Лэнс Норик | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | ( 1968-09-20 )20 сентября 1968 г. Оклахома-Сити, Оклахома | ||||||
Карьера в серии NASCAR Xfinity | |||||||
7 гонок в течение 1 года | |||||||
Лучший результат | 64-й ( 2003 ) | ||||||
Первая гонка | 2003 O'Reilly 300 ( Техас ) | ||||||
Последняя гонка | 2003 Tropicana Twister 300 ( Джолиет ) | ||||||
| |||||||
Карьера в гонках NASCAR Craftsman Truck Series | |||||||
154 гонки за 7 лет | |||||||
Лучший результат | 11-й ( 2001 ) | ||||||
Первая гонка | 1996 Florida Dodge Dealers 400 ( Хомстед ) | ||||||
Последняя гонка | 2002 Ford 200 ( Хомстед ) | ||||||
| |||||||
Лэнс Норик (родился 20 сентября 1968 года) — американский гонщик серийных автомобилей и спринтеров , а также профессиональный гонщик на радиоуправляемых автомобилях . Бывший участник серий NASCAR Busch Series и Craftsman Truck Series , сын бывшего мэра Оклахома-Сити Рона Норика .
Сын мэра Оклахома-Сити Рона Норика, [1] Лэнс Норик начал свою карьеру в мотокроссе , [2] прежде чем перейти в гонки на автомобилях с открытыми колёсами Formula Ford 2000 , где он был напарником сына Джонни Резерфорда , [3] прежде чем перейти в NASCAR Craftsman Truck Series в сезоне 1996 года. [4]
Управляя Dodge Ram № 19 для Walker Evans Racing при спонсорской поддержке Macklanburg-Duncan, Норик дебютировал в NASCAR в 1996 году на гоночной трассе Miami-Dade Homestead Motorsports Complex , пройдя квалификацию и заняв восемнадцатое место в своей первой гонке в серии. [5] Норик показал свой лучший результат в сезоне, девятое место, на Bristol Motor Speedway в гонке Coca-Cola 200 в июне; [6] в середине сезона отец Норика выкупил команду у Эванса, перейдя на № 90 и Ford при спонсорской поддержке Торговой палаты Оклахома-Сити; теперь команда называется L & R Motorsports, [4] они завершили сезон с лучшим результатом во второй половине, 13-м, на гоночной трассе Sears Point Raceway , и Норик занял восемнадцатое место в итоговом зачете сезона. [7]
В 1997 году Норик провёл всего пятнадцать гонок, но получил финансовую поддержку от Национальной хоккейной лиги , которая организовала участие в каждом мероприятии другой команды в грузовике. [8] Норик показал лучший результат сезона в Хоумстеде, во второй гонке года и первой при спонсорской поддержке НХЛ, заняв десятое место; Норик закончил сезон 25-м по очкам серии. [9] НХЛ вернулась с полным спонсорством сезона в 1998 году; команда Норика, базирующаяся в Блайте, Калифорния , добавила второй грузовик для ветерана Бутча Миллера при спонсорской поддержке Dana . [10] Норик показал лучший результат — седьмое место на гоночной трассе Sears Point International Raceway , новый лучший результат в карьере, но не смог пройти квалификацию в двух гонках; в конце года он занял 23-е место в турнирной таблице серии. [11] Норик также участвовал в шести гонках серии NASCAR Winston West в сезоне 1998 года, показав лучший результат — седьмое место на California Speedway в июле. [12] [13]
Норик начал 1999 год со спонсорской поддержкой Big Daddy's BBQ Sauce из Оклахома-Сити; у компании возникли проблемы с гоночной программой, [14] и спонсорское соглашение было расторгнуто после восьми гонок из 24, оставив команду Норика, снова состоящую из одного грузовика, большую часть года без спонсоров. Лучшим результатом Норика в этом году стало девятое место в Уоткинс-Глене ; он финишировал 20-м в очках серии. [15] В Уоткинс-Глене Норик стал первым гонщиком Truck Series, который управлял своим автомобилем в гоночных условиях, используя дождевые шины, когда тренировочные сессии проходили в дождливых условиях. [16] Его команда также перешла с Dodge на Chevrolet в течение сезона, хотя она также использовала Ford в гонке на Gateway International Raceway . [15]
