Кита-Осака Кюко 9000 серии

Тип японского поезда

Кита-Осака Кюко 9000 серии
Polestar II
Первая серия 9000, выпущенная в мае 2014 г.
В эксплуатацииАпрель 2014 – настоящее время
ПроизводительКинки Шарио
Замененосерия 8000
Построено2014–
Номер в стадии строительства10 автомобилей (1 комплект)
Количество построенных60 автомобилей (6 комплектов)
Номер в эксплуатации50 автомобилей (5 комплектов)
Формирование10 вагонов в составе
ОператорыЖелезная дорога Кита-Осака Кюко
ДепоДепо Момоямадай
Линии обслуживаютсяЛиния Китакю Намбоку , Линия Мидосудзи
Технические характеристики
Строительство кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля
  • 18 900 мм (62 фута 0 дюймов) (концевые вагоны)
  • 18 700 мм (61 фут 4 дюйма) (промежуточные вагоны)
Ширина2880 мм (9 футов 5 дюймов)
Высота3745 мм (12 футов 3,4 дюйма)
Двери4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость95 км/ч (60 миль/ч)
Система тягиПеременная частота
Тяговые двигателиСинхронный двигатель с постоянными магнитами
Выходная мощность170 кВт x 4 на автомобиль с двигателем
Ускорение2,8 км/(ч⋅с) (1,7 миль/ч/с)
Замедление
  • 3,5 км/(ч⋅с) (2,2 миль/ч/с) (рабочая)
  • 4,5 км/(ч⋅с) (2,8 миль/ч/с) (аварийная)
Электрическая система(ы)750 В постоянного тока ( третий рельс )
Токосъемник(и)Контактный башмак
Тележки
  • SS178M (мотор)
  • SS178T (прицеп)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма)

Серия Kita-Osaka Kyuko 9000 (北大阪急行電鉄9000形) — это тип электропоезда , эксплуатируемый железной дорогой Kita-Osaka Kyuko («Kitakyu») на линии Китакю-Намбоку в северной части Осаки с апреля 2014 года. [1]

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2015 года [обновлять]в эксплуатации находятся два состава по 10 вагонов, сформированные, как показано ниже, с четырьмя моторизованными («М») вагонами и шестью немоторизованными прицепными («Т») вагонами, а также вагоном 1 на конце Сенри-Тюо. [1] [2]

Номер автомобиля12345678910
ОбозначениеМк1ТпТеТ1М2М1Т2ТеТпМк2
Нумерация900x910x920x930x940x950x960x970x980x990x
Вес (т)37.628.830.727.536.436.427.530.728.837.6
Вместимость (общая/сидячая)128/39138/45138/45138/45138/45138/45138/45138/45138/45128/39

Интерьер

Пассажирские помещения состоят из продольных скамеек с чехлами на сиденья из коврового покрытия цвета «золотисто-оливковый» . [1] Светодиодное освещение используется по всему салону. [1] В каждом вагоне предусмотрено место для инвалидной коляски. [1]

История

Первый набор поступил в коммерческую эксплуатацию 28 апреля 2014 года. [1] Третий набор, 9003, поступил в эксплуатацию 27 февраля 2016 года. Этот набор имеет полную ливрею из коричневого и кремового винила . [3]

Четвертый комплект был доставлен и находится в эксплуатации по состоянию на июнь 2022 года. [4]

Еще три комплекта были заказаны в 2021 году в дополнение к открытию расширения линии Намбоку до станции Мино-Каяно , открытие которой запланировано на конец 2023 года. [5] Каждый из трех новых комплектов поездов был упакован в одну из двух специальных ливрей, чтобы отметить расширение линии до города Мино . [6]

История флота

Подробности сборки флота приведены ниже. [2]

Номер набораПроизводительДата доставки
9001Кинки Шарио21 апреля 2014 г.
90022 февраля 2015 г.
9003Январь 2016 г. [7]
9004Август 2020 г. [8]
90052023 [9]
90062023 [10]

Ссылки

  1. ^ abcdef Хигасино, Юкихиро (июль 2014 г.). 北大阪急行電鉄9000形[Кита-Осака Кюко, серия 9000]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 54, нет. 639. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр.  95–99 .
  2. ^ ab 私鉄車両編成表 Сохранить Сохранить 2015[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2015 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 23 июля 2015 г. стр. 156. ISBN 978-4-330-58415-7.
  3. ^ 北大阪急行電鉄9000形3次車が営業運転を開始 [Комплект третьей партии Kita-Osaka Kyuko серии 9000 поступает в эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 28 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2023 г. . Проверено 28 февраля 2016 г.
  4. ^ "北大阪急行9000形9004編成に「北急夏列車」ヘッドマーク" . Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 28 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2023 года . Проверено 11 июля 2023 г.
  5. ^ "北大阪急行,南北線延伸線(千里中央—箕面萱野間)を2023年度末に開業へ" [Железная дорога Кита-Осака откроет расширение линии Намбоку (между Сенри-Тюо и Мино-Каяно) к концу 2023 года]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 27 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2022 года . Проверено 29 августа 2022 г.
  6. ^ "(報道資料)箕面ラッピングトレインの愛称が「箕面四季彩もみじ号」と「ゆずるとモミジーヌ仲良しトレイン号」に決定!~箕面らしさあふれるラッピングトレインが8月から順次運行します~" (Пресс-релиз) (на японском языке), Минох, 29 июля 2023 г.
  7. ^ 北大阪急行9000形第3編成が陸送される [Доставлена ​​третья серия Kita-Osaka Kyuko 9000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 19 января 2016 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г. . Проверено 19 января 2016 г.
  8. ^ "北大阪急行9000形9004編成が試運転" [Кита-Осака Кюко серии 9000 проводит пробный запуск]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 22 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2023 года . Проверено 11 июля 2023 г.
  9. Ссылки Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 1 августа 2023 г. Проверено 2 августа 2023 г.
  10. ^ "北大阪急行9000形9006編成の試運転が行なわれる" [Кита-Осака Кюко серии 9000, набор 9006 выполняет пробные запуски]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 11 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2023 года . Проверено 12 июля 2023 г.
  • Официальный сайт (на японском)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kita-Osaka_Kyuko_9000_series&oldid=1262670056"