Лейт-Харбор

Лейт-Харбор
Китобойная станция Лейт-Харбор в ноябре 2007 г.
Поселения Южной Джорджии
Координаты: 54°08′30″ ю.ш. 36°41′15″ з.д. / 54.14167° ю.ш. 36.68750° з.д. / -54.14167; -36.68750
Страна	Великобритания
Британская заморская территория	Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова
Часовой пояс	UTC−2 ( GST )

Гавань Лейт ( 54°08′28″ ю. ш. 36°41′17″ з. д. / 54.141° ю. ш. 36.688° з. д. / -54.141; -36.688 ), также известная как Порт-Лейт , была китобойной станцией на северо-восточном побережье Южной Георгии , основанной и управляемой Christian Salvesen Ltd , Эдинбург . Станция работала с 1909 по 1965 год. Это была крупнейшая из семи китобойных станций, расположенных недалеко от устья залива Стромнесс .

Он назван в честь Лейта , портового района Эдинбурга, родного города Кристиана Сальвесена.

Южная Георгия когда-то была крупнейшим в мире центром китобойного промысла с береговыми станциями в Грютвикене (работала в 1904–64), Лейт-Харборе (1909–65), Оушен-Харборе (1909–20), Хусвике (1910–60), Стромнессе (1913–61) и Принс-Олав-Харборе (1917–31). Японские компании Kokusai Gyogyo, Kabushike Kaisha и Nippon Suisan Kaisha сдали Лейт-Харбор в субаренду в 1963–65, в последние сезоны китобойного промысла в Южной Георгии . В 1912 году Лейт-Харбор стал местом второго завоза оленей в Южную Георгию, попытка которого провалилась, когда все стадо погибло под лавиной в 1918 году.

В 1908 году гавань Лейт была разведана Хенриком Хенриксеном, уроженцем Фолклендских островов немецкоговорящего финского происхождения, и он был первым управляющим китобойной станции. Хенриксена сменил Легангер Хансен в 1916 году. Он оставался на этом посту до 1937 года, заслужив неофициальный титул «Короля Южной Георгии». ^[1]

Во время Второй мировой войны китобойные станции были закрыты, за исключением Грютвикена и Лейт-Харбора. Большинство британских и норвежских китобойных заводов и ловцов были уничтожены немецкими налетчиками , а остальные были призваны служить под командование союзников . Местные британские магистраты (В. Барлас и А. И. Флёре) занимались обороной острова на протяжении всей войны. Королевский флот вооружил торговое судно Queen of Bermuda для патрулирования южно-георгианских и антарктических вод и разместил два четырехдюймовых орудия в ключевых местах, защищающих подходы к заливу Камберленд и заливу Стромнесс , т. е. к Грютвикену и Лейт-Харбору соответственно. Эти батареи (все еще существующие) управлялись добровольцами из числа норвежских китобоев, которые были обучены для этой цели.

Принц Филипп посетил поселение в 1957 году, а принцесса Анна , будучи покровительницей Фонда наследия Южной Джорджии, совершила поездку по Южной Джорджии в 2017 году.

Фолклендская война началась в марте 1982 года, когда группа из примерно пятидесяти аргентинцев , выдавая себя за торговцев металлоломом, заняла заброшенную китобойную станцию ​​в Лейт-Харборе. Предполагалось, что у них был коммерческий контракт на вывоз металлолома в Лейт-Харборе, но они прибыли на борту ARA Bahía Buen Suceso , судна, зафрахтованного аргентинским правительством. 32 бойца спецназа из Корбета-Уругвай были доставлены аргентинским военно-морским судном Bahía Paraiso в Южную Георгию и высадились в Лейт-Харборе 25 марта 1982 года.

25 апреля 1982 года Королевский флот повредил и захватил аргентинскую подводную лодку Santa Fé в Южной Георгии. Аргентинский гарнизон в Грютвикене сдался без ответного огня, как и отряд в Лейт-Харборе под командованием капитана Астиса на следующий день.

На холме за станцией есть огневая точка, а еще одна — на мысе Хансен-Пойнт , где все еще находится оригинальное 4-дюймовое орудие. В Лейт-Харборе есть больница, библиотека, кинотеатр и узкоколейная железная дорога. Центр Лейт-Харбора — кладбище со вторым, большим кладбищем позади станции. Из-за своего характера на станции также находились фабрика и цех или платформа для разделки . С 2010 года доступ на станцию ​​запрещен из-за опасностей, связанных с асбестом и обрушением зданий.

Лейт-Харбор и трудности, которые переживают китобои, стали темой песни «The Little Pot Stove», кавер-версию которой исполнил Ник Джонс , а написал ее бывший инженер китобойного промысла, а ныне автор и исполнитель песен Гарри Робертсон .

• Кристиан Сальвесен Лтд
• Коронда Пик
• История Южной Георгии и Южных Сандвичевых островов

• Фотографии Джима Макларена
• Еще фотографии (от Джима Макларена?)
• На узкоколейной железной дороге
• Статья в Whaling Times
• Друзья острова Южная Георгия (только на норвежском языке)
• Законодательство Архивировано 5 октября 2013 г. на Wayback Machine