Лионель Ганс
Канадский летчик-ас Второй мировой войны

Лионель Ганс
Портрет Ганса, сделанный Катбертом Ордом в 1941 году.
Рожденный( 1915-09-20 )20 сентября 1915 г. ,
Летбридж , Альберта , Канада
Умер19 ноября 1941 г. (1941-11-19)(в возрасте 26 лет)
у берегов Франции
ВерностьКанада
Услуга /филиалКоролевские военно-воздушные силы
Годы службы1936–1941  †
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Команды41-я эскадрилья
46-я эскадрилья
Сражения/войныВторая мировая война
НаградыКрест «За выдающиеся летные заслуги»

Лайонел Ганс , DFC (20 сентября 1915 – 19 ноября 1941) был канадским летчиком-асом , служившим в Королевских ВВС (RAF) во время Второй мировой войны. Ему приписывают сбитие не менее шести самолетов.

Родившийся в Летбридже , Ганс вступил в Королевские ВВС в 1936 году и после завершения обучения был направлен в 3-ю эскадрилью . Во время начала Второй мировой войны он восстанавливался после травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия. В начале 1940 года его отправили во Францию, чтобы служить в 615-й эскадрилье . Он пролетел на ранних этапах битвы за Францию, но одержал первую из своих воздушных побед во время битвы за Британию . С конца октября 1940 года он командовал 46-й эскадрильей, пока не заболел в конце года. Ограниченный наземными обязанностями в течение нескольких месяцев, он вернулся к боевым полетам в июле 1941 года в качестве командира 41-й эскадрильи . Он погиб, когда его истребитель Supermarine Spitfire упал в море у побережья Франции после попадания зенитного огня.

Ранний период жизни

Лайонел Мэнли Гонс родился 20 сентября 1915 года в семье Хоуп и Эрла Гонса в Летбридже , городе в провинции Альберта , Канада. Получив образование в Эдмонтоне , он служил в канадской милиции в составе полка Loyal Edmonton в течение двух лет до января 1936 года, после чего присоединился к Королевским военно-воздушным силам (RAF) на краткосрочной службе . Его первоначальная летная подготовка проходила в начальной и резервной летной школе № 9 в Ансти, прежде чем он получил звание исполняющего обязанности офицера-пилота в Аксбридже . Затем он перешел в летную школу № 5 в Силенде . После того, как он обрел крылья и завершил обучение, в октябре его направили в эскадрилью № 3. [1] [2] [3]

На момент его назначения эскадрилья № 3 базировалась в Кенли и использовала истребители Bristol Bulldog , но несколько месяцев спустя начала получать более современные истребители Gloster Gladiator . [4] Гаунс был утвержден в звании офицера-пилота в начале 1937 года, а восемнадцать месяцев спустя был повышен до офицера-летчика . Он был назначен исполняющим обязанности лейтенанта авиации и стал командиром звена в апреле 1939 года. Два месяца спустя он попал в автокатастрофу, врезавшись на своем мотоцикле в машину. Пролежав в больнице чуть больше месяца из-за полученных травм, он провел еще несколько недель после увольнения, восстанавливаясь. [3]

Вторая мировая война

Ганс не возвращался к боевым обязанностям в 3-й эскадрилье до начала Второй мировой войны. Тем временем он вернулся к своему предыдущему званию летного офицера. [3] К этому времени эскадрилья уже летала на истребителях Hawker Hurricane из Кройдона . [4] В феврале 1940 года он был направлен в 615-ю эскадрилью , которая в то время базировалась во Франции как часть Передовых ударных воздушных сил . Его новое подразделение, оснащенное «Гладиаторами», принимало мало участия в боевых действиях, кроме патрулирования, до начала немецкого вторжения во Францию ​​и страны Бенилюкса 10 мая. Его самолеты были модернизированы до «Харрикейнов», и они активно участвовали в сопровождении и перехвате бомбардировщиков. 23 мая они были отозваны в Англию на отдых. По возвращении Ганс и пять других пилотов были ненадолго отделены от эскадрильи, чтобы сформировать звено «Гладиаторов» и отправлены в Мэнстон . Там он присоединился к 604-й эскадрилье , но это подразделение просуществовало всего неделю, а затем Ганс вернулся в Кенли, чтобы воссоединиться со своей эскадрильей. [3] [5]

Битва за Британию

Эскадрилья № 615 быстро оказалась втянута в воздушные бои над Ла-Маншем и южной Англией, и 20 июля Гаунс уничтожил истребитель Messerschmitt Bf 109 около мыса Гри-Нез . Пять дней спустя он сбил еще один Bf 109 около Дувра . [5] [6] 6 августа он был повышен до звания лейтенанта авиации. [7] 12 августа, во время вылета к востоку от Бичи-Хед , он сбил один Bf 109 и заявил, что еще один, вероятно, уничтожен. 16 августа он повредил тяжелый истребитель Messerschmitt Bf 110 к югу от Брайтона , и повредил то, что он назвал истребителем Heinkel He 113, но что на самом деле было Bf 109 два дня спустя около Кенли. Он сам был сбит в бою, выпрыгнув с парашютом из своего Hurricane и получив незначительные ожоги. [3] В знак признания его успехов в воздушной кампании на юге Англии он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги . [6] Это было опубликовано в газете 23 августа, а опубликованная цитата гласила:

Этот командир звена проявил превосходное хладнокровие и лидерские качества с момента возвращения эскадрильи в Англию. В июле 1940 года его звено приняло участие в отражении вражеской воздушной атаки на Дувр, когда три наших самолета были атакованы сорока самолетами Junkers 87. По крайней мере два вражеских самолета были сбиты. Лейтенант звена Гаунс сбил три вражеских самолета с момента возвращения в Англию.

