Лайонел Риз
Офицер Королевских ВВС и кавалер Креста Виктории

Лайонел Уилмот Брабазон Риз
Лайонел Риз, ок. 1918 г.
Рожденный( 1884-07-31 )31 июля 1884 года
Кернарфон , Карнарвоншир , Уэльс.
Умер28 сентября 1955 г. (28.09.1955)(71 год)
Нассау, Багамские острова
Похороненный
Военное кладбище Нассау, Багамы
ВерностьВеликобритания
Услуга /филиалБританская армия
Королевские военно-воздушные силы
Годы службы1902–1931
ок.1939–1942
КлассифицироватьКапитан группы
ЕдиницаКоролевская гарнизонная артиллерия
Королевский летный корпус
Команды№ 11-я эскадрилья RFC
№ 32-я эскадрилья RFC
Сражения/войныПервая мировая войнаВторая мировая война
НаградыКрест Виктории
Офицер ордена Британской империи
Военный крест
Военно-воздушных сил
Упоминается в донесениях

Капитан группы Лайонел Уилмот Брабазон Риз , VC , OBE , MC , AFC (31 июля 1884 – 28 сентября 1955) был валлийским летчиком, летчиком-асом и кавалером Креста Виктории , высшей награды за храбрость перед лицом врага, которая может быть вручена британским и стран Содружества . Ему приписали восемь подтвержденных воздушных побед, включая один захваченный вражеский самолет, один уничтоженный, один «вынужденный к посадке» и пять «сбитых». [1] Риз и его стрелок, сержант Джеймс МакКинли Харгривз , были единственными двумя летчиками, которые стали асами, летая на самом раннем специально построенном британском истребителе Vickers Gunbus . [2]

Рис также проявлял живой интерес к археологии. Во время перелета из Каира в Багдад в 1920-х годах он сделал несколько самых ранних археологических аэрофотоснимков мест в восточной Трансиордании (ныне Иордания) и опубликовал несколько статей в Antiquity и журнале Palestine Exploration Fund . Его считают отцом археологических исследований этой отдаленной местности и пионером воздушной археологии. [3] Он также был опытным моряком.

Ранняя жизнь и образование

Риз родился в доме 5 на Касл-стрит в Карнарвоне 31 июля 1884 года в семье Чарльза Герберта Риз, адвоката и почетного полковника Королевских валлийских стрелков , и его жены Леонары. [4] Риз учился в Истборнском колледже, а затем в 1902 году поступил в Королевскую военную академию в Вулидже. [5]

Рис был призван 23 декабря 1903 года в Королевскую гарнизонную артиллерию и направлен в Гибралтар. [4] [6] Получив звание лейтенанта в 1906 году, он переехал в Сьерра-Леоне в 1908 году и в мае 1913 года был прикомандирован к Южно-Нигерийскому полку . [4]

Первая мировая война

Риз был назначен офицером в Королевскую гарнизонную артиллерию , отделение Королевского артиллерийского полка . В 1912 году Риз научился летать за свой счет, получив сертификат летчика (№ 392) в январе 1913 года. К 1913–14 годам Риз был прикреплен к Западноафриканским пограничным силам , когда в августе 1914 года его откомандировали в Королевский летный корпус , первоначально в качестве инструктора в Упавоне , а в октябре 1914 года он был повышен до капитана . [4] В начале 1915 года он принял командование недавно сформированной эскадрильей № 11 в Нетеравоне , а в июле они переехали во Францию. [7] Он впервые увидел бой, летая на Vickers Gunbus в составе 11-й эскадрильи в середине 1915 года, заслужив репутацию агрессивного пилота и стрелка выше среднего. [5]

Военный крест

За свои действия в 1915 году Рис был награжден Военным крестом , о чем сообщалось в газете следующим образом: [8]

За выдающуюся храбрость и мастерство, проявленные в ряде случаев, в частности: —

21 сентября 1915 года, летя на машине с одним пулеметом, в сопровождении сержанта Харгривза, он заметил большой немецкий биплан с двумя пулеметами в 2000 футах ниже себя. Он снизился и спикировал на противника, который, имея более быструю машину, сманеврировал, чтобы попасть по нему в борт, а затем открыл сильный огонь. Несмотря на это, капитан Риз усилил свою атаку и, по-видимому, преуспел в попадании в двигатель противника, поскольку машина сделала быстрый поворот, пролетела некоторое расстояние и, наконец, упала прямо на немецких позициях около Эрбекура.

