Это список линейных крейсеров Второй мировой войны . Линейный крейсер, или линейный крейсер, был крупным кораблем, построенным в первой половине 20-го века. Они были похожи по размеру, стоимости и несли похожее вооружение на линкоры, но они, как правило, несли меньше брони, чтобы получить более высокую скорость. Первые линейные крейсеры были спроектированы в Соединенном Королевстве в первом десятилетии века, как развитие броненосного крейсера, в то же время, когда дредноут пришел на смену додредноутному линкору. Первоначальной целью линейного крейсера было выслеживать более медленные, старые броненосные крейсеры и уничтожать их мощным огнем. Однако, по мере того, как строилось все больше и больше линейных крейсеров, они все чаще использовались вместе с лучше защищенными линкорами.
Линейные крейсеры служили в военно-морских силах Великобритании, Германии, Османской империи, Австралии и Японии во время Первой мировой войны, особенно в битве за Фолклендские острова и в нескольких рейдах и стычках в Северном море, которые завершились генеральным сражением флота, Ютландским сражением . Британские линейные крейсеры, в частности, понесли тяжелые потери в Ютландии, что, как показали современные исследования, было вызвано опасными методами обращения с боеприпасами, а не слабой броней, обычно приписываемой слабости. [1] К концу войны конструкция крупных кораблей развивалась: линкоры становились быстрее, а линейные крейсеры становились более бронированными, стирая различие между линейным крейсером и быстрым линкором. Вашингтонский морской договор , который ограничивал строительство крупных кораблей с 1922 года, рассматривал линкоры и линейные крейсеры одинаково, и новое поколение запланированных линейных крейсеров было отменено в соответствии с условиями договора.
Начиная с 1930-х годов только Королевский флот продолжал использовать термин «линейный крейсер» в качестве классификации крупных кораблей времен Первой мировой войны, остававшихся в составе флота; хотя японские линейные крейсеры оставались в строю, они были существенно реконструированы и переквалифицированы в полноценные линкоры.
Линейные крейсеры снова были введены в действие во время Второй мировой войны, и только один дожил до конца. Также возобновился интерес к большим военным кораблям типа «убийцы крейсеров», но их строительство было начато лишь немногим, поскольку строительство линкоров и линейных крейсеров было сокращено в пользу более необходимых эскортных конвоев, авианосцев и грузовых судов. [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Список кораблей Второй мировой войны содержит основные военные суда войны, расположенные в алфавитном порядке и по типу. Список включает вооруженные суда, которые служили во время войны и сразу после нее, включая локальные текущие боевые операции, сдачу гарнизонов, оккупацию после капитуляции, повторную оккупацию колоний, репатриацию войск и пленных, до конца 1945 года. Для более мелких судов см. также Список кораблей Второй мировой войны водоизмещением менее 1000 тонн . Некоторые недостроенные корабли Оси включены из исторического интереса. Корабли обозначены по стране, под управлением которой они действовали в течение самого длительного периода Второй мировой войны, независимо от того, где они были построены или имели предыдущую историю службы.
Корабль | Страна | Сорт | Смещение | Заказано | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Капюшон | Королевский флот | Адмирал | 42 100 длинных тонн (42 800 т ) | 5 марта 1920 г. | Затоплен во время битвы в Датском проливе , 24 мая 1941 г. |
Известность | Известность | 32 000 длинных тонн (33 000 т) | 20 сентября 1916 г. | Списано , 1948 | |
Отпор | 18 августа 1916 г. | Потоплен во время морского сражения у Малайи , 10 декабря 1941 г. | |||
Явуз | ВМС Турции | Мольтке | 23 100 длинных тонн (23 500 т) | 2 июля 1912 г. | Списано, июль 1973 г. [8] |