Список мостов в Швейцарии

Список мостов в none

Это список мостов и виадуков в Швейцарии , включая мосты для пешеходов и транспорта.

Исторические и архитектурные достопримечательности мостов

	Имя	Различие	Длина	Тип	Несет кресты	Открыто	Расположение	Кантон	Ссылка.
1	Капельбрюкке	Самый старый деревянный крытый мост в Европе Культурные ценности национального значения (А)	204 м (669 футов)	Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Ройсс	1333	Люцерн 47 ° 03'05,5 "N 8 ° 18'26,7" E / 47,051528 ° N 8,307417 ° E / 47,051528; 8,307417 ( Капельбрюке )	Люцерн	^{[А 1]} ^{[С 1]} ^{[Т 1]}
2	Мост Шпройера	Культурные ценности национального значения (А)	81 м (266 футов)	Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Ройсс	1408	Люцерн 47°03′06.9″с.ш. 8°18′06.2″в.д. / 47.051917°с.ш. 8.301722°в.д. / 47.051917; 8.301722 (мост Шпройер)	Люцерн	^{[А 1]} ^{[С 2]} ^{[Т 2]}
3	Унтерторбрюкке		52 м (171 фут)	Кладка 3 арки	Автомобильный мост Ааре	1489	Берн 46 ° 56'57,8 "N 7 ° 27'30,4" E / 46,949389 ° N 7,458444 ° E / 46,949389; 7,458444 ( Унтерторбрюке )	Берн	^{[С 3]}
4	Нойбрюгг	Культурные ценности национального значения (А)	92 м (302 фута)	Крытый мост из дерева	Автомобильный мост Ааре	1535	Берн - Бремгартен под Берном 46 ° 58'25,6 "N 7 ° 25'41,3" E / 46,973778 ° N 7,428139 ° E / 46,973778; 7,428139 ( Нойбрюгг )	Берн	^{[А 2]} ^{[С 4]} ^{[Т 3]}
5	Мост Бремгартен через реку Ройс [de]			Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Ройсс	1549	Бремгартен 47 ° 21'0,9 "N 8 ° 20'25,3" E / 47,350250 ° N 8,340361 ° E / 47,350250; 8,340361 ( Мост Бремгартен через Ройсс )	Ааргау	^{[С 5]} ^{[Т 4]}
6	Деревянный мост Аарберг [fr]	Культурные ценности национального значения (А)		Крытый мост из дерева	Автомобильный мост Ааре	1567	Аарберг 47°02′37.1″с.ш. 7°16′27.7″в.д. / 47.043639°с.ш. 7.274361°в.д. / 47.043639; 7.274361 (Деревянный мост Аарберг)	Берн	^{[А 2]} ^{[Т 5]}
7	Первое обрушение Дьявольского моста Шёлленен [ фр ] в 1888 году.	Чертов мост		Кладка 1 арка	Бывший перевал Готард , дорога, ущелье Шёлленен	1595	Андерматт 46 ° 38'50,7 "N 8 ° 35'25,6" E / 46,647417 ° N 8,590444 ° E / 46,647417; 8,590444 ( Первый Дьявольский мост Шёлленен )	Ури	^[1] ^[2] ^[3]
8	Бернский мост [фр]	Культурные ценности национального значения (А)	40 м (130 футов)	Крытый мост из дерева	Автомобильный мост Саане/Сарине	1653	Фрибур 46 ° 48'15,4 "N 7 ° 10'08,3" E / 46,804278 ° N 7,168972 ° E / 46,804278; 7,168972 ( Бернский мост )	Фрибург	^{[А 3]} ^{[С 6]} ^{[Т 6]}
9	Понте-деи-Салти [de]	Культурные ценности национального значения (Б)		Кладка 2 арки	Пешеходный мост Верзаска	17 век	Лавертеццо 46 ° 15'11,4 "N 8 ° 50'34,2" E / 46,253167 ° N 8,842833 ° E / 46,253167; 8,842833 ( Понте дей Салти )	Тичино	^{[А 4]} ^{[С 7]}
10	Мост Хольцбрюкке Бад-Зекинген	Культурные ценности национального значения (А)	204 м (669 футов)	Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Рейн	1700	Штайн - Бад-Зекинген 47 ° 33'05,1 "N 7 ° 57'05,3" E / 47,551417 ° N 7,951472 ° E / 47,551417; 7,951472 ( Хольцбрюке Бад-Зекинген )	Ааргау Германия	^{[А 5]} ^{[С 8]} ^{[Т 7]}
11	Ротенбургский мост [de]	Культурные ценности национального значения (А)	45 м (148 футов)	Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Hellbühler Rotbach	1717	Ротенбург 47°05′35.9″с.ш. 8°16′28.1″в.д. / 47.093306°с.ш. 8.274472°в.д. / 47.093306; 8.274472 (Ротенбургский мост)	Люцерн	^{[А 1]} ^{[Т 8]}
12	Старый мост Ольтен [fr]	Культурные ценности национального значения (А)		Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Ааре	1803	Ольтен 47°20′58.3″с.ш. 7°54′18.5″в.д. / 47.349528°с.ш. 7.905139°в.д. / 47.349528; 7.905139 (Старый мост Ольтена)	Золотурн	^{[А 6]} ^{[С 9]} ^{[Т 9]}
13	Рейнбрюкке Рейнау–Альтенбург [de]	Культурные ценности национального значения (Б)	80 м (260 футов)	Крытый мост из дерева	Автомобильный мост через Рейн	1806	Райнау - Йестеттен 47 ° 38'51,5 "N 8 ° 36'10,3" E / 47,647639 ° N 8,602861 ° E / 47,647639; 8,602861 ( Райнбрюке Райнау – Альтенбург )	Цюрих Германия	^{[А 7]} ^{[С 10]} ^{[Т 10]}
14	Баденский деревянный мост [de]		39 м (128 футов)	Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Лиммат	1810	Баден 47°28′21.6″с.ш. 8°18′38.5″в.д. / 47.472667°с.ш. 8.310694°в.д. / 47.472667; 8.310694 (Баденский деревянный мост)	Ааргау	^{[Т 11]}
15	Второй Дьявольский мост Шёлленен [ фр ]	Чертов мост		Кладка 1 арка	Бывший перевал Готард , дорога, ущелье Шёлленен	1830	Андерматт 46 ° 38'50,6 "N 8 ° 35'25,2" E / 46,647389 ° N 8,590333 ° E / 46,647389; 8,590333 ( Второй Дьявольский мост Шёлленен )	Ури	^[2] ^[3]
16	Старый мост Хундвиль [de] был снесен в 1928 году.		90 м (300 футов)	Крытый мост из дерева	Автодорожный мост Урнеш	1839	Хундвиль 47°21′40.7″с.ш. 9°18′06.1″в.д. / 47.361306°с.ш. 9.301694°в.д. / 47.361306; 9.301694 (Старый мост Хундвиль)	Аппенцелль-Ауссерроден	^{[Т 12]}
17	Мост Руын [de]	Размах: 43 м (141 фут)	44 м (144 фута)	Крытый мост из дерева	Автомобильный мост Передний Рейн	1840	Rueun 46°46′26.6″N 9°08′49.4″E / 46.774056°N 9.147056°E / 46.774056; 9.147056 (мост Rueun)	Граубюнден	^{[Т 13]}
18	Nydeggbrücke	Размах: 46 м (151 фут) Культурные ценности национального значения (А)	190 м (620 футов)	Кладка 3 арки	Автомобильный мост Ааре	1844	Берн 46°56′54.6″с.ш. 7°27′30.6″в.д. / 46.948500°с.ш. 7.458500°в.д. / 46.948500; 7.458500 (Мост Нидеггбрюкке)	Берн	^{[А 2]} ^{[С 11]}
19	Мост Руссейн [de]	Высота: 45 м (148 футов) Размах: 56 м (184 фута) Культурные ценности национального значения (А)	61 м (200 футов)	Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Руссейнербах	1857	Сумвитг 46°43′18.4″N 8°53′46.0″E / 46.721778°N 8.896111°E / 46.721778; 8.896111 (мост Руссейн)	Граубюнден	^{[А 8]} ^{[С 12]} ^{[Т 14]}
20	Виадук Ле-Дэй	Высота: 59 м (194 фута) Размах: 56 м (184 фута)	119 м (390 футов)	Кладка 3 основных арок	Железнодорожная линия Симплон Валлорб–Ле-Брассюс железнодорожная линия Орб	1869	Валлорб 46 ° 43'20,4 "N 6 ° 23'45,6" E / 46,722333 ° N 6,396000 ° E / 46,722333; 6,396000 ( Виадук Ле Дэй )	Во	^{[С 13]}
21	Деревянный мост, Скуоль [Викиданные]	Размах: 39 м (128 футов) Культурные ценности национального значения (Б)	46 м (151 фут)	Крытый мост из дерева	Дорога мост Inn	1878	Скуоль 46 ° 47'36,7 "N 10 ° 17'57,7" E / 46,793528 ° N 10,299361 ° E / 46,793528; 10,299361 ( Деревянный мост, Скуоль )	Граубюнден	^{[А 8]} ^{[С 14]} ^{[Т 15]}
22	Кирхенфельдбрюкке [de]	Культурные ценности национального значения (А)	78 м (256 футов)	Арка Стальная палубная арка	Трамваи в Берне , мост Ааре	1883	Берн 46°56′44.8″с.ш. 7°26′54.9″в.д. / 46.945778°с.ш. 7.448583°в.д. / 46.945778; 7.448583 (Мост Кирхенфельд)	Берн	^{[А 2]} ^{[С 15]}
23	железнодорожный мост Эглизау	Культурные ценности национального значения (Б)	457 м (1499 футов)	Ферменный мост Железо	Железнодорожная линия Эглизау – Нойхаузен Рейн	1897	Эглизау 47°34′39.3″с.ш. 8°30′37.1″в.д. / 47.577583°с.ш. 8.510306°в.д. / 47.577583; 8.510306 (железнодорожный мост Эглизау)	Цюрих	^{[А 7]} ^{[С 16]}
24	Альте Рейнбрюке Вадуц – Севелен [ де ]	Граница Швейцарии и Лихтенштейна	135 м (443 фута)	Крытый мост из дерева	Пешеходный мост Рейн	1901	Севелен - Вадуц 47 ° 07'56,9 "N 9 ° 30'41,9" E / 47,132472 ° N 9,511639 ° E / 47,132472; 9,511639 ( Старый мост Вадуц-Севелен )	Санкт-Галлен Лихтенштейн	^{[С 17]} ^{[Т 16]}
25	Мост Цуоц	Один из первых мостов Роберта Майяра	23 м (75 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Дорога мост Inn	1901	Цуоц 46°35′49.0″с. ш. 9°57′46.0″в. д. / 46.596944°с. ш. 9.962778°в. д. / 46.596944; 9.962778 (Иннбрюкке Цуоц)	Граубюнден	^{[С 18]}
26	Виадук Солис	Высота: 85 м (279 футов) Пролет: 42 м (138 футов) Железная дорога Альбула Объект Всемирного наследия Культурные ценности национального значения (Б)	164 м (538 футов)	Кладка 1 главной арки	Альбула Железнодорожный Альбула	1902	Тузис - Тифенкастель 46 ° 40'45,1 ″ с.ш. 9 ° 31'48,6 ″ в.д. / 46,679194 ° с.ш. 9,530167 ° в.д. / 46,679194; 9,530167 ( Виадук Солис )	Граубюнден	^{[А 8]} ^{[С 19]} ^[4]
27	Виадук Ландвассер	Высота: 65 м (213 футов) Железная дорога Альбула Объект Всемирного наследия Культурные ценности национального значения (А)	136 м (446 футов)	Кладка 6 арок	Альбула Железнодорожный Ландвассер	1903	Филизур 46°40′50.9″с.ш. 9°40′34.7″в.д. / 46.680806°с.ш. 9.676306°в.д. / 46.680806; 9.676306 (Виадук Ландвассер)	Граубюнден	^{[А 8]} ^{[С 20]} ^[4]
28	Средний мост, Базель	Самый старый сохранившийся мост через Рейн	192 м (630 футов)	Кладка 6 арок	Автомобильный мост через Рейн	1905	Базель 47°33′36.5″с.ш. 7°35′22.9″в.д. / 47.560139°с.ш. 7.589694°в.д. / 47.560139; 7.589694 (Средний мост, Базель)	Базель-Штадт	^{[С 21]} ^[5] ^[6]
29	Мост Гмюндертобель [de]	Размах: 79 м (259 футов) Культурные ценности национального значения (А)	173 м (568 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Мостовая дорога Sitter	1908	Штайн - Тойфен 47 ° 23'16,2 "N 9 ° 20'53,4" E / 47,387833 ° N 9,348167 ° E / 47,387833; 9,348167 ( Мост Гмюндертобель )	Аппенцелль-Ауссерроден	^{[С 22]} ^[7] ^[8]
30	Спиральный виадук Брусио	Бернина железная дорога Объект Всемирного наследия Культурные ценности национального значения (Б)	110 м (360 футов)	Кладка 9 арок	Бернина железная дорога	1908	Брусио 46 ° 15'13,2 "N 10 ° 07'41,0" E / 46,253667 ° N 10,128056 ° E / 46,253667; 10,128056 ( Спиральный виадук Брусио )	Граубюнден	^{[А 8]} ^{[С 23]} ^[4]
31	Виадук Визен	Высота: 88 м (289 футов) Размах: 55 м (180 футов) Культурные ценности национального значения (Б)	210 м (690 футов)	Кладка 1 главной арки	Железная дорога Давос-Филизур Ландвассер	1909	Давос Визен 46 ° 41'39,9 "N 9 ° 42'46,3" E / 46,694417 ° N 9,712861 ° E / 46,694417; 9,712861 ( Виадук Визен )	Граубюнден	^{[А 8]} ^{[С 24]}
32	Мост Бичталь [de]		110 м (360 футов)	Мост ферменный Стальные V-образные опоры	железная дорога Лёчберг Бичбах	1913	Рарон 46°19′23.1″N 7°48′49.6″E / 46.323083°N 7.813778°E / 46.323083; 7.813778 (Мост Бичталь)	Вале	^{[С 25]}
33	Мост Салгинатобель	Самый длинный трехшарнирный арочный мост на момент открытия, спроектированный Робертом Майяром. Пролет: 90 м (300 футов) Культурные ценности национального значения (А)	132 м (433 фута)	Арка Арка из бетонного настила	Автомобильный мост через ущелье Салгина	1924	Ширс 46°58′54.3″N 9°43′05.5″E / 46.981750°N 9.718194°E / 46.981750; 9.718194 (Мост Салгинатобель)	Граубюнден	^{[А 8]} ^{[С 26]} ^[9] ^[10]
34	Мост Россграбен [Wikidata]	Спроектировано Робертом Майяром Пролет: 82 м (269 футов) Культурные ценности национального значения (А)		Арка Арка из бетонного настила	Автомобильный мост Россграбен	1932	Шварценбург 46°49′39.9″с.ш. 7°23′53.6″в.д. / 46.827750°с.ш. 7.398222°в.д. / 46.827750; 7.398222 (мост Росграбен)	Берн	^{[А 2]} ^{[С 27]}
35	Мост Швандбах	Спроектировано Робертом Майяром Толщина арки: 20 см (0,66 фута) Пролет: 37 м (121 фут) Культурные ценности национального значения (А)		Арка Арка из бетонного настила	Автомобильный мост Швандбах	1933	Шварценбург 46°49′45.6″с.ш. 7°24′08.6″в.д. / 46.829333°с.ш. 7.402389°в.д. / 46.829333; 7.402389 (Мост Швандбах)	Берн	^{[А 2]} ^{[С 28]}
36	Мост Весси [de]	Дизайн Роберта Майлларта Культурные ценности национального значения (А)		Арка Арка из бетонного настила	Автомобильный мост Арве	1937	Женева - Вейрье 46 ° 10'51,9 "N 6 ° 9'35,5" E / 46,181083 ° N 6,159861 ° E / 46,181083; 6,159861 ( Мост Весси )	Женева	^{[А 9]} ^{[С 29]}
37	Третий мост Дьявола Шёлленен [ фр ]	Пролет моста Дьявола : 66 м (217 футов)		Кладка 1 арка	Бывший перевал Готард , дорога, ущелье Шёлленен	1956	Андерматт 46 ° 38'50,7 "N 8 ° 35'27" E / 46,647417 ° N 8,59083 ° E / 46,647417; 8,59083 ( Третий Чертов мост Шёлленен )	Ури	^[2] ^[3] ^[11]