28 июля он атаковал и сбил вражеский моноплан, несмотря на то, что главный лонжерон его машины был прострелен, а задний лонжерон раздроблен. 31 августа в сопровождении сержанта Харгривза он в течение трех четвертей часа сражался с немецкой машиной, более мощной, чем его собственная, затем вернулся за дополнительными боеприпасами и снова пошел в атаку, в конце концов сбив вражескую машину, по-видимому, разбитую.

—  Лондонская газета , 29 октября 1915 г.

К этому времени он заявил об одном захваченном самолете, одном уничтоженном, одном «вынужденном к посадке» и пяти «сбитых». [1]

В конце 1915 года Рис вернулся в Англию, где принял командование Центральной летной школой в Упавоне. [7] В июне 1916 года он повел 32-ю эскадрилью во Францию. [7]

Крест Виктории

Рису было 31 год, и он находился на временной службе в звании майора в 32-й эскадрилье Королевской гарнизонной артиллерии, направленной в Королевский летный корпус , когда он совершил следующий поступок, за который был награжден Крестом Виктории. [9]

В первые часы наступления на Сомме Рис находился на патрулировании, вылетев на Airco DH.2 No. 6015 в 05:55. Его попытка присоединиться к формированию «британских» машин вызвала атаку одного из немцев. Он сбил атакующего, попав в фюзеляж между двумя членами экипажа. Когда он спикировал, Рис атаковал Roland . Дальнобойный огонь трех других немцев не помешал Рису приблизиться к нему; он выпустил туманное облако дыма из своего двигателя от 30 выстрелов, выпущенных Рисом, и он скрылся. [10] Затем Рис в одиночку пошел за еще пятью немцами. Пуля в бедро парализовала его ногу, заставив его временно прекратить атаку. Когда шок от ранения прошел, он смог преследовать лидера немецкого формирования, который уходил, сбросив бомбу. Он выстрелил вхолостую из своего пулемета Lewis . В отчаянии он вытащил пистолет, но бросил его в гондолу своего DH.2. Тем временем немецкий двухместный самолет улетел над ним. Немецкая формация была разбита и рассеяна. [11] [12]

Риз отказался от бесполезной погони и вернулся на базу. Приземлившись, он спокойно попросил лестницу, чтобы выйти из самолета. [10] Когда он сел на траву аэродрома, он приказал принести тендер, чтобы отвезти его в госпиталь. За доблесть своих действий он был награжден Крестом Виктории. В цитате говорится: [13]

1 июля 1916 года в Дубль-Крассье, Франция, майор Рис, находясь на летном задании, увидел то, что он принял за бомбардировочную группу наших машин, возвращавшихся домой, но на самом деле это были вражеские самолеты. Майор Рис был атакован одним из них, но после короткой встречи он исчез, поврежденный. Затем остальные атаковали его с большого расстояния, но он рассеял их, серьезно повредив две машины. Он преследовал двух других, но был ранен в бедро, временно потеряв контроль над своим самолетом. Он выровнял его и сблизился с противником, израсходовав все свои боеприпасы, стреляя с очень близкого расстояния. Затем он вернулся домой, благополучно посадив свой самолет. [14]

