Машиностроительный завод Ланг

Машиностроительный завод Ланга ( венг . Láng Gépgyár ) был машиностроительным заводом в Венгрии [1] , который играл важную роль в снабжении венгерских электростанций и заводов паровыми двигателями, турбинами и дизельными двигателями. [2]

Основанная в 1868 году Ласло Лангом как мастерская по ремонту машин, компания начала производить паровые двигатели в 1873 году и к 1890-м годам стала крупнейшим производителем паровых двигателей для фабрик и кораблей. Компания также производила оборудование для винокуренной, сахарной и консервной промышленности. Генераторы, обеспечивающие электроэнергией подземную железную дорогу Миллениум, были созданы паровыми двигателями Ланга.

С 1890 года компания производила насосы, компрессоры, гидравлические инструменты и электрические крановые машины. В 1893 году фирма начала производить электрические лифты. С 1905 года началось производство паровых турбин для генераторов. [3] В 1910 году завод расширил свой ассортимент продукции котлами и дизельными двигателями для заводов, электростанций и кораблей. [4]


Для постоянного обновления требовался капитал: в 1911 году семейный бизнес стал акционерным обществом, основатель Ласло Ланг вышел на пенсию, а его сын Густав Ланг был назначен генеральным директором. Завод продолжал идти в ногу с техническим прогрессом и сохранял свою ведущую роль в венгерском машиностроении. Все более мощные стационарные четырехтактные дизельные двигатели были в первую очередь предназначены для электростанций и промышленных предприятий. [5]


1 июля 1915 года произошло еще одно значимое событие в истории фабрики: Láng Gépgyár объединилась с Hazai Machine Factory Company. В состав последней вошла Eisele Machine Factory, которая находилась рядом с фабрикой Láng. Машины этой фабрики пользовались большой популярностью и использовались в зданиях водопроводных, газовых и электрических заводов. Автобусы 1930-х и 40-х годов работали на дизельных двигателях, изготовленных Láng Gépgyár.


Ассортимент продукции постоянно расширялся. Помимо традиционных изделий, таких как промышленные силовые установки и котлы, компания также производила комплектные установки для химической и пищевой промышленности, а в период экономического кризиса — печатное оборудование. [6]

Оборудование для венгерских сахарных заводов поставлялось в основном машиностроительным заводом Láng, но его линии по концентрированию томатов также стали знаменитыми. Тем временем постепенно развивалась многолетняя традиция производства двигателей для транспортных средств и судов. В Венгрии завод Láng был первым, кто начал производить дизельные двигатели для железнодорожной тяги. Дизельные двигатели для автобусов и грузовиков также производились до национализации. [7]


Во время Второй мировой войны производство завода было адаптировано под нужды армии, однако он продолжал выпускать паровые турбины и котлы для гражданского назначения.

После национализации в 1948 году основным направлением деятельности компании стало производство энергетического оборудования. Из-за сокращения контрактов и устаревших технологий производство Láng в 1980-х годах пришло в упадок, и в 1990 году его приобрела компания ABB .

Ссылки

  1. Соединенные Штаты. Министерство торговли и труда (1909). Ежедневные консульские и торговые отчеты, выпуски 3624-3674. Типография правительства США. стр. 2.
  2. ^ "Ланг Гепьяр". hvg.hu . Проверено 3 сентября 2020 г.(на венгерском)
  3. Соединенные Штаты. Конгресс (1910). Серийный набор Конгресса. Типография правительства США. С. 41, 53.
  4. ^ http://www.alstom.com/Global/Group/Resources/Documents/Factsheets/Hungary.pdf?epslanguage=en-GB [ постоянная неработающая ссылка ‍ ]
  5. ^ "Ланг Гепьяр". Magyar márkák története (на венгерском языке). hvg.hu . 28 марта 2005 г. Проверено 11 февраля 2011 г.
  6. ^ "Élet és Tudomány" . Архивировано из оригинала 7 октября 2008 г. Проверено 3 сентября 2020 г.
  7. ^ Тирсер Ласло: Ланг Густав (in. Műszaki Nagyjaink , I.k., Будапешт, 1967).
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Láng_Machine_Factory&oldid=1265330569"