LFG Роланд Д.II
Немецкий истребитель 1910-х годов
Роланд Д.II
РольИстребитель
Тип самолета
ПроизводительЛюфт-Фарцойг-Гезельшафт , Пфальц
Первый полетОктябрь 1916 г.
ВведениеНачало 1917 г.
Количество построенных300
Разработано изРоланд ДИ

LFG Roland D.II — немецкий одноместный истребитель времен Первой мировой войны . Этот тип производился компанией Luftfahrzeug Gesellschaft , а также компанией Pfalz Flugzeugwerke по лицензии.

Проектирование и разработка

D.II использовал фанерный монокок фюзеляж. Два слоя фанерных полос были спирально обернуты в противоположных направлениях над формой, чтобы сформировать одну половину оболочки фюзеляжа. Затем половинки фюзеляжа были склеены вместе, покрыты слоем ткани и легированы. Эта конструкция, которая была известна как Wickelrumpf , позволила создать гладкую, прочную и легкую структуру. [1] Верхнее крыло крепилось к фюзеляжу с помощью большого центрального пилона, что значительно ухудшало обзор вперед для пилота. Вооружение состояло из двух пулеметов «Spandau» LMG 08/15, зарытых в настил фюзеляжа.

Первоначально D.II оснащался двигателем Mercedes D.III мощностью 160 л. с. , дававшим максимальную скорость 105 миль в час на уровне моря. Более поздние самолеты, обозначенные как D.IIa , оснащались двигателем Argus As.III мощностью 180 л. с. As.III показывал плохие характеристики на высоте более 3000 м, и D.IIa в основном использовался для операций на Восточном фронте.

Прозванные Haifisch (акула) за свой обтекаемый вид, D.II и D.IIa оказались в целом непопулярными в эксплуатации из-за плохого поля зрения и тяжелого управления. Они были довольно быстрыми и сильными, но имели посредственную маневренность и управляемость. [1] Однако также сообщается, что самолет имел особенно чувствительное управление, особенно в плоскости рыскания . [2] Известно, что этот тип использовался Jasta 25 на их базе Canatlarzi в Македонии в 1917 году.

Варианты

LFG Роланд CV
  • D.II : Одноместный истребитель-разведчик-биплан, оснащенный поршневым двигателем Mercedes D.III мощностью 160 л.с. (119 кВт).
  • D.IIa : Одноместный истребитель-разведчик-биплан, оснащенный поршневым двигателем Argus As.III мощностью 180 л.с. (134 кВт).
  • CV : Уникальный двухместный вариант с двигателем Mercedes D.III мощностью 160 л.с. (119 кВт).
  • Pfalz D.II/D.IIa : самолет, построенный по лицензии компанией Pfalz Flugzeugwerke , с февраля 1917 года переименованный в Roland D.II/D.IIa (Pfal) . Всего было построено 100 D.II (серийный номер 2830-2929/16) и 100 D.IIa (серийный номер 300-399/17). [1]

Операторы

 Болгария
 Германская Империя

Технические характеристики (D.II)

Данные немецких самолетов Первой мировой войны [3]

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,93 м (22 фута 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,94 м (29 футов 4 дюйма)
  • Рост: 3,11 м (10 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 22,8 м2 ( 245 кв. футов)
  • Масса пустого самолета: 715 кг (1576 фунтов)
  • Полная масса: 954 кг (2103 фунта)
  • Силовая установка: 1 × Mercedes D.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 119 кВт (160 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

  • Максимальная скорость: 180 км/ч (110 миль/ч, 97 узлов)
  • Выносливость: 2 часа [4]
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов) [5]
  • Время набора высоты: 5000 м (16 000 футов) за 23 минуты.

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abc Херрис, Джек. Самолеты Pfalz Первой мировой войны . Самолеты Великой войны в профиле, том 4. 2001. ISBN  1891268155. С.27
  2. ^ Коуин 2000, стр. 49
  3. ↑ Грей и Тетфорд 1962, стр. 164-165.
  4. ↑ Дональд 1994, стр. 554.
  5. ^ Анджелуччи 1981, стр. 50.

Библиография

Викискладе есть медиафайлы по теме LFG Roland D.II .
  • Эбботт, Дэн С. и Гросс, Питер М. (1977). «The Benighted Rolands». Air Enthusiast (3): 38–48 . ISSN  0143-5450.
  • Андерсон, Леннарт (ноябрь – декабрь 2019 г.). «La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt» [Возрождение болгарской военной авиации в двадцатые годы]. Avions (на французском языке) (232): 52–66 . ISSN  1243-8650.
  • Анджелуччи, Энцо (редактор). Всемирная энциклопедия военных самолетов . Лондон: Jane's, 1981. ISBN 0-7106-0148-4 . 
  • Коуин, Х. В. Немецкая и австрийская авиация Первой мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-84176-069-2 . 
  • Дональд, Дэвид (редактор). Энциклопедия мировой авиации . Лондон: Blitz, 1997. ISBN 1-85605-375-X . 
  • Грей, Питер и Тетфорд, Оуэн. Немецкие самолеты Первой мировой войны . Лондон: Патнэм, 1962.
  • Грин, Уильям и Суонборо, Гордон. Полная книга бойцов. Лондон: Salamander Books, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 . 
  • Херрис, Джек (2012). Самолеты Пфальц Первой мировой войны: взгляд на самолеты Великой войны в перспективе столетия . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том 5. Чарльстон, Южная Каролина: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-12-4.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LFG_Roland_D.II&oldid=1273445625"