Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на венгерском языке . (Декабрь 2015 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Машиностроительный завод Ланга ( венг . Láng Gépgyár ) был машиностроительным заводом в Венгрии [1] , который играл важную роль в снабжении венгерских электростанций и заводов паровыми двигателями, турбинами и дизельными двигателями. [2]
Основанная в 1868 году Ласло Лангом как мастерская по ремонту машин, компания начала производить паровые двигатели в 1873 году и к 1890-м годам стала крупнейшим производителем паровых двигателей для фабрик и кораблей. Компания также производила оборудование для винокуренной, сахарной и консервной промышленности. Генераторы, обеспечивающие электроэнергией подземную железную дорогу Миллениум, были созданы паровыми двигателями Ланга.
С 1890 года компания производила насосы, компрессоры, гидравлические инструменты и электрические крановые машины. В 1893 году фирма начала производить электрические лифты. С 1905 года началось производство паровых турбин для генераторов. [3] В 1910 году завод расширил свой ассортимент продукции котлами и дизельными двигателями для заводов, электростанций и кораблей. [4]
Для постоянного обновления требовался капитал: в 1911 году семейный бизнес стал акционерным обществом, основатель Ласло Ланг вышел на пенсию, а его сын Густав Ланг был назначен генеральным директором. Завод продолжал идти в ногу с техническим прогрессом и сохранял свою ведущую роль в венгерском машиностроении. Все более мощные стационарные четырехтактные дизельные двигатели были в первую очередь предназначены для электростанций и промышленных предприятий. [5]
1 июля 1915 года произошло еще одно значимое событие в истории фабрики: Láng Gépgyár объединилась с Hazai Machine Factory Company. В состав последней вошла Eisele Machine Factory, которая находилась рядом с фабрикой Láng. Машины этой фабрики пользовались большой популярностью и использовались в зданиях водопроводных, газовых и электрических заводов. Автобусы 1930-х и 40-х годов работали на дизельных двигателях, изготовленных Láng Gépgyár.
Ассортимент продукции постоянно расширялся. Помимо традиционных изделий, таких как промышленные силовые установки и котлы, компания также производила комплектные установки для химической и пищевой промышленности, а в период экономического кризиса — печатное оборудование. [6]
Оборудование для венгерских сахарных заводов поставлялось в основном машиностроительным заводом Láng, но его линии по концентрированию томатов также стали знаменитыми. Тем временем постепенно развивалась многолетняя традиция производства двигателей для транспортных средств и судов. В Венгрии завод Láng был первым, кто начал производить дизельные двигатели для железнодорожной тяги. Дизельные двигатели для автобусов и грузовиков также производились до национализации. [7]
Во время Второй мировой войны производство завода было адаптировано под нужды армии, однако он продолжал выпускать паровые турбины и котлы для гражданского назначения.
После национализации в 1948 году основным направлением деятельности компании стало производство энергетического оборудования. Из-за сокращения контрактов и устаревших технологий производство Láng в 1980-х годах пришло в упадок, и в 1990 году его приобрела компания ABB .