Трамваи в Линце

Трамваи в Линце
Операция
Локаль	Линц , Верхняя Австрия , Австрия
Открыть	18 июля 1880 г. ( конка ) 31 июля 1897 г. (электричка)
Статус	Оперативный
Линии	5
Оператор(ы)	Линц АГ
Инфраструктура
Ширина колеи	900 мм ( 2 фута  11 дюймов)+7 ⁄ 16  дюйма)
Двигательная система(ы)	Электричество

Трамваи в Линце ( нем . Linzer Straßenbahn-Netz ) — сеть трамвайных путей, образующая основу городской системы общественного транспорта в Линце , который является столицей федеральной земли Верхняя Австрия в Австрии. ^[1]

Эксплуатацией сети занимается подразделение Linz Linien компании Linz AG , коммунальной компании города, и использует необычную ширину колеи 900 мм ( 2 фута  11 дюймов).+7 ⁄ 16 дюйма  ). Он состоит из четырех линий, включаяPöstlingbergbahn, с которым он был интегрирован с 2009 года. Linz Linien также управляет сетью городских автобусов Линца [de]и сетью троллейбусов Линца [de].^[1][2]

Первые трамваи появились в городе Линц в 1880 году, когда была открыта конная трамвайная линия длиной 2,6 км (1,6 мили) от главного вокзала , тогда известного как Вестбанхоф , через центр города и через Дунай до конечной станции на нынешней площади Хинзенкампплац . Линия была построена с необычной шириной трамвайной колеи 900 мм ( 2 фута  11+7 ⁄ 16  дюйма), которая за пределами Линца используется только трамваямив Лиссабоне. В 1895 году линия была продлена на 300 метров (980 футов) на северном конце до железнодорожной станции Линц-Урфар, широко известной какМюлькрейсбанхоф. В 1897 году трамвай был электрифицирован.^[3][4]

В 1898 году тогда еще независимая Pöstlingbergbahn открылась от железнодорожной станции Linz Urfahr до вершины Pöstlingberg . Эта линия была построена до 1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8 дюйма ) метровой колеи  ипоэтому не было возможности для трамваев, идущих из центра города Линц в Пёстлингберг. Вместо этого пассажиры пересаживались на трамваи в Линц-Урфар.^[3][5]

В 1902 году основная трамвайная сеть была расширена линией, соединяющей Blumauerplatz на существующей линии к югу от центра города с северной стороной моста через реку Траун в Кляйнмюнхене, что дало общую длину 5,88 километра (3,65 мили). С этим расширением трамвайная линия Линца приняла форму, которую она сохраняла в течение многих лет, с длинной линией с севера на юг и короткой веткой к главному железнодорожному вокзалу. В 1914 году открылся поперечный маршрут M , в то время как линия с севера на юг была покрыта маршрутами B от Урфара до вокзала и E от Урфара до южной конечной станции. ^{[3] [4]}

В 1929 году ось север-юг была продлена на юг, с новым мостом в пригород Эбельсберг. Здесь была сделана связь с независимой Florianerbahn до Санкт-Флориана . Трамвайные линии были повреждены во время Второй мировой войны , и ситуация после войны не улучшилась из-за моста через Дунай, образовавшего контрольный пункт между американским и русскими оккупированными секторами Австрии , заставляя пассажиров пересаживаться с одного трамвая на другой. ^{[3] [4]}

После 1955 года была проведена некоторая реконструкция, но в 1969 году поперечный маршрут M был заменен автобусами. В 1985 году была открыта ветка от Кляйнмюнхена до Аувизена. В период с 2002 по 2005 год маршрут до Эбельсберга был продлен по частям до solarCity . В 2004 году основной маршрут с севера на юг был перенаправлен в туннель через главный железнодорожный вокзал, что устранило необходимость в отдельной ветке в это место. В 2011 году новая ветка, отходящая от этого туннеля на железнодорожном вокзале, была продлена до Доблерхольца. ^[3]

