LMS 3-цилиндровый Stanier 2-6-4T

LMS Stanier Класс 4P 3-цилиндровый 2-6-4T
42504 в Стратфорде, ноябрь 1961 г.
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
ДизайнерУильям Станьер
СтроительLMS Дерби работает
Дата постройки1934
Всего произведено37
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  Уайт2-6-4Т
 •  МСЖД1′C2′ h3tb
Измерять4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Ведущий диам.3 фута 3+1 ⁄ 2  дюйма (1,003 м)
Диаметр драйвера5 футов 9 дюймов (1,753 м)
Диаметр хвостовика3 фута 3+1 ⁄ 2  дюйма (1,003 м)
Колесная база38 футов 6 дюймов (11,73 м)
Длина47 футов 2+3 ⁄ 4  дюйма (14,40 м)
Ширина8 футов 11 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (2,73 м)
Высота12 футов 10 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (3,92 м)
Вес локомотива92,25 длинных тонн (93,73 т; 103,32 коротких тонн)
Тип топливаУголь
Емкость топливного бака3,50 длинных тонн (3,56 т; 3,92 коротких тонн)
Водяной колпачок.2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США)
Топка:​
 • Площадь решетки25 кв. футов (2,3 м 2 )
КотелТип системы управления 4С
Давление в котле200  фунт-сил/дюйм 2 (1,4  МПа )
Поверхность нагрева:​
 • Топка137 кв. футов (12,7 м 2 )
 • Трубы и дымоходы1011 кв. футов (93,9 м 2 )
Пароперегреватель:
​
 • Площадь обогрева160–154 кв. фута (14,9–14,3 м 2 )
ЦилиндрыТри
Размер цилиндра16 дюймов × 26 дюймов (406 мм × 660 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие24 600 фунтов силы (109,43 кН)
Карьера
Операторы
Класс мощности
  • Система управления обучением: 4P
  • BR: 4MT
Числа
  • ЛМС 2500–2536
  • БР 42500–42536
Изъято1960–1962
РаспоряжениеОдин сохранился, остальные сданы на слом

LMS Stanier Class 4P 3-Cylinder 2-6-4T — это класс паровозов, разработанных для работы на железнодорожном маршруте Лондон — Тилбери — Саутенд . Все 37 были построены в 1934 году на заводе Derby Works и имели номера 2500–2536. Третий цилиндр был предусмотрен для увеличения ускорения между многочисленными остановками на линии LT&S.R. С 1935 года LMS перешла на строительство очень похожей, хотя и более простой, 2-цилиндровой конструкции .

Производство

37 трехцилиндровых пассажирских локомотивов-цистерн были разработаны специально для линии London Tilbury and Southend железной дороги London Midland & Scottish (LMS), где требовалась дополнительная мощность для эксплуатации тяжелых внешних пригородных поездов по плотному графику. Внутренний цилиндр и клапанный механизм требовали дополнительного обслуживания и были признаны ненужными для других задач. Локомотивы были построены в 1934 году на заводе LMS Derby Works.

Таблица заказов
числаЛот №дата постройкиПостроено в
СУОБР
2500–0442500–041021934дерби
2505–3642505–361161934дерби

Снятие

Класс был отозван с 1960 по 1962 год.

Таблица выводов
ГодКоличество в
эксплуатации на
начало года		Количество
изъятых		Номера локомотивов
196037142512.
196136742506–07/10/21/24/31/34.
1962292942500–05/08–09/11/13–20/22–23/25–30/32–33/35–36.

Сохранение

LMS 2500 в Национальном железнодорожном музее, Йорк, апрель 2013 г.

Первый построенный представитель класса, № 2500, сохранился и находится в статической экспозиции Национального железнодорожного музея в Йорке . Это единственный сохранившийся представитель этого класса, окрашенный в черную ливрею LMS. Он был передан в аренду Музею транспорта Бери в декабре 2023 года. [1]

Ссылки

  1. ^ Лоффхаген, Мэтью (20 декабря 2023 г.). «Паровоз Tilbury Tank поселился в Музее транспорта Бери». Железнодорожная реклама . Получено 23 декабря 2023 г.
  • Rowledge, JWP (1975). Двигатели LMS, построенные в 1923–51 годах . Оксфорд: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

Дальнейшее чтение

  • Дент, Джордж (февраль 2008 г.). «От Фаулера до Фэрберна: история LMS 2-6-4T». Model Rail . № 114. Питерборо: EMAP Active. стр. 40. ISSN  1369-5118. OCLC  173324502.
На Викискладе есть медиафайлы по теме LMS Stanier Class 4 3-цилиндровый 2-6-4T .
  • Подробности о классе 4P-F на сайте Rail UK
Значок заглушки

Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Англии, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LMS_3-Cylindered_Stanier_2-6-4T&oldid=1236511437"