Станция Атлантик-Сити Юнион
Атлантик-Сити | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Atlantic City Union на открытке 1930-х годов | |||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Расположение | 2121-2125 Arctic Avenue Атлантик-Сити , Нью-Джерси , США | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 39°21′35″N 74°26′18″W / 39.3598°N 74.4382°W / 39.3598; -74.4382 (Атлантик-Сити Юнион-Стейшн) | ||||||||||||||||||||
| Владелец | Линии побережья Пенсильвания-Рединг | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | ||||||||||||||||||||
| Треки | 10 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто | 1934 | ||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1964 (автовокзал 1965-1997, снесен в 1997) | ||||||||||||||||||||
| Бывшие услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Atlantic City Union Station — междугородняя пассажирская железнодорожная станция, расположенная по адресу 2121-2125 Arctic Avenue в Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси. Она была открыта в 1934 году компанией Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL) и объединила операции двух ранее конкурирующих железнодорожных линий. В 1964 году строительство автомагистрали Atlantic City Expressway разорвало железнодорожное сообщение со станцией. Затем она была отремонтирована и стала муниципальным автобусным терминалом Атлантик-Сити, в то время как железнодорожное сообщение было перемещено на север в более скромное здание на бульваре Бахарак. Она служила автобусным терминалом до 1997 года, когда ее снесли. На месте бывшей станции сейчас находится торговый центр .
Предыстория и конструкция
До образования PRSL железные дороги Пенсильвании (PRR) и Рединг (RDG) управляли конкурирующими железнодорожными линиями до Атлантик-Сити. PRR контролировала линию Западного Джерси и Сишор и имела депо на Арктик-авеню и Южной Каролине. [1] RDG контролировала железную дорогу Атлантик-Сити со своим депо на Атлантик-авеню и Северной Арканзас-авеню. [2] Однако к 1930-м годам падение доходов от грузовых перевозок и сезонный характер пляжного курорта привели к тому, что две линии объединили свои операции на юге Нью-Джерси и образовали PRSL в 1933 году.
Проект здания приписывается архитектору Дэвиду А. Розенштейну, хотя оригинальные планы были утеряны. Он использовал стиль «модифицированной классики», который сочетал в себе детали классики и ар-деко . Строительство началось в 1933 году. Главный зал ожидания был центром здания: два этажа в высоту, 78 на 72 фута (24 на 22 м), с кессонным потолком, полом терраццо, «...застекленным декоративным терракотовым фризом, окружающим комнату наверху первого этажа... с простыми ступенчатыми гипсовыми пилястрами, доходящими до потолка наверху. Пространство светлое, воздушное и приятное; высокий потолок создает ощущение простора...» [3] Вход в зал ожидания был с Арктик-авеню или Арканзас-авеню. Все службы обслуживания пассажиров располагались на первом этаже: билетная касса, посылочная комната, телеграфный стол, таксофоны, туалеты, буфетная стойка и газетный киоск. Второй этаж использовался железнодорожными служащими. Зона посадки имела пять платформ, простиравшихся на 1400 футов (430 м), причем первые 600 футов (180 м) были крытыми. [3]
По мере того, как курорт рос и процветал в 19 веке, рельсы двух компаний создали по меньшей мере дюжину перекрестков и тупиковых улиц. [3] Удаление рельсов с бывшей полосы отвода PRR открыло их и создало новую дорогу: бульвар Бахарак, названный в честь Гарри Бахараха , бывшего мэра Атлантик-Сити. [4]
Годы эксплуатации на железной дороге
Поезда PRSL начали курсировать на станции Union Station в Атлантик-Сити 30 сентября 1934 года. Поезда PRR Nellie Bly обеспечивали прямое сообщение с Нью-Йорком до 1961 года. [5] Центральная железная дорога Нью-Джерси использовала станцию Union Station для своего знаменитого поезда Blue Comet , который курсировал до 1941 года. Пути и платформы станции можно увидеть на домашней кинопленке, снятой в июне 1937 года. Локомотивы и вагоны от производителей со всех уголков США были представлены на недельной торговой выставке для руководителей железных дорог. Станция Union Station принимала эту дополнительную деятельность, пока обычный летний пассажирский трафик прибывал и убывал. [6]
Известная как «Монопольная» линия Shore Fast Line , междугородняя железнодорожная линия между Оушен-Сити и Атлантик-Сити, также использовала Union Station до своего закрытия в 1948 году. [3] Последнее общедоступное расписание PRSL, в котором Union Station была указана в качестве пункта назначения, было опубликовано в октябре 1964 года. [7]
Когда строительство скоростной автомагистрали приблизилось к городу в 1964 году, была построена новая станция PRSL по адресу 2100 Bacharach Boulevard. Пассажиры, которые ранее прибывали на просторную, воздушную станцию Union Station на оживленной улице, теперь сталкивались со скромным одноэтажным зданием, расположенным в том, что тогда было промышленным карманом между электростанцией и газовым парком . [8] В расписании PRSL от апреля 1965 года эта станция указана как пункт назначения в Атлантик-Сити. [9] Все поезда, следующие в Атлантик-Сити, использовали станцию 1964 года, пока New Jersey Transit и Conrail , в конечном итоге преемник PRSL, не прекратили обслуживание в 1981 году. (Станция 1964 года ненадолго появляется в фильме 1972 года «Король садов Марвина» .) Железнодорожное сообщение не было восстановлено до 1989 года, когда Amtrak начал обслуживать новый железнодорожный терминал Атлантик-Сити .
