Список мостов через реку Торридж

Ниже приведен список мостов через реку Торридж в Девоне, перечисленных вверх по течению (на юг) от устья в Бидефорде . Левый берег реки — это тот, который находится слева от путешественника, плывущего вниз по течению.

МостФотоДата открытияЛевый берегПравый берег
Мост на автодороге Торридж A391987 [1]НортхэмУэстли
Длинный мост Бидефорд14 векБидефордИст-зе-Уотер
Каменный оригинал нынешнего сильно измененного и расширенного арочного моста, как утверждает биограф из Девона Джон Принс (1643–1723), был построен в XIV веке и в основном финансировался, по словам Принса, сэром Теобальдом II Гренвиллом (ум. около 1377), [2] [3] [4] [5] лордом поместий Бидефорд и Стоу в Корнуолле. Однако Хоскинс (1954) называет датой каменного моста, который заменил более ранний деревянный мост, около 1460 года. [6]
Мост в полпенни, Уэр-Жиффар1835 [7]Эннери , МонклиУэр Жиффар
Мост Halfpenny Bridge, вид вниз по течению на Бидефорд. Вид со стороны бывшего поместья Эннери в приходе Монкли , дальняя сторона в приходе Уир-Гиффард . Он был построен как платный мост в 1835 году по инициативе местных землевладельцев и финансировался частным образом за счет сбора 1000 фунтов стерлингов акциями по 50 фунтов стерлингов. Пункт взимания платы находился на стороне Уир-Гиффорд, ниже по течению. Плата составляла 1/2 пенса для пешеходов и 4 пенса для конных экипажей. [8] Он отмечает конец приливного участка реки.
Акведук Балки1824 [9]МонклиДом-балка , Грейт-Торрингтон
Акведук Бим перенес канал Ролле через реку Торридж. Позднее он был преобразован в автомобильный мост, чтобы сформировать новый въезд в Бим-Хаус . Каменная табличка на северном парапете акведука Бим гласит: «Первый камень этого акведука был заложен достопочтенным Джоном Лордом Ролле, бароном Ролле из Стивенстоуна в графстве Девон, 11 августа 182(4?) года в присутствии мэра, корпорации и феодалов Грейт-Торрингтона и других лиц, собравшихся, чтобы засвидетельствовать начало» ...(слово высечено (РОЛЛЕ?)... «КАНАЛА, предпринятого за счет исключительно его светлости. Инженер Джеймс Грин» . Он часто упоминается как «мост через канал» в романе Генри Уильямсона «Тарка-выдра» , особенно как место рождения Тарки.
Ротерн-Бридж15 век [10]ФритхелштокГрейт-Торрингтон
Наследство было оставлено для содержания мостов Ротерн и Таддипорт в завещании судьи сэра Уильяма Хэнкфорда (ум. 1423) из близлежащего Аннери в приходе Монкли . [11] В романе Уильямсона 1927 года «Тарка-выдра» он писал: «(Тарка) проплыл под мостом Ротерн, три каменные арки которого , выдерживая тяжелый автотранспорт, несмотря на свой преклонный возраст, показывали трещины страданий, которые заполняли зеленые папоротники. Из его нижнего парапета вырос платан ». [12] После открытия в 1928 году соседнего моста Ролле было предложено снести мост Ротерн, но это предложение было отклонено из-за народного возмущения. Он был перестроен в начале 19 века. [13] Сегодня мост Ротерн заброшен и классифицируется как охраняемый древний памятник. [14] [15]
Мост Ролле1928 [16]ФритхелштокГрейт-Торрингтон
Мост Ролле был построен в 1928 году немного выше по течению от моста Ротерн, который он заменил в качестве канала главной дороги A386 с северо-запада Торрингтона в Бидефорд. Мост находится рядом с заброшенной железнодорожной станцией Грейт-Торрингтон и несет дорогу вверх по уклону к Торрингтону. Три памятные каменные таблички вмонтированы в парапет: самая верхняя табличка: «Город Грейт-Торрингтон. Мэр 1927-28 подполковник А. Р. О'Флаэрти; 1928-29 Т. Дайер; Ч. Х. Сли старший олдермен; Р. Боуз городской клерк» ; средняя табличка: «Мост Ролле. Возведен в 1928 году на совместные средства Министерства транспорта, Совета графства Девон, города Грейт-Торрингтон и благотворительной организации Alms Lands. Б. С. Миллер, клерк; Р. М. Стоун, землемер» ; нижняя табличка: "Комитет по мостам и главным дорогам Совета графства Девон 1928. Председатель: У. Э. Коултон; Заместители председателя: Х. Хиггс, Т. Лейк, майор Г. С. С. Строуд. Местные члены совета: Дж. М. Метерелл, Дж. Т. Лайл, подполковник Грейси, А. Голсуорси, Дж. Паддикомб, А. Трайбл, лорд Клинтон" . Лорд Ролл (ум. 1842) из ​​Стивенстона был лордом поместья Грейт-Торрингтон, и некоторые из его пожертвований были объединены после его смерти в благотворительные организации Great Torrington Town and Alms Lands. Его последним наследником был лорд Клинтон , местный член Совета графства Девон.
Мост Таддипорт/Городской мостСредневековый; [17] до 1311 г. [18]ТаддипортМилл-стрит, Грейт-Торрингтон/Олд-Дайри-Фабрика
Мост Таддипорт является старейшим из трех мостов в Грейт-Торрингтоне и был укреплен и изменен много раз. Наследство было оставлено для содержания моста Таддипорт и моста Ротерн в завещании судьи сэра Уильяма Хэнкфорда (ум. 1423) из близлежащего Аннери в приходе Монкли . [19]
Новый мост1843 [20]Петушиный ШилхайTown Mills (Orford Mill)/Town Mill Lodge/Rosemoor
Новый мост несет A386 через реку Торридж с юго-восточной стороны Грейт-Торрингтона в Тависток и Плимут. Он был построен Джоном Роллом, 1-м бароном Роллом (ум. 1842) из ​​близлежащего Стивенстоуна , лордом поместья Грейт-Торрингтон , под руководством Томаса Уитакера, преемника Джеймса Грина на посту инспектора округа. [21] Мемориальная каменная табличка на парапете со стороны выше по течению гласит: «Щедростью достопочтенного Джона Лорда Ролла этот мост был возведен в 1843 году нашей эры. Т. Уитакер, инспектор округа». Он расположен сразу ниже по течению от Town Mills, зубчатого мельничного комплекса лорда Ролла [22], мимо которого протекал его канал Ролл и который соответствует зубчатым стенам лорда Ролла на месте бывшего замка Грейт-Торрингтон, [23] оба места видны с моста. Небольшая арка для канала Ролле находится на правом берегу Нью-Бриджа. [24] Town Mill Lodge, [25] один из многочисленных ворот Стивенстоуна, находится на правом берегу Торриджа в этом месте. [26]

