Леандер (корабль 1799 г.)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | Леандер |
| Строитель | Темза |
| Запущен | 1799 |
| Захвачено | Январь 1801 г. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 429, [1] или 439 [2] ( бм ) |
| Дополнение | 45 [1] |
| Вооружение |
|
«Leander» был спущен на воду на Темзе в 1799 году. В 1801 году он был захвачен после того, как доставил пленников, которых собрал во время своего первого плавания в качестве рабовладельческого судна в рамках треугольной торговли рабами.
Карьера
Линдер вошел в список Ллойда ( LR ) в 1799 году вместе с Андерсоном, капитаном, Хаггинсом, владельцем и торговым представительством Лондон–Африка. [2]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1800 | Андерсон | Юинг Хьюэм | Лондон–Африка | Регистр судоходства |
Капитан Чарльз Андерсон получил каперское свидетельство 3 декабря 1799 года. [1] Капитан Кристофер Андерсон отплыл из Лондона 21 января 1800 года . Leander захватил пленников на острове Бонни . Leander прибыл в Кингстон 10 октября с 361 пленником. Она отплыла из Кингстона 29 ноября. [3]
Во время плавания изменились ее владельцы и предполагаемая сфера торговли.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1801 | Андерсон К.Браун | Т.Хагган Т.Кэмпбелл | Лондон–Африка Лондон–Гренада | ЛР |
Судьба
17 января 1801 года капер с 22 пушками и 160 матросами захватил судно «Leander» под командованием Андерсона, направлявшееся с Ямайки обратно в Лондон. [4]
Французские источники сообщили, что французский капер Mon Oncle Thomas из Рошели, снаряженный Citizen Segaray, захватил британский West Indiaman Leander водоизмещением 600 тонн и двадцатью шестью 18-фунтовыми карронадами после боя, в котором британский капитан был ранен. Leander перевозил груз кофе, сахара и индиго, и имел оценочную стоимость 1,5 млн франков. Mon Oncle Thomas доставил Leander в Бордо. [5]
Запись о Леандере в томе LR 1801 года имеет пометку «Захвачен». [6]
В 1801 году было потеряно 23 британских рабовладельческих судна; согласно источнику этих данных, ни одно из них не было потеряно по пути домой. [7] Однако не всегда было ясно, что судно, потерянное на обратном пути в Британию из Вест-Индии, было гвинейским, высадившим своих пленников. В период с 1793 по 1807 год война, а не морские опасности или сопротивление пленников, была самой большой причиной потерь судов среди британских рабовладельческих судов. [8]
Цитаты
- ^ abcd "Letter of Capque, p.72 - просмотрено 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 г. . Получено 27 октября 2018 г. .
- ^ ab LR (1799), Seq.№L430.
- ^ База данных трансатлантической работорговли – рейс Леандера № 822469.
- ↑ Список Ллойда , 27 января 1801 г., №4120.
- ↑ «Ship News». 10 февраля 1810 г., Morning Post (Лондон, Англия) Выпуск: 10116.
- ^ LR (1801), Seq.№L104.
- ^ Иникори (1996), стр. 62.
- ^ Иникори (1996), стр. 58.
Ссылки
- Иникори, Джозеф (1996). «Измерение неизмеримых опасностей атлантической работорговли: документы, касающиеся британской торговли». Французское обозрение истории за пределами Мер . 83 (312): 53–92.