Крупные автомобильные и железнодорожные мосты

Самый длинный виадук в Швейцарии — виадук Ивердон [de] , построенный в 1984 году на автомагистрали А5 общей длиной 3155 метров (10 351 фут). ^{[S 30]}^[12] Мост Летциграбен [de] , расположенный недалеко от главного вокзала Цюриха , является самым длинным железнодорожным виадуком в стране, его длина составляет 1156 метров (3793 фута). ^{[S 31]}^[13]

Мост Гримзельзее является частью проекта "KWO plus", который заключается в повышении уровня воды в озере Гримзель на 23 метра (75 футов) , чтобы увеличить мощность двух плотин Шпиттелламм и Зееуферегг. Часть дороги между Гуттанненом и Обергомсом, затопленная в результате проекта, будет перекрыта вантовым мостом длиной 346 метров (1135 футов), чтобы восстановить непрерывность через озеро. ^[14]^[15]

В 2021 году был организован конкурс на выбор проекта перехода через долину реки Плессур около города Кур в кантоне Граубюнден, чтобы разгрузить дорожное движение в центре города. ^[16] Среди 41 представленного проекта победителем стал « un solo arco » (только одна арка), он предлагает стальную арку с основным пролетом 340 метров (1120 футов), более чем на 100 метров (330 футов) над рекой. ^[17] Этот мост будет называться мостом Святого Люци [de] .

В данной таблице представлены конструкции с пролетами более 100 метров (список неполный).

