Перт Сити Линк
31°56′56″S 115°51′18″E / 31.949°S 115.855°E / -31.949; 115.855
Perth City Link — проект реконструкции и реконструкции города Перт , Западная Австралия.
Проект, ограниченный шоссе Митчелл , улицей Веллингтон , мостом Хорсшу-Бридж и улицей Роу-стрит , находится на земле, которая когда-то была железнодорожной станцией Перт/Сити и выделенной железнодорожной собственностью к западу от железнодорожной станции Перта . Земля использовалась железными дорогами и была зарезервирована для их использования с 1880-х до конца 1990-х годов. Во время ранних предложений большая часть пространства уже не требовалась железной дороге. [1] [2]
Проект фундамента включал в себя заглубление небольшого участка железнодорожной линии Фримантла между Сити и Нортбриджем и снос старой автобусной станции Веллингтон-стрит . Подземная железная дорога, реконструкция и расширение станции Перт и новая автобусная станция позволяют реконструировать 13,5 гектаров (33 акра) поверхности земли, которая была отвоевана. [3] Железнодорожные работы были завершены в декабре 2013 года, а автобусная станция Перт открылась в 2016 году.
Транспорт
Железнодорожный
Проект железной дороги стоимостью 360 млн долларов был первым этапом Perth City Link. Объем работ включал:
- Заглубление линии Фримантла между Уильям-стрит и Лейк/Кинг-стрит. Это создало почти 600 м (2000 футов) нового крытого участка линии Фримантла.
- Модернизация станции Перт с новой плиткой, освещением и услугами, а также преобразование существующей платформы 9 в островную платформу 8/9.
- Строительство нового туннеля под северным концом моста Барак-стрит для обслуживания новой платформы 9.
- Расширение крыши существующего туннеля линии Джоондалуп от Лейк-стрит до Миллиган-стрит для совмещения с новым туннелем линии Фримантл.
- Создание нового пешеходного подземного перехода, соединяющего станцию метро Перта со всеми платформами на станции Перт.
Работа началась в 2010 году, а изначально проект планировалось завершить в середине 2014 года. К началу 2013 года проект был запущен на шесть месяцев раньше запланированного срока. [4] [5]
Прокладка тоннеля началась 31 января 2012 года, премьер-министр Колин Барнетт , министр транспорта Трой Басвелл , лорд-мэр Лиза Скаффиди и сенатор Луиза Пратт (представляющая федерального министра инфраструктуры Энтони Альбанезе ) приняли участие в церемонии, на которой несколько документов были помещены в капсулу времени и захоронены на станции, чтобы быть обнаруженными в 2031 году. [6]
После шестидневного простоя поезда начали ходить по новому туннелю 18 июля 2013 года. [7]
Заключительная часть проекта, пешеходный подземный переход, был официально открыт 19 декабря 2013 года, что ознаменовало завершение железнодорожного проекта на шесть месяцев раньше запланированного срока. [8]
Автобус
$249-миллионный Perth Busport был вторым этапом Perth City Link. Он включал снос автобусной станции Wellington Street , которая открылась в 1973 году, и строительство первой в Австралии подземной автобусной станции с динамическим распределением мест на том же месте. Она открылась 17 июля 2016 года. [9]
Участки
Арена
Расположенный в западной части участка, этот участок сосредоточен вокруг Perth Arena .
Площадь короля
В конце января 2014 года Leighton Properties начала строительство на территории King Square на месте бывшего Perth Entertainment Centre . Четыре офисных здания были построены с Shell Australia , John Holland Group , P&N Bank и HBF в качестве арендаторов. [10] [11] В мае 2013 года три здания были проданы Dexus Property Group . [12] Здания (вместе с участком) были завершены в декабре 2015 года и сданы в аренду к началу 2016 года. [13]
Площадь Ягана
Площадь Ягана , названная в честь воина-аборигена Ягана , представляет собой общественное пространство площадью 1 гектар (2,5 акра), расположенное между рукавами моста Подкова .
Предыдущее предложение
В 1967 году правительство пригласило частных застройщиков, трех международных и одну отечественную группу, представить предложения по размещению железной дороги под землей, освободив 21 гектар (52 акра) для реконструкции. Проблемы с финансированием и противодействие общественности привели к отказу от проекта. [14] В 1972 году правительство объявило о дальнейших планах по затоплению железной дороги, [15] однако это так и не произошло.
Ссылки
- ^ Worley (Фирма); Perth (WA: Муниципалитет). Совет (2003), Концепция понижения железной дороги Perth Yard: шоссе Митчелла до центральной станции Perth: отчет по предварительному проектированию варианта A, Worley , получено 3 июня 2014 г.
- ^ "A sinking vision for Perth rail. (Local)", The Australian (National, Австралия) , News Limited: 004, 6 марта 2003 г. , получено 3 июня 2014 г.
- ^ "Perth City Link: Reconnecting the City". Metropolitan Redevelopment Authority . Получено 28 июня 2012 г.
- ^ Керр, Питер (25 марта 2013 г.). «City Link в соответствии со временем и бюджетом». The West Australian . Получено 10 апреля 2013 г.
- ^ "April 2013 works update". Perth City Link Rail Alliance. Архивировано из оригинала 8 мая 2013 года . Получено 10 апреля 2013 года .
- ^ "Работа начинается над проектом городской связи стоимостью 360 млн долларов". PerthNow . 31 января 2012 г. Получено 10 апреля 2013 г.
- ↑ Поезда в Перте и Фримантле возобновляют работу после закрытия ABC News 18 июля 2013 г.
- ^ Обновление работ за декабрь 2013 г. Ссылка на Perth City
- ^ "Открытие Perth Busport и изменения в автобусной сети". Transperth . Получено 19 июля 2016 г. .
- ^ Познакомьтесь с другой стороной площади короля города
- ^ Shell Australia расширяет площадь в здании KS2 в Перте Property Observer 28 мая 2014 г.
- ^ King Square Buildings продан Leighton Properties 6 мая 2013 г.
- ^ Kings Square 1 теперь завершен Джон Холланд 18 декабря 2015 г.
- ↑ Управление общественного транспорта (март 2010 г.) Генеральный план развития городской железной дороги Перт: снижение уровня железной дороги Фримантл в Перте
- ↑ Томас, Атол (25 марта 1972 г.). «Транспортный план Перта». The Canberra Times .
Внешние ссылки
- Управление по реконструкции метрополитена
