Магистраль Филадельфия-Ланкастер

Магистраль Филадельфия-Ланкастер
Магистраль Филадельфия-Ланкастер
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	73,33 мили (118,01 км) Включен маршрут до Колумбии (10,86 миль)
Существовал	1792 (впервые использовано в 1795)–настоящее время
Компонентные ; магистрали	Lincoln Highway от Колумбии до Нижнего Мериона PA 462 от Колумбии до Ланкастера; ; PA 23 в Ланкастере; US 30 от Ланкастера до тауншипа Сэдсбери; ; Автобус US 30 из города Сэдсбери до Фрейзера. Автобус US 30 из Фрейзера в Филадельфию. • SR 3012 и SR 3005 в Филадельфии. • Lancaster Walk (пешеходная дорожка) в кампусе Университета Дрекселя между 34-й и Маркет-стрит.; ; ; ;
Основные развязки
Западный конец	PA 462 в Колумбии
Ист-Энд	PA 3 в Филадельфии
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Ланкастер , Честер , Делавэр , Монтгомери , Филадельфия
Система автомагистралей
	Система маршрутов штата Пенсильвания; Межгосударственный; НАС; Состояние; Живописный; Законодательный;
Исторический маркер Пенсильвании
Назначенный	20 ноября 1999 г.

Philadelphia and Lancaster Turnpike , впервые использованная в 1795 году, является первой междугородней асфальтированной дорогой, построенной в Соединенных Штатах , согласно разработанным планам и спецификациям. ^[3] Она соединяет Ланкастер, Пенсильвания , и Филадельфию на 34-й улице, протянувшись на шестьдесят две мили. Позже она была продлена Lancaster and Susquehanna Turnpike до реки Саскуэханна в Колумбии . ^[4] Маршрут теперь обозначен как Pennsylvania Route 462 от западной конечной точки до US 30 к юго-востоку от Ланкастера, в которой US 30 (и US 30 Business в округе Честер) следует по маршруту в Филадельфию. Часть US 30 заканчивается на Girard Avenue в районе Parkside в Филадельфии, где State Route 3012 обозначен на дороге до Belmont Avenue. На Белмонт Авеню дорога меняет обозначение на State Route 3005 и идет до восточной конечной точки на 34th Street. Исторически Lancaster Pike заканчивалась на Market Street до того, как Drexel University занял участок между 32nd и 34th Streets и превратил дорогу в пешеходную дорожку, известную как Lancaster Walk . ^[5]

Это была первая важная платная дорога, и поскольку Содружество Пенсильвании не могло позволить себе оплатить ее строительство, она была построена в частном порядке компанией Philadelphia and Lancaster Turnpike Road Company , что сделало ее ранним примером государственно-частного партнерства для американской инфраструктуры. ^[6]^[7] Признанная первой спроектированной дорогой в стране, она была проложена в 1792 году. ^[8] К 1840-м годам использование железных дорог и каналов нанесло серьезный удар по компаниям, которые специализировались на производстве фургонов и карет. В течение следующих пятидесяти лет дорога страдала от нехватки использования и обслуживания, но позже восстановилась с изобретением автомобиля.

В 1876 году параллельная Пенсильванская железная дорога купила платную дорогу от 52-й улицы в Филадельфии на запад до Паоли за 20 000 долларов (что эквивалентно 572 250 долларам сегодня), чтобы помешать конкурирующим трамвайным компаниям строить вдоль нее. В 1913 году платная дорога стала частью трансконтинентального шоссе Линкольна , и плата за проезд продолжала взиматься до 1917 года, когда Государственный департамент автомагистралей купил ее за 165 000 долларов, что эквивалентно 3 924 000 долларам сегодня. ^[9] В 1926 году она была обозначена как часть маршрута США 30 вместе с остальной частью оригинальных пронумерованных автомагистралей Соединенных Штатов .