	Имя	Охватывать	Длина	Тип	Несет кресты	Открыто	Расположение	Кантон	Ссылка.
1	Большой подвесной мост [fr] был снесен в 1923 году.	265 м (869 футов)	246	Подвесной железный настил, каменные пилоны	Автомобильный мост Саане/Сарине	1834	Фрибур 46°48′23.8″с.ш. 7°10′0.7″в.д. / 46.806611°с.ш. 7.166861°в.д. / 46.806611; 7.166861 (Большой висячий мост)	Фрибург	^{[С 32]} ^[18] ^[19]
2	Тамина Бридж [de]	259 м (850 футов)	475 м (1558 футов)	Арка Асимметричная бетонная арка настила	Автомобильный мост Валензерштрассе Тамина	2017	Пфеферс 46°59′23.5″с.ш. 9°29′21.0″в.д. / 46.989861°с.ш. 9.489167°в.д. / 46.989861; 9.489167 (Мост Тамина)	Санкт-Галлен	^{[Примечание 1]} ^{[С 33]} ^[22] ^[23]
3	Мост Пойя	196 м (643 фута)	851 м (2792 фута)	Вантовый композитный стальной/бетонный настил, бетонные пилоны 54+86+196+86+54	Основная дорога 12 Заане/Сарине	2014	Фрибур 46 ° 48'46,5 "N 7 ° 09'54,5" E / 46,812917 ° N 7,165139 ° E / 46,812917; 7,165139 ( Мост Поя )	Фрибург	^{[С 34]} ^[24]
4	Мост Гантера	174 м (571 фут)	678 м (2224 фута)	Экстрадозированный бетонный коробчатый настил, бетонные пилоны и вантовые опоры 50+127+174+127+80+50	Главная дорога 9 Европейский маршрут E62 Долина Гантера	1980	Натерс 46°17′48.6″с.ш. 8°03′00.9″в.д. / 46.296833°с.ш. 8.050250°в.д. / 46.296833; 8.050250 (Мост Гантера)	Вале	^{[С 35]} ^[25]
5	Мост через ущелье Дала [Wikidata]	174 м (571 фут)	209 м (686 футов)	Балочный мост Композитный стальной/бетонный настил с V-образными опорами	Автомобильный мост Варенштрассе Дала-Гордж	1989	Варен - Лейк 46 ° 19'09,2 "N 7 ° 37'24,7" E / 46,319222 ° N 7,623528 ° E / 46,319222; 7,623528 ( Мост через ущелье Дала )	Вале	^{[С 36]} ^[26]
6	Biaschina-Viadukt [de]	160 м (520 футов)	645 м (2116 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Двойные мосты 140+160+140	Автомагистраль А2 Европейский маршрут E35 Тичино	1980	Джорджико 46 ° 25'15,1 "N 8 ° 51'27,2" E / 46,420861 ° N 8,857556 ° E / 46,420861; 8,857556 ( Виадук Бящина )	Тичино	^{[С 37]} ^[27]
7	Лотарингский железнодорожный виадук	150 м (490 футов)	1092 м (3583 фута)	Арка Арка из бетонного настила	Железнодорожная линия Ольтен-Берн Ааре	1941	Берн 46°57′14.3″N 7°26′30.9″E / 46.953972°N 7.441917°E / 46.953972; 7.441917 (Железнодорожный виадук Лотарингии)	Берн	^{[С 38]} ^[28]
8	Мост Менту [de]	150 м (490 футов)	571 м (1873 фута)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Двойные мосты 93+135+150+120+70	Автомагистраль А1 Европейский маршрут E25 Менту	1999	Ивонанд 46°46′36.3″с.ш. 6°43′31.4″в.д. / 46.776750°с.ш. 6.725389°в.д. / 46.776750; 6.725389 (Мост Менту)	Во	^{[С 39]} ^[29]
9	Виадук Фельзенау [de]	144 м (472 фута)	1116 м (3661 фут)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 94+144+144+94	Автомагистраль А1 Европейский маршрут E25 Ааре	1975	Берн 46 ° 58'09,9 "N 7 ° 26'52,2" E / 46,969417 ° N 7,447833 ° E / 46,969417; 7,447833 ( Виадук Фельзенау )	Берн	^{[С 40]} ^[30]
10	Мост Лутрив	143 м (469 футов)	395 м (1296 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Двойные мосты 57+129+143+64	Автомагистраль А9 Европейский маршрут E62 Lutrive	1974	Лютри 46°30′56.5″с.ш. 6°41′49.9″в.д. / 46.515694°с.ш. 6.697194°в.д. / 46.515694; 6.697194 (мост Лютрив)	Во	^[31]
11	Мост Риддес	143 м (469 футов)	253 м (830 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Боковая балка Двойные мосты 55+143+55	Автомагистраль А9 Европейский маршрут E62 Рона	1990	Риддес - Шамосон 46 ° 10'42,7 "N 7 ° 13'24,0" E / 46,178528 ° N 7,223333 ° E / 46,178528; 7,223333 ( Мост Риддес )	Вале	^{[С 41]} ^[32]
12	Мост через ущелье Хундвиль [de]	143 м (469 футов)	269 м (883 фута)	Арка Арка из бетонного настила	Автомобильный мост Хундвилерштрассе Урнеш	1992	Хундвиль 47°21′42.1″с.ш. 9°18′08.4″в.д. / 47.361694°с.ш. 9.302333°в.д. / 47.361694; 9.302333 (Мост через ущелье Хундвиль)	Аппенцелль-Ауссерроден	^{[С 42]} ^[33]
13	Мост Шандолина [de]	140 м (460 футов)	284 м (932 фута)	Вантовый бетонный коробчатый настил, бетонные пилоны 72+140+72	Автомагистраль А9 Европейский маршрут E62 Рона	1989	Сьон 46°13′27.9″с.ш. 7°21′54.3″в.д. / 46.224417°с.ш. 7.365083°в.д. / 46.224417; 7.365083 (Мост Таминс через Рейн)	Вале	^{[С 43]} ^[34]
14	Мост Санниберг	140 м (460 футов)	526 м (1726 футов)	Предварительно напряженное бетонное настил, 4 бетонных пилона Изогнутый мост 59+128+140+134+65	Главная дорога 28 Ландкварт	1998	Клостерс 46°53′06.3″N 9°51′24.9″E / 46.885083°N 9.856917°E / 46.885083; 9.856917 (мост Санниберг)	Граубюнден	^{[С 44]} ^[35]
15	Мост через ущелье Лорцен [de]	138 м (453 фута)	568 м (1864 фута)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 77+3x138+77	Автомобильный мост Эгеристрассе Лорце	1985	Бар 47°10′40.9″N 8°33′26.2″E / 47.178028°N 8.557278°E / 47.178028; 8.557278 (Мост через ущелье Лорцен)	Цуг	^{[С 45]} ^[36]
16	Мост Йоханнита [de]	137 м (449 футов)	257 м (843 фута)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон	Автомобильный мост через Рейн	1967	Базель 47°33′53.6″с.ш. 7°35′08.5″в.д. / 47.564889°с.ш. 7.585694°в.д. / 47.564889; 7.585694 (мост Иоаннита)	Базель-Штадт	^{[С 46]} ^[37]
17	Мост Фюрстенланд	135 м (443 фута)	489 м (1604 фута)	Арка Арка из бетонного настила	Главная дорога 7 Ситтер	1940	Санкт-Галлен 47 ° 24'27,9 "N 9 ° 19'18,3" E / 47,407750 ° N 9,321750 ° E / 47,407750; 9,321750 ( Мост Фюрстенланд )	Санкт-Галлен	^{[С 47]} ^[38]
18	Мост Ландкварт-Арка [de]	134 м (440 футов)	154 м (505 футов)	Арка Стальная связанная арка	Автомобильный мост Ландкварт	1994	Ландкварт 46 ° 58'10,6 "N 9 ° 34'31,5" E / 46,969611 ° N 9,575417 ° E / 46,969611; 9,575417 ( Арочный мост Ландкварт )	Граубюнден	^{[С 48]} ^[39]
19	Виадук Во	130 м (430 футов) (x2)	945 м (3100 футов)	Балочный мост Композитный стальной/бетонное настил 130+16+130	Автомагистраль А1 Европейский маршрут E25 Во	1999	Ивонанд 46°47′02.4″с.ш. 6°44′43.5″в.д. / 46.784000°с.ш. 6.745417°в.д. / 46.784000; 6.745417 (Виадук Во)	Во	^{[С 49]} ^[40]
20	Мост автомагистрали А5 через реку Ааре	130 м (430 футов)		Вантовый Композитный стальной/бетонный настил, стальные пилоны Двойные мосты	Автомагистраль А5 Ааре	1998	Гренхен – Арка 47°10′36.4″N 7°25′54.5″E / 47.176778°N 7.431806°E / 47.176778; 7.431806 (Автодорожный мост A5 через реку Ааре)	Золотурн Берн	^{[С 50]}
21	Мост Вевейс	129 м (423 фута)	328 м (1076 футов)	Коробчатые балки стальные двойные мосты 111+129+58	Автомагистраль A9 Европейский маршрут E62 Вевейс	1969	Веве – Корсье-сюр-Веве 46°28′35.7″с. ш. 6°51′24.9″в. д. / 46.476583°с. ш. 6.856917°в. д. / 46.476583; 6.856917 (Шварцвальдский железнодорожный мост)	Во	^{[С 51]} ^[41]
22	Железнодорожный мост Массонекс	126 м (413 футов)	126 м (413 футов)	Арка Стальная связанная арка Мост с тетивой	Симплон Железнодорожный Rhône	2017	Бекс – Массонжекс 46°14′06.6″ с.ш. 6°59′55.7″ в.д. / 46.235167° с.ш. 6.998806° в.д. / 46.235167; 6.998806 (Железнодорожный мост Массонжекс)	Во Вале	^{[С 52]} ^[42]
23	Мост автомагистрали А4 через Рейн [de]	125 м (410 футов)	152 м (499 футов)	Вантовый бетонный настил, 1 наклонный бетонный пилон 125+26	Автомагистраль А4 Европейский маршрут E41 Рейн	1995	Шаффхаузен 47°41′31.0″N 8°37′32.3″E / 47.691944°N 8.625639°E / 47.691944; 8.625639 (Автодорожный мост A4 через Рейн)	Шаффхаузен	^{[С 53]} ^[43]
24	Крумбахский мост	124 м (407 футов)	621 м (2037 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Автомагистраль А9 Европейский маршрут E62 Диверия	1978	Симплон 46°11′31.0″N 8°03′52.5″E / 46.191944°N 8.064583°E / 46.191944; 8.064583 (Мост Крумбах)	Вале	^{[С 54]} ^[44]
25	Виадук Ситтер (Südostbahn) [de]	120 м (390 футов)	365 м (1198 футов)	Ферменный мост Сталь	Железнодорожный вокзал Бодензее–Тогенбург	1904	Санкт-Галлен 47 ° 24'02,2 "N 9 ° 19'30,1" E / 47,400611 ° N 9,325028 ° E / 47,400611; 9,325028 ( Виадук Ситтер (Südostbahn))	Санкт-Галлен	^{[С 55]} ^[45]
26	Виадук Chocolatière [de]	120 м (390 футов)	436 м (1430 футов)	Арка Бетонная арка настила Двойные мосты	Автомагистраль А9 Европейский маршрут E62 Флон	1964 1973	Лозанна 46 ° 32'32,6 "N 6 ° 38'33,1" E / 46,542389 ° N 6,642528 ° E / 46,542389; 6,642528 ( Шоколадный виадук )	Во	^{[С 56]} ^[46]
27	Шварцвальдский мост [de]	119 м (390 футов)	233 м (764 фута)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Четырехсекционные мосты 55+119+59	Автомагистраль А2 Автомагистраль А3 Европейский маршрут E25 Европейский маршрут E35 Европейский маршрут E60 Рейн	1973	Базель 47 ° 33'28,9 "N 7 ° 36'50,1" E / 47,558028 ° N 7,613917 ° E / 47,558028; 7,613917 ( Шварцвальдский мост )	Базель-Штадт	^{[Примечание 2]} ^{[С 57]} ^[47]
28	Шварцвальдский железнодорожный мост [de]	117 м (384 фута)	240 м (790 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 60+117+60	Базель Соединительная Линия Рейн	2012	Базель 47°33′29.4″с.ш. 7°36′52.8″в.д. / 47.558167°с.ш. 7.614667°в.д. / 47.558167; 7.614667 (Шварцвальдский железнодорожный мост)	Базель-Штадт	^{[С 58]} ^[48]
29	Мост Сен-Морис (N9-N21)	116 м (381 фут)	177 м (581 фут)	Мост балочный Бетонный	Главная дорога 9 Главная дорога 21 Рона	1957	Бекс – Сен-Морис 46°13′21.0″ с.ш. 7°00′18.1″ в.д. / 46.222500° с.ш. 7.005028° в.д. / 46.222500; 7.005028 (Мост Сен-Морис (N9-N21))	Во Вале	^{[С 59]} ^[49]
30	Мост Готтерон [fr]	116 м (381 фут)	176 м (577 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Автомобильный мост Route de Bourguillon Gottéron	1960	Фрибург 46 ° 48'15,7 "N 7 ° 10'18,3" E / 46,804361 ° N 7,171750 ° E / 46,804361; 7,171750 ( Мост Готерон )	Фрибург	^{[С 60]} ^[50]
31	Мост Корнхаус [de]	115 м (377 футов)	355 м (1165 футов)	Арка Стальная палубная арка	Автомобильный мост Ааре	1898	Берн 46 ° 57'01,0 "N 7 ° 26'53,8" E / 46,950278 ° N 7,448278 ° E / 46,950278; 7,448278 ( Корнхаусбрюке (Берн) )	Берн	^{[С 61]} ^[51]
32	Мост Шварцвассер [de]	114 м (374 фута)	167 м (548 футов)	Арка Стальная палубная арка	Автомобильный мост Бернштрассе Шварцвассер	1882	Шварценбург - Кениц 46 ° 51'49,6 "N 7 ° 21'40,2" E / 46,863778 ° N 7,361167 ° E / 46,863778; 7,361167 ( Мост Шварцвассера )	Берн	^{[С 62]} ^[52]
33	Железнодорожный мост Шварцвассер [de]	114 м (374 фута)	179 м (587 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Железнодорожная линия Берн–Шварценбург Шварцвассер	1979	Шварценбург - Кениц 46 ° 51'49,3 "N 7 ° 21'39,7" E / 46,863694 ° N 7,361028 ° E / 46,863694; 7,361028 ( Железнодорожный мост Шварцвассера )	Берн	^{[С 63]} ^[53]
34	Мост Нанин [de]	112 м (367 футов)	192 м (630 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Автомагистраль A13, европейский маршрут E43, Моэса	1967	Месокко 46 ° 49'42,5 "N 9 ° 24'54,9" E / 46,828472 ° N 9,415250 ° E / 46,828472; 9,415250 ( Мост Нанин )	Граубюнден	^{[С 64]} ^[54]
35	Мост Эгремонт	109 м (358 футов) (x2)	515 м (1690 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 51+101+2x106+96	Автомобильный мост Les Fiaudères Raverette	1981	Ормонт-Дессу 46 ° 21'39,2 "N 7 ° 04'23,3" E / 46,360889 ° N 7,073139 ° E / 46,360889; 7,073139 ( Мост Эгремон )	Во	^[55]
36	Новый мост Героз	108 м (354 фута)	170 м (560 футов)	Коробчатая балка Композитная стальная/бетонная палуба V-образные опоры	Автомобильный мост Триент	1994	Вернаяз 46 ° 07'43,9 "N 7 ° 02'24,7" E / 46,128861 ° N 7,040194 ° E / 46,128861; 7,040194 ( Мост Новый Героз )	Вале	^{[С 65]} ^[56]
37	Мост Райнфельден [de]	108 м (354 фута)	228 м (748 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон	Автомобильный мост через Рейн	2006	Райнфельден - Райнфельден (Баден) 47 ° 32'54,4 "N 7 ° 45'29,9" E / 47,548444 ° N 7,758306 ° E / 47,548444; 7,758306 ( Мост Райнфельден )	Ааргау Германия	^{[С 66]}
38	Мост Вевейс-де-Фежир	107 м (351 фут)	512 м (1680 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон	Автомагистраль A12 Европейский маршрут E27 Вевейс-де-Фежир	1981	Шатель-Сен-Дени - Сен-Лежье-Ла-Кьеза 46 ° 30'45,0 "N 6 ° 54'27,6" E / 46,512500 ° N 6,907667 ° E / 46,512500; 6,907667 ( Мост Вевезе-де-Фежир)	Фрибург Во	^[57]
39	Мост Фридолина [de]	106 м (348 футов)	244 м (801 фут)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 106+85+53	Автомобильный мост через Рейн	1979	Штайн - Бад-Зекинген 47 ° 32'46,2 "N 7 ° 56'57,5" E / 47,546167 ° N 7,949306 ° E / 47,546167; 7,949306 ( Мост Фридолинс )	Ааргау Германия	^{[С 67]} ^[58]
40	Арочный мост через реку Ааре	106 м (348 футов)	154 м (505 футов)	Арка Стальная связанная арка	Автомобильный мост Арерштрассе Ааре	1997	Гренхен – Арка 47°10′19.4″N 7°25′15.9″E / 47.172056°N 7.421083°E / 47.172056; 7.421083 (Арочный мост через реку Ааре)	Золотурн Берн	^{[С 68]}
41	Старый мост через ущелье Хундвиль [de] снесен в 1993 году.	105 м (344 фута)	221 м (725 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Автодорожный мост Урнеш	1925	Хундвиль 47°21′42.3″с.ш. 9°18′08.7″в.д. / 47.361750°с.ш. 9.302417°в.д. / 47.361750; 9.302417 (Старый мост через ущелье Хундвиль)	Аппенцелль-Ауссерроден	^[59]
42	Мост Лавуатобель	105 м (344 фута)	200 м (660 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Главная дорога 19 Лавойбах	1967	Таминс 46°49′41.3″N 9°24′06.4″E / 46.828139°N 9.401778°E / 46.828139; 9.401778 (Мост Лавуатобель)	Граубюнден	^{[С 69]} ^[60]
43	Мост Трёх Роз [de]	105 м (344 фута)	226 м (741 фут)	Балочный мост Композитный железобетонный ферменный мост 77+105+84	Автомагистраль А3 Дорожный мост Трамваи в Базеле Рейн	2004	Базель 47°34′14.7″с.ш. 7°35′06.6″в.д. / 47.570750°с.ш. 7.585167°в.д. / 47.570750; 7.585167 (Мост трех роз)	Базель-Штадт	^{[С 70]} ^[61]
44	Виадук де Шильон	104 м (341 фут)	2150 м (7050 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 95+2×104+98+4×92 +98+104+98+4×92 +98+104+98+3×92 Двойные мосты	Автомагистраль A9 Европейский маршрут E27 Европейский маршрут E62	1969	Монтре 46 ° 24'53,4 "N 6 ° 55'46,8" E / 46,414833 ° N 6,929667 ° E / 46,414833; 6,929667 ( Виадук Шильон )	Во	^{[С 71]} ^[62]
45	Мост Паудез	104 м (341 фут) (x3)	422 м (1385 футов)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Двойные мосты 58+3x104+52 64+104+98+92	Автомагистраль A9 Европейский маршрут E62 Paudèze	1974	Пулли - Бельмон-сюр-Лозанна 46 ° 31'34,4 "N 6 ° 40'48,9" E / 46,526222 ° N 6,680250 ° E / 46,526222; 6,680250 ( Мост Падез )	Во	^{[С 72]} ^[63] ^[64]
46	Виадук Крёгенат	104 м (341 фут)	559 м (1834 фута)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон Двойные мосты 59+96+104+96+69	Автомагистраль A16 Европейский маршрут E27 Крёженат	2010	Поррентруи 47 ° 23'52,2 "N 7 ° 01'51,9" E / 47,397833 ° N 7,031083 ° E / 47,397833; 7,031083 ( Виадук Крёженат )	Кантон Юра	^{[С 73]} ^[65]
47	Мост Вульпера-Тарасп [de]	104 м (341 фут)	236 м (774 фута)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон	Дорога мост Inn	2010	Скуоль 46 ° 47'21,5 "N 10 ° 16'56,1" E / 46,789306 ° N 10,282250 ° E / 46,789306; 10,282250 ( Мост Вульпера-Тарасп )	Граубюнден	^{[С 74]} ^[66]
48	ÖBB Лустенау Рейнский мост [ де ]	102 м (335 футов)	276 м (906 футов)	Арка Композитная стальная/бетонно-связанная арка Мост с тетивой	Линия Рейн Сен-Маргретен – Лаутерах	2013	Санкт-Маргретен - Лустенау 47 ° 26'51,8 "N 9 ° 39'28,3" E / 47,447722 ° N 9,657861 ° E / 47,447722; 9,657861 ( ÖBB Лустенау Рейнский мост )	Санкт-Галлен Германия	^{[С 75]} ^[67]
49	Виадук Лангвизер	100 м (330 футов)	287 м (942 фута)	Арка Арка из бетонного настила	Железная дорога Кур-Ароза Плессур	1914	Лангвис 46 ° 49'03,4 "N 9 ° 42'18,4" E / 46,817611 ° N 9,705111 ° E / 46,817611; 9,705111 ( Виадук Лангвизер )	Граубюнден	^{[С 76]} ^[68]
50	Мост Таминса через Рейн [de]	100 м (330 футов)	158 м (518 футов)	Арка Арка из бетонного настила	Главная дорога 19 Рейн	1962	Таминс 46°49′42.7″с.ш. 9°24′54.9″в.д. / 46.828528°с.ш. 9.415250°в.д. / 46.828528; 9.415250 (Мост Таминс через Рейн)	Граубюнден	^{[С 77]} ^[69]
51	Мост Аксенбергтобель	100 м (330 футов)	123 м (404 фута)	Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 100+23	Главная дорога 2 Аксенбергтобель	1983	Флюэлен – Зизикон 46°55′39.7″с.ш. 8°36′46.4″в.д. / 46.927694°с.ш. 8.612889°в.д. / 46.927694; 8.612889 (мост Аксенбергтобель)	Ури	^[70]

