ЛВГ БИ
| ЛВГ БИ | |
|---|---|
 | |
| Роль | Двухместный разведывательный биплан |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Luft-Verkehrs-Gesellschaft |
| Основной пользователь | Luftstreitkräfte |
LVG BI — немецкий двухместный разведывательный биплан 1910-х годов, разработанный компанией Luft-Verkehrs-Gesellschaft для Luftstreitkräfte .
Разработка
Компания LVG занималась эксплуатацией дирижаблей до того, как в 1912 году начала проектировать свой первый оригинальный проект — BI. BI представлял собой двухместный биплан с неравным размахом крыльев и фиксированным шасси с хвостовым костылем. Он был оснащен установленным в носовой части двигателем Mercedes DI мощностью 80 кВт (100 л. с.) . После ввода в эксплуатацию улучшенного варианта B.II был разработан с вырезом в верхнем крыле для улучшения обзора пилота в задней кабине, чтобы помочь обнаружить наземную пехоту, и оснащен двигателем Mercedes D.II мощностью 90 кВт (120 л. с.) . B.II поступил на вооружение в 1915 году, и хотя в основном использовался как учебный самолет, его также использовали для невооруженной разведки и разведывательных задач. Еще одним вариантом был B.III , который имел структурное усиление, что позволяло использовать его в качестве учебного самолета.
Компания Euler построила BI и B.II по лицензии как Euler BI и Euler B.II соответственно. B.III также был построен по лицензии Euler как Euler B.III . [1] [2]
Варианты
- BI - серийный вариант с двигателем Mercedes DI мощностью 80 кВт (100 л.с.) .
- Otto BI/LVG BI(Ot) - BI, построенный Отто [3]
- B.II — улучшенный вариант, оснащенный двигателем Mercedes D.II мощностью 90 кВт (120 л.с.) .
- Лебедев IX — трофейный B.II, восстановленный Лебедем и переданный Императорским российским ВВС.
- Б.III - Учебный вариант с усиленными конструкциями.
Операторы
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png)
Технические характеристики (БИ)
Данные из [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 2 (пилот, наблюдатель)
- Длина: 8,30 м (27 футов 2,75 дюйма)
- Размах крыльев: 12,12 м (39 футов 9,25 дюймов)
- Рост: 2,95 м (9 футов 8,25 дюйма)
- Площадь крыла: 35,40 м2 ( 381,05 кв. фута)
- Масса пустого самолета: 726 кг (1600 фунтов)
- Вес брутто: 1075 кг (2370 фунтов)
- Силовая установка: 1 рядный поршневой двигатель Mercedes DI мощностью 75 кВт (100 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 105 км/ч (65 миль/ч, 56 узлов)
- Выносливость: 4 часа 0 минут
Смотрите также
Связанные списки
Ссылки
Примечания
- ^ "LVG Би".
- ^ "LVG B.III".
- ^ Херрис, Джек, 2019. Отто, АГО и BFW Самолеты Первой мировой войны: взгляд на столетие Великой войны (серия «Столетие авиации Великой войны»). Книги по аэронавтам.
- ^ Орбис 1985, стр. 2277
Библиография
- Андерсон, Леннарт (ноябрь – декабрь 2019 г.). «La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt» [Возрождение болгарской военной авиации в двадцатые годы]. Авионс (на французском языке) (232): 52–66. ISSN 1243-8650.
- Клааув, Барт ван дер (март–апрель 1999 г.). «Неожиданные удачи: случайно или преднамеренно более 100 самолетов «прибыли» на территорию Нидерландов во время Первой мировой войны». Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985 гг.) . Orbis Publishing.