Основные перекрестки

Графство	Расположение	ми ^[1]	км	Направления	Примечания
Ланкастер	Колумбия	0.00	0.00	PA 462 west (Chestnut Street) – Райтсвилл	Продолжение пути на запад в Райтсвилл по мосту Колумбия-Райтсвилл.
	Колумбия	0.00	0.00	Северная 3-я улица до PA 441 – Вашингтон-Боро , Мариетта
	Ланкастер Тауншип	7.73	12.44	PA 741 (Rorherstown Road / Millersville Road) – Ист-Питерсберг , Нью-Дэнвилл
	Ланкастер	9.76	15.71	PA 23 запад (Колледж Авеню)	Западный конец PA 23, перекрытие в западном направлении
		10.48	16.87	PA 999 запад (Манор-стрит)	Восточная конечная остановка PA 999; доступ только в восточном направлении
		10.74	17.28	US 222 юг / PA 272 юг (Prince Street)	Односторонняя пара дорог US 222/PA 272 в южном направлении
		10.86	17.48	PA 72 север (Квин-стрит)	Одностороннее движение на север PA 72
		11.10	17.86	US 222 юг / PA 272 север (Lime Street)	Односторонняя пара дорог US 222/PA 272 в северном направлении
		11.84	19.05	PA 23 восток (Брод-стрит)	Восточный конец PA 23, перекрытие в западном направлении
		12.74	20.50	PA 340 восток (Олд Филадельфия Пайк)	Западная конечная остановка PA 340
	Городок Ист-Лампетер	14.54	23.40	US 30 на запад до PA 283 на запад – Йорк , Гаррисберг PA 462 заканчивается	Развязка; восточная конечная точка PA 462; западная часть перекрытия US 30
	Ронкс	17.03	27.41	PA 896 (Eastbrook Road / Hartman Bridge Road) – Страсбург
	Зазор	25.92	41.71	PA 772 запад (Ньюпорт Роуд)	Восточная конечная остановка PA 772
		26.32	42.36	PA 41 юг (Gap Newport Pike) – Уилмингтон, Делавэр	Северная конечная остановка PA 41
		26.66	42.91	PA 897 север (White Horse Road)	Южный конец PA 897
Честер	Городок Уэст-Сэдсбери	31.10	50.05	PA 10 (Octorara Trail) – Хани-Брук , Паркесбург
	Городок Уэст-Сэдсбери	31.50	50.69	US 30 на восток (объездная дорога Коутсвилл-Даунингтаун) – Коутсвилл , Даунингтаун Автобус US 30 начинается	Развязка; доступ в восточном направлении к шоссе US 30 и доступ в западном направлении с шоссе US 30; восточный конец шоссе US 30 перекрывается; западная конечная остановка автобуса US 30.
	Коутсвилл	36.59	58.89	PA 82 юг (Строуд Авеню)	Западный конец PA 82 перекрывает
	Коутсвилл	37.00	59.55	PA 82 на север (Северная 1-я авеню) до US 30	Восточный конец PA 82 перекрывает
	Торндейл	41.24	66.37	PA 340 запад (Bondsville Road) – Wagontown	Восточная конечная остановка PA 340
	Даунингтаун	43.48	69.97	US 322 на запад (Manor Avenue) до US 30	Западный конец перекрытия US 322
		43.66	70.26	US 322 восток (Брэндивайн Авеню) – Уэст-Честер Начало работы над грузовиком US 322	Восточный конец перекрытия US 322; западный конец перекрытия US 322 для грузовиков
		43.80	70.49	PA 282 запад (Грин-стрит)	Восточная конечная остановка PA 282
		44.18	71.10	PA 113 север (West Uwchlan Avenue) до Penna Turnpike	Южный конец PA 113
	Восточный Калн Тауншип	45.26	72.84	Quarry Road ( US 322 Truck East) до US 30 East – King of Prussia	Восточный конец US 322 Truck concurence
	Восточный Калн Тауншип	45.41	73.08	US 30 west (объездная дорога Коутсвилл–Даунингтаун) – Коутсвилл , Ланкастер	Развязка; доступ к западному направлению шоссе US 30 и обратно
	Экстон	47.98	77.22	PA 100 (Pottstown Pike) до Penna Turnpike – Pottstown , West Chester
	Городок Уэст-Уайтленд	50.29	80,93	US 30 west (объездная дорога Экстона) – Даунингтаун US 202 – Кинг-оф-Пруссия , Уэст-Честер Автобус US 30 заканчивается	Развязка; восточная конечная остановка автобуса US 30.; западный конец перекрытия US 30
	Фрейзер	51.65	83.12	PA 352 юг (Sproul Road) – Честер , Университет Иммакулата	Северная конечная остановка PA 352
	Малверн	53.21	85,63	PA 401 запад ( Conestoga Road ) – Элверсон	Восточная конечная остановка PA 401
	Малверн	53.62	86.29	PA 29 на север (Morehall Road) до US 202 – Phoenixville	Южный конец PA 29
	Паоли	56.14	90.35	PA 252 (Bear Hill Road / Leopard Road) – Вэлли-Фордж , Ньютаун-сквер
Делавэр	Вилланова	62.93	101.28	I-476 (Mid-County Expressway) – Плимут-Митинг , Честер	Съезд 13 на I-476
Делавэр	Вилланова	63.26	101.81	PA 320 (Норт-Спринг-Милл-роуд / Спроул-роуд)
Монтгомери	Нет крупных развязок
Делавэр	Нет крупных развязок
Граница округов Монтгомери и Филадельфия	Линия Нижний Мерион Тауншип – Филадельфия	69.35	111.61	США 1 (Сити-авеню) - Бала Синвид , Аппер-Дарби
Филадельфия	Филадельфия	71,56	115.16	US 30 east ( Girard Avenue ) SR 3012 начинается	Восточный конец перекрытия US 30; западный конец SR 3012
		72.00	115.87	SR 3005 (Belmont Avenue) / 44th Street SR 3012 заканчивается	Восточная конечная точка SR 3012; западная конечная точка SR 3005 перекрывается
		73.04	117.55	США 13 (Пауэлтон Авеню)
		73.33	118.01	Северная 34-я улица SR 3005 заканчивается	Восточная конечная точка SR 3005; переходы маршрута в пешеходную дорожку под названием «Lancaster Walk»
		74.33	119,62	PA 3 ( Маркет-стрит )	Восточная конечная остановка
		1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ Маршрут перехода

