Леди Форбс (корабль 1799 г.)

История
Великобритания
ИмяЛеди Форбс
Владелец1799: Уильям Сиббальд и сын [а]
Запущен1799, Лейт
СудьбаРаздавлен льдом 22 июня 1822 г.
Общая характеристика
Тонны груза335, [2] [3] или 337 ( бм )
Дополнение
  • 1799: 30
  • 1805: 35
  • 1811: 30
  • 1812: 50
Вооружение
  • 1799: 6 × 6-фунтовых орудий + 4 × 12-фунтовых + 4 × 18-фунтовых карронады
  • 1805: 4 × 6-фунтовых орудия + 4 × 18-фунтовых карронады
  • 1808: 2 × 6-фунтовых орудия
  • 1811: 10 × 6-фунтовых орудий + 6 × 18-фунтовых карронад
  • 1812: 4 × 6-фунтовых и 4 × 9-фунтовых орудия + 12 × 18-фунтовых карронад

Lady Forbes была спущена на воду в Лейте в 1799 году. Она стала судном West Indiaman , плавающим под несколькими каперскими свидетельствами . Она пережила сильный ураган и нападение пиратов. С 1819 года она была китобойным судном на британском северном китобойном промысле . Она совершила три ежегодных китобойных рейса, прежде чем затерялась в 1822 году, когда ее раздавили льды.

Карьера

Леди Форбс впервые появилась в Lloyd's Register ( LR ) в 1799 году. [2]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1799Т.БишопСиббальдЛейт–ПетерсбургЛР
1800Т.Бишоп
Гурлей		СиббальдЛейт–Питерсбург
Лейт–Ямайка		ЛР

Капитан Дэвид Гурли получил каперское свидетельство 25 декабря 1799 года. После возобновления войны с Францией он получил новое каперское свидетельство 21 января 1805 года. [3]

Между 21 и 23 августа Lady Forbes пережила Великий прибрежный ураган 1806 года . Она была частью флота Ямайки, 109 торговых судов плюс эскорт, возвращавшегося в Англию. [4] Из 109 судов, к октябрю пять судов из 109 в конвое все еще числились пропавшими без вести, хотя было известно, что только 13 затонули. Семьдесят членов экипажа на судах, которые, как известно, были потеряны, утонули.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1808Д.Гоурлей [б]
Дж.Ричардсон		СиббальдЛейт–ЯмайкаLR ; ремонт 1806 и 1807 гг.
1810Дж.Ричардсон
А.Нельсон		СиббальдЛейт–ЯмайкаLR ; ремонт 1806 и 1807 гг.

25 января 1811 года Lady Forbes , капитан из Лейта, Нельсон, выбросило на берег в заливе Аннотто , Ямайка. После того, как она выгрузила часть своего груза, ее сняли с якоря без каких-либо повреждений. [6]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1812А.Нельсон
Д.М'Викар		СиббальдЛейт–ЯмайкаLR ; ремонт 1807 и 1810

Капитан М'Викар погиб в заливе Моррант. Капитан Уильям Уайт получил каперское свидетельство 19 декабря 1811 года. Он получил второе каперское свидетельство 1 декабря 1812 года. [3]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1813DM'Vicar
М.Райт		СиббальдЛейт–ЯмайкаLR ; ремонт 1810 и 1812
1815У.Райт
Робинсон		СиббальдЛейт–ЯмайкаLR ; ремонт 1810 и 1812
1816Робинсон
Марджорибэнкс		СиббальдЛейт–ЯмайкаLR ; ремонт 1810 и 1812

2 февраля 1817 года пираты на двух шхунах высадились на судно Lady Forbes у берегов Сан-Доминго. Они забрали у него огнестрельное оружие, сабли и порох. Оно направлялось из Ямайки в Лейт. [7]

12 сентября 1817 года леди Форбс , капитан Марджорибэнкс, прибыла в Нью-Йорк из Лейта с пассажирами. [8] Из Нью-Йорка она отплыла на Ямайку.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1818МарджорибанксСиббальдЛондон–Нью-ЙоркLR ; ремонт 1819
1819Марджорибанкс
Робертсон		СиббальдЛондон–Нью-ЙоркLR ; ремонт 1812 и 1819
1820РобертсонСпешите и Ко.Лондон–ГренландияЛР

В 1819 году Hurry & Co. приобрела Lady Forbes , которая стала северным китобойным судном, отправляющимся из Ливерпуля. В тот год она была единственным китобойным судном, отправляющимся из Ливерпуля. В 1820 году к ней присоединились Baffin and James . Сезон китобойного промысла длился с февраля-марта по июль-октябрь. Между сезонами китобойного промысла Lady Forbes плавала в Архангельск или Нью-Брансуик. В 1819 и 1820 годах Lady Forbes охотилась на китов в водах Гренландии. В 1821 году капитан Уильям Мангер сменил капитана Робертсона; под руководством Мангера Lady Forbes охотилась на китов в проливе Дэвиса .

ГодВладелецКитыБочки с китовым жиромУплотненияИсточник
1819Робертсон13Список Ллойда ( LL )
181913124Игривый [9]
182010110ЛЛ
182011125Игривый [9]
182011186350
1821Ясли886Игривый [9]
1821Ясли8110ЛЛ

Другой источник сообщает, что в 1821 году леди Форбс выпарила 200 тонн нефти. [10]

Судьба

Лед раздавил Lady Forbes 26 июня 1822 года, когда она занималась китобойным промыслом в проливе Дэвиса . Ее команда была спасена. [11] [12]

Накануне несколько судов были пришвартованы к ледяным потокам на 72°5' с.ш. На следующий день открылся небольшой канал. Brunswick удалось пройти. Lady Forbes попыталась, но лед вернулся, раздавив ее. Ее команда едва успела спасти свою одежду. Капитан Уильям Мангер перешел на Cumbrian , Джонсон стал капитаном. На ней в воскресенье он поднял флаг Бетела , впервые поднятый в проливе Дэвиса, и провел молебен за моряков всех близлежащих китобойных судов. [13]

Леди Форбс была одним из семи китобойных судов, потерянных в тот год. [14] [15]

Примечания

  1. ^ Фирма занималась торговлей сахаром и ромом в Вест-Индии. Помимо Lady Forbes , фирма владела Isabella Simpson , Roselk , Lune и некоторыми другими судами. Фирма обанкротилась около 1826 года. [1] Isabella Simpson пропала в июле 1834 года.
  2. ↑ Гурли впоследствии стал управляющим Old Shipping Company of London and Leith. [5]

Цитаты

  1. ↑ Мартин (1888), стр. 10.
  2. ^ ab LR (1799), Seq.no.L330.
  3. ^ abc "Letter of Capque, p.72 – Получено 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 г. . Получено 27 октября 2018 г. .
  4. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4088. 7 октября 1806 г. hdl :2027/uc1.c2735022.
  5. ↑ Мартин (1888), стр. 3.
  6. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4547. 22 марта 1811 г. hdl :2027/hvd.32044105232920.
  7. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 5164. 1 апреля 1817 г. hdl :2027/hvd.32044105226351.
  8. ^ Добсон (1998), стр. 72.
  9. ^ abc Coltish (ок. 1842 г.).
  10. ↑ Лаббок (1937), стр. 218.
  11. ^ "(без названия)". The Morning Post . № 16068. 13 сентября 1822 г.
  12. ^ "Промысел китов в проливе Дэвиса". The Morning Post . № 16074. 20 сентября 1822 г.
  13. ↑ Лаббок (1937), стр. 245–246.
  14. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 5733. 13 сентября 1822 г. hdl :2027/uc1.c2735032.
  15. ↑ Лаббок (1937), стр. 250.

Ссылки

  • Колтиш, Уильям (ок. 1842). Отчет об успехах судов на промыслах в Гренландии и проливе Дэвиса с 1772 по 1842 год включительно.
  • Добсон, Дэвид (1998). Корабли из Шотландии в Америку, 1628-1828 . Том 1. Genealogical Publishing.
  • Лаббок, Бэзил (1937). Арктические китобои . Глазго: Brown, Son & Ferguson.
  • Мартин, Джон (1888). Воспоминания о порте и городе Лейт .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Леди_Форбс_(1799_корабль)&oldid=1222879113"