Мост через озеро Полифитос
Высокий мост Сервия | |
|---|---|
 Мост через искусственное озеро Полифито на реке Халиакмон | |
| Координаты | 40°13′58″с.ш. 21°58′26″в.д. / 40,23278°с.ш. 21,97389°в.д. / 40,23278; 21,97389 |
| Переносит | GR-3 / E65 ( Афины – Ламия – Ларисса – Козани – Флорина ) |
| Кресты | Озеро Полифито |
| Локаль | Региональная единица Козани , Греция |
| Владелец | Правительство Греции |
| Характеристики | |
| Дизайн | Консольный мост Риккардо Моранди |
| Общая длина | 1372 метра (4501 фут) |
| Ширина | 13,5 метров (44 фута) |
| История | |
| Построено | совместное предприятие Xekte SA – Skapaneus SA. |
| Открыто | 6 ноября 1976 г ( 1976-11-06 ) |
| Расположение | |
 | |
Высокий мост Сервия ( греч . Υψηλή Γέφυρα Σερβίων , романизировано : Ypsili Gefyra Servion ) — один из самых длинных мостов в Греции , его длина составляет 1372 м. [1] Строительство началось в 1972 году вместе с искусственным озером и было завершено в 1975 году.
Разработанный Риккардо Моранди , был построен совместным предприятием Xekte SA–Skapaneus SA. [2]
Мост является частью GR-3 / E65 ( Афины - Ламия - Лариса - Козани - Флорина ) и расположен в 15 км к юго-востоку от города Козани и в 5 км к северо-западу от Сервии . Это один из двух мостов озера; другой - мост Римниос на юго-западе около Эани , он меньше, его длина составляет 615 м.
Структурные вопросы, поднятые в 2020 году
В январе 2020 года после визуальных осмотров, проведенных профессором Стергиосом Митулисом из infrastructuResilience, было установлено, что старение, экологические стрессоры и увеличение транспортных нагрузок на мосту потенциально приводят к проблемам безопасности. На фоне этих опасений на мосту были введены ограничения движения. Эти превентивные меры были направлены на снижение максимальной нагрузки на мост и включали запрет на движение транспортных средств весом более 50 тонн и снижение ограничения скорости транспортных средств до 40 километров в час. [3]
Профессор Митулис отметил после осмотра моста, что были « вертикальные смещения на некоторых пролетах моста, которые видны » и что « центральные просто поддерживаемые сегменты настила не очень хорошо соединены с уравновешенными консолями настила, и, следовательно, существует риск падения ». Профессор Митулис также объяснил, что просто поддерживаемые пролеты должны быть соединены с уравновешенными консолями , в то время как перемещение последних, по-видимому, является основной проблемой, требующей срочного решения. [4] Дальнейшие исследования включали недавнюю публикацию [5]
Мост уже инспектировался соответствующим министерством в 1995 году после землетрясения в Козани , а затем еще раз в 2012 году. [6]
Галерея
- Мост через озеро Полифитос.
- Озеро Полифитос.
Ссылки
- ^ "Νομός Κοζάνης / Τεχνητή Λίμνη Πολυφύτου» . Архивировано из оригинала 20 апреля 2009 г. Проверено 9 февраля 2008 г.
- ^ "Справочник по международному мостостроению"
под редакцией Вай-Фа Чена, Лиан Дуаня
2013 - CRC Press - ISBN 9781439810293 страница 520: 12.3.6.2.2 Servia Bridge - ^ «Опасения приводят к ограничению движения на втором по длине мосту Греции». 14 января 2020 г.
- ^ «Цифровые технологии могут повысить устойчивость критической инфраструктуры к изменению климата – infrastructuResilience».
- ^ Маркогианнаки, Ольга; Сюй, Ханг; Чэнь, Фулонг; Митулис, Стергиос; Пархаридис, Иссаак (2022). «Мониторинг знакового моста с использованием интерферометрии SAR в сочетании с инженерными данными и судебной экспертизой». Международный журнал дистанционного зондирования . 43 (1): 95– 119. Bibcode : 2022IJRS...43...95M. doi : 10.1080/01431161.2021.2003468. S2CID 245204794.
- ^ "Να ξεκινήσει η κατασκευή νέας γέφυρας στη λίμνη Πολυύτου προτείνει ο περιφερειάρχης-Γιώργος Κασαπίδης: «Η γέφυρα αυτή έχει την κατασκευή του Μοράντι , της γέφυρας που έπεσε στη Γένοβ» - Πρωινός Λόγος Κοζάνη». Πρωινός Λόγος (на греческом языке) Проверено 8 февраля 2020 г.
  | Эта статья о мосте в Греции — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
