Комсомольская (Сокольническая линия)

Московское метро станция
Комсомольская
Московское метро станция
Общая информация
РасположениеКомсомольская площадь
Красносельский район
Центральный административный округ
Москва
Россия
Координаты55°46′31″с.ш. 37°39′22″в.д. / 55,7753°с.ш. 37,6562°в.д. / 55,7753; 37,6562
ВладелецМосковский Метрополитен
Строка(и)#1 Сокольническая линия Сокольническая линия
Платформы1 островная платформа
Треки2
СвязиЛенинградский вокзал
Ярославский вокзал
Казанский вокзал

Трамвай : 7, 13, 37, 50
Автобус : А, т14, т41, 40, 122
Троллейбус : Т
Строительство
Тип конструкцииНеглубокая колонна, трехпролетная
Глубина8 метров (26 футов)
Уровни платформы1
СтоянкаНет
Велосипедные сооруженияНет
Другая информация
Код станции006
История
Открыто15 мая 1935 г .; 89 лет назад (15 May 1935)
Пассажиры
200924,049,485
Услуги
Предыдущая станция Московское МетроСледующая станция
Красные Ворота
в сторону Потапово
Сокольническая линияКрасносельская
Проспект Мира
против часовой стрелки / внешний
Кольцевая линия
пересадка на Комсомольской
Курская
по часовой стрелке / внутрь
Расположение
Комсомольская расположена в центре Москвы.
Комсомольская
Комсомольская
Расположение в центре Москвы

Комсомольская ( рус . Komsomolskaya ) — станция Московского метрополитена в Красносельском районе Центрального административного округа Москвы . Находится на Сокольнической линии , между станциями «Красные ворота» и «Красносельская» . Расположена под Комсомольской площадью , между Ленинградским , Ярославским и Казанским вокзалами. Названа в честь строителей первой линии метрополитена — комсомольцев . Имеет пересадку на одноимённую станцию ​​Кольцевой линии .

Станция «Комсомольская» была построена открытым способом , строительство началось 3 мая 1933 года. Чтобы не мешать движению транспорта, особенно многочисленным трамвайным путям в этом районе, над стройплощадкой были возведены временные мосты . Для противодействия высокому уровню грунтовых вод станция была построена на 636 сваях, которые были забиты в насыщенный водой грунт.

Сильные дожди летом 1934 года несколько раз угрожали строительству, и в какой-то момент даже Казанский вокзал оказался под угрозой обрушения. Тем не менее, бетонная конструкция вокзала была завершена к 26 августа, и «Комсомольская» открылась по графику 15 мая 1935 года.

Из-за расположения Комсомольской под крупным транзитным узлом, станция была построена с необычной верхней галереей над платформой, чтобы помочь справиться с наплывом людей. Станция имеет высокие колонны, облицованные розоватым известняком и увенчанные бронзовыми капителями с эмблемой комсомола. Станция была спроектирована Дмитрием Чечулиным , и ее модель была представлена ​​на Всемирной выставке в Париже в 1937 году .

Вид на платформу вокзала с 81-717/714

Южный вестибюль станции встроен в Казанский вокзал. Северный вестибюль находится на противоположной стороне площади, между Ленинградским и Ярославским вокзалами. Последний вход в своем первоначальном виде не сохранился, его заменило массивное сооружение, обслуживающее как эту станцию, так и станцию ​​Кольцевой линии в 1952 году. Между станциями Комсомольская и Красносельская есть короткая ветка, ведущая в депо «Северное». 15 октября 1934 года из этого депо отправился первый поезд метрополитена для пробного пробега.

Переводы

Эскалаторы, ведущие вниз на станцию ​​«Комсомольская» Кольцевой линии

С этой станции можно пересесть на станцию ​​«Комсомольская» Кольцевой линии.

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Komsomolskaya_(Sokolnicheskaya_line)&oldid=1252299308"