В 2000 году при поддержке Aventis Behring [17] Норик впервые в своей карьере квалифицировался для всех гонок сезона Truck Series и занял шестнадцатое место по очкам. [18] Норик попал в крупную аварию на открытии сезона Daytona 250 на автодроме Daytona International Speedway , получив ожоги шеи. [19]
В 2001 году Норик показал свой лучший результат в карьере в Craftsman Truck Series, заняв третье место на недолго просуществовавшем Chicago Motor Speedway ; [20] четвертое место в гонке открытия сезона в Дайтоне и пятое место в октябре на Texas Motor Speedway оказались единственными другими пятью лучшими результатами, которые он набрал за свою карьеру в серии, указав путь к достижению Нориком лучшего результата в карьере в турнирной таблице серии, заняв одиннадцатое место в конце сезона. [21] Норик вернулся в серию в 2002 году при спонсорской поддержке Express Personnel Services; [22] он набрал пять мест в первой десятке в течение сезона, заняв 13-е место по очкам; [23] однако дополнительное финансирование для продолжения участия в серии не было реализовано, и команда Норика закрылась в конце года, команда была продана. [24]
В 2003 году Норик участвовал в ограниченном графике в серии NASCAR Busch , подписав контракт с Carroll Racing, чтобы выступить в качестве со-пилота вместе с Кевином Граббом при спонсорской поддержке Express Personnel Services. [25] Он также подписал контракт с Morgan-Dollar Motorsports, чтобы принять участие в гонке на выносливость 24 часа Дайтоны , управляя Chevrolet Corvette в классе GTS вместе с Чарльзом и Робом Морганом и Джимом Пейсом . [26] Команда лидировала в классе GTS 23 из 24 часов, прежде чем механические проблемы вынудили их финишировать вторыми в классе и десятыми в общем зачете. [27] Норик и Морган выступили в качестве со-пилотов Corvette в следующем заезде в расписании Grand American Sports Car на автодроме Homestead-Miami Speedway , заняв одиннадцатое место. [28]
Первоначально дебют Норика в соревнованиях Busch Series должен был состояться на Bristol Motor Speedway в марте, но из-за нехватки времени на тесты его дебют был перенесен на одну неделю назад на O'Reilly 300 на Texas Motor Speedway . [29] Лучший результат Норика в составе Carroll Racing пришелся на Nashville Superspeedway в апреле, где он занял 17-е место; [30] после пяти гонок с командой и DNQ на Charlotte Motor Speedway Норик перешел в Braun Racing на последние два этапа своего сезона 2003 года, заняв 31-е место в Daytona и 29-е место на Chicagoland Speedway в июле; [31] это были последние санкционированные NASCAR соревнования, в которых принял участие Норик.
В настоящее время Норик — профессиональный водитель радиоуправляемых автомобилей , а также производитель деталей и оборудования для этого вида спорта, оператор трасс и организатор профессиональных соревнований. [32] Он также является бывшим владельцем крытого картинг-центра Victory Lane в Шарлотте, Северная Каролина , который он основал и которым управлял до продажи Фреду Огриму в 2007 году, до переезда в Аризону, [33] где Норик время от времени участвует в местных спринтерских гонках и гонках на короткие дистанции . [34]
В настоящее время Норик проживает в Оклахоме; он женат на Дарси, которая также участвует в гонках на радиоуправляемых автомобилях, и оба участвуют в соревнованиях по стрельбе . [35] Он также занимается строительной отраслью и в 2011 году совместно подал заявку на управление аптекой по продаже медицинской марихуаны в Скоттсдейле, штат Аризона . [36] В 2018 году он открыл хозяйственный магазин в Норт-Оклахома-Сити. [37] Он также участвует в региональных соревнованиях по спринтерским гонкам на автомобилях . [38]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии NASCAR Busch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | НБСК | Очки | Ссылка | |