Он некоторое время поправлялся из-за полученных травм, полученных в бою 1 июля, и отправился в командировку военного министерства в США, став временным подполковником в мае 1917 года. [4] В течение оставшейся части военных действий Риз командовал Школой воздушного боя, базирующейся на авиабазе Тернберри . [4] [15]

Послевоенная карьера

2 ноября 1918 года Рис был награжден Крестом Военно-воздушных сил в знак признания его ценных летных заслуг. [16] В 1919 году Рис был назначен офицером Ордена Британской империи . [17] 1 августа 1919 года он оставил службу в Королевской гарнизонной артиллерии и принял постоянную должность в недавно сформированных Королевских военно-воздушных силах в звании подполковника. [18] В 1920 году Рис был награжден мечом и свободой Карнарвона. [19]

Мемориальная доска в честь Риса в Кернарфоне

В июне 1920 года он принял командование летательным крылом в колледже Королевских ВВС в Кранвелле , став помощником коменданта в марте 1923 года. [4] Получив повышение до капитана группы после того, как Королевские ВВС отошли от армейской структуры званий, Рис стал заместителем директора в управлении подготовки Министерства авиации, а в январе 1925 года он стал дополнительным адъютантом короля по авиации. [4]

В мае 1926 года Риз был направлен в RAF Amman , а в октябре 1926 года получил командование RAF Transjordan and Palestine. [4] Он живо интересовался археологией и, летая по маршруту Каир - Багдад в этот период, сделал несколько самых ранних археологических аэрофотоснимков мест в восточной Трансиордании (ныне Иордания) и опубликовал несколько статей в Antiquity и журнале Palestine Exploration Fund . Его считают отцом археологических исследований этой отдаленной местности и пионером воздушной археологии. [3]

Риз вернулся в Англию в октябре 1926 года, чтобы принять командование складом Королевских ВВС в Аксбридже, прежде чем он ушел в отставку из Королевских ВВС в 1931 году в звании капитана группы. [15] В 1933 году он в одиночку пересек Атлантику из Уэльса в Нассау на Багамах на кече . За это достижение он был награжден престижной медалью Blue Water от Круизного клуба Америки в 1934 году. [20]

Когда началась Вторая мировая война, Рис вернулся в Соединенное Королевство с Багамских островов и снова присоединился к Королевским ВВС. Он оставил свое звание капитана группы в январе 1941 года по собственному желанию и получил звание командира крыла . [21] Он служил в Африке. [4] 21 ноября 1942 года Рис вернулся к званию капитана группы в списке отставных. [22]

Риз вернулся домой на Багамы и 12 августа 1947 года, в возрасте 62 лет, женился на Сильвии Уильямс, молодой местной женщине. У них было трое детей. [23]

Смерть и наследие

Риз умер в госпитале принцессы Маргарет в Нассау 28 сентября 1955 года [15] от лейкемии . [4] Он был похоронен на военном кладбище в Нассау. [4] Описанный как настоящий джентльмен, во время своего пребывания в Трансиордании и, возможно, в другие периоды своей карьеры, Риз был известен тем, что отдавал свою зарплату на благотворительность. [4]

21 июня 2019 года в его честь был назван самолет BAe 146 32-й эскадрильи Королевских ВВС. [24]

Избранные публикации

Риз писал под псевдонимом «LWB Rees».

  • 1916: Воздушные бои [25]
  • 1927: «Древние водохранилища около Каср Азрака » [26]
  • 1929: «Трансиорданская пустыня» [27]
  • 1930: «Трансиордания: древний и современный рейд» [28]
  • 1948: «Путь Исхода: Первый этап, от Рамиса до Этама» [29]

