Линденволд | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общая информация | |||||||||||||||||||||||
Расположение | 901 Berlin Road, Северный Линденволд, Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 39°50′2″с.ш. 75°0′2″з.д. / 39,83389°с.ш. 75,00056°з.д. / 39,83389; -75,00056 | ||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа , 1 островная платформа | ||||||||||||||||||||||
Треки | 2 (PATCO); 1 (NJT) | ||||||||||||||||||||||
Связи | Автобусы NJ Transit : 403 , 459 , 554 | ||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||
Стоянка | 3235 мест | ||||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | Стойки | ||||||||||||||||||||||
Доступный | Да | ||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||
Код станции | Amtrak : LDW | ||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||
Открыто | 4 января 1969 г. (PATCO) 23 мая 1989 г. (Amtrak) [1] 17 сентября 1989 г. (NJ Transit) [2] | ||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||
2012 | 445 (в среднем по будням) [3] (линия Атлантик-Сити) | ||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
Станция Линденволд — железнодорожная станция в Линденволде, штат Нью-Джерси , США, обслуживаемая региональной железнодорожной службой NJ Transit Atlantic City Line и скоростной транзитной линией PATCO Speedline . Линденволд — восточная конечная станция PATCO; штаб-квартира системы и техническое обслуживание расположены рядом со станцией в соседнем Вурхисе .
Станция также обслуживается автобусами NJ Transit. Станция открылась в 1969 году и также обслуживала Amtrak с 1989 по 1994 год.
Линии Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL) ранее управляли станцией в соседнем Кирквуде. 4 января 1969 года линия метрополитена Bridge Line была продлена как PATCO Speedline до конечной станции с парковкой и перехватывающей поездкой в Линденволде. [4] [5] Служба PRSL была сокращена от Филадельфии до Линденволда; пассажирам приходилось делать пересадку, чтобы добраться до Филадельфии. Этот вынужденный перевод нанес ущерб и без того сокращающемуся пассажиропотоку, и служба (к тому времени управляемая Conrail и финансируемая государством) прекратила работу 30 июня 1982 года. [6]
21 мая 1989 года Amtrak начала обслуживание Atlantic City Express из Нью-Йорка и Вашингтона в Атлантик-Сити с промежуточной остановкой в Линденволде. [6] NJ Transit начала обслуживание местного сообщения между Атлантик-Сити и Линденволдом 17 сентября 1989 года. [7] Некоторые поезда NJ Transit были продлены от Линденволда до Филадельфии 2 мая 1993 года. [8] NJ Transit открыла станцию Черри-Хилл 2 июля 1994 года; Amtrak начала останавливаться там вместо Линденволда. [9] [10] Обслуживание Amtrak до Атлантик-Сити полностью прекратилось 2 апреля 1995 года; в то время все обслуживание NJ Transit было продлено до Филадельфии. [7] Однако Линденволд по-прежнему широко используется для пересадки между NJ Transit и службой PATCO. [7]
В 2011 году NJ Transit начал строительство нового зала ожидания PATCO, приюта Atlantic City Line, нового входа на платформу и другие работы. Первоначально планировалось, что изменения будут завершены в 2012 году, но они были выполнены только в 2014 году. [11] [12]
Начиная с 2021 года, в рамках проекта PATCO «Улучшение станции» [13] , станция Линденволд находится в процессе реконструкции. Изменения включают замену оконных стеклянных блоков на систему навесных стен и полную внутреннюю перестройку, включая переделанные головные рубки и платформы станции, подсвеченные входные вывески и белое внутреннее и внешнее светодиодное освещение. [14] Кроме того, в рамках проекта солнечной фермы были установлены солнечные панели, которые обеспечат более половины потребностей PATCO в электроэнергии на Линденволде, а также на других надземных станциях. Дополнительным преимуществом станет крытая парковка для клиентов. [15]