Крупные пешеходные мосты

	Имя	Охватывать	Высота	Тип	Несет кресты	Открыто	Расположение	Кантон	Ссылка.
1	Подвесной мост Чарльза Куонена	494 м (1621 фут)	85 м (279 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Дорфбах	2017	Ранда 46 ° 06'04,3 "N 7 ° 48'05,4" E / 46,101194 ° N 7,801500 ° E / 46,101194; 7,801500 ( Подвесной мост Чарльза Куонена )	Вале	^{[С 78]} ^[71]
2	Raiffeisen Skywalk [нем.]	374 м (1227 футов)	58 м (190 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Лауитобель	2010	Саттел 47 ° 4'9,6 "N 8 ° 39'14" E / 47,069333 ° N 8,65389 ° E / 47,069333; 8,65389 ( Райффайзен Скайуок )	Швиц	^[72]
3	Панорамный мост Зигрисвиль	300 м (980 футов)	180 м (590 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Гутенбах	2014	Зигрисвиль 46°43′06.8″с.ш. 7°42′25.7″в.д. / 46.718556°с.ш. 7.707139°в.д. / 46.718556; 7.707139 (Панорамный мост Зигрисвиль)	Берн	^{[С 79]} ^[73]
4	Мост Гомс [de]	280 м (920 футов)	92 м (302 фута)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Рона	2015	Район Гомс 46°24′35.7″N 8°09′09.9″E / 46.409917°N 8.152750°E / 46.409917; 8.152750 (Мост Гомс)	Вале	^{[С 80]} ^[74]
5	Подвесной мост Караск [Wikidata]	270 м (890 футов)	130 м (430 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Сементина	2015	Сементина - Монте-Карассо 46 ° 11'41,0 "N 8 ° 58'29,9" E / 46,194722 ° N 8,974972 ° E / 46,194722; 8,974972 ( Подвесной мост Караск )	Тичино	^[75]
6	Подвесной мост Милибах	260 м (850 футов)	65 м (213 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Милибах	2022	Унтербах - Айшолль 46 ° 17'22 "N 7 ° 47'35" E / 46,28944 ° N 7,79306 ° E / 46,28944; 7,79306 ( Подвесной мост Милибах )	Вале	^[76]
7	Пешеходный мост Ниук [de]	200 м (660 футов)	190 м (620 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Navisence	1922	Юбилейные 46 ° 15'48,9 "N 7 ° 33'20,8" E / 46,263583 ° N 7,555778 ° E / 46,263583; 7,555778 ( Пешеходный мост Ниук )	Вале	^{[С 81]}
8	Подвесной мост Корбасьер	190 м (620 футов)	70 м (230 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Ледник Корбасьер	2014	Фионней 46 ° 00'21,1 "N 7 ° 17'23,1" E / 46,005861 ° N 7,289750 ° E / 46,005861; 7,289750 ( Подвесной мост Корбасьер )	Вале	^[77]
9	Подвесной мост Труасторран-Шенарлье	185 м (607 футов)	75 м (246 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Виез	2021	Troistorrents 46°13′46.0″N 6°55′19.5″E / 46.229444°N 6.922083°E / 46.229444; 6.922083 (Подвесной мост Troistorrents-Chenarlier)	Вале	^[78]
10	Подвесной мост Груб-Груб	180 м (590 футов)	40 м (130 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Штайнлибах	2019	Груб 47°27′02.9″с.ш. 9°31′03.4″в.д. / 47.450806°с.ш. 9.517611°в.д. / 47.450806; 9.517611 (Висячий мост Груб-Граб)	Аппенцелль-Ауссерроден	^[79]
11	Мост Трифт	170 м (560 футов)	100 м (330 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Трифтзее	2009	Гадмен 46°41′39″с.ш. 8°21′27.2″в.д. / 46.69417°с.ш. 8.357556°в.д. / 46.69417; 8.357556 (Мост Трифт)	Берн	^{[С 82]}
12	Подвесной мост Аспи-Титтер	160 м (520 футов)	120 м (390 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост через реку Вайсвассер	2016	Фишерталь – Бельвальд 46°26′44.0″с.ш. 8°08′20.2″в.д. / 46.445556°с.ш. 8.138944°в.д. / 46.445556; 8.138944 (подвесной мост Аспи-Титтер)	Вале	^[80]
13	Подвесной мост Hostalde	153 м (502 фута)	38 м (125 футов)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Бергбах Энгстлиге	2006	Фрутиген 46 ° 33'36,4 "N 7 ° 37'01,9" E / 46,560111 ° N 7,617194 ° E / 46,560111; 7,617194 ( Подвесной мост Хостальде )	Берн	^[81]
14	Мост Жорет	150 м (490 футов)	28 м (92 фута)	Подвеска стальная	Пешеходный мост Авансон (Майен)	2012	Торгон 46°18′54.8″с.ш. 6°51′50.7″в.д. / 46.315222°с.ш. 6.864083°в.д. / 46.315222; 6.864083 (Мост Жорет)	Вале	^[82]

Примечания и ссылки

Примечания

^ Мост Тамина — самый высокий арочный мост в Швейцарии и во всей Европе с настилом высотой 200 метров (660 футов) над рекой. ^[20] В 2022 году самым высоким арочным мостом в мире на данный момент является железнодорожный мост Ченаб в Индии, пересекающий долину на высоте 362 метра (1188 футов) над рекой. ^[21]
^ Приведенная длина учитывает только главный мост, центральный(е) пролет(ы) и береговой(е) пролет(ы), подходные виадуки не учитываются.

«Инвентаризация культурных ценностей национального и регионального значения». babs.admin.ch — Федеральное ведомство гражданской обороны FOCP .

^ abc "Инвентаризация культурных ценностей: кантон Люцерн" (PDF) (на немецком языке).
^ abcdef «Опись культурных ценностей: кантон Берн» (PDF) (на немецком языке).
^ «Опись культурных ценностей: кантон Фрибург» (PDF) (на французском языке).
^ «Опись культурных ценностей: кантон Тичино» (PDF) (на итальянском языке).
^ «Опись культурных ценностей: кантон Ааргау» (PDF) (на немецком языке).
^ «Опись культурных ценностей: кантон Золотурн» (PDF) (на немецком языке).
^ ab «Инвентаризация культурных ценностей: кантон Цюрих» (PDF) (на немецком языке).
^ abcdefg «Инвентаризация культурных ценностей: кантон Граубюнден» (PDF) (на немецком языке).
^ «Опись культурных ценностей: кантон Женева» (PDF) (на французском языке).

Николас Янберг. «Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию». Structurae.com .

^ "Капелльбрюкке".
^ "Шпройербрюкке".
^ «Мост Унтертор».
^ "Нойбрюгг".
^ «Крытый мост Бремгартен».
^ «Бернский мост».
^ "Пешеходный мост Верзаска".
^ "Крытый мост Бад-Зекинген".
^ "Старый мост (Ольтен)".
^ "Рейнбрюкке Рейнау".
^ "Мост Нидегг".
^ "Мост Руссентобеля".
^ "Виадук дня".
^ "Крытый мост Скуоль".
^ "Мост Кирхенфельда".
^ "Железнодорожный мост Эглизау".
^ "Мост Вадуц-Свелен-Рейн".
^ "Мост Цуоц".
^ «Виадук Солис».
^ «Виадук Ландвассер».
^ "Средний Рейнский мост".
^ "Мост Гмюндертобель".
^ «Круговой виадук Брусио».
^ "Виадук Визен".
^ «Виадук Бичаль».
^ "Мост Салгинатобель".
^ "Мост Россграбен".
^ "Мост Швандбах".
^ "Весси-Бридж".
^ «Виадук Ивердон».
^ "Мост Летциграбен".
^ "Grand Pont Suspendu".
^ "Тамина Бридж".
^ "Мост Пойя".
^ «Мост Гантера».
^ «Мост через ущелье Дала».
^ «Виадук Бьящина».
^ «Лотарингский виадук».
^ «Мост Менту».
^ «Виадук Фельзенау».
^ «Мост Риддес».
^ "Мост Хундвилертобель".
^ «Мост Шандолина».
^ «Мост Санниберг».
^ "Мост Лорцентобель".
^ "Мост Йоханнитербрюкке".
^ "Фюрстенландбрюкке".
^ "Landquartbrücke Au".
^ «Виадук Во».
^ "Ааребрюке Гренхен-Арка" .
^ "Мост Вевейс".
^ "Мост Массонекс".
^ "Рейнский мост Шаффхаузен N4" .
^ «Мост Крумбах».
^ «Виадук Ситтера».
^ "Виадук де ла Шоколатьер" .
^ "Шварцвальдбрюкке".
^ "Шварцвальдбрюке (Железная дорога)" .
^ "Мост Сен-Морис (N21)".
^ «Мост Готтерон».
^ «Мост Корнхаус».
^ "Мост Шварцвассер (дорога)".
^ "Мост Шварцвассер (железнодорожный)".
^ «Мост Нанин».
^ «Мост Геруроз».
^ "Автодорожный мост Райнфельден".
^ "Мост Фридолина".
^ «Арка Ааребрюкке».
^ «Мост Лавойтобель».
^ «Мост Дрейрозен».
^ «Шильонский виадук».
^ "Мост Паудез".
^ «Виадуки Крёженат».
^ "Мост Вульпера/Тарасп".
^ "Железнодорожный мост Лустенау".
^ «Виадук Лэнгвис».
^ «Мост Райхенау».
^ «Подвесной мост Чарльза Куонена».
^ «Подвесной мост Зигрисвиль».
^ "Мост Гомс".
^ "Pont suspendu de l'araignée" .
^ «Мост Трифт».

Вернер Миндер. «Die Schweizerischen Holzbrücken» («Швейцарские деревянные мосты»). swiss-timber-bridges.ch (на немецком языке).