Ссылки

Цитаты
  1. ^ ab Над окопами , стр. 316
  2. ↑ Асы-толкачи Первой мировой войны . стр. 91.
  3. ^ ab «Воздушная археология в Иордании», Дэвид Кеннеди и Роберт Бьюли, Antiquity 83, № 319, стр. 69–81
  4. ^ abcdefghijklm Sweetman, John, «Риз, Лайонел Уилмот Брабазон (1884–1955)», Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, 2004, дата обращения 8 июня 2014 г.
  5. ^ ab "Lionel Rees". The Aerodrome . Получено 20 мая 2010 г.
  6. ↑ Асы-толкачи Первой мировой войны . стр. 19.
  7. ^ abc "Gp. Capt. LWB Rees VC". Некрологи. The Times . № 53338. Лондон. 29 сентября 1955 г. стр. 12.
  8. ^ "№ 29344". The London Gazette (Приложение). 29 октября 1915 г. стр. 10731.
  9. ^ "Court Circular". Court and Social. The Times . № 41353. Лондон. 18 декабря 1916 г. стр. 11.
  10. ^ ab Hare, Paul (2014). Забытые бойцы Британии Первой мировой войны . Stroud UK: Fonthill. стр.  171– 172. ISBN 978-1781551974.
  11. ↑ Война в воздухе . стр. 332.
  12. ↑ Асы-толкачи Первой мировой войны . С.  34–35 .
  13. ↑ Асы-толкачи Первой мировой войны . С.  35–36 .
  14. ^ "№ 29695". The London Gazette (Приложение). 4 августа 1916 г. стр. 7744.
  15. ^ abc Pusher Aces of World War 1. стр. 36.
  16. ^ "№ 30989". The London Gazette (Приложение). 1 ноября 1918 г. стр. 12958.
  17. ^ "№ 31378". The London Gazette (Приложение). 29 мая 1919 г., стр. 7028.
  18. ^ "№ 31486". The London Gazette . 1 августа 1919. стр. 9865.
  19. ^ «Храбрость летчика отмечена». Официальные назначения и уведомления. The Times . № 42309. Лондон. 16 января 1920 г. стр. 9.
  20. ^ "The Blue Water Medal Awards 1923–2004" (PDF) . Получено 7 июня 2014 г. .
  21. ^ "№ 35076". The London Gazette . 14 февраля 1941. стр. 902.
  22. ^ "№ 35940". The London Gazette (Приложение). 12 марта 1943 г., стр. 1247.
  23. ^ "Caernarfon's One and Only VC". Caernarfon – Did You Know . Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 года . Получено 7 июня 2014 года .
  24. ^ "Самолет Королевских ВВС назван в честь героя мировой войны". BBC News. 21 июня 2019 г. Получено 25 августа 2020 г.
  25. ^ "Элемент каталога: Бой в воздухе / LWB Rees". Каталог . Национальная библиотека Австралии . Получено 7 июня 2014 г. .
  26. ↑ Античность , т. 1, стр. 89–92
  27. ↑ Antiquity , т. 3, № 12, декабрь 1929 г., стр. 389–407.
  28. ↑ The Royal Air Force Quarterly , январь 1930 г., т. 1, № 1, стр. 138–159.
  29. ↑ Palestine Exploration Quarterly , январь – апрель 1948 г., стр. 48–58.
Библиография
  • Гуттман, Джон; Демпси, Харви (2009). Асы-толкачи Первой мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing Company. ISBN 978-1-84603-417-6.
  • Джонс, HA (1928). Война в воздухе: История роли, сыгранной в Великой войне Королевскими военно-воздушными силами. История Великой войны на основе официальных документов по указанию Исторического отдела Комитета имперской обороны. Том II (N & M Press 2002 ред.). Оксфорд: Clarendon Press. ISBN 1-84342-413-4. Получено 28 мая 2014 г.
  • Shores, Кристофер; Franks, Норман; Guest, Рассел (1990). Above the Trenches . Лондон: Grub Street. ISBN 978-1-89869-739-8.

Дальнейшее чтение

  • www.theaerodrome.com – Лайонел Риз
  • Недатированная фотография Риза
  • Лайонел Риз в Find a Grave
  • Краткая биография
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Лайонел_Риз&oldid=1253176690"