Переоборудование автовокзала
Согласно Историческому обзору американских зданий, до 1965 года здание практически не менялось. В конце 1964 года строительство скоростной автомагистрали Атлантик-Сити разорвало железнодорожное сообщение со станцией Юнион. Компании Ballinger Company из Филадельфии было поручено переоборудовать здание в автобусный терминал. Платформы были изменены для размещения автобусов, а над «PENNSYLVANIA READING SEASHORE LINES» была установлена новая металлическая табличка с надписью «ATLANTIC CITY MUNICIPAL BUS TERMINAL». Некоторые окна были закрыты асбестовыми плитами, скамейки в зале ожидания были убраны, а билетная касса заменена вместе с изменениями во входах. Автобусы, которые пользовались старым терминалом Shore Fast Line с 1948 года, теперь были перемещены на новый муниципальный автобусный терминал. [3]
В 1990-х годах была начата комплексная реконструкция терминала [10], но она была остановлена на полпути, когда было принято решение о сносе здания в рамках улучшения дорожной дороги коридора Atlantic City Gateway. [3] Автобусные перевозки были перенесены на новый автовокзал Атлантик-Сити , а здание было снесено в 1997 году.
До закрытия и сноса архитектура здания была задокументирована Историческим американским обзором зданий. [3] Оно было добавлено в Реестр исторических мест Нью-Джерси в 1994 году. [11]
Ссылки
- ^ AH Mueller (1924). "Plate 010 from Atlantic City 1924 Absecon Island Vol 1 Atlantic City and Brigantine, New Jersey" (Карта). HistoricMapworks.com . Получено 30 января 2023 г. .
- ^ AH Mueller (1924). "Plate 005 from Atlantic City 1924 Absecon Island Vol 1 Atlantic City and Brigantine, New Jersey" (Карта). HistoricMapworks.com . Получено 30 января 2023 г. .
- ^ abcdefg Уотсон, Пенелопа С. "Atlantic City Union Station,2121-2125 Arctic Avenue, Atlantic City". Обзор исторических американских зданий, HABS NJ-1218 . Служба национальных парков, Министерство внутренних дел . Получено 3 февраля 2023 г.
- ^ "Новый бульвар посвящен в Атлантик-Сити". Цифровой архив Университета Темпл . Philadelphia Evening Bulletin . Получено 10 февраля 2023 г.
- ^ Алан, Дэвид Питер (17 марта 2020 г.). «Нью-Джерси помнит «Лучший поезд на побережье»». Railway Age . Simmons-Boardman Publishing Inc . Получено 3 февраля 2023 г. .
- ^ «Ассоциация железнодорожных поставщиков и производителей, Ежегодный съезд 16–23 июня 1937 г.». YouTube . 20 апреля 2019 г. . Получено 10 февраля 2023 г. .
- ^ "Atlantic City, Ocean City, Wildwood, Cape May - 25 октября 1964 г. - PRSL Form 3" (PDF) . Расписания общественного транспорта Pennsylvania Railroad . Роб Шёнберг . Получено 3 февраля 2023 г. .
- ^ "Atlantic City Skyline 1964". South Jersey Transportation Authority . Atlantic City Free Public Library . Получено 10 февраля 2023 г.
- ^ "Atlantic City, Ocean City, Wildwood, Cape May - 25 апреля 1965 г. - PRR Form 3" (PDF) . Расписания движения поездов Pennsylvania Railroad Public Timetables . Rob Schoenberg . Получено 3 февраля 2023 г. .
- ^ "Atlantic City Bus Terminal Renovations Atlantic City, NJ". Строительство компании Bedwell Company . The Bedwell Company, Inc. Получено 3 февраля 2023 г.
- ^ "Atlantic County (ID #406)" (PDF) . Нью-Джерси и национальные реестры исторических мест . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси . Получено 11 февраля 2023 г. .