^ "Капельбрюке, Люцерн (LU)" .
^ "Шпройербрюке, Люцерн (LU)" .
^ "Нойбрюгг, Берн (BE)".
^ "Ройссбрюке, Бремгартен (AG)" .
^ "Ааребрюке, Аарберг (Бельгия)" .
^ "Мон де Берн, Фрибур (Франция)" .
^ "Рейнбрюке, Зекинген (AG)" .
^ "Ротбахбрюкке, Ротенбург (LU)".
^ "Aarebrücke, Olten (SO)".
^ "Цолльбрюкке, Райнау (Цюрих)".
^ "Лимматбрюке, Баден (AG)" .
^ "Alte Hundwilerbrücke, Хаслен (Арканзас)" .
^ "Пунт-да-Рюен, Рюен (GR)" .
^ "Пунт Грондо, Сомвикс Сумвитг (GR)" .
^ "Пунт д'Эн Скуоль-Сот, Скуоль (GR)" .
^ "Рейнбрюке, Севелен Вадуц (SG/FL)" .

Другие ссылки

^ Вебер, Бруно (2007).«Aber die Kluft ist schauerlich, die sie umgiebt»: elf Variationen über die alte Teufelsbrücke der Schöllenen (1595-1888) в druckgraphischen Ansichten von 1707 bis 1863» [«Но пропасть, которая их окружает, ужасна»: одиннадцать вариаций на тему старого Дьявольский мост Шёлленена (1595–1888) в печатных изданиях с 1707 по 1863 год]. Historisches Neujahrsblatt ( на немецком языке, том 1, № 98. Historischer Verein Uri, стр. 9–80). {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ abc Хубер, Гериберт (22 октября 1998 г.). «Die drei Teufelsbrücken in der Schöllenen am Gotthard» [Три дьявольских моста в Шёлленен-ам-Готарде]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 116, № 43. стр. 812–813. doi : 10.5169/seals-79582. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ abc Schöllenen на немецком, французском и итальянском языках в онлайн- историческом словаре Швейцарии .
^ abc "Ретийская железная дорога в ландшафтах Альбулы / Бернины". Whc.unesco.org . Получено 28 ноября 2022 г. .
^ "Что типично для Базеля?". Добро пожаловать (PDF) . стр. 14 . Получено 18 октября 2022 г. . {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Die alte Basler Rheinbücke" [Старый Базель Рейнбуке]. Altbasel.ch (на немецком языке). Архивировано из оригинала 6 июля 2012 года.
^ Мёрш, Э. (13 февраля 1909 г.). «Die Gmündertobel-Brücke bei Teufen im Kanton Appenzell» [Мост Гмюндертобель возле Тойфена в кантоне Аппенцелль]. Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 7, № 53. стр. 81–86. дои : 10.5169/уплотнения-28096. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Фукс, Томас (2012). «Gmündertobel-Brücke bei Teufen: ein Pionierwerk von 1908» [Мост Гмюндертобель возле Тойфена: новаторская работа 1908 года]. Аппенцеллер-Календер (на немецком языке). Том. 291. стр. 54–58. doi : 10.5169/seals-515310. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Strassenbrücke Salginatobel, Schnitte 1:25, 1:100, 1:200" [Автомобильный мост через Salginatobel. Участки 1:25, 1:100, 1:200 : План]. Ba.e-pics.ethz.ch (на немецком языке). Март 1929 . Получено 2 декабря 2022 .
^ "Мировой памятник мосту Салгинатобель" (PDF) . Salginatobelbridge.com . Получено 2 декабря 2022 г. .
^ Фрей, Рудольф П.; Шварц, Джозеф Л. (22 октября 1998 г.). «Instandsetzung der neuen Teufelsbrücke in der Schöllenen» [Ремонт нового Teufelsbrücke в Шёлленене]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 116, № 43. стр. 814–818. doi : 10.5169/seals-79583. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Bundesamt für Strassen (ASTRA - Schweizer Fachbehörde) 2005/2006" [Федеральное дорожное управление (FEDRO - специализированный орган Швейцарии) 2005/2006]. Astra.admin.ch (на немецком языке). Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
^ Баккетта, Альдо; Трауш, Люк; Эттер, Стефан. «Мост Летциграбен и мост Кохлендрейк» (PDF) . Bp-ing.ch . Проверено 28 ноября 2022 г.
^ "Schrägseilbrücke über den Grimselsee" [Вантовый мост через Гримзельзее] (PDF) . Брюкенэкскурсия в Швейцарии (на немецком языке). Университет Констанции. Июнь 2007. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Гселл, Дэниел. Grimsel Seebrücke: Aspekte der Winddynamik [ Пирс Гримзель: Аспекты динамики ветра ] (PDF) (на немецком языке). {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Stahlbogenprojekt gewinnt Wettbewerb für die Churer St. Luzibrücke" [Проект стальной арки выигрывает конкурс на строительство моста Святого Лузи в Куре]. Гр.ч — Кантон Граубюнден (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ "План График-1 DE.jpg" (jpg) . Гр.ч — Кантон Граубюнден (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ Чейли, Джозеф (1835). «Pont suspendu de Fribourg» [Висячий мост Фрибура]. Annales des ponts et chaussées (на французском языке). п. доска для рисования XC. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Фрэнси, Лоран; Фрэнси, Оливье (6 марта 2002 г.). «Les grands ponts de Fribourg» [Великие мосты Фрибура]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Tracés: бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 128, № 5. стр. 7–16. doi : 10.5169/seals-80263. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Tamina Bridge". Highestbridges.com . Получено 2 декабря 2022 г. .
^ "Железнодорожный мост Ченаб". Highestbridges.com . Получено 2 декабря 2022 г. .
^ Хауг, Хольгер (2020). "Errichtung der größten Bogenbrücke der Schweiz - Herstellung und Montage der Taminabrück" [Строительство самого большого арочного моста в Швейцарии - Производство и монтаж моста Тамина]. Брюкенбау - Строительство и проектирование (PDF) (на немецком языке). стр. 72–85. ISSN 1867-643X.
^ Meichtry, R.; Kühne, R. (октябрь 2016 г.). Строительство арки моста Тамина (PDF) . 8-я Международная конференция по арочным мостам . Получено 28 ноября 2022 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Урье, Бернар; Горже, Пьер; Бизетти, Альдо; Нэги, Жан-Франсуа; Вийемье, Седрик (16 ноября 2011 г.). «Пон-де-ла-Пойя» [Мост Пойя]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Tracés: бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 137, № 22. стр. 12–19. дои : 10.5169/уплотнения-237689. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Менн, Кристиан; Ригендингер, Ганс (20 сентября 1979 г.). «Гантербрюке» [Мост Гантера]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 97, № 38. стр. 733–739. doi : 10.5169/seals-85537. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Кассета I21 - i21-22.jpg". Ibeton.epfl.ch (на французском) . Получено 28 ноября 2022 г.
^ Гуцци, Уго; Мейер, Бернхард (20 сентября 1979 г.). «Viadotto della Biaschina» [Виадук Биащина]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 97, № 38. стр. 739–745. doi : 10.5169/seals-85538. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Бюлер, А. (9 июня 1934 г.). «Die Verlegung der Bahnlinie Wylerfeld-Bern an die Lorrainehalde» [Перенос железнодорожной линии Вилерфельд-Берн в Лотарингию]. Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке). Том. 103, № 23. стр. 270–273. doi : 10.5169/seals-83225. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Урье, Бернар; Воше, Андре (4 апреля 2001 г.). «Les ponts sur la Mentue» («Мосты через Ментю»). IAS Ingénieurs et Architectes Suisses (на французском языке). Том. 127, № 7. стр. 104–106. doi : 10.5169/seals-80031. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Projekt und Ausführung der Felsenaubrücke Bern" [Проект и реализация моста Фельзенау в Берне]. Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке). Том. 93, № 39. 25 сентября 1975 г., стр. 610–612. doi : 10.5169/seals-72827 – через E- periodica.ch.
^ Л. АБТ; Шмидт, А. (28 апреля 1973 г.). «Les ponts sur la Lutrive» [Мосты через реку Лютрив]. Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 99, № 9. Лозанна. стр. 152–155. дои : 10.5169/seals-71661. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)
^ Гульельметти, Умберто (1991). «Ponts sur le Rhône à Riddes, Suisse» [Мосты через Рону недалеко от Ридда, Швейцария]. Симпозиум IABSE (на французском языке). Том. 64. Ленинград. стр. 51–56. дои : 10.5169/уплотнения-49266. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)
^ Кеппель, Альберт Дж.; Вальзер, Рольф (14 марта 1991 г.). «Hundwilertobelbrücke: ein bemerkenswerter Neubau» [Hundwilertobelbrücke: замечательное новое здание]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 109, № 11. стр. 250–256. doi : 10.5169/seals-85908. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ «Конкурс гражданского строительства: Мост Чандолин, RN9, Сион» [Конкурс гражданского строительства: Мост Чандолин, RN9, Сион]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на французском языке). Том. 112, № 20. 25 сентября 1986 г., стр. 293–299. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Бенцигер, Диалма Якоб; Баккетта, Альдо; Бауманн, Карл (29 октября 1998 г.). «Statik und Konstruktion: Sunnibergbrücke» [Статика и строительство: Суннибергский мост]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 116, № 44. стр. 9–16. doi : 10.5169/seals-79588. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
↑ Швеглер, Ганс (27 марта 1986 г.). «Лорцентобель-Брюке-Кантонштрассе Цуг-Эгеритал/Менцинген» [Мост Лорцентобеля, кантональная дорога Цуг-Эгеритал/Менцинген]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 104, № 13. стр. 249–250. doi : 10.5169/seals-76109. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Johanniterbrücke" [Johanniter Bridge - Denkmalschutz Kantonale Denkmalpflege] (PDF) . Denkmalpflege.bs.ch (на немецком языке). 2008. с. 6 . Проверено 28 ноября 2022 г.
^ Хофакер, К. (сентябрь 1948 г.). «Fürstenlandbrücke bei St.Gallen (Швейцария)» [Мост Фюрстенланд у Санкт-Гала (Швейцария)]. Отчет конгресса IABSE (третий конгресс) (на немецком языке). Льеж. стр. 421–427. doi : 10.5169/seals-4103. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)
^ "Die Stahlbogenbrücke au als Wahrzeichen der neuen Umfahrung Lanquart" [Стальной арочный мост как достопримечательность новой объездной дороги Ланкварт] (PDF) . Информация Tiefbauamt Graubünden (на немецком языке). Том. 4. Февраль 1994 года . Проверено 28 ноября 2022 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
↑ Бейлуне, Роланд (4 апреля 2001 г.). «Les viaducs des Vaux» [Виадуки Во]. IAS Ingénieurs et Architectes Suisses (на французском языке). Том. 127, № 7. стр. 107–110. doi : 10.5169/seals-80032. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Менн, Кристиан; Осхайм, П. (30 октября 1971 г.). «Le Pont sur la Veveyse» [Мост через реку Веве]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 97, № 22. стр. 527–531. doi : 10.5169/seals-71263. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Морель, Филипп (июнь 2016 г.). «Deux arcs tendus au-dessus du Rhône» [Две арки, простирающиеся над Роной] (PDF) . В SZS Centre Suisse de la Construction Métallique, Цюрих (ред.). Стилдок (на французском языке). стр. 20–23. ISSN 0255-3104.
^ Коллер, Ганс; Вюст, Пауль (30 ноября 1995 г.). «Rheinbrücke N4 Schaffhausen» [Рейнский мост N4 Шаффхаузен]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 113, № 49. стр. 1134–1137. doi : 10.5169/seals-78823. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
↑ Миссбауэр, Пол (19 января 1978 г.). «Le pont sur le Krummbach: réalisation d'un pont-arc sans étayage» [Мост через Круммбах: строительство арочного моста без опор]. Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 104, № 2. Лозанна. стр. 9–12. дои : 10.5169/seals-73509. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)
^ [сн] (10 сентября 1910 г.). «Der Sitterviadukt der Bodensee-Toggenburgbahn» [Виадук Ситтера на дороге Бодензее-Тоггенбургбан]. Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 55, № 11. Цюрих. стр. 135–138. дои : 10.5169/уплотнения-28765. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link)
^ Саррасен, Александр; Саррасен, Филипп (26 декабря 1964 г.). «Виадук-сюр-ле-Флон» [Виадук через Флон]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 90, № 26. стр. 437–441. doi : 10.5169/seals-67019. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Ларди, Родольфо; Абт, Лукас (2 февраля 2001 г.). «Schwarzwaldbrücke в Базеле: Beispiel einer Bauwerkserhaltung» [Шварцвальдский мост в Базеле: пример сохранения здания]. TEC21 - Schweizerischer Ingenieur- und Architektenverein (Herausgeber) (на немецком языке). Том. 127, № 5. стр. 13–20. doi : 10.5169/seals-80117. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ «Eisenbahn-Revue International» (на немецком языке): 40 января 2010 г.
^ Саррасен, Филипп (ноябрь 1958 г.). «Пуэнте де Сен-Морис» [мост Сен-Морис]. Informes de la Construcción (на испанском языке). Том. 11, № 105. стр. 83–86. дои : 10.3989/ic.1958.v11.i105.5479. ISSN 1988-3234.
^ Чопп, Уолтер (декабрь 1987 г.). «Le pont du Gottéron à Fribourg» [Мост Готтерон во Фрибуре] (PDF) . Про Фрибур (на французском языке). Том. 75. стр. 46–50.
↑ Зерледер, Жан-Луи (12 февраля 1987 г.). «Реновация моста Корнхаус в Берне». IAS Ingénieurs et Architectes Suisses - Бюллетень техники романской Швейцарии (на французском языке). Том. 113, № 4. стр. 29–35. дои : 10.5169/уплотнения-76350. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Гангийе (13 декабря 1884 г.). «Die Schwarzwasser-Brücke auf der Strasse von Bern nach Schwarzenburg» [Мост Шварцвассера по дороге из Берна в Шварценбург]. Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке). Том. 24. С. 147–149. дои : 10.5169/уплотнения-12026. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Бухер, Макс; Фукс, Армин; Грабер, Урс (20 сентября 1979 г.). «Бау дер Шварцвассербрюке» [Строительство моста Шварцвассер]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 97, № 38. стр. 716–720. doi : 10.5169/seals-85531. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Фиги, Генрих (19 марта 1987 г.). «Konzeptionelle Aspekte beim Entwurf von Bogenbrücken» [Концептуальные аспекты проектирования арочных мостов]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 105, № 12. стр. 268–275. doi : 10.5169/seals-76533. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Мире, Кэролайн; Шерен, Георг; Бидо, Люсьен (31 марта 2017 г.). «Мост Эгремон: remise en état d'un géant aux pieds d'argile» [Мост Эгремон: восстановление гиганта на глиняных ногах]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Tracés: бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 143, № 7. стр. 6–11. doi : 10.5169/seals-736710. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
↑ Гублер, Жак (20 марта 1991 г.). «La restauration du pont routier de Gueuroz sur la gorge du Tient: un deuxième pont révèle le premier» [Восстановление автомобильного моста Геро через ущелье Тьен: второй мост открывает первый]. IAS Ingénieurs et Architectes Suisses (на французском языке). Том. 117, № 7. стр. 64–71. дои : 10.5169/уплотнения-77600. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Фиги, 2009, стр.49
↑ Ханак, Вольф (20 сентября 1979 г.). «Die neue Rheinbrücke Stein-Bad Säckingen: die Projektierung der neuen Rheinbrücke» [Новый Рейнский мост Штайн-Бад-Зекинген: планирование нового Рейнского моста]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 97, № 38. стр. 723–726. doi : 10.5169/seals-85533. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Рош, М. (10 августа 1929 г.). «Belastungsversuche an der Eisenbeton-Bogenbrücke über die Urnäsch bei Hundwil» [Испытания на нагрузку железобетонного арочного моста через Урнеш возле Хундвиля]. Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 94, № 6. стр. 63–67. дои : 10.5169/уплотнения-43390. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Lavoitobelbrücke bei Tamins wirdinsstand gestellt" [Мост Лавойтобель возле Таминша ремонтируется] (PDF) . Информация Tiefbauamt Graubünden (на немецком языке). Том. 25 марта 2015 г. Проверено 28 ноября 2022 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Баккетта, Альдо; Тютч, Маркус (15 сентября 2000 г.). «Die neue Dreirosenbrücke» [Новый Мост Трех Роз]. TEC21 - Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 118, № 37. стр. 782–787. дои : 10.5169/уплотнения-79970. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Хофер, Роланд (январь 1970 г.). «Los viaductos de Chillón, Швейцария» [Шильонские виадукы]. Informes de la Construcción, Suiza (на испанском языке). Том. 22, № 217. стр. 45–64. дои : 10.3989/ic.1970.v22.i217.3608. ISSN 1988-3234.
↑ Бюро техники Пиге (28 апреля 1973 г.). «Les ponts sur la Paudèze» («Мосты через реку Подез»). Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 99, № 9. Лозанна. стр. 141–144. дои : 10.5169/seals-71658. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)
^ «Assainissement des ponts sur la Podèze - Бельмон-сюр-Лозанна» [Ремонт мостов через Подез - Бельмон-сюр-Лозанна] (PDF) (на французском языке). Федеральное управление маршрутов. 17 мая 2017 года . Проверено 28 ноября 2022 г.
^ Урье, Бернар; Нэги, Жан-Франсуа (20 мая 2009 г.). «Les viaducs du Creugenat» [Виадуки Крёгената]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Tracés: бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 135, № 9. стр. 10–16. doi : 10.5169/seals-99753. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Пунт д'Эн Вульпера/Тарасп" [Мост Вульпера/Тарасп] (PDF) . Информация Tiefbauamt Graubünden (на немецком языке). Том. 80. Август 2008 г. Проверено 28 ноября 2022 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Фишер, Манфред; Кари, Ханнес (2020). «Rheinbrücke zwischen Österreich und der Schweiz» [Рейнский мост между Австрией и Швейцарией]. Брюкенбау - Строительство и проектирование (PDF) (на немецком языке). стр. 119–125. ISSN 1867-643X.
^ Бенер, Г. (22 ноября 1913 г.). «Bericht der Bauleitung über die bisherigen Bauarbeiten an der Chur-Arosa-Bahn» [Отчет строительного управления о предыдущих строительных работах на железной дороге Кур-Ароза]. Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 61, № 21. стр. 281–286. дои : 10.5169/уплотнения-30817. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ Фиги, 2009, стр.63
^ Стуки, Эрвин (февраль 1986 г.). "Brücke Axenbergtobel" [Мост Аксенбергтобель] (PDF) . Предварительно напряженный бетон в Швейцарии, 1982–1986 гг. (на немецком языке). 10-й Конгресс Международной федерации предконтрейнтов – Нью-Дели. стр. 76–77. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
^ "Чарльз Куонен Hängebrücke am Europaweg oberhalb Randa" [Висячий мост Чарльза Куонена на Europaweg над Рандой]. Randa.ch (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ "Подвесной мост "Raiffeisen Skywalk"". Sattel-hochstuckli.ch . Архивировано из оригинала 13 ноября 2018 года.
^ "Panoramabrücke Sigriswil" [Панорамный мост Зигрисвиль]. Momentum-magazin.de (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ "Gom Bridge". Haengebruecken-aletsch-goms.ch . Получено 2 декабря 2022 г. .
^ "Verbunden durch eine brücke" [Соединены мостом]. Curzutt.ch (на немецком языке). Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года.
^ "Подвесной мост Милибах". Unterbaech.ch . Получено 2 декабря 2022 г. .
^ "Passerelle de Corbassière" [Пешеходный мост Корбасьера]. Verbier.ch (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ "Pont du Diable et Passerelle de Troistorrents-Chenarlier" [Мост Дьявола и пешеходный мост Труисторран-Шенарлье]. Regiondentsdumidi.ch (на немецком языке) . Получено 2 декабря 2022 г.
^ "Открытие подвесного моста Grub AR - Grub SG". Swisstopo.admin.ch . Получено 2 декабря 2022 г. .
^ "Аспи-Титтер Hängebrücke" [Висячий мост Аспи-Титтер]. Aspi-titter.ch (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ "Hängebrücke Hostalde" [Висячий мост Hostalde]. Bergfex.ch (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ "Le pont de la Jorette" [Мост Жорет]. Valais.ch (на французском) . Получено 2 декабря 2022 г.