2003 | Гонки Кэрролла | 90 | Уклоняться | ДЕНЬ | МАШИНА | ЛВС | ДАР | БРИ | ТЕКС 35 | ТАЛ | CLT DNQ | ДОВ | 64-й | 577 | [39] | ||||||||||||||||||||||||||
26 | НШ 17 | КАЛ 35 | РЧ | ГТЙ | НЖ | НШ 23 | КЕН 18 | МЛВ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Браун Рейсинг | 30 | Уклоняться | ДЕНЬ 31 | ЧИ 29 | НСЗ | ППР | ИРП | МЧ | БРИ | ДАР | РЧ | ДОВ | КАН | CLT | МЭМ | АТЛ | ФО | МАШИНА | ХОМ |
Результаты серии NASCAR Craftsman Truck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | НКТС | Очки | Ссылка | |||||||||||
1996 | Уокер Эванс Гонки | 19 | Уклоняться | ГОМ 18 | ФО 16 | ПОР 24 | ЭВГ 22 | ТУС 26 | ЦНС 24 | ХПТ 22 | БРИ 9 | НЖ 29 | МЛВ 33 | 15 латов | И70 17 | 18-й | 2168 | [40] | ||||||||||||||||||||||||||
Форд | ИРП 24 | ФЛМ 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гонки L&R | 90 | Форд | ГЛН 28 | НСВ 34 | РЧ DNQ | НСЗ 25 | 23 МАР | NWS DNQ | СЫН 13 | КМС 22 | ФО 36 | ЛВС 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | ВДВ 33 | TUS DNQ | ГОМ 10 | ФО 15 | ПОР 20 | ЭВГ 31 | I70 DNQ | НСЗ 21 | ТЕКС 17 | БРИ 28 | НЖ 35 | МЛВ 33 | ЛВЛ | ЦНС | ХПТ 34 | ИРП | ФЛМ | НСВ | 25-й | 1620 | [41] | |||||||||||||||||||||||
Уклоняться | GLN DNQ | РЧ | МАР DNQ | СЫН 19 | КМС 25 | КАЛ 21 | PHO DNQ | ЛВС 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | WDW DNQ | ГОМ 27 | ФО 35 | ПОР 21 | ЭВГ 14 | И70 30 | ГЛН 25 | ТЕКС 19 | БРИ 32 | МЛВ 22 | НЖ 21 | КАЛ 17 | ППР 21 | ИРП 32 | НСЗ 28 | FLM DNQ | НСВ 22 | ХПТ 19 | 19 латов | РЧ 24 | МЕМ 20 | ГТГ 12 | 19 МАР | СЫН 7 | КМС 17 | ФО 23 | ЛВС 16 | 23-й | 2539 | [42] | ||||||||||||||
1999 | Шевроле | ГОМ 14 | ФО 20 | ЭВГ 18 | КМС 16 | 35 МАР | МЕМ 19 | ППР 19 | И70 18 | БРИ 17 | ТЕКС 16 | ПИР 14 | ГЛН 9 | МЛВ 29 | НСВ 29 | НЖ 15 | МЧ | НСЗ | ИРП | ХПТ 23 | РЧ 34 | ЛВС 17 | 15 латов | ТЕКС 15 | КАЛ 19 | 20-й | 2313 | [43] | ||||||||||||||||
Форд | ГТГ 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Шевроле | ДЕНЬ 26 | ГОМ 31 | ФО 28 | КМС 11 | 17 МАР | ПИР 28 | ГТГ 14 | МЕМ 36 | ППР 26 | ЭВГ 20 | ТЕКС 13 | КЕН 11 | ГЛН 23 | МЛВ 7 | НСЗ 32 | НЖ 12 | МЧ 17 | ИРП 18 | НСВ 15 | ЦИК 16 | РЧ 18 | ДОВ 31 | ТЕКС 20 | КАЛ 27 | 16-й | 2430 | [44] | ||||||||||||||||
2001 | ДЕНЬ 4 | ГОМ 13 | КМС 27 | 27 МАР | ГТГ 14 | ДАР 20 | ППР 23 | ДОВ 17 | ТЕКС 12 | МЕМ 8 | МЛВ 17 | КАН 11 | КЕН 18 | НСЗ 16 | ИРП 15 | НШ 9 | ЦИК 3 | НЖ 21 | РЧ 28 | СБО 13 | ТЕКС 5 | ЛВС 14 | ФО 16 | КАЛ 27 | 11-й | 2820 | [45] | |||||||||||||||||
2002 | ДЕНЬ 10 | ДАР 13 | МАР 12 | ГТГ 9 | ППР 11 | ДОВ 36 | ТЕКС 10 | МЕМ 14 | МЛВ 13 | КАН 22 | КЕН 12 | НСЗ 18 | МЧ 8 | ИРП 7 | НШ 20 | РЧ 22 | ТЕКС 13 | СБО 15 | ЛВС 11 | КАЛ 16 | ФО 28 | ГОМ 21 | 13-й | 2574 | [46] |
( ключ ) Жирный шрифт – Поул-позиция. (Общий результат/Финиш в классе).
Результаты гонок Grand-Am Rolex Sports Car Series GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Шасси | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||
2003 | Morgan-Dollar Motorsports | 46 | Шевроле Корвет | ДЕНЬ (10/2) | ГОМ (11/4) | ФО | АЛА | ФОН | РГЛ | МЗ | ДЕНЬ | РГЛ | СМТ | ВИР | ДЕНЬ | 18-й | 60 | [47] |
( ключ )
Результаты гонки 24 часа Дайтоны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Сорт | Нет | Команда | Машина | Водители-смены | Круги | Позиция | Класс Поз. | Ссылка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ГТС | 46 | Morgan-Dollar Motorsports | Шевроле Корвет | Чарльз Морган Роб Морган Джим Пейс | 639 | 10 | 2 | [48] |
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто |url=
( помощь )