Между тем, в 2008 году ранее отдельная линия Pöstlingbergbahn была закрыта и перестроена на ту же ширину колеи, что и трамваи Линца. Связь между двумя системами была создана в Урфаре, что позволило трамваям ходить по ней. Линия была вновь открыта в 2009 году. ^{[3] [5]}

Линия 1 и линия 2 JKU/Universität – Auwiesen/solarCity
Обзор
Имя на родине	Линия 1 и Линия 2
Термини	1 2 JKU/Университет 1 Аувизен 2 solarCity
Станции	1 35  2 44
Цвет на карте	1 Насыщенно-розовый  2 Орхидея
История
Текущий маршрут с	2005 ( 2005 )
Технический
Длина линии	1 14,15 км (8,79 миль) 2 18,56 км (11,53 миль)
Карта маршрута Легенда км высота в метрах 0.00 JKU/Университет 1 262 0,35 Шумпетерштрассе 257 0,78 Дорнах 257 1.07 Глазерштрассе 259 1.66 Петля Св. Магдалены 265 Хазельбах 1.73 Св. Магдалена 265 2.02 Фердинанд-Маркль-Штрассе 265 2.55 Грюндштрассе 269 2.90 Harbachsiedlung 267 Шисштеттенбах 3.30 Харбах 268 Дизенлейтенбах 3.80 Онтиштрассе 263 4.25 Линке Брюкенштрассе 258 † 4.46 Ферихумерштрассе 259 4.80 Пойербахштрассе 259 5.17 Вильдбергштрассе 262 † 5.42 Зонненштайнштрассе 261 5.55 3 4 до Ландгутштрассе 50 до Пёстлингберга 261 5.60 Рудольфштрассе 261 5.90 мост Нибелунгов через Дунай 264 6.11 260 6.15 Хауптплац 50 259 6.46 Таубенмаркт 262 6.84 Mozartkreuzung 261 7.14 Бюргерштрассе 261 7.39 Goethekreuzung 270 5.54 туннель Hauptbahnhof Вестбан до Вены петля возврата 8.00 Главный вокзал 258 петля возврата 3 до Траунер Кройцунг 4 до замка Траун Вестбан в Зальцбург 8.65 Unionkreuzung 259 9.06 Herz-Jesu-Kirche 255 9.13 Хаснерштрассе – Рихард-Вагнер-Штрассе 255 9.37 Булгариплац 261 9.70 А 7 Мюлькрайс Автобан 260 10.00 WIFI/Linz AG 260 10.60 Turmstraße 260 10.95 Новый Мировой цикл 259 10.98 Новый мир 260 11.55 Шарлинц 258 11.90 Вахрингерштрассе 259 12.35 Виммерштрассе 259 12.70 Ремизе Кляйнмюнхен 257 12.75 Ремизе Кляйнмюнхен 257 13.00 Симоништрассе 256 13.05 13.45 Дюрерштрассе 257 13.72 Дофинештрассе 257 14.05 Рэдлервег 258 14.45 Аувизен 1 258 14.50 петля возврата 258 13.10 Saporoshjestraße 257 13.34 Мюльбахбрюкке над Кляйнмюхнер Канал 258 13.65 Траунбрюкке через Река Траун 262 13.84 Эбельсберг Орт 264 трасса для перчаток 14.20 Хаудервег 261 14.50 Вамбахерштрассе 262 14.75 Эдмунд-Айгнер-Штрассе 271 15.00 Хартхаймерштрассе 278 15.35 Эннсфельд 278 15.62 Эбельсбергская казарма 277 16.10 Хиллерштрассе 276 16.16 петля Хиллерштрассе 276 16.96 Вестбан в Вену │в Зальцбург 16.96 Эбельсберг Банхоф 251 17.11 Аумюльбах 253 17.86 Нойфельдерштрассе 251 18.16 solarCity-Zentrum 250 18.56 солнечныйГород 2 253 18.46 Аумюльбах 250 запланированное расширение в Пихлинг км высота (М) или длина (м) в метрах † используется только по мере необходимости Примечание: высота указана в метров над Адриатикой Эта диаграмма: вид разговаривать редактировать