—  London Gazette , № 34929, 23 августа 1940 г. [8]

Недолго госпитализированный перед возвращением в 615-ю эскадрилью, 26 августа Ганс уничтожил Bf 109 над устьем Темзы . В тот же день он был сбит, выпрыгнул с парашютом и упал в море. Обожженный и страдающий от шока, он лечился в госпитале Херн-Бей . Он не возвращался в свою часть до 15 сентября. К этому времени эскадрилья отдыхала в Прествике в Шотландии после своих обширных операций над юго-восточной Англией. [3] [6]

В конце октября Гаунс был повышен до исполняющего обязанности командира эскадрильи и назначен командиром 46-й эскадрильи . [3] Это подразделение, оснащенное Hurricane, базировалось в Стэплфорд-Тони, но к этому времени наступление Люфтваффе на Англию уже ослабевало, и оно лишь изредка принимало участие в боевых действиях. [9] 11 ноября эскадрилья была поднята по тревоге на перехват рейда, организованного итальянским авиационным корпусом ( Corpo Aereo Italiano ). Гаунс сбил один истребитель Fiat CR.42 и, вероятно, уничтожил второй, оба к востоку от Орфорд-Несс . Он также вместе с другим пилотом участвовал в уничтожении среднего бомбардировщика Fiat BR.20 около Харвича . В следующем месяце он заболел и оставил командование 46-й эскадрильей. [3] [6]

Поздняя военная служба

Гаунс оставался в нелетной роли в течение нескольких месяцев, пока в июле 1941 года ему не поручили командование 41-й эскадрильей . [3] Его новое подразделение было оснащено истребителями Supermarine Spitfire и участвовало в наступлении Circus Истребительного командования , выполняя вылеты в оккупированную немцами Францию ​​в составе крыла Tangmere . [10] 20 августа он повредил Bf 109 около Гавра , а на следующий день принял участие в вероятном уничтожении другого около Дюнкерка . 27 августа он повредил Bf 109 над Сент-Омером , а на следующий день около Гавра повредил второй. [6] 1 сентября его звание командира эскадрильи стало существенным. [11] Он повредил Bf 109 к югу от Булони , что стало его последней воздушной победой. Во время вылета во Францию ​​19 ноября его Spitfire был сбит зенитным огнем, когда он пролетал около Ивиньи. Его видели падающим в море около Жанвиля , и предположительно он погиб. [6]

Ганс пережил свою жену, Куини Паулу Скотт, с которой прожил четыре года, и увековечен на мемориале Раннимид в Энглфилд Грин . После войны в его честь была названа гора в национальном парке Джаспер в Альберте. [1] [2] Ему приписывают сбитие шести самолетов, один из которых он сбил вместе с другим пилотом. Ему также приписывают три, вероятно, уничтоженных самолета, один из которых был совместным, и шесть поврежденных. [6]

Примечания

  1. ^ ab "Командир эскадрильи Лайонел Мэнли Ганс". Комиссия Содружества по военным захоронениям . Получено 18 августа 2023 г.
  2. ^ ab "The Airmen's Stories – F/Lt. LM Gaunce". Памятник битве за Британию в Лондоне . Получено 17 августа 2023 г.
  3. ^ abcdefghi Wynn 2015, стр. 185.
  4. ^ ab Rawlings 1976, стр. 19–20.
  5. ^ ab Rawlings 1976, стр. 503–504.
  6. ^ abcdefg Shores & Williams 1994, стр. 274–275.
  7. ^ "№ 34954". The London Gazette . 27 сентября 1940 г., стр. 5715.
  8. ^ "№ 34929". The London Gazette . 23 августа 1940 г., стр. 5154.
  9. ↑ Роулингс 1976, стр. 126.
  10. ↑ Роулингс 1976, стр. 108.
  11. ^ "№ 35270". The London Gazette . 9 сентября 1941 г., стр. 5223.

Ссылки

  • Роулингс, Джон (1976). Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: MacDonald & James. ISBN 0-354-01028-X.
  • Shores, Christopher; Williams, Clive (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся летчикам-истребителям британских и стран Содружества во Второй мировой войне . Лондон: Grub Street. ISBN 1-8-9869-7000.
  • Уинн, Кеннет Г. (2015). Люди битвы за Британию: Биографический справочник немногих . Барнсли: Frontline Books. ISBN 978-1-39901-465-6.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Лайонел_Гаунс&oldid=1202170028"