Смотрите также

Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

КМЛ
GPX (все координаты)
GPX (основные координаты)
GPX (вторичные координаты)

Транспорт в Швейцарии
Автомагистрали Швейцарии
Железнодорожный транспорт в Швейцарии
География Швейцарии
Список рек Швейцарии
Список мостов Ааре в Берне
Список мостов через Рейн
de: Liste der gedeckten Brücken in der Schweiz (на немецком языке) - Список крытых мостов в Швейцарии
de: Liste der höchsten Brücken in der Schweiz (на немецком языке) - Список самых высоких мостов в Швейцарии
Список мостов по реке: де: Альбула, де: Альпенрейн, де: Арезе, де: Бирс, де: Дюннерн, де: Энгельбергер Аа, де: Эргольц, де: Фуркареус, де: Глан, де: Глатт (Рейн), де: Глатт (Тур), де: Гленнер, де: Юлия, де: Кляйне Эмме, де: Ландкварт, де: Ландвассер, де: Лиммат, де: Линт, де: Альте Лорзе, де: Лорзе, де: Медельсер Рейн, де:Ментуэ, де:Муота, де:Мург (Тур), де:Неккер, де:Плессур, де:Рабиуса, де:Ройсс, де:Сиз, де:Сенс, де:Силь, де:Ситтер, де:Сорне , де:Сюре, де:Тамина, де:Тур, де:Тёсс, де:Вальсер Рейн, де:Фордеррейн, де:Вальдемме, де:Вайсемме, де:Виггер, де:Вина, де:Цюрихзее

Внешние ссылки

«Брюкен-ин-дер-Швейц» [Мосты в Швейцарии]. Brueckenweb.de (на немецком языке).
«Straßenbrücken in der Schweiz» [Дорожные мосты в Швейцарии]. karl-gotsch.de (на немецком языке).
«Автобанбрюккен в Швейцарии» [Автодорожные мосты в Швейцарии]. karl-gotsch.de (на немецком языке).
«Швейцария - Liste der Hängebrücken» [Швейцария - Список подвесных мостов]. Haengebruecken.com (на немецком языке). 22 марта 2019 г.
«Подвесные мосты Швейцарии». bridgemeister.com .
"Категория: Мосты в Швейцарии". highestbridges.com .

Дальнейшее чтение

Bundesamt für Strassen (ASTRA), изд. (2003). "Historische Verkehrswege Im Kanton Bern" [Исторические транспортные маршруты в кантоне Берн] (PDF) (на немецком языке).
Бухольцер, Ханспетер (2019). Издание Салус (ред.). Historische Holzbrücken der Schweiz bis 1850 [ Исторические деревянные мосты в Швейцарии до 1850 года ] (на немецком языке). Издание Салус. ISBN 978-3033074903.
Стадельманн, Вернер (1990). Verlag Bündner Monatsblatt (ред.). Holzbrücken der Schweiz: ein Inventar [ Деревянные мосты в Швейцарии: опись ] (на немецком языке). Verlag Bündner Monatsblatt. ISBN 3905241048.
Зидентоп, Ирмфрид (1978). Орелл Фюссли (ред.). Брюкенланд Швейц [ Мостовая Швейцария ] (на немецком языке). Орелл Фюссли. ISBN 3280009812.
Менн, Кристиан (2015). Шайдеггер и Шписс (ред.). Брюкен / Мосты . Шайдеггер и Шписс. ISBN 978-3858814555.
Менн, Кристиан (2012). Биркхойзер (ред.). Предварительно напряженные железобетонные мосты. Биркхойзер. ISBN 978-3034891318.
Фиги, Генрих (2009). vdf Hochschulverlag AG (ред.). Кристиан Менн - Брюкенбауэр (на немецком языке). ВДФ Хохшульверлаг АГ. ISBN 978-3-7281-3137-9.
Прад, Марсель (1990). «Швейцария». Ponts & Viaducs Remarquables d'Europe [ Замечательные мосты и виадуки Европы ]. Art et patrimoine (на французском языке). Пуатье: Брисо. п. 381. ИСБН 2-902170-65-3.

[79] Мост Тамина — самый высокий арочный мост в Швейцарии и во всей Европе с настилом высотой 200 метров (660 футов) над рекой. ^[20] В 2022 году самым высоким арочным мостом в мире на данный момент является железнодорожный мост Ченаб в Индии, пересекающий долину на высоте 362 метра (1188 футов) над рекой. ^[21]

[length-129] Приведенная длина учитывает только главный мост, центральный(е) пролет(ы) и береговой(е) пролет(ы), подходные виадуки не учитываются.

[Lucerne-1] "Инвентаризация культурных ценностей: кантон Люцерн" (PDF) (на немецком языке).

[Bern-7] «Опись культурных ценностей: кантон Берн» (PDF) (на немецком языке).

[Fribourg-16] «Опись культурных ценностей: кантон Фрибург» (PDF) (на французском языке).