Линия 3 , 4 и 50
Обзор
Имя на родине	Линии 3 , 4 и 50
Термини	3 4 Ландгутштрассе 50 Хауптплац 3 Траунер Кройцунг 4 Замок Траун 50 Пёстлингберг
Станции	3 23   4 26  50 14
Цвет на карте	3 красный  4 темно-пурпурный  50 ракушка
История
Текущий маршрут с	2016 ( 2016 )
Технический
Длина линии	3 11,0 км (6,8 миль) 4 12,8 км (8,0 миль) 50 4,1 км (2,5 миль)
Карта маршрута Легенда км высота в метрах 4.10 Пёстлингберг 50 519 3.82 Пёстлингберг Шлёссль 498 3.45 Обершабледер 461 3.27 Einschnitt 445 3.10 Хоэр Дамм 446 2.62 Шабледер 382 2.15 Тиргартен 337 1.95 Bruckneruniversität 318 1.50 Шпацгассе 278 1.30 в музей и депо 265 1.28 Mühlkreisbahn (Мюлькрайсбан) 265 3 4 обратная петля 264 1.14 0.00 Ландгутштрассе 3 4 264 1.04 0,08 Ландгутштрассе депо 264 0,93 0.20 Mühlkreisbahnhof  [de] 263 0,77 0,36 Бигунг 262 0,61 0,52 1 2 в JKU/Universität 261 0,56 0,57 Рудольфштрассе 261 0,24 0,88 мост Нибелунгов через Дунай 264 0,04 1.09 260 0.00 1.13 Хауптплац 50 259 1.45 Таубенмаркт 262 1.82 Mozartkreuzung 261 2.12 Бюргерштрассе 261 2.28 Goethekreuzung 270 2.50 туннель Hauptbahnhof Вестбан до Вены петля возврата 2.95 Главный вокзал 258 1 в Аувизен 2 в SolarCity петля возврата 4.35 туннель Hauptbahnhof 4.40 Линц Леондинг муниципальная граница 265 4.47 Унтергаумберг 266 4.85 Гаумберг 272 Pyhrnbahn в Selzthal 5.10 Вестбан в Зальцбург 263 5.25 Ларнхаузервег 266 5.83 Хааг 281 6.25 Постштрассе 282 7.00 Meixnerkreuzung 284 7.40 Harterfeldsiedlung 285 7.80 Доблерхольц 286 8.20 Remise Weingartshof (депо) 280 8.45 B 139 Кремштальштрассе 288 8.78 Им Бекерфельд 277 8.96 Леондинг Пашинг муниципальная граница 275 9.16 Лангхольцфельд 275 9.76 Плюс Сити 276 10.39 Ваграм 276 10.64 Пашинг Траун муниципальная граница 277 10.65 B 1 Вена Бундесштрассе 276 10.84 Trauner Kreuzung 276 11.00 Траунер Кройцунг P+R 3 277 11.65 Миттерфельдштрассе 274 12.00 ↓ одиночный трек 274 12.25 Траун Хауптплац 275 12.40 ↑ одиночный трек 274 12.63 Замок Траун 4 273 12.80 петля возврата 273 км высота (М) или длина (м) в метрах Примечание: высота указана в метров над Адриатикой Эта диаграмма: вид разговаривать редактировать

Действуют следующие службы: ^{[1] [6]}

Маршрут 50 проходит по Pöstlingbergbahn между Pöstlingberg и Landgutstraße. ^[1] Ночью в выходные дни каждые полчаса с полуночи до 05:30 утра курсируют две ночные линии (N82 и N84). Они следуют по тому же маршруту, что и линии 2 и 4 в течение дня.