Смотрите также

Ссылки

^ ab DeLorme Street Atlas 2007, Toggle Measure Tool. Получено 2 июля 2007 г.
^ "PHMC Historical Markers Search" (база данных с возможностью поиска) . Историческая и музейная комиссия Пенсильвании . Содружество Пенсильвании . Получено 25 января 2014 г.
^ "The Philadelphia and Lancaster Turnpike Road". Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 29 мая 2006 г.
^ "Коллекция мостов, дорог и платных дорог, 1767-1968". LancasterHistory . Получено 10 декабря 2020 г. .
^ Округ Филадельфия (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2005. стр. 1. Получено 2 июля 2007 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}
^ Buxbaum, Jeffrey N (2009). Принятие решений в государственном секторе для государственно-частного партнерства . Вашингтон, округ Колумбия: Совет по транспортным исследованиям. стр. 9. ISBN 978-0-309-09829-8.
^ "Philadelphia & Lancaster Turnpike". Lifelong Learning Online . Архивировано из оригинала 27 августа 2002 г. Получено 29 мая 2006 г.
^ "Philadelphia & Lancaster Turnpike". Исследуйте историю Пенсильвании . Получено 29 мая 2006 г.
^ Бутко, Брайан. Шоссе Линкольна: Путеводитель по Пенсильвании . С. 50–51 . ISBN 0-8117-2497-2.

Внешние ссылки

Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

КМЛ
GPX (все координаты)
GPX (основные координаты)
GPX (вторичные координаты)

Шоссе Пенсильвании: US 30
Ланкастер-авеню: рубеж тысячелетий. Фотографии вдоль Ланкастер-Тернпайк в Филадельфии.

40°02′12″с.ш. 76°18′44″з.д. / 40,0367°с.ш. 76,3122°з.д. / 40,0367; -76,3122

[DeLorme-1] DeLorme Street Atlas 2007, Toggle Measure Tool. Получено 2 июля 2007 г.

[PAHMDB-2] "PHMC Historical Markers Search" (база данных с возможностью поиска) . Историческая и музейная комиссия Пенсильвании . Содружество Пенсильвании . Получено 25 января 2014 г.

[fhwa-3] "The Philadelphia and Lancaster Turnpike Road". Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 29 мая 2006 г.

[4] "Коллекция мостов, дорог и платных дорог, 1767-1968". LancasterHistory . Получено 10 декабря 2020 г. .

[Philadelphia_1-5] Округ Филадельфия (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2005. стр. 1. Получено 2 июля 2007 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}

[6] Buxbaum, Jeffrey N (2009). Принятие решений в государственном секторе для государственно-частного партнерства . Вашингтон, округ Колумбия: Совет по транспортным исследованиям. стр. 9. ISBN 978-0-309-09829-8.

[7] "Philadelphia & Lancaster Turnpike". Lifelong Learning Online . Архивировано из оригинала 27 августа 2002 г. Получено 29 мая 2006 г.

[8] "Philadelphia & Lancaster Turnpike". Исследуйте историю Пенсильвании . Получено 29 мая 2006 г.

[Butko-9] Бутко, Брайан. Шоссе Линкольна: Путеводитель по Пенсильвании . С. 50–51 . ISBN 0-8117-2497-2.