Ламборгини 400 ГТ
Автомобиль
Ламборгини 400 ГТ
1967 Ламборгини 400 GT 2+2
Обзор
ПроизводительЛамборджини
Также называетсяЛамборгини 400 GT 2+2
Производство1966–1968
247 построено [1]
СборкаИталия: Сант-Агата-Болоньезе
ДизайнерCarrozzeria Touring
Кузов и шасси
СортГранд-турер
Тип кузова2-дверное купе
МакетFR-макет
Силовая установка
Двигатель3,9 л (3929 куб.см) Lamborghini V12
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база2550 мм (100,4 дюйма) [2]
Длина4470 мм (176,0 дюймов) [2]
Ширина1727 мм (68,0 дюймов) [2]
Высота1257 мм (49,5 дюйма) [2]
Снаряженная масса1472 кг (3245 фунтов) [2]
Хронология
ПредшественникЛамборгини 350 ГТ
ПреемникЛамборгини Ислеро

Lamborghini 400 GT — название двух автомобилей класса Gran Turismo, выпущенных итальянским производителем Lamborghini в период с 1966 по 1968 год.

История

1966 Lamborghini 400 GT Interim
Интерьер Lamborghini 400 GT

Первый 400 GT, обычно называемый просто 400 GT или 400 GT Interim , был по сути старым 350 GT с увеличенным двигателем V12 объемом 3929 куб. см и мощностью 320 л. с. (235 кВт). Было построено двадцать три таких автомобиля, три из которых имели алюминиевый кузов.

1967 Ламборгини 400 GT 2+2

Второй 400 GT, обычно известный как 400 GT 2+2 , был впервые представлен на Женевском автосалоне 1966 года . Стальной кузов 2+2 имеет другую линию крыши с большими боковыми окнами и меньшим задним ветровым стеклом, а также тонкие, но основательные изменения листового металла по сравнению с 350 GT и первым 400 GT. Днище автомобиля немного ниже, а линия пояса на самом деле на 66 мм (2,6 дюйма) выше. [3] Более крупная форма кузова позволила установить сиденья +2 сзади, где у 350 GT было только место для багажа или редко выбираемая опция сиденья +1. Изменения кузова были выполнены Carrozzeria Touring , которая также построила первые образцы, но после банкротства Touring в 1967 году производство взяла на себя Marazzi . [3] 400 GT 2+2 также имел коробку передач , разработанную Lamborghini , с синхронизаторами в стиле Porsche на всех передачах, что значительно улучшило трансмиссию. При выезде с завода 400 GT изначально был оснащен шинами Pirelli Cinturato 205VR15 (CN72).

Всего с 1966 по 1968 год было построено 23 единицы модели 400 GT Interim и 224 единицы модели 400 GT 2+2, после чего ее заменила модель Islero .

Модели 400 GT 2+2, 400 GT Interim и 350 GT имели одинаковую колесную базу размером 2550 мм (100,4 дюйма).

400 GT Монца

Автомобиль
Lamborghini 400 GT Монца
Обзор
ДизайнерДжорджио Нери, Лучано Боначини
Кузов и шасси
Тип кузова2-местное купе

Lamborghini 400 GT Monza был уникальным двухместным автомобилем класса gran turismo на базе 400 GT «Interim», отличавшимся уникальным кузовом, разработанным мастерской Нери и Боначини , которые ранее уже были известны своей работой над серией Ferrari «Nembo». [4]

Джорджио Нери и Лучано Боначини были первоначально наняты Ферруччо Ламборгини в 1963 году для создания шасси и сборки первого прототипа Lamborghini, 350 GTV . После этого они поставляли некоторые ранние серийные шасси , прежде чем передать эту работу Маркези, когда серийное производство 350 GT было уже в самом разгаре. [4]

Благодаря этим уже существующим отношениям с Lamborghini, Нери и Боначини получили заказ на создание уникального двухместного спортивного автомобиля на базе шасси 350 GT (номер 01030) и двигателя 400 GT V-12. Возможно, построенный для неизвестного американского клиента для участия в гонках 24 часа Ле-Мана , автомобиль был завершен в 1966 году и назван 400 GT Monza. Первоначальное название было «400 GT Neri and Bonacini», но окончательное название Monza в конечном итоге было выбрано из-за его краткости и отсылки к истории гонок. Алюминиевый кузов был собран вручную в мастерской Нери и Боначини и претерпел множество изменений в процессе изготовления. Конечным результатом стал характерный фастбэк с длинным капотом и хвостом Kamm . Дизайнеры встроили дугу безопасности в чрезвычайно толстую заднюю стойку , возможно, увеличив безопасность при опрокидывании, но ухудшив обзорность сзади. Другие детали включают в себя очень низкое и наклонное ветровое стекло, выступающие, но нефункциональные решетки воздухозаборников за передними колесами и стилизованный значок «400 Monza». [5] В целом, дизайн демонстрирует визуальное сходство с другими современными итальянскими спортивными автомобилями, включая поразительное сходство с Bizzarrini 5300 GT Strada . [4] [6]

Проблемы с омологацией не позволили автомобилю участвовать в гонках, а американский клиент, заказавший его, по-видимому, так и не получил его. Вместо этого он был представлен на автосалоне в Барселоне в 1967 году на стенде импортера Lamborghini Amato. На выставке его купил богатый испанец, и 400 GT Monza остался в его семье после его смерти в начале 1990-х годов. В 1996 году аукционный дом Brooks (теперь Bonhams ) обнаружил автомобиль на складе, когда к ним обратилась семья ныне покойного владельца с просьбой оценить некоторые другие автомобили. После девяти лет переговоров автомобиль был наконец продан на аукционе Bonhams в декабре 2005 года в Лондоне за 177 500 фунтов стерлингов. [4] [7]

  • Lamborghini 400 GT Monza вид сзади
    400 GT Monza вид сзади

Смотрите также

  • Lamborghini Flying Star II — уникальный концепт-кар, созданный Carrozzeria Touring на базе 400 GT.

Ссылки

  1. ^ "Lamborghini 400GT". motorbase.com. Архивировано из оригинала 2007-11-20 . Получено 2008-01-22 .
  2. ^ abcde "Технические характеристики Lamborghini 400 GT 2+2 1965 года". carfolio.com . Получено 22.01.2008 .
  3. ^ ab Smeyers, Mark. "Lamborghini 400 GT 2+2 – Guide". LamboCARS. Архивировано из оригинала 2022-08-14.
  4. ^ abcd "The Ultimate Barn Find: 1966 Lamborghini 400GT Monza". Motor Trend . 18 июля 2006 г. Получено 10 января 2010 г.
  5. ^ Томпсон, Джонатан (ноябрь 1966 г.). «Нери и Боначини». Дорога и трек . 18 (3): 42–44.
  6. ^ Адамс, Кит (2011-01-01). "Octane | Lamborghini 400GT Monza". Octane . Архивировано из оригинала 2014-08-10 . Получено 2018-09-19 .
  7. ^ "Bonhams: Собственность леди, 1966 Lamborghini 400GT Monza двухместная алюминиевая berlinetta Шасси № 01030". www.bonhams.com . Получено 19 сентября 2018 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Lamborghini 400 GT .
  • lp112.com регистр более 100 400 GT
  • www.400gt.com дополнительный исторический сайт
  • Статья журнала Octane Magazine за ноябрь 2010 г. о 400 GT Monza
  • Статья журнала Octane Magazine за январь 2011 года о 400 GT Monza
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lamborghini_400_GT&oldid=1243620365"