Ссылки

  1. ^ Певзнер, стр. 180.
  2. ↑ Грэнвилл, Роджер (ректор Бидефорда), История семьи Грэнвилл, восходящая к Ролло, первому герцогу Нормандскому, с родословными и т. д., Эксетер, 1895, стр. 54
  3. ↑ Принс, Джон , (1643–1723) Достоинства Девона, издание 1810 г., стр. 441
  4. ↑ Вивиан, Дж. Л., Посещение графства Корнуолл в 1620 году, Лондон, 1874, стр. 84-6, родословная Гренвилля.
  5. ^ Певснер, Николаус и Черри, Бриджит, Здания Англии: Девон, Лондон, 2004, стр. 176
  6. ^ Хоскинс, WG (1972). Новое исследование Англии: Девон (Новое издание). Лондон: Коллинз. стр. 336. ISBN 0-7153-5577-5.
  7. ↑ Скраттон, Сью, Канал лорда Ролла, Грейт-Торрингтон, 2006, стр. 23.
  8. ^ Скраттон, Сьюзен, Канал лорда Ролла, Грейт-Торрингтон, 2006, стр. 22-3
  9. ^ Певзнер, стр. 464.
  10. ^ Певзнер, стр. 464.
  11. ^ Лаудер, Розмари, Повесть о двух реках, Тивертон, 1986, стр.33
  12. ^ Уильямсон, Генри, «Тарка Выдра», впервые опубликовано в 1927 г., издание 1978 г., Bodley Head, Лондон, стр. 236
  13. ^ Текст перечисленного здания
  14. ^ Историческая Англия . «Подробности из базы данных перечисленных зданий (1305790)». Список национального наследия Англии . Получено 1 октября 2015 г.
  15. ^ Лаудер, Розмари, «Повесть о двух реках», Тивертон, 1986, стр. 33. Дата нового моста (мост Ролле) изменена с 1963 на 1928, согласно датированным камням на мосту
  16. ^ Певзнер, стр. 464.
  17. ↑ Певзнер, стр. 463.
  18. ^ Лаудер, Розмари, Повесть о двух реках, Тивертон, 1986, стр.33
  19. ^ Лаудер, Розмари, Повесть о двух реках, Тивертон, 1986, стр.33
  20. ^ Певзнер, стр. 460.
  21. ^ Хокинс, Майкл (1988). Дороги Девона — иллюстрированный обзор развития и управления сетью автомагистралей Девона . Эксетер: Devon Books. стр. 222. ISBN 0-86114-817-7.
  22. ^ Певзнер, 2004, стр.460
  23. ^ Певзнер, 2004, стр.462-3
  24. ^ Скраттон, стр.48
  25. ↑ Карта 1890-х годов, опубликованная в Scrutton, стр. 51.
  26. ↑ Лаудер, Розмари, Исчезнувшие дома Северного Девона, Тивертон, 2005. Вождение по этому маршруту было любимым времяпрепровождением жителей Стивенстоуна.

Источники

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_мостов_через_реку_Торридж&oldid=1270940954"