумя другими маршрутами в округе Кенора.
Вторичное шоссе 671 — это шоссе длиной 68,7 км (42,7 мили). Оно тянется от пересечения с Jones Road до одной из резерваций East Indian Reserves около Grassy Narrows на юг до Кеноры, Онтарио, заканчиваясь на шоссе Онтарио 17A (объездная дорога Кеноры).
Вторичное шоссе 673 , обычно называемое шоссе 673 , является одним из новейших второстепенных шоссе в Онтарио и одним из новейших среди всех провинциальных шоссе, построенных в 1993 году. Дорога также является самым западным шоссе Онтарио, не считая шоссе 17 , которое продолжается в соседнюю Манитобу . Это также одно из самых коротких второстепенных шоссе в системе.
Дорога начинается у шоссе 17 и обеспечивает доступ к трем индейским резервациям на озере Шол (озеро Шол № 39, озеро Шол № 40 и индейская индейская резервация Кеджик).
Ссылки
^ abcdefghijklmnopqrstu v Министерство транспорта Онтарио (2016). "Среднегодовой ежедневный трафик (AADT) подсчитывает" . Получено 1 февраля 2021 г. .
^ ab Карта автомобильных дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956.
^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография Офиса фотограмметрии. Департамент транспорта и коммуникаций. Февраль 1972 г. § G23.
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография Офиса фотограмметрии. Министерство транспорта и коммуникаций. 1982–1983. § J1–2.
^ abcd Департамент автомагистралей Онтарио (31 марта 1956 г.). «Приложение № 3 — График предположений по разделам системы автомагистралей короля на финансовый год». Годовой отчет (Отчет). стр. 203, 216.
^ Карта дорог Онтарио (Карта). Картография CP Robins. Департамент автомагистралей Онтарио. 1964. §§ Q34–36.
^ ab Ontario Department of Highways (31 марта 1964 г.). «Приложение 21 – График обозначений и повторных обозначений участков шоссе King's Highway, второстепенных шоссе и систем третичных дорог на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1964 г.». Годовой отчет (Отчет). стр. 268. Получено 8 февраля 2021 г.
^ Дорожная карта провинции Онтарио, Канадская автомобильная ассоциация, 2004.
^ ab Ontario Department of Highways (31 марта 1967 г.). «Приложение № 23 – График существующих дорог, предполагаемых как части шоссе King's Highway, второстепенных шоссе и систем третичных дорог на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1967 г.». Годовой отчет (Отчет). стр. 314–327 . Получено 8 февраля 2021 г.
^ "История - Ear Falls, Ontario". Городок Ear Falls . Получено 21 октября 2020 г.
^ "О лагере Gold Pines". Лагерь Gold Pines . Получено 21 октября 2020 г.
^ "Онтарио посвятило шоссе 664 Лео Бернье". 31 июля 2012 г.
Шоссе 596 около Минаки
Шоссе 17 возле Игл-Ривер
Шоссе 17А (объезд Кеноры) в Кеноре
Шоссе 641 Шоссе 525 – Уайтдог
Шоссе 17 / ТКП
Шоссе 671
Шоссе 105 на Ред-Лейк-роуд
Шоссе 72 / Шоссе 516 (объездная дорога Эд-Ариано) в Су-Лукаут
Шоссе 590 в Silver Dollar
