Железная дорога L214 (Хорватия)
| Железная дорога Градец-Свети-Иван-Жабно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Активный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | HŽ Infrastruktura doo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки | L214 (HZ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Загребский уезд ; Копривницко-Крижевцицкий уезд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Местная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Хорватские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 15 декабря 2019 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 12,5 км (7,76 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Неэлектрифицированный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | До 120 км/ч (74,6 миль/ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Градец-Свети Иван Жабно , официально обозначенная как железная дорога L214, представляет собой 12,5-километровую (7,76 миль) железнодорожную линию местного значения в Хорватии, которая соединяет станции Градец и Свети Иван Жабно , представляя собой первый новый железнодорожный коридор в Хорватии с 1967 года. Линия используется для пассажирских (в основном местных/региональных) и грузовых перевозок. Основной целью строительства железной дороги было приблизить город Беловар и его регион к городу Загреб и обеспечить лучшую взаимную связь между округами Беловар-Билогора , Копривница-Крижевци и Загреб . Поезда на новой линии обеспечивают жителям региона более быструю и лучшую ежедневную миграцию на работу и в школу, поскольку время в пути между Беловаром и Загребом сократилось примерно на 50 минут, а это означает, что поездка на скоростном или ограниченном по времени обслуживании между этими двумя городами теперь занимает примерно чуть более часа. Максимальная эксплуатационная скорость движения поездов по маршруту составляет 120 км/ч . Работы по строительству этой железной дороги начались в декабре 2015 года, а в эксплуатацию она была введена 15 декабря 2019 года. [1]
Пассажирские поезда, курсирующие по этой линии, обеспечивают регулярные, ограниченные по времени остановки и скоростные перевозки и работают исключительно как дизельные моторные единицы на таких маршрутах, как Загреб-Беловар-Загреб, Загреб-Беловар-Вировитица-Загреб и Загреб-Беловар-Вировитица - Осиек -Загреб (с декабря 2022 года) [2], за исключением летнего-сезонного ночного скоростного поезда Осиек-Вировитица-Беловар-Загреб- Сплит -Осиек, введенного в 2022 году, который работает как классический составной поезд (вагоны, тянутся локомотивом) и представляет собой первое прямое железнодорожное сообщение Беловара и Адриатического побережья. [3]
До строительства линии Градец-Свети Иван Жабно все дизель- поезда, курсирующие между Загребом и Беловаром (или, кроме того, в/из Клоштар/ Вировитицу ), использовали линию M201 между остановкой Градец и станцией Крижевцы (расположенной примерно в 12 км к северо-востоку от Градца), где необходимо было изменить направление движения, учитывая, что от Крижевцев железная дорога L203 (Крижевцы - Беловар - Клоштар ) продолжается в противоположном направлении к станции Свети Иван Жабно (расположенной примерно в 14 км к юго-востоку от Крижевцев и примерно в 20 км к западу от Беловара) и наоборот.
После ввода в эксплуатацию объездной дороги Градец - Свети Иван Жабно ограниченное количество пригородных поездов ежедневно обслуживает станции L203 между Крижевцами и Свети Иван Жабно. [4]
Строительство железной дороги (2015 - 2019)
Проект строительства новой железной дороги Градец - Свети Иван Жабно включал в себя следующее:
- строительство нижнего и верхнего строения пути с насыпями, выемками, выемками, водоотводом железных дорог и железнодорожных переездов
- строительство трех путепроводов, трех подземных переходов и одного моста
- реконструкция государственных, местных и окружных дорог протяженностью 1,3 км
- строительство новых соединительных и объездных дорог, а также полевых и лесных дорог протяженностью около девяти километров
- строительство трех железнодорожных станций в Лубене, Реметинце Крижевачки и Хагане с пассажирскими платформами высотой 55 см, навесами, системой наружного освещения, подъездными путями для парковки и системой аудио- и видеоинформирования пассажиров
- реконструкция здания вокзала в Градце и существующей железнодорожной станции Свети Иван Жабно (включая установку новых пассажирских платформ высотой 55 см, новой системы наружного освещения, навесов, подъездных стоянок и системы аудио- и видеоинформирования пассажиров)
- установка устройств сигнализации, безопасности и телекоммуникаций в соответствии с требованиями, предъявляемыми к железным дорогам местного значения
- строительство электроподключений, наружного и внутреннего освещения
- строительство шумозащитных экранов
Ссылки
- ^ "Изградня нове пруге за приградски промет на дионичи Градец-Свети Иван Жабно | HŽ Infrastruktura" . Проверено 13 апреля 2022 г.
- ^ "HŽ uvodi direktni brzi vlak na relaciji Осиек - Беловар - Загреб" . tportal.hr . Проверено 14 апреля 2022 г.
- ^ "Прямая железнодорожная линия между Беловаром и Сплитом запустится этим летом". www.total-croatia-news.com . Получено 14.04.2022 .
- ^ "HŽ Putnički prijevoz" . prodaja.hzpp.hr . Проверено 13 апреля 2022 г.