[Ticino-19] «Опись культурных ценностей: кантон Тичино» (PDF) (на итальянском языке).

[Aargau-21] «Опись культурных ценностей: кантон Ааргау» (PDF) (на немецком языке).

[Solothurn-25] «Опись культурных ценностей: кантон Золотурн» (PDF) (на немецком языке).

[Zürich-28] «Инвентаризация культурных ценностей: кантон Цюрих» (PDF) (на немецком языке).

[Grisons-35] «Инвентаризация культурных ценностей: кантон Граубюнден» (PDF) (на немецком языке).

[Geneva-63] «Опись культурных ценностей: кантон Женева» (PDF) (на французском языке).

[2] "Капелльбрюкке".

[4] "Шпройербрюкке".

[6] «Мост Унтертор».

[8] "Нойбрюгг".

[10] «Крытый мост Бремгартен».

[17] «Бернский мост».

[20] "Пешеходный мост Верзаска".

[22] "Крытый мост Бад-Зекинген".

[26] "Старый мост (Ольтен)".

[29] "Рейнбрюкке Рейнау".

[34] "Мост Нидегг".

[36] "Мост Руссентобеля".

[38] "Виадук дня".

[39] "Крытый мост Скуоль".

[41] "Мост Кирхенфельда".

[42] "Железнодорожный мост Эглизау".

[43] "Мост Вадуц-Свелен-Рейн".

[45] "Мост Цуоц".

[46] «Виадук Солис».

[48] «Виадук Ландвассер».

[49] "Средний Рейнский мост".

[52] "Мост Гмюндертобель".

[55] «Круговой виадук Брусио».

[56] "Виадук Визен".

[57] «Виадук Бичаль».

[58] "Мост Салгинатобель".

[61] "Мост Россграбен".

[62] "Мост Швандбах".

[64] "Весси-Бридж".

[66] «Виадук Ивердон».

[68] "Мост Летциграбен".

[74] "Grand Pont Suspendu".

[80] "Тамина Бридж".

[83] "Мост Пойя".

[85] «Мост Гантера».

[87] «Мост через ущелье Дала».

[89] «Виадук Бьящина».

[91] «Лотарингский виадук».

[93] «Мост Менту».

[95] «Виадук Фельзенау».

[98] «Мост Риддес».

[100] "Мост Хундвилертобель".

[102] «Мост Шандолина».

[104] «Мост Санниберг».

[106] "Мост Лорцентобель".

[108] "Мост Йоханнитербрюкке".

[110] "Фюрстенландбрюкке".

[112] "Landquartbrücke Au".

[114] «Виадук Во».

[116] "Ааребрюке Гренхен-Арка" .

[117] "Мост Вевейс".

[119] "Мост Массонекс".

[121] "Рейнский мост Шаффхаузен N4" .

[123] «Мост Крумбах».

[125] «Виадук Ситтера».

[127] "Виадук де ла Шоколатьер" .

[130] "Шварцвальдбрюкке".

[132] "Шварцвальдбрюке (Железная дорога)" .

[134] "Мост Сен-Морис (N21)".

[136] «Мост Готтерон».

[138] «Мост Корнхаус».

[140] "Мост Шварцвассер (дорога)".

[142] "Мост Шварцвассер (железнодорожный)".

[144] «Мост Нанин».

[147] «Мост Геруроз».

[149] "Автодорожный мост Райнфельден".

[151] "Мост Фридолина".

[153] «Арка Ааребрюкке».

[155] «Мост Лавойтобель».

[157] «Мост Дрейрозен».

[159] «Шильонский виадук».

[161] "Мост Паудез".

[164] «Виадуки Крёженат».

[166] "Мост Вульпера/Тарасп".

[168] "Железнодорожный мост Лустенау".

[170] «Виадук Лэнгвис».

[172] «Мост Райхенау».

[175] «Подвесной мост Чарльза Куонена».

[178] «Подвесной мост Зигрисвиль».

[180] "Мост Гомс".

[184] "Pont suspendu de l'araignée" .

[188] «Мост Трифт».

[3] "Капельбрюке, Люцерн (LU)" .

[5] "Шпройербрюке, Люцерн (LU)" .

[9] "Нойбрюгг, Берн (BE)".

[11] "Ройссбрюке, Бремгартен (AG)" .

[12] "Ааребрюке, Аарберг (Бельгия)" .

[18] "Мон де Берн, Фрибур (Франция)" .

[23] "Рейнбрюке, Зекинген (AG)" .

[24] "Ротбахбрюкке, Ротенбург (LU)".

[27] "Aarebrücke, Olten (SO)".

[30] "Цолльбрюкке, Райнау (Цюрих)".

[31] "Лимматбрюке, Баден (AG)" .

[32] "Alte Hundwilerbrücke, Хаслен (Арканзас)" .

[33] "Пунт-да-Рюен, Рюен (GR)" .

[37] "Пунт Грондо, Сомвикс Сумвитг (GR)" .

[40] "Пунт д'Эн Скуоль-Сот, Скуоль (GR)" .

[44] "Рейнбрюке, Севелен Вадуц (SG/FL)" .

[13] Вебер, Бруно (2007).«Aber die Kluft ist schauerlich, die sie umgiebt»: elf Variationen über die alte Teufelsbrücke der Schöllenen (1595-1888) в druckgraphischen Ansichten von 1707 bis 1863» [«Но пропасть, которая их окружает, ужасна»: одиннадцать вариаций на тему старого Дьявольский мост Шёлленена (1595–1888) в печатных изданиях с 1707 по 1863 год]. Historisches Neujahrsblatt ( на немецком языке, том 1, № 98. Historischer Verein Uri, стр. 9–80). {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[Huber1998-14] Хубер, Гериберт (22 октября 1998 г.). «Die drei Teufelsbrücken in der Schöllenen am Gotthard» [Три дьявольских моста в Шёлленен-ам-Готарде]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 116, № 43. стр. 812–813. doi : 10.5169/seals-79582. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[schollenen-15] Schöllenen на немецком, французском и итальянском языках в онлайн- историческом словаре Швейцарии .

[albula-47] "Ретийская железная дорога в ландшафтах Альбулы / Бернины". Whc.unesco.org . Получено 28 ноября 2022 г. .

[50] "Что типично для Базеля?". Добро пожаловать (PDF) . стр. 14 . Получено 18 октября 2022 г. . {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[51] "Die alte Basler Rheinbücke" [Старый Базель Рейнбуке]. Altbasel.ch (на немецком языке). Архивировано из оригинала 6 июля 2012 года.

[53] Мёрш, Э. (13 февраля 1909 г.). «Die Gmündertobel-Brücke bei Teufen im Kanton Appenzell» [Мост Гмюндертобель возле Тойфена в кантоне Аппенцелль]. Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 7, № 53. стр. 81–86. дои : 10.5169/уплотнения-28096. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[54] Фукс, Томас (2012). «Gmündertobel-Brücke bei Teufen: ein Pionierwerk von 1908» [Мост Гмюндертобель возле Тойфена: новаторская работа 1908 года]. Аппенцеллер-Календер (на немецком языке). Том. 291. стр. 54–58. doi : 10.5169/seals-515310. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[59] "Strassenbrücke Salginatobel, Schnitte 1:25, 1:100, 1:200" [Автомобильный мост через Salginatobel. Участки 1:25, 1:100, 1:200 : План]. Ba.e-pics.ethz.ch (на немецком языке). Март 1929 . Получено 2 декабря 2022 .

[60] "Мировой памятник мосту Салгинатобель" (PDF) . Salginatobelbridge.com . Получено 2 декабря 2022 г. .

[65] Фрей, Рудольф П.; Шварц, Джозеф Л. (22 октября 1998 г.). «Instandsetzung der neuen Teufelsbrücke in der Schöllenen» [Ремонт нового Teufelsbrücke в Шёлленене]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 116, № 43. стр. 814–818. doi : 10.5169/seals-79583. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[67] "Bundesamt für Strassen (ASTRA - Schweizer Fachbehörde) 2005/2006" [Федеральное дорожное управление (FEDRO - специализированный орган Швейцарии) 2005/2006]. Astra.admin.ch (на немецком языке). Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.

[69] Баккетта, Альдо; Трауш, Люк; Эттер, Стефан. «Мост Летциграбен и мост Кохлендрейк» (PDF) . Bp-ing.ch . Проверено 28 ноября 2022 г.

[70] "Schrägseilbrücke über den Grimselsee" [Вантовый мост через Гримзельзее] (PDF) . Брюкенэкскурсия в Швейцарии (на немецком языке). Университет Констанции. Июнь 2007. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[71] Гселл, Дэниел. Grimsel Seebrücke: Aspekte der Winddynamik [ Пирс Гримзель: Аспекты динамики ветра ] (PDF) (на немецком языке). {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[72] "Stahlbogenprojekt gewinnt Wettbewerb für die Churer St. Luzibrücke" [Проект стальной арки выигрывает конкурс на строительство моста Святого Лузи в Куре]. Гр.ч — Кантон Граубюнден (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.

[73] "План График-1 DE.jpg" (jpg) . Гр.ч — Кантон Граубюнден (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.

[75] Чейли, Джозеф (1835). «Pont suspendu de Fribourg» [Висячий мост Фрибура]. Annales des ponts et chaussées (на французском языке). п. доска для рисования XC. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[76] Фрэнси, Лоран; Фрэнси, Оливье (6 марта 2002 г.). «Les grands ponts de Fribourg» [Великие мосты Фрибура]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Tracés: бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 128, № 5. стр. 7–16. doi : 10.5169/seals-80263. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[77] "Tamina Bridge". Highestbridges.com . Получено 2 декабря 2022 г. .

[78] "Железнодорожный мост Ченаб". Highestbridges.com . Получено 2 декабря 2022 г. .

[81] Хауг, Хольгер (2020). "Errichtung der größten Bogenbrücke der Schweiz - Herstellung und Montage der Taminabrück" [Строительство самого большого арочного моста в Швейцарии - Производство и монтаж моста Тамина]. Брюкенбау - Строительство и проектирование (PDF) (на немецком языке). стр. 72–85. ISSN 1867-643X.

[82] Meichtry, R.; Kühne, R. (октябрь 2016 г.). Строительство арки моста Тамина (PDF) . 8-я Международная конференция по арочным мостам . Получено 28 ноября 2022 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[84] Урье, Бернар; Горже, Пьер; Бизетти, Альдо; Нэги, Жан-Франсуа; Вийемье, Седрик (16 ноября 2011 г.). «Пон-де-ла-Пойя» [Мост Пойя]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Tracés: бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 137, № 22. стр. 12–19. дои : 10.5169/уплотнения-237689. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[86] Менн, Кристиан; Ригендингер, Ганс (20 сентября 1979 г.). «Гантербрюке» [Мост Гантера]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 97, № 38. стр. 733–739. doi : 10.5169/seals-85537. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[88] "Кассета I21 - i21-22.jpg". Ibeton.epfl.ch (на французском) . Получено 28 ноября 2022 г.

[90] Гуцци, Уго; Мейер, Бернхард (20 сентября 1979 г.). «Viadotto della Biaschina» [Виадук Биащина]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 97, № 38. стр. 739–745. doi : 10.5169/seals-85538. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[92] Бюлер, А. (9 июня 1934 г.). «Die Verlegung der Bahnlinie Wylerfeld-Bern an die Lorrainehalde» [Перенос железнодорожной линии Вилерфельд-Берн в Лотарингию]. Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке). Том. 103, № 23. стр. 270–273. doi : 10.5169/seals-83225. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[94] Урье, Бернар; Воше, Андре (4 апреля 2001 г.). «Les ponts sur la Mentue» («Мосты через Ментю»). IAS Ingénieurs et Architectes Suisses (на французском языке). Том. 127, № 7. стр. 104–106. doi : 10.5169/seals-80031. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[96] "Projekt und Ausführung der Felsenaubrücke Bern" [Проект и реализация моста Фельзенау в Берне]. Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке). Том. 93, № 39. 25 сентября 1975 г., стр. 610–612. doi : 10.5169/seals-72827 – через E- periodica.ch.

[97] Л. АБТ; Шмидт, А. (28 апреля 1973 г.). «Les ponts sur la Lutrive» [Мосты через реку Лютрив]. Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 99, № 9. Лозанна. стр. 152–155. дои : 10.5169/seals-71661. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)

[99] Гульельметти, Умберто (1991). «Ponts sur le Rhône à Riddes, Suisse» [Мосты через Рону недалеко от Ридда, Швейцария]. Симпозиум IABSE (на французском языке). Том. 64. Ленинград. стр. 51–56. дои : 10.5169/уплотнения-49266. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)

[101] Кеппель, Альберт Дж.; Вальзер, Рольф (14 марта 1991 г.). «Hundwilertobelbrücke: ein bemerkenswerter Neubau» [Hundwilertobelbrücke: замечательное новое здание]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 109, № 11. стр. 250–256. doi : 10.5169/seals-85908. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[103] «Конкурс гражданского строительства: Мост Чандолин, RN9, Сион» [Конкурс гражданского строительства: Мост Чандолин, RN9, Сион]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на французском языке). Том. 112, № 20. 25 сентября 1986 г., стр. 293–299. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[105] Бенцигер, Диалма Якоб; Баккетта, Альдо; Бауманн, Карл (29 октября 1998 г.). «Statik und Konstruktion: Sunnibergbrücke» [Статика и строительство: Суннибергский мост]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 116, № 44. стр. 9–16. doi : 10.5169/seals-79588. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[107] Швеглер, Ганс (27 марта 1986 г.). «Лорцентобель-Брюке-Кантонштрассе Цуг-Эгеритал/Менцинген» [Мост Лорцентобеля, кантональная дорога Цуг-Эгеритал/Менцинген]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 104, № 13. стр. 249–250. doi : 10.5169/seals-76109. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[109] "Johanniterbrücke" [Johanniter Bridge - Denkmalschutz Kantonale Denkmalpflege] (PDF) . Denkmalpflege.bs.ch (на немецком языке). 2008. с. 6 . Проверено 28 ноября 2022 г.

[111] Хофакер, К. (сентябрь 1948 г.). «Fürstenlandbrücke bei St.Gallen (Швейцария)» [Мост Фюрстенланд у Санкт-Гала (Швейцария)]. Отчет конгресса IABSE (третий конгресс) (на немецком языке). Льеж. стр. 421–427. doi : 10.5169/seals-4103. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)

[113] "Die Stahlbogenbrücke au als Wahrzeichen der neuen Umfahrung Lanquart" [Стальной арочный мост как достопримечательность новой объездной дороги Ланкварт] (PDF) . Информация Tiefbauamt Graubünden (на немецком языке). Том. 4. Февраль 1994 года . Проверено 28 ноября 2022 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[115] Бейлуне, Роланд (4 апреля 2001 г.). «Les viaducs des Vaux» [Виадуки Во]. IAS Ingénieurs et Architectes Suisses (на французском языке). Том. 127, № 7. стр. 107–110. doi : 10.5169/seals-80032. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[118] Менн, Кристиан; Осхайм, П. (30 октября 1971 г.). «Le Pont sur la Veveyse» [Мост через реку Веве]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 97, № 22. стр. 527–531. doi : 10.5169/seals-71263. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[120] Морель, Филипп (июнь 2016 г.). «Deux arcs tendus au-dessus du Rhône» [Две арки, простирающиеся над Роной] (PDF) . В SZS Centre Suisse de la Construction Métallique, Цюрих (ред.). Стилдок (на французском языке). стр. 20–23. ISSN 0255-3104.

[122] Коллер, Ганс; Вюст, Пауль (30 ноября 1995 г.). «Rheinbrücke N4 Schaffhausen» [Рейнский мост N4 Шаффхаузен]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 113, № 49. стр. 1134–1137. doi : 10.5169/seals-78823. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[124] Миссбауэр, Пол (19 января 1978 г.). «Le pont sur le Krummbach: réalisation d'un pont-arc sans étayage» [Мост через Круммбах: строительство арочного моста без опор]. Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 104, № 2. Лозанна. стр. 9–12. дои : 10.5169/seals-73509. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)

[126] [сн] (10 сентября 1910 г.). «Der Sitterviadukt der Bodensee-Toggenburgbahn» [Виадук Ситтера на дороге Бодензее-Тоггенбургбан]. Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 55, № 11. Цюрих. стр. 135–138. дои : 10.5169/уплотнения-28765. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link)

[128] Саррасен, Александр; Саррасен, Филипп (26 декабря 1964 г.). «Виадук-сюр-ле-Флон» [Виадук через Флон]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 90, № 26. стр. 437–441. doi : 10.5169/seals-67019. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[131] Ларди, Родольфо; Абт, Лукас (2 февраля 2001 г.). «Schwarzwaldbrücke в Базеле: Beispiel einer Bauwerkserhaltung» [Шварцвальдский мост в Базеле: пример сохранения здания]. TEC21 - Schweizerischer Ingenieur- und Architektenverein (Herausgeber) (на немецком языке). Том. 127, № 5. стр. 13–20. doi : 10.5169/seals-80117. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[133] «Eisenbahn-Revue International» (на немецком языке): 40 января 2010 г.

[135] Саррасен, Филипп (ноябрь 1958 г.). «Пуэнте де Сен-Морис» [мост Сен-Морис]. Informes de la Construcción (на испанском языке). Том. 11, № 105. стр. 83–86. дои : 10.3989/ic.1958.v11.i105.5479. ISSN 1988-3234.

[137] Чопп, Уолтер (декабрь 1987 г.). «Le pont du Gottéron à Fribourg» [Мост Готтерон во Фрибуре] (PDF) . Про Фрибур (на французском языке). Том. 75. стр. 46–50.

[139] Зерледер, Жан-Луи (12 февраля 1987 г.). «Реновация моста Корнхаус в Берне». IAS Ingénieurs et Architectes Suisses - Бюллетень техники романской Швейцарии (на французском языке). Том. 113, № 4. стр. 29–35. дои : 10.5169/уплотнения-76350. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[141] Гангийе (13 декабря 1884 г.). «Die Schwarzwasser-Brücke auf der Strasse von Bern nach Schwarzenburg» [Мост Шварцвассера по дороге из Берна в Шварценбург]. Schweizerische Bauzeitung (на немецком языке). Том. 24. С. 147–149. дои : 10.5169/уплотнения-12026. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[143] Бухер, Макс; Фукс, Армин; Грабер, Урс (20 сентября 1979 г.). «Бау дер Шварцвассербрюке» [Строительство моста Шварцвассер]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 97, № 38. стр. 716–720. doi : 10.5169/seals-85531. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[145] Фиги, Генрих (19 марта 1987 г.). «Konzeptionelle Aspekte beim Entwurf von Bogenbrücken» [Концептуальные аспекты проектирования арочных мостов]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 105, № 12. стр. 268–275. doi : 10.5169/seals-76533. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[146] Мире, Кэролайн; Шерен, Георг; Бидо, Люсьен (31 марта 2017 г.). «Мост Эгремон: remise en état d'un géant aux pieds d'argile» [Мост Эгремон: восстановление гиганта на глиняных ногах]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Tracés: бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 143, № 7. стр. 6–11. doi : 10.5169/seals-736710. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[148] Гублер, Жак (20 марта 1991 г.). «La restauration du pont routier de Gueuroz sur la gorge du Tient: un deuxième pont révèle le premier» [Восстановление автомобильного моста Геро через ущелье Тьен: второй мост открывает первый]. IAS Ingénieurs et Architectes Suisses (на французском языке). Том. 117, № 7. стр. 64–71. дои : 10.5169/уплотнения-77600. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[150] Фиги, 2009, стр.49

[152] Ханак, Вольф (20 сентября 1979 г.). «Die neue Rheinbrücke Stein-Bad Säckingen: die Projektierung der neuen Rheinbrücke» [Новый Рейнский мост Штайн-Бад-Зекинген: планирование нового Рейнского моста]. Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 97, № 38. стр. 723–726. doi : 10.5169/seals-85533. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[154] Рош, М. (10 августа 1929 г.). «Belastungsversuche an der Eisenbeton-Bogenbrücke über die Urnäsch bei Hundwil» [Испытания на нагрузку железобетонного арочного моста через Урнеш возле Хундвиля]. Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 94, № 6. стр. 63–67. дои : 10.5169/уплотнения-43390. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[156] "Lavoitobelbrücke bei Tamins wirdinsstand gestellt" [Мост Лавойтобель возле Таминша ремонтируется] (PDF) . Информация Tiefbauamt Graubünden (на немецком языке). Том. 25 марта 2015 г. Проверено 28 ноября 2022 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[158] Баккетта, Альдо; Тютч, Маркус (15 сентября 2000 г.). «Die neue Dreirosenbrücke» [Новый Мост Трех Роз]. TEC21 - Schweizer Ingenieur und Architekt - Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 118, № 37. стр. 782–787. дои : 10.5169/уплотнения-79970. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[160] Хофер, Роланд (январь 1970 г.). «Los viaductos de Chillón, Швейцария» [Шильонские виадукы]. Informes de la Construcción, Suiza (на испанском языке). Том. 22, № 217. стр. 45–64. дои : 10.3989/ic.1970.v22.i217.3608. ISSN 1988-3234.

[162] Бюро техники Пиге (28 апреля 1973 г.). «Les ponts sur la Paudèze» («Мосты через реку Подез»). Бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 99, № 9. Лозанна. стр. 141–144. дои : 10.5169/seals-71658. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: location missing publisher (link)

[163] «Assainissement des ponts sur la Podèze - Бельмон-сюр-Лозанна» [Ремонт мостов через Подез - Бельмон-сюр-Лозанна] (PDF) (на французском языке). Федеральное управление маршрутов. 17 мая 2017 года . Проверено 28 ноября 2022 г.

[165] Урье, Бернар; Нэги, Жан-Франсуа (20 мая 2009 г.). «Les viaducs du Creugenat» [Виадуки Крёгената]. В Société Suisse des Inénieurs et des Architectes (Herausgeber) (ред.). Tracés: бюллетень техники de la Suisse romande (на французском языке). Том. 135, № 9. стр. 10–16. doi : 10.5169/seals-99753. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[167] "Пунт д'Эн Вульпера/Тарасп" [Мост Вульпера/Тарасп] (PDF) . Информация Tiefbauamt Graubünden (на немецком языке). Том. 80. Август 2008 г. Проверено 28 ноября 2022 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[169] Фишер, Манфред; Кари, Ханнес (2020). «Rheinbrücke zwischen Österreich und der Schweiz» [Рейнский мост между Австрией и Швейцарией]. Брюкенбау - Строительство и проектирование (PDF) (на немецком языке). стр. 119–125. ISSN 1867-643X.

[171] Бенер, Г. (22 ноября 1913 г.). «Bericht der Bauleitung über die bisherigen Bauarbeiten an der Chur-Arosa-Bahn» [Отчет строительного управления о предыдущих строительных работах на железной дороге Кур-Ароза]. Schweizerishe Bauzeitung (на немецком языке). Том. 61, № 21. стр. 281–286. дои : 10.5169/уплотнения-30817. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[173] Фиги, 2009, стр.63

[174] Стуки, Эрвин (февраль 1986 г.). "Brücke Axenbergtobel" [Мост Аксенбергтобель] (PDF) . Предварительно напряженный бетон в Швейцарии, 1982–1986 гг. (на немецком языке). 10-й Конгресс Международной федерации предконтрейнтов – Нью-Дели. стр. 76–77. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )

[176] "Чарльз Куонен Hängebrücke am Europaweg oberhalb Randa" [Висячий мост Чарльза Куонена на Europaweg над Рандой]. Randa.ch (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.

[177] "Подвесной мост "Raiffeisen Skywalk"". Sattel-hochstuckli.ch . Архивировано из оригинала 13 ноября 2018 года.

[179] "Panoramabrücke Sigriswil" [Панорамный мост Зигрисвиль]. Momentum-magazin.de (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.

[181] "Gom Bridge". Haengebruecken-aletsch-goms.ch . Получено 2 декабря 2022 г. .

[182] "Verbunden durch eine brücke" [Соединены мостом]. Curzutt.ch (на немецком языке). Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года.

[183] "Подвесной мост Милибах". Unterbaech.ch . Получено 2 декабря 2022 г. .

[185] "Passerelle de Corbassière" [Пешеходный мост Корбасьера]. Verbier.ch (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.

[186] "Pont du Diable et Passerelle de Troistorrents-Chenarlier" [Мост Дьявола и пешеходный мост Труисторран-Шенарлье]. Regiondentsdumidi.ch (на немецком языке) . Получено 2 декабря 2022 г.

[187] "Открытие подвесного моста Grub AR - Grub SG". Swisstopo.admin.ch . Получено 2 декабря 2022 г. .

[189] "Аспи-Титтер Hängebrücke" [Висячий мост Аспи-Титтер]. Aspi-titter.ch (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.

[190] "Hängebrücke Hostalde" [Висячий мост Hostalde]. Bergfex.ch (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2022 г.

[191] "Le pont de la Jorette" [Мост Жорет]. Valais.ch (на французском) . Получено 2 декабря 2022 г.