Железная дорога округа Лейк
 Железнодорожный паровоз округа Лейк 700 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Лейквью, Орегон |
| Отчетная отметка | ЛРИ |
| Локаль | Центральный Орегон |
| Даты операции | 1997–2017 |
| Предшественник | Железная дорога Невада–Калифорния–Орегон и Southern Pacific |
| Преемник | ООО «Гус Лейк Рейлвей» |
| Технический | |
| Длина | 54 мили (87 км) |
| Другой | |
| Веб-сайт | Железная дорога округа Лейк |
Lake County Railroad ( код LRY ) — железная дорога, базирующаяся в Лейквью , штат Орегон , США, принадлежащая правительству округа Лейк и эксплуатируемая различными контрактными операторами в течение ее 20-летнего существования. Принадлежащая округу линия, проходящая от Лейквью, штат Орегон, до Алтураса, штат Калифорния, в настоящее время сдается в аренду компании Nexxt Rail LLC и эксплуатируется как Goose Lake Railway LLC с лета 2017 года.
Трафик
- Пиломатериалы
- Перлит
- Древесная щепа
Движущая сила
| Номер LCR | Тип двигателя | Номер застройщика | Дата постройки | Предыдущие владельцы |
|---|---|---|---|---|
| 700 | ГП7у | 18604 | Август 1953 г. | бывший CLC 700:2; бывший CWWR 776; бывший WTCX 776; бывший NW 2436; урожденная НКП 436 |
| 1617 | ГП7 | 18977 | Декабрь 1953 г. | бывший GWR 1617; бывший БН 1617; урожденная CBQ 261 |
| 1761 | ГП9 | 19110 | Январь 1954 г. | бывший WRIX 1761; бывший SJVR 1761; бывший SJVR 101; бывший SDAE 101; урожденная UP 224 |
История
Первоначально линия была частью узкоколейной железной дороги Невада–Калифорния–Орегон (NCO) и была построена около 1908 года. В 1926 году NCO стала дочерней компанией Southern Pacific Railroad (SP). К 1929 году NCO полностью управлялась SP.
В марте 1985 года SP подала заявку на отказ от линии, и отказ был одобрен 5 месяцев спустя. Округ вмешался, чтобы спасти маршрут, жизненно важный для местного бизнеса, и законодательный орган штата принял закон, разрешающий местным органам власти владеть железными дорогами за пределами штата, а затем лотерея штата Орегон согласилась профинансировать до 85% от цены покупки, если округ сможет найти оператора. Округ приступил к работе, и Great Western Railway, устоявшаяся короткая линия, базирующаяся за пределами Колорадо, согласилась эксплуатировать линию на контрактной основе. [1] Округ Лейк выкупил линию у SP 18 января 1986 года, чтобы сохранить ее открытой.
LCR начала свою деятельность 1 ноября 1997 года, когда она взяла на себя 54,45 мили (87,63 км), ранее эксплуатируемых Great Western Railway of Colorado по контракту. Округ эксплуатировал железнодорожную линию на шаткой финансовой основе с частыми сходами с рельсов и грантами, необходимыми для финансирования технического обслуживания.
В 2005 году линия была сдана в аренду компании Modoc Northern Railroad . [1] В годы существования Modoc Northern в железнодорожную инфраструктуру было вложено много средств, чтобы укрепить линию и попытаться устранить частые сходы с рельсов, преследовавшие маршрут, но скорость поездов по-прежнему была ограничена 10 милями в час (16 км/ч) на большей части линии.
После провала Modoc Northern в 2009 году округ Лейк заключил контракт с Frontier Rail, которая управляла линией округа Лейквью от Лейквью до Альтураса, а также линией Union Pacific от Альтураса до Переса, Калифорния, как LRY LLC (dba Lake Railway). Впоследствии округ Лейк расторг договор аренды с Frontier Rail в сентябре 2017 года после длительного контрактного спора и судебных разбирательств. Впоследствии округ Лейк заключил контракт с нынешним оператором Nexxt Rail LLC, который продолжает управлять линией Лейквью до Альтураса, принадлежащей округу Лейквью, как Goose Lake Railway LLC . [2] Участок линии от Альтураса до Переса, принадлежащий UP, вернулся в эксплуатацию UP в конце 2019 года. [1] [3]
Ссылки
- ^ abc "Железная дорога Гуз-Лейк, Лейк-Рейлроуд, Лейк-Каунти-Рейлроуд, Грейт-Вестерн-Рейлроуд".
- ^ "Железнодорожный вокзал Гус-Лейк GOOS #17".
- ^ «Nexxt Logistics — Гусь-Лейк».
- Trainweb.org LCR-реестр
