Klarabergsviadukten
Klarabergsviadukten ( швед .: «Виадук Холма Святой Клары » [1] ) — железобетонный мост и путепровод в центре Стокгольма , Швеция . Протянувшись через Клару-Шё , он соединяет Норрмальм с Кунгсхольменом .
В то время как в английском языке viaduct обычно означает мост, состоящий из нескольких небольших пролетов, в шведском языке он также используется для других мостов, как правило, железнодорожных или автодорожных мостов, с одним или несколькими пролетами, охватывающими только землю или, например, улицу. (Не особенно маленькие) пролеты Klarabergsviadukten простираются как над железнодорожной станцией, так и над Klara sjö («озеро Клара»), и изначально предназначались для формирования части транспортного маршрута Klarabergsleden , соединяющего центр Стокгольма с западными пригородами, планы были отменены в 1974 году. Хотя это, очевидно, не виадук даже в шведском смысле, он все еще сохраняет свое название.
Впервые предложенный в 1928 году, транспортный маршрут, соединяющий центральную железнодорожную станцию в Стокгольме и Клару Шё, планировалось продолжить через район больницы Серафима через Норр Меларстранд вдоль южного берега Кунгсхольмена до Дроттнингсхольмсвэген, дороги, ведущей из Стокгольма в западные пригороды. С годами ожидаемое развитие транспортной системы в Стокгольме сделало запланированный маршрут все шире и шире, с запланированных 18 метров в 1932 году до 31 метра, когда виадук и мост были наконец построены в 1961 году. [2]
Klarabergsviadukten состоит из нескольких секций. Он простирается на 106 метров с максимальным пролетом 32 метра над Vasagatan ; 136 метров над железнодорожной станцией с пролетами от 12 до 17 метров; и мост через Klara sjö имеет максимальный пролет 41 метр. Поскольку мост никогда не использовался как часть автомагистрали, его размеры непропорциональны, и поэтому он частично используется для парковки. [2]
Ссылки
- ^ "Норрмальм". Стокгольмский гатунамн (2-е изд.). Стокгольм: Комитет по Стокгольмскому форскнингу. 1992. с. 165. ИСБН 91-7031-042-4.
- ^ аб Дуфва, Арне (1985). «Грохот и виадуктер: Стадшусброн». Стокгольмская техническая история: Trafik, Broar, Tunnelbanor, Gator . Уппсала: Стокгольмский комитет и Комитет по Стокгольмскому форскнингу. п. 192. ИСБН 91-38-08725-1.
Смотрите также
59°19′47.1″с.ш. 18°3′9.6″в.д. / 59.329750°с.ш. 18.052667°в.д. / 59.329750; 18.052667
 | Эта статья о мосте в Швеции — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
