Скрэппи Блумер
Лоуренс Элрой Блумер | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним(ы) | «Ларри», «Скрэппи» |
| Рожденный | ( 1917-05-31 )31 мая 1917 г. , Уолкотт, Северная Дакота , США |
| Умер | 23 октября 1997 г. (1997-10-23)(80 лет) Спрингфилд, Орегон , США |
| Верность | Соединенные Штаты |
| Услуга | Военно-воздушные силы США |
| Годы службы | 1942–1946 |
| Классифицировать | Капитан |
| Команды | 393-я истребительная эскадрилья |
| Сражения/войны | Вторая мировая война |
| Награды | Крест «За выдающиеся заслуги», Серебряная звезда, Крест за выдающиеся летные заслуги, Воздушная медаль «Пурпурное сердце» (23), Военный крест (Бельгия) [1] |
| Другая работа | Подрядчик и памятный пилот |
Лоренс Элрой «Скрэппи» Блумер (31 мая 1917 г. — 23 октября 1997 г.) — американский пилот ВВС США во время Второй мировой войны. Ему приписали шесть воздушных побед, пять из которых он одержал в одном бою, длившемся не более пятнадцати минут 25 августа 1944 г., что принесло ему титул «Самого быстрого аса за день ».
Ранний период жизни
Блумер родился в Уолкотте, Северная Дакота . Его отец был кладовщиком и клерком, и Блумеры переехали в Колфакс , а затем в Фарго , где Блумер учился в начальной школе , затем снова в Уолкотт, наконец, обосновавшись в Киндреде , где Блумер учился в средней школе. После окончания школы он проработал пару лет, прежде чем поступить в колледж Конкордия в Миннесоте . В 1941 году семья снова переехала в Пуйаллап, Вашингтон , где его отец устроился на работу на завод по производству боеприпасов. [2]
Вторая мировая война
Блюмер научился летать в Вашингтоне и 23 марта 1942 года поступил на службу в армейский воздушный корпус . После базовой подготовки он был отправлен в летную школу в Люк-Филд , штат Аризона. Блюмер получил крылья 10 марта 1943 года и был направлен в кантон Мэрисвилл , штат Калифорния, чтобы присоединиться к 367-й истребительной группе . Именно в Мэрисвилле Блюмер получил прозвище «Скрэппи», после того как в пьяной драке сразился с двумя морскими пехотинцами. [2]
367-й отплыл из Нью-Йорка в конце марта 1944 года на борту SS Duchess of Bedford , прибыв в Гринок , Шотландия, в начале апреля после 11 дней в море. [3] По прибытии на свою базу в RAF Stoney Cross , они были удивлены, обнаружив, что им поручено летать на двухмоторных истребителях-бомбардировщиках P-38 Lightning вместо одномоторных истребителей P-51 Mustang , для которых они обучались. Это потребовало дополнительной подготовки, прежде чем группа была объявлена боеготовой в начале мая. Они были разделены на три истребительные эскадрильи: 392-ю , 393-ю и 394-ю . Блюмер был назначен в 393-ю эскадрилью, где он назвал свой самолет Scrap Iron . [2]
367-й активно участвовал в операциях до и после высадки в Нормандии , и у Блумера было немало инцидентов. Его самолет был сбит зенитным огнем над Францией, и он был вынужден совершить посадку на брюхо в Англии, разбив его. 4 июля, во время атаки на поезд, его самолет задел телефонный столб , потеряв четыре фута от левого крыла и выведя из строя один двигатель. Ему удалось доставить свой самолет обратно в Англию, только при посадке обнаружив, что он привез с собой 300 ярдов (270 м) телефонной линии . В другой раз он был сбит над вражеской территорией, но избежал плена и вернулся на британские линии фронта. [2]
Рано утром 25 августа 367-я истребительная группа бомбила три немецких аэродрома на западе Франции. После атаки 394-я эскадрилья сообщила, что ее атаковали около тридцати Fw 190. 394-я сбила восемь немецких самолетов, потеряв шесть своих, прежде чем 392-я и 393-я эскадрильи прибыли на поддержку. [3] Блюмер, возглавлявший 393-ю, сбил два вражеских самолета в своем первом заходе, продолжая сбивать еще три в течение пятнадцати минут, прежде чем немцы наконец прекратили свою атаку. Этот поступок принес ему звание «Самый быстрый ас за день» и Крест за выдающиеся заслуги . [4] В ходе боя было сбито в общей сложности 25 немецких самолетов, один, вероятно, уничтожен и 17 повреждено. Двое пилотов 367-й погибли, а четверо других выпрыгнули с парашютом. [3]
Блумер был назначен командиром 393-й эскадрильи 10 ноября [5] и сбил свой шестой вражеский самолет 19 ноября [2 ]. Он завершил свою боевую службу в середине января 1945 года [5] , выполнив 120 боевых вылетов, и вернулся в Соединенные Штаты, чтобы служить инструктором в Мэрисвилле [2] .
Блумер был демобилизован 17 сентября 1946 года. [2] За свою военную службу он был награжден Крестом «За выдающиеся заслуги», Серебряной звездой , Крестом за выдающиеся летные заслуги , Воздушной медалью с 22 пучками дубовых листьев и 24 другими наградами. [2]
Послевоенная и поздняя жизнь
После войны Блумер открыл бизнес по строительству домов в Спокане , штат Вашингтон. [2] В конце 1960-х он купил бывший самолет ВВС Гондураса P-38, перекрасил его в военные цвета «Scrap Iron IV» и летал на нем на авиашоу. [6]
Блумер умер от лейкемии 23 октября 1997 года в Спрингфилде, штат Орегон . [2] Он похоронен на кладбище Вудбайн в Пуйаллапе, штат Вашингтон.
Награды и знаки отличия
Среди его наград: [7]
 | Значок пилота армейских ВВС |
 | Крест «За выдающиеся заслуги» |
 | Серебряная Звезда |
 | Крест «За выдающиеся летные заслуги» |
 | Пурпурное Сердце |
| Воздушная медаль с четырьмя серебряными дубовыми листьями | |
| Воздушная медаль с бронзовым дубовым листом (вторая лента необходима для размещения аксессуаров) | |
 | Croix de Guerre с Palm (Бельгия) |
Ссылки
- ^ "Laurence Elroy Blumer". Американский музей авиации в Британии . Имперские военные музеи . Получено 7 марта 2018 г.
- ^ abcdefghij Эриксмоен, Курт (19 октября 2014 г.). «Ас Второй мировой войны родом из Северной Дакоты». Бисмарк Трибьюн . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ abc "Молнии и громы 367-го". FlightSim.com . 22 октября 2002 г. Получено 16 марта 2015 г.
- ^ "Награды за доблесть для Лоуренса Э. Блумера". Military Times . 2015. Получено 16 марта 2015 г.
- ^ ab "Воздушная национальная гвардия Северной Дакоты – "Счастливые хулиганы"" (PDF) . Законодательная ветвь власти Северной Дакоты . Бисмарк. 16 января 2007 г. стр. 158 . Получено 16 марта 2015 г. .
- ^ "P-38 Lightning/44-26961". Warbirds Resource Group . 2011. Получено 16 марта 2015 г.
- ^ "Laurence Elroy Blumer". Американский музей авиации в Британии . Имперские военные музеи . Получено 7 марта 2018 г.
Внешние ссылки
- "Фотография Блумера и "Scrap Iron IV"". oocities.org . 2009 . Получено 16 марта 2015 .
- "Лоуренс Э. Блумер". USAAF Resource Center . 2014. Получено 16 марта 2015 г.