Трамвайная сеть Линца рассчитана на ширину колеи 900 мм ( 2 фута  11 дюймов) .+7 ⁄ 16  дюйма) и электрифицирована с помощью воздушной линии. Сеть в основном двухпутная, с однопутной на Pöstlingbergbahn и участкомпереплетенного путив узком месте дороги через Ebelsberg. Большая часть пути находится на уровне земли, за исключением туннельного участка, обслуживающего три остановки, на Hauptbahnhof. Большая часть сети разделена, часто на травяной полосе отвода.^[6]

Поскольку трамваи, используемые на маршрутах 1–4, односторонние, с дверями только с одной стороны, все конечные пункты оборудованы разворотными петлями , а все остановки трамвая находятся с ближней стороны трамвая. Напротив, трамваи, используемые на маршруте 50, двухсторонние, с дверями с обеих сторон, и используют тупиковые конечные пункты на Пёстлингберге и Хауптплац. С максимальным уклоном 11,6% ^[5] участок Пёстлингбергбан линии 50 является одной из самых крутых трамвайных линий сцепления в мире и самой крутой железной дорогой сцепления в Австрии. ^{[5] [6] [7]}

Особенностью сети являются железнодорожные переезды , где трамваи пересекают стандартную колею неэлектрифицированной железной дороги Mühlkreisbahn и ее соединительную линию с основной сетью австрийских федеральных железных дорог . Линии 1 и 2 пересекают соединительную линию к востоку от железнодорожной станции Linz Urfahr, в то время как линия 50 пересекает собственно Mühlkreisbahn к западу от этой станции. Сама соединительная линия имеет некоторые атрибуты трамвая, идущего по проезжей части дороги во время пересечения Дуная на так называемом Eisenbahnbrücke. ^[6]

Парк трамвайной сети Линца: ^[8]

№№	Изображение	Производитель	Построено	Длина	Оси	Сидя/стоя	Примечания
001–033		Бомбардир	2002-2005, 2008/2009	40 м (131 фут 3 дюйма)	8	74/151	Односторонний трамвай стандарта Bombardier, полностью низкопольный, дизайн Cityrunner , используется на маршрутах 1–4.
060-082		Бомбардир	2011-2012	40,80 м (133 фута 10 дюймов)	8	71/156	Односторонний трамвай стандарта Bombardier, полностью низкопольный, конструкция Flexity Outlook 2 , используется на маршрутах 1–4.
501-504		Бомбардир	2008/2009, 2011	19,16 м (62 фута 10 дюймов)	4	33/53	Двухсторонний трамвай на основе стандартного трамвая Bombardier, полностью низкопольный, конструкция Flexity Outlook с модификациями для использования на крутых склонах, используется на маршруте 50.
VIII, X, XI		ЕСГ			2	22/16	Двухсторонние высокопольные вагоны Pöstlingbergbahn, перестроенные и переоснащенные в 2008/2009 гг., использовались на маршруте 50.

Предыдущая конечная остановка (до 2016 года) линии 3 в Доблерхольце была задумана как временная, с дальнейшим расширением примерно на 5 километров (3,1 мили). План состоял в том, чтобы построить ее в два этапа, первый из которых заканчивался в Траунер-Кройцунге к февралю 2016 года, а второй этап продлевался до Трауна . В сентябре 2016 года была завершена последняя часть (Траунер-Кройцунг - Замок Траун). ^[9]

Также есть планы по строительству второй трамвайной оси в Линце, соединяющейся с существующей линией север-юг как к северу от Дуная, так и к югу от железнодорожной станции, но проходящей к востоку от существующего маршрута. Эта ось будет проходить в туннеле на большей части своей длины, но будет пересекать Дунай, используя существующий Eisenbahnbrücke. ^[9]

Дальнейшие планы, предусматривающие использование дополнительной пропускной способности, предоставляемой этой второй осью, включают использование трамвайных поездов на местных железнодорожных линиях для формирования сети RegioTram . ^[9]

• Список городских трамвайных систем в Австрии
• Транспорт в Австрии

• Медиа, связанные с трамвайным транспортом в Линце на Wikimedia Commons
• План трамвайных путей Линца
• База данных Линца/фотогалерея и список трамваев Линца на сайте Urban Electric Transit — на разных языках, включая английский.
• Галерея трамваев Линца на public-transport.net