Мерседес ДИ

ДИ
Тип	Рядный поршневой двигатель
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Мерседес
Первый запуск	1913
Развился в	Мерседес Д.II

Mercedes DI (также известный как Type E6F ^[1] ) — шестицилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением и системой газораспределения SOHC , разработанный в Германии для использования в авиации в 1913 году. Развивая мощность 75 кВт (100 л. с.), он устанавливался на многие немецкие военные самолеты в самом начале Первой мировой войны .

Приложения

Технические характеристики (ДИ)

Данные из "Albatros DI-D.II","Энциклопедия авиационных двигателей"

Общая характеристика

Тип: 6-цилиндровый, рядный поршневой двигатель
Диаметр : 120 мм (4,72 дюйма)
Ход поршня : 140 мм (5,51 дюйма)
Рабочий объем : 9,48 л (578,51 куб. Дюймов)
Сухой вес : 201,6 кг (444 фунта)

Компоненты

Клапанный механизм : SOHC
Редуктор : Прямой привод, левосторонний трактор

Производительность

Выходная мощность: 75 кВт (100 л.с.)
Удельный расход топлива : .53 фунт/(л.с.·ч)
Расход масла: .033 фунт/(л.с.·ч)

^[2]^[1]

Смотрите также

Сравнимые двигатели

Роллс-Ройс Хоук

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ ab Angle, Glenn; Dale (1921). Энциклопедия авиационных двигателей. Otterbein Press. С. 339. mercedes e6f.
^ Миллер, Джеймс Ф. (2013). Альбатрос ДИ-Д.II. Издательство Блумсбери. п. 21. ISBN 978-1780966014.

Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо: Патрик Стивенс. стр. 98.

Дальнейшее чтение

Дюзинг, Михаэль (2022). Немецкие и австро-венгерские авиационные двигатели Первой мировой войны . Том 2. np: Aeronaught Books. ISBN 978-1-953201-52-2.

[:0-1] Angle, Glenn; Dale (1921). Энциклопедия авиационных двигателей. Otterbein Press. С. 339. mercedes e6f.

[2] Миллер, Джеймс Ф. (2013). Альбатрос ДИ-Д.II. Издательство Блумсбери. п. 21. ISBN 978